A fejtér elöl bőséges, sőt, hátul is az, ha tesztautónkhoz hasonlóan eltekintünk az opcionális panorámatetőtől. Kisebb családok igényeinek is megfelel - galéria Belül hagyományos analóg mutatókat és nyomógombokat találunk, ami a visszafogottnak mondható opeles elrendezéssel együtt könnyű kezelhetőséget eredményez. A körpanoráma is rendben van, a viszonylag magas üléshelyzet pedig még jobban fokozza az átláthatóságot. A vezérlés és a központi rendszer logikáján látszik, hogy alapvetően a Peugeot rendszerét vették át a gyáriak, ami viszont nem jelent megvonást – ha kicsit bonyolult is a menürendszer, az egység kellően okos. Opel crossland vélemények. Belül is francia, de németes kezelhetőséggel A kényelemről felárért kihúzható combtámaszos, kényelmes, bár kissé keskeny AGR ülések gondoskodhatnak. Ezeken kívül olyan modern extrákkal számolhatunk, mint az üveglapra vetített head-up kijelző, a sávváltásra figyelmeztető jelzés, az automatikus vészfékrendszer, a 180/360 fokos, keresztirányú forgalmat is érzékelő tolatókamera (sajnos elég gyenge felbontású, még éppen használható képpel), vagy éppen az automatikus parkolósegéd – és akkor a vezeték nélküli töltőről és a kormányfűtésről még nem is beszéltünk.
Orgánuma és vibrációi még hidegen sem kifejezetten tolakodók, melegen pedig minden szépen kisimul, így összességében nem mondhatjuk, hogy a háromhengeres benzines alternatíva kulturáltabb lenne. Erőleadásban mindkét erőforrás hasonló: nagyjából 1600-as fordulattól jön meg az erő, amely tesztautónkat 254 Nm nyomatékkal húzza előre. Ennek köszönhetően gyengének a hétköznapokban nem fogjuk érzni a 102 lóerős motort is, de ezt az egészséges erőt a fordulatszám növelésével csak egy aprócska plusz követi. Az eredmény: a mérve 1, 3 tonnás modell 11, 9 másodperc alatt tudja csak le a 0-100-as sprintet, felette pedig a magas építésből eredő plusz légellenállás 178 km/h-ra csökkenti a végsebességet. Szerencsére ez nem szempont. Opel Crossland X 1.5D (2019) teszt - Régen minden jobb volt?. Ugyanakkor a korábbi 1, 6-os 9, 6 másodperces 0-100-as mért eredménye nem egy, hanem két kategóriával jobb menetteljesítményeket mutat fel. A különleges krómhatású betét a Crossland X védjegye A gyári adattól nem csak ez, de a fogyasztás is némileg elmarad, igaz, még a korábbi NEDC-s norma esetében ígértek 4 literes adatot az 1, 5-ös Crossland X-nek.
Tényleg nincs jobb a Vitaránál? Mutternek jó lesz? Alapmotor, kis "terepjáró", anya úgy sem szokta nyomni a gázt... Megszereztük a legványadtabb motoros ellenfeleket, vajon megverik-e a Suzukit? A végére majdnem megszerettem Pedig sokat tett érte, hogy ne így legyen. Aztán megpakoltam ötünkkel és becéloztam a pályát. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Krisztián - 2021. 10. 08. 16:09:54 Új korában még nézegettem, hogy nagyjából hány km-re elég egy tank benzin, aztán megnyugodtam, hogy észszerű határokon belül van a Vitara fogyasztása városban és autópályán is, nagy gond nem lehet vele, így el is engedtem a kérdést egy időre. Mivel sokakat érdekel a téma - köszönhetően talán a jelenleg egekben lévő üzemanyagáraknak is, kicsit körbejárjuk a témát, a fogyasztással kapcsolatos tapasztalatainkat pedig egy sorozat formájában fogjuk közzétenni. Suzuki vitara fogyasztás price. Különféle körülmények és felhasználási módok során fogjuk mérni a fogyasztást. Használt Suzuki Vitara vásárlása előtt kimondottan érdekes információ lehet, hogy milyen üzemanyag költséggel kell számolnia annak, aki a típus, konkrétan az 1. 6-os benzines (120 LE), kézi váltós, fronthajtásos verzió mellett dönt. Vegyes fogyasztás A sorozat első részében Győrből utaztunk Balatonalmádiba a 82-es főúton, majd helyben megtettünk valamivel több, mint 40 km-t, végül hazautaztunk ugyanazon az útvonalon. 2 felnőtt és 2 kisgyerek utazott az autóban, 4 napra elegendő holmival, a hőség miatt végig klímát használva.
