A múzeum környékén található a Kárpátok őre emlékmű is. Szilvásvárad szépségei – Istállós-kői barlang Szilvásvárad másik híres látványossága az Istállóskői-barlang. Turista útvonalon juthatunk fel. A 600 méter magasan elhelyezkedő barlangot régen állattartásra használták, és innen ered a neve. A kutatások során emberi-és állati csontokat is találtak, valamint a régészek új fajokra bukkantak.
Péter Szabó Szilvia Noxtalgia koncertje További programok
Étkezési lehetőségek A Hegyi Panzió *** Szilvásvárad részben önellátó szálláshely, ahol Vendégeink részére –igény szerint- reggelit tudunk biztosítani 1. 500. -Ft/fő áron, illetve félpanziót 3200. -Ft/fő- áron. Az étkezéseket partner éttermünkben vehetik igénybe, mely gyalog 5 percnyi sétára található. Bánkút látnivalók, amit mindenképpen érdemes megnézni Bánkút és környékén. A Panziónk apartmanjai teljesen felszerelt konyhával rendelkeznek, így azon vendégeink akik ezt a szobatípust választják, kedvük szerint készíthetik el kedvenc ételeiket a szálláshelyen. Az épület emeleti részén lehetőség van bárki számára mikrohullámú sütő használatára, akár kisgyermekkel érkező vendégeink is gond nélkül melegíthetik itt a kicsi ételét. A Hegyi Panzió szálláshely nem biztosít reggelit, ebédet, vacsorát, azonban a ház vendégei kedvezményesen étkezhetnek a közeli éttermekben, partner éttermünkben pedig kedvezően lehet reggelit és félpanziót igényelni. Számos más kisebb hangulatos étterem is kínál ínycsiklandozó finom falatokat az ide látogatóknak. Szilvásvárad és a Szalajka-völgy pisztráng specialitásai igazi kulináris élvezetet biztosítanak, melyet érdemes megkóstolni a Bükkben töltött napok alatt.
Kétségtelenül nyomasztó mikor egy normális autóban ülve egy SUV közeleg és dekázza az ember, hogy megadja-e majd az elsőbbséget. Neki ott a lökhárítója, mint másnak a szélvédője. Viszont szerepcserében igazán nem értem miért kell félni az általam vezetett SUV-tól, hiszen ugyanaz vagyok, és nem akarok senkire rámászni. Mert hát belülről cseppet sem nyomasztó a SUV, sőt, nyugissá tesz, jó vele utazni, és a vezetése sem macerásabb mint más autóé. Pozicionálás Az Opel Antara középkategóriás SUV, testvére a Chevrolet Captivának, csupán néhány formai elem a különbség, valamint az, hogy a Chevy hét üléssel is kapható. Opel antara teszt g. Miként kategóriatársai, úgy az Antara is inkább csak látványában való a terepre, a mindennapi használatra született és éppen a földútra is rámehetünk, nem verjük le az alját – bár tudom, hogy Szalay Balázs dakaros versenyautója is egy Antara alapján épült. Az Opel Antara listaára 7, 4 millió forinttó l indul, tesztautónk a 150 lóerős dízelmotorral és az automata váltóval 8 352 000 forintot kóstált.
Van néhány hasznos extra, így az ESP és a visszagurulásgátló, ami így az automatával karöltve még stresszmentesebbé teszi az autó vezetését. Mint egy szanatórium. Érdekes, hogy több helyen bele lehet kötni az autóba, van több kis hibája, az összkép mégis pozitív, és ez elsõsorban a tényleg nyugis hangulatának köszönhetõ. Nagy érték a mai világban. Tömeg és lóerõarány harmonikus egységet alkot a kétliteres dízelnél Aki szereti a nagyméretû kocsikat, sokat utazik, annak mindenképpen ajánlható az autó az Opel Antara. Ráadásul jó 30 százalékkal olcsóbb egy hasonló képességû prémium-modellnél, miközben mivel a kategóriának eleve magas a presztizs-értéke, nem annyival "kevésbé elõkelõ", mint amennyivel jutányosabb az ára, és normálisabb a fenntartási költsége. Opel antara teszt for sale. Az automata váltót mindenképp ajánlom. Aki sportos menetteljesítményeket vár a SUV-jától az ne válassza a kétliteres dízelt. Mûszaki adatok Motor, erõátvitel Négyhengeres 16 szelepes DOHC turbófeltöltõs common-rail befecskendezésû dízelmotor elöl, keresztben beépítve.
9. 520. 000 Ft Felépítés: Terepjáró, SUV Üzemanyag: Dízel Váltó: Automata 6 fokozat Részletes adatok... 9. 320. 000 Ft hirdetés 9. 220. 000 Ft Manuális 6 fokozat 9. 020. 000 Ft 8. 760. 660. 600. 000 Ft Benzin 8. 460. 300. 260. 000 Ft Részletes adatok...
Önműködő állandó összkerékhajtás, ötfokozatú automtváltó. Hengerűrtartalom: 1991 cm3 Teljesítmény: 110 kW (150 LE) / 4000 ford/perc Nyomaték: 320 Nm / 2000ford/perc Súly/teljesítmény arány: 12, 3 kg/LE Karosszéria 5 ajtós, önhordó acélkarosszéria. Menetkész üres tömeg: 1850 kg Hosszúság: 4575 mm Szélesség: 1850mm Magasság: 1705 mm Tengelytáv: 2705 mm Csomagtér űrtartalma: 370/1420 l Üzemanyagtartály űrtartalma: 65 l Futómű Elől: független felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal, hátul multi-link felfüggesztés Keréktárcsák mérete: 6, 5x16 Gumiabroncsok mérete: 205/70 R16 Menetteljesítmények Gyorsító képesség 0-100 km/h: 12, 1 sec Végsebesség: 178 km/h
Ez a modell valóban kulturáltabb lett, a futóműve hangosan röhög a kátyúkon, kényelmesen siklik a legdurvább földutakon is, ugyanakkor nem teljesen halott, sőt, ahhoz képest, hogy milyen nagy az Antara, lehet vele kanyarodni, és egészen jól érezni a volánnál az utat. Ez persze nem csak a futómű érdeme, a szervo is jó: parkolásnál a kisujjunkkal is könnyedén tekergethetjük a kormányt, de nagy sebességnél felkeményedik, amennyire kell.
Ára: 9 680 000 Ft Az Autó2 újság 2007/8. számában megjelent cikk rövidített változata Comments comments