Emlékeztetett, a 2019 ősze óta átadott 88 kilométeres Lakitelek és Békéscsaba közötti összeköttetés nettó szerződéses értéke csaknem 250 milliárd forint volt. Az M44-es új és korábban átadott szakaszai sem lesznek fizetősek januártól az e-matricás rendszerben. A közel 90 kilométeres autóutat a személygépkocsik és az autóbuszok a továbbiakban is díjmentesen használhatják. Hozzátette: kiemelt szakpolitikai törekvés a még csak kétsávos főutakon elérhető megyei jogú városok bekötése a gyorsforgalmi hálózatba. A 2010 óta átadott beruházásoknak köszönhetően vált négysávos úton megközelíthetővé Eger, Salgótarján, Sopron, Szolnok, Szombathely és Veszprém. Gyorsforgalmi úthálózat 2012.html. Mosóczi László szerint 2025-éig elkészül az M44-es összes szakasza, így az évtized közepére Békéscsabára is gyorsforgalmi úton lehet autózni majd. Az államtitkár emlékeztetett, 2010-ben még kevesebb, mint 1300 kilométeres hazai gyorsforgalmi úthálózat összes hossza mára 1900 kilométer fölé nőtt. A magyar kormány 2019 óta minden évben száznál több kilométerrel gyarapította az autópályák és az autóutak hosszát.
Több okból is. A sűrűbb és gyorsabb közúthálózat: 1️⃣ Hatalmas lökést ad a helyi gazdaság- és iparfejlesztésnek, élénkíti a turizmust és növeli a helyiek életminőségét. 2️⃣ Vonzóbbá teszi a térséget a beruházások számára. A beruházások pedig új munkahelyeket teremtenek és megalapozzák az adott régió növekedését. 3️⃣ Segíti a munkavállalást: ha gyorsan el tudunk jutni egyik városból a másikba, akkor a munkavállalók jóval több munkalehetőség közül választhatnak. 4️⃣ Csökkenti a szállítási költségeket, így a termékek és szolgáltatások olcsóbbak lehetnek, amivel minden magyar nyer, hiszen kevesebbet kell fizetnünk a boltban. Az úthálózat fejlesztése nem csak helyben, hanem nemzetgazdasági szinten is jelentős hatást gyakorol. Gyorsforgalmi úthálózat 2015 cpanel. A Columbia University kutatói kiszámították, hogy a gyorsforgalmi úthálózat sűrűségének megduplázása átlagosan évente 1 százalékponttal növeli a gazdasági növekedés ütemét. A McKinsey számításai pedig arra mutatnak rá, hogy minden infrastruktúrafejlesztésére fordított 100 forint 20 forinttal növeli hosszútávon a GDP-t. A közúti infrastruktúra fejlesztése tehát nem csak kényelmi, hanem gazdasági szempontból is kiemelkedő jelentőséggel bír.
Logisztika A kormány 2016-ban döntött a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről. Az ezt keretbe foglaló útprogram közel 3200 milliárd forint költségvetéssel dolgozik. 2020. 12. 13 | Szerző: MTI 2020. 13 | Szerző: MTI Köszönet a Magyar Autóklub kollégáinak és munkatársainak, hogy a koronavírus-járvány alatt is mindennap segítik a közlekedésben résztvevőket – mondta Nyitrai Zsolt miniszterelnöki megbízott a Facebook-oldalán vasárnap közzétett videóban. Ezek az utak épülnek 2019-ben - Napi.hu. Hozzátette: szakértői számítások szerint Magyarországon egy nap több mint 3 millióan vesznek részt a közúti közlekedésben. Az autósokat az idén 120 éves Magyar Autóklub képviseli, amely több mint 70 ezer tagot számlál. Hatala József, a Magyar Autóklub elnöke kiemelte: az 1900-ban alapított Magyar Autóklub céljaként fogalmazta meg a mobilizáció fejlesztését, a magyar közlekedési infrastruktúra építését, a közlekedésbiztonságra való nevelést, a járművezető-képzést. Ezt a célt ma is fontosnak tartja, és eszerint tevékenykedik. Fotó: Rosta Tibor / MTI Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára felidézte: a kormány 2016-ban döntött a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről.
2021. december 15., szerda 15:49 | MTI Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára az eseményen elmondta: a fejlesztéssel az M44-es három megyét kapcsol össze, hiszen Békés és Jász-Nagykun-Szolnok után benyúlik már Bács-Kiskun megyébe is. Hangsúlyozta: a magyar kormány a kényelmes, gyors és biztonságos elérés feltételeinek megteremtésén dolgozik az ország minden részében, így az M44-es megvalósítását teljes egészében hazai forrásból, a magyar költségvetésből finanszírozza. Jó ütemben zajlik a hazai úthálózat fejlesztése. A gyorsforgalmi út 125 kilométer hosszúságú főpályáját és a mintegy 50 kilométernyi kapcsolódó közutat csaknem 400 milliárd forintból építik meg 2025-re - tette hozzá az államtitkár. Emlékeztetett, a 2019 ősze óta átadott 88 kilométeres Lakitelek és Békéscsaba közötti összeköttetés nettó szerződéses értéke csaknem 250 milliárd forint volt. Az államtitkár kiemelte: az M44-es új és korábban átadott szakaszai sem lesznek fizetősek januártól az e-matricás rendszerben.
