1943-ban a Goodyear egy kutatási részleget nyitott, ahol több tucat olyan találmányt szabadalmaztattak, amelyek kulcsfontosságúak az autóipar és más ipar számára is. Például olyan anyagot fejlesztettek ki, amelyet az orvostudományban is használnak mind a mesterséges ízületek, mind a szívszelepek előállításához. Feltalálták az első folyamatos gyártási folyamatot a merkaptobenzotiazol (MBT) gyártására, és a vulkanizálás-gyorsítót, amely kivételes tartósságot és nagyobb ellenállást biztosít a gumiknak. A kutatási részleg többek között Paul Florynak, a kémiai Nobel-díj győztesének is kísérleti helyszíne volt. Goodyear gumi vélemény szinoníma. Hangsebesség Apollo leszállóhajó Goodyear gumikkal felszerelve 1959-ben a Goodyear újabb sikert aratott. A szárnyasláb-szimbólummal rendelkező gumiabroncsot használta Mickey Thompson, amikor megdöntötte az amerikai földi sebességrekordot. Száraz tóágyon az utahi Thompson Bonneville Salt Flatsben elérte az 531 km/h sebességet. Öt évvel később Craig Breedlove is Goodyear gumikat használt, amikor ő lett az első olyan ember, aki 1200 km/h-val elérte a hangsebességet(Mach 1).
És számos úttörő kutatóval dolgozott együtt. 1969-ben ez a partner a NASA volt. Az amerikai űrkutatási ügynökség a Goodyear-t választotta ki azoknak a levegő nélküli gumiknak a kifejlesztésére, amelyekkel felszerelték az űrhajósok által gyűjtött kőzetmintákat szállító eszközt. A Modularized Equipment Transporter (MET) egy két keréken guruló kézikocsi volt. Ezzel az asztronauták a felszerelést és a gyűjtött mintákat szállították a Hold felszínén az Apollo 14 küldetés során. Megrakodva a MET nagyjából 75 kg-ot nyomott, és legfeljebb 4 km/h sebességgel húzták. Goodyear gumi vélemény street. Kerekei sima gumiból készültek, belső tömlőjüket pedig nitrogénnel töltötték fel. Hogy könnyebb legyen a kocsit a Hold puha talaján és a sziklákon át húzni, a kerekeket úgy tervezték, hogy a gördülési ellenállása megfelelően alacsony legyen. A mérföldkő egy igen intenzív fejlesztésekkel telt időszak csúcspontja volt a Goodyear életében. 1965-ben Craig Breedlove rakétameghajtású autója, a Spirit of America Goodyear abroncsokkal felszerelve állította be az új szárazföldi sebességrekordot.
2019. 07. 20. 1 Egyéb, Goodyear, Premio Egy pár gumiabroncs a Goodyear-nek, hatalmas ugrás a mobilitás jövőjének: majdnem 50 évvel ezelőtt a Goodyear levegő nélküli XLT abroncsai voltak az elsők, melyek guminyomot hagytak a Hold felszínén. Amikor 1969. Milyen Goodyear nyári gumit érdemes SUV-ra beszerezni?. július 20-án először lépett ember a Holdra, az emberiség addig elérhetetlennek gondolt határokat lépett át. A Goodyear a NASA-val 1969-ben fogott bele a holdjáró abroncsok kifejlesztésébe. A legelső jármű a Hold felszínén két levegő nélküli Goodyear XLT (Experimental Lunar Tires) abroncson futott az 1971-es Apollo 14 küldetés során. Az 1950-es és '60-as évek intenzív fejlesztéssel teltek a Goodyear életében, a vállalat szorosan együttműködött a kor úttörő kutatóival a felfedezések előmozdításán. A Goodyear azóta sem hagyott fel az innovációval. A mai napig a legmodernebb technológiát képviselő abroncsokkal járul hozzá önmaga és a mobilitás megújításához. A Goodyear 1898-as alapítása óta – amikor még lovaskocsi-abroncsok és patkóalátétek is szerepeltek termékpalettáján – technológiai ugrások sorával járult hozzá a mobilitás jövőjének alakításához.