A tervekben egy 100 tonnás (azaz 100 tonnát emelni képes) berendezés szerepelt. A brazil megrendelésre gyártott 200 tonnás úszódaru, az AMAPA 1977-ben (Forrás: Fortepan) Ennél nagyobbat is építettek korábban, 1977-ben 4 millió dollárért brazil megrendelésre készült a Magyar Hajó- és Darugyárban egy 200 tonnás daru. 1980-ban készült el a hajó, amelyet Clark Ádámról, a Lánchíd skót származású építésvezető mérnökéről neveztek el. Valójában ez a második példánya ennek az úszódarunak, ugyanis az elsőt még félkészen eladták Szíriának. A hajótestet 1980. október 21-én a Magyar Hajó- és Darugyárban bocsátották vízre. Építési költsége akkor 100 millió forint volt. A hajó aktívan részt vett az Árpád híd építésében, ahol már 85 tonnás darabokat emelt a helyére. Clark ádám daru notstromaggregat. Az 1980-as években 120 tonnára növelték a teherbírását, azonban azt, hogy mikor, még a minden hajóról mindet tudó Hajóregiszter sem tudja. Az biztos, hogy 1997-ben már 150 tonnára növelték a megemelhető teher tömegét, és 2006-ban építették át ismét, hogy immár 200 tonnát tudjon emelni.
Elvégre a Clark Ádám 1980-ban készült el, igaz, volt már egy elődje. Ugyanilyen úszódaru, ugyanerre a célra, de állítólag jött egy ember Szíriából egy táska pénzzel, és elvitte. Szóval itt egy búvárfelszerelésre emlékeztető kommunikációs eszköz: telefonközpont, a hozzá tartozó bányatelefonnal. A telefonközponttal lehet teleshoposat játszani, például a hátsó fedélzetről rendelhetünk a gépházba tíz liter akciós motorolajat. Már felvenni is alig bírom: előtt az alsó felét kell kitépni, aztán a felsőt kicsit benyomva – hiába, bányászokkal és hajósokkal nem bunyózunk. Annak is örülök, hogy mindkét hüvelykujjam megmaradt. A mikrofonja egy túlméretes búvárpipa-félében van, így nem szűrődik be a pokoli zaj. Clark Ádám úszódaru - Sumida Magazin. Esze tamás utca Éjféli gyors lisszabonba Fa terasz korlát elemek Rtl gold tv műsor series Öveges professzor kísérletei dvd
CLARK ÁDÁM Épült 1980, MHD Angyalföldi Gyáregysége, Budapest/Újpest, HU, #2353 Legnagyobb hossz: 50, 95 m Hossz a függélyek között: 48, 98 m Legnagyobb szélesség: 20, 34 m Legnagyobb merülés: 1, 86 m Vízkiszorítás: 1323 t Főgép teljesítmény: 2x390 kW Átépítve 1997, Ganz Danubius Vitla Kft., Budapest, HU 150t teherbírásra Vízkiszorítás: 1323 t Főgép típus: 2xSCANIA DS 14/VETH VZ-400 Főgép teljesítmény: 2x390 kW Átépítve 2006, Ganz Danubius Vitla Kft., Budapest, HU 200t teherbírás 1980-CLARK ÁDÁM, Hídépítõ Vállalat, Budapest, HU. 198? -átépítés, 120t teherbírásra 1991-CLARK ÁDÁM, Hídépítő Speciál Kft, Budapest, HU CLARK ÁDÁM 2019. június 11. Budapest Feltöltve: 2019. 09. 13. Megérkezett a Clark Ádám úszódaru Budapestre - Hír TV. 15:38 CLARK ÁDÁM 2019 Budapest Felvétel: Kosztolicz Péter Feltöltve: 2019. 06. 28. 10:38 CLARK ÁDÁM 2019 június 6-án Vácnál Felvétel: Pinke József Feltöltve: 2019. 05. 17:05 CLARK ÁDÁM 2019 Komárom. Felvétel: Bernát Benjámin Feltöltve: 2019. 04. 18. 16:50 Szerkesztő: -kt- CLARK ÁDÁM a Népszigetnél 2002 Felvétel: Nagy Attila Feltöltve: 2017.
Gyakorlatilag még el sem csitultak 1945-ben a harcok Budapesten, a Ganz és Tsa. Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. újpesti gyárában két úszódaru tervezése és építése kezdődött el. A József Attila és az Ady Endre úszódaruk tették lehetővé Budapest lerombolt hídjainak gyors újjáépítését azzal, hogy a vízről tudták a nagy tömegű elemeket a helyükre emelni. A József Attila és az Ady Endre úszódaruk közösen emelik a helyére a Szabadság híd középső részének főtartóját 1945-ben (Forrás: Fortepan, Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum, TFGY 2017. 1. Clark ádám daru books. 1105. ) Az Ady Endre úszódaru az Erzsébet híd utolsó elemét emeli be 1964-ben (Forrás: Fortepan) A magyar hajógyártás később több mint 660 hajódarut épített exportra. Az 1970-es években, amikor a nagyobb hídfelújítások már elkerülhetetlenné váltak, illetve eldőlt, hogy az Árpád hidat kiszélesítik, azaz gyakorlatilag két új hidat építenek mellé, döntés született egy új, nagy emelőképességű úszódaru építéséről, mivel akkorra a két korábbi daru kiöregedett, felújításuk nem lett volna kifizetődő.
Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.