A kormány az útprogram keretében 2024-ig - túlnyomórészt hazai forrásból - mintegy 3200 milliárd forintból bővíti az úthálózatot - mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti államtitkára pénteken Budapesten, sajtótájékoztatón. Schanda Tamás hozzátette: a 2016 és 2024 közötti időszakban mintegy 1000 kilométernyi új szakasszal bővül a magas szolgáltatási színvonalú hazai közúthálózat. Míg kilenc éve az autópályák és autóutak hossza nem érte el az 1300 kilométert, 2019-ben már meghaladja az 1500 kilométert. Csak idén mintegy 200 kilométernyi gyorsforgalmi és főutat adtak, illetve adnak át. Lecserélnéd a régi kocsit? Keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát! Új körgyűrű: határmenti gyorsforgalmi út jöhet létre - Infostart.hu. Emlékeztetett rá, hogy az elmúlt néhány hétben jelentős előrelépés történt Békéscsaba, Kaposvár, Salgótarján és Vác magas színvonalú közúti kapcsolatának megteremtésében. Az autósok a múlt héten vehették birtokba az M44 leghosszabb, 62 kilométeres szakaszát Tiszakürt és Kondoros között. Bár Kecskemét és a Viharsarok felé is akad még megépítendő útszakasz, a befejezett beruházásnak köszönhetően már most húsz perccel csökkent a menetidő Budapest és a békési megyeszékhely között - emelte ki.
Dübörög a Regiojet vasúti ága. A Student Agency Csoporthoz tartozó Regiojet cseh magánvasút 2019 első félévében már 102 millió cseh korona (1, 3 milliárd forint) nyereséget termelt, körülbelül annyit, mint a teljes 2018-as évben. A vasúttársaság bevétele 905 millió koronát (11, 8 milliárd forintot) tett ki az idei év első hat hónapjában. A kiváló eredmények főként a nemzetközi járatok nyereségességének köszönhető. Gyorsforgalmi úthálózat 2019 prova. A magánvasút fő tevékenyége a Prága–Ostrava–Kassa és a Prága–Brno–Bécs/Pozsony nemzetközi vonalakra összpontosul, de a belföldi viszonylatok is erősek, például Prága és Opava között. A Regiojet vonatain 2019 első hat hónapjában 3, 1 millióan utaztak, ami tizenkét százalékos utasszám-növekedést jelent a tavaly ilyenkor mért adatokkal összevetve. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
A beruházásnak köszönhetően közel fél órával csökkenhet a közúti menetidő Békéscsaba és Budapest között. Szintén szerdán vehettek birtokba az autósok Nyíregyháza nyugati elkerülőjéből további 7, 9 kilométernyi kétszer egy sávos pályát. Ezzel a nyírszőlősi városrész, valamint a megyeszékhely északnyugati térségében található települések is közvetlen gyorsforgalmi kapcsolatba kerültek az M3-as autópályával. A fejlesztés 9, 2 milliárd forintba került. Lezuhant egy veterán B-17-es, hét halott. Valószínűleg motorhiba miatt csapódott az Egyesült Államokbeli Connecticut államban található Hartford Bradley International repülőterébe az N93012 lajstromjelű, még a második világháború idejéből származó B17-es bombázógép szerdán. A hiba már felszállás közben jelentkezhetett, mert a gép nagyon nehezen emelkedett, még a kétszázötven méteres magasságot sem érte el. A gépen tíz utas és háromfőnyi személyzet volt, közülük heten meghaltak, a többiek súlyos égési sérüléseket szenvedtek. Hárman a földön lévők közül is megsérültek.
A portálon közölt bármilyen tartalom a portálon feltüntetett Önkormányzat tulajdonát képezi. A GLX Média Kft bármely tartalmat csak az Önkormányzattal történt megállapodás alapján publikál.
Az elnökség tegnap ülésezett: megvan a szocialisták válasza a kormány kvótareferendumára. Bemutatkozott az MSZP három elnökjelöltje A tisztújításra készülő MSZP elnökjelöltjei közül hárman, Tóbiás József, a párt jelenlegi vezetője, Harangozó Tamás parlamenti frakcióvezető-helyettes és Szanyi Tibor európai parlamenti képviselő mutatkozott be ma Nyíregyházán.
A Demokratikus Koalíció nem fogja szó nélkül hagyni, hogy "Orbánék kifosszák az önkormányzatokat. A DK-s vezetésű fővárosi kerületek tételesen tájékoztatni fogják a lakosokat, hogy Orbánék milyen elvonásokkal sújtják őket. Mi, európai magyarok nem tűrjük a zsarnoki rendszert, és 2022-ben helyreállítjuk az önkormányzatiságot! " Forrás: ATV