Az egyetlen szembetűnő különbség a kék Hybrid felirat hátul. 185 mm-es hasmagassága és 2500 mm-es tengelytávja terepkörülmények között éppúgy megállja a helyét, mint a szűk, belvárosi parkolókban. Nekem talán szemből a legszimpatikusabb, tetszik, hogy a hűtőmaszk egységes felső vonalat képez az első LED-es fényszórókkal, melyeket kék betéttel láttak el a dizájnerek a ráncfelvarrás során. Suzuki Vitara Hybrid - vissza a 2000-es évekbe, elszomorító belső Hihetetlen számomra, hogy a gyártó egy ilyen sikeres modelljének legalsó felszereltségi szintjén úgy néz ki a beltér, mintha a tervező mérnök átaludta volna az elmúlt 20 évet. Nagyon sajnálom, hogy ezt kell mondanom, de komolyan már csak egy kazis magnót vártam volna valahova. Suzuki vitara fogyasztás for sale. Az egyetlen modern designnal éppen csak meghintett részlet a középkonzol digitális klímavezérlő egysége, de még azon is vannak rendkívül retro tekerőkék. Az üléshuzat mintázata a 14 évvel ezelőtti Swiftére emlékeztet, amelyen vezetni tanultam, és még az is kreatívabb volt valamivel.
Elsőre meglepetés, amikor az országúti 90 km/órás tempót hatodik fokozatban kellemes 2200/perces fordulattal tartva egy kisebb emelkedőnél is kettőt visszakapcsol az automatika, majd 4500/perces fordulattal és már érezhető motorhanggal futunk, de legalább továbbra is töretlen dinamikával. Az autópályás 130 km/órás tempónál már hatodikban is túl vagyunk a 3000/perces fordulaton. Ilyenkor is hallható a benzinmotor, de szélzaj is van már. Nekem ez fájóbb volt, mint az aktuális Vitarák közül a leginkább kimért (az összkerekes verziónál 13, 5 másodperces) 100-as sprint, de ellenszer természetesen van: a lassabb tempó. Sávelhagyásra figyelmeztetést és Eco módot egyaránt alapáron kapunk, a lejtmenetvezérlő az összkerékhajtással, a parkolóradarok a GLX szinttel jelennek meg A hibrid Vitara talán a jövő szele, sebességkorlátozásért kiállt: ha autópályán nem megyünk 120 fölé, ha városban az 50-60 helyett akár csak 40-50-nel megyünk, máris sokkal kellemesebb arcát mutatja. Ennyit spórolsz a Suzuki különböző hibrid típusaival – VIDEÓ | Alapjárat. Furán hangozhat ez, de ha például a szerényebb tempókat engedő Spanyolország, vagy pláne a ráadásul sík Hollandia útjain próbálnánk a Vitarát, sokkalta jobb arcát mutatná.
Az 1. 6-os takarékos motor, az átlagosnál kedvezőbb fogyasztási adatokkal számolhatnak a leendő tulajdonosok vegyes használat során. Folytatjuk... Amennyiben videókat is néznél a Suzuki Vitarával kapcsolatos tippekről, tanácsokról, iratkozz fel YouTube csatornánkra is! Suzuki vitara fogyasztás 2020. Ne maradj le a nyújtotta extra kedvezményekről, kövesd Facebook oldalunkat, és értesülj elsőként akcióinkról! Csatlakozz új Facebook zárt csoportunkhoz, ha nem akarsz lemaradni hasznos tippek - tanácsok témájú bejegyzéseinkről és a csoport tagoknak nyújtott egyedi kedvezményekről! Nézz bele a mindennapjainkba Instagram oldalunkon!