Sosem voltam különösebb rajongója a rollereknek, ha gurulni akartam, inkább a biciklire pattantam, de mikor adódott a lehetőség, hogy kipróbáljak egy elektromos verziót, nem mondtam nemet. Két hétig közlekedtem egy Xiaomi Mi M365 modellel: ezen idő alatt világossá vált, hogy sokan miért rajonganak értük, de az is kiderült, hogy nem jó mindenhova, és nem is való mindenkinek. A Xiaomi Mi M365 elektromos roller egy kifejezetten masszív szerkezet: alumínium váz, 108 cm hosszúság, 114 cm magas kormány és 12, 5 kilogrammos súly – egészen robosztusnak hat a hagyományos, csak lábbal hajtós modellekhez képest. Én 176 cm magas vagyok, 85 kilóval, számomra pont ideálisak voltak a méretek, bár ahhoz kellett egy kis idő, hogy a lábaimat kényelmesen el tudjam helyezni a padlón, ugyanis a két talpamnak egymás mellett nincs hely. Elektromos rollereket teszteltek a szakértők - Blikk. Csapatjuk! Fotó: Farkas Norbert / Amit rögtön az elején érdemes tudni, hogy a roller összecsukható, így tárolni, szállítani és cipelni is lehet. Tömegközlekedhetünk, esetleg liftezhetünk vele anélkül, hogy aggódnunk kellene a méretei vagy mások rosszalló tekintete miatt.
Remek játék, zseniális közlekedési eszköz, apró lépés a füstmentes város megteremtése felé, vagy orbitális hülyeség? Kíváncsiak voltunk, hogy melyik állítás igaz leginkább a legújabb városi kedvencre, az elektromos rollerre. Egy hétig nyúztuk az E-Rollert a válaszért. Az már a gázkar első meghúzáskor kiderült, hogy ez a roller nem játékszer! Elektromos roller teszt videos. A 800 Watt teljesítményű villanymotor ugyanis akkorát rántott, hogy éppen csak fenn maradtam a rolleren, de miután az elindulás nehézségein átestem, már 30-35 kilométer/órával száguldottam a Városliget egyik, autók által nem használt útján. Mi az osztrák Leier cég két elektromos rollere közül az izmosabb EFG02-es modellt próbáltuk ki, a kisebbik testvért harmadnyi teljesítményű, 300 wattos motor hajtja. 5-10 perc kellett ahhoz, hogy megszokjuk, egy rolleren állva száguldozunk. Különösen a kormányzás jelentett nehézséget kezdetben. Miután hozzászoktunk hirtelen haragjához, ki mertük próbálni a kormányon lévő turbó gombot is, ami olyan érzés volt, mint amikor autóban előzés előtt visszaváltunk.
A jó hír az, hogy ezen tarthatatlan helyzet megoldására idén szeptemberben megkezdik az egyeztetést az elektromos rollerek jogi szabályozását illetően. Addig, amíg a pontos szabályok meg nem születnek, tartsuk szem előtt a lehető legmagasabb szintű biztonságot mind saját magunk, mind másokat illetően. (Ez is érdekelheti: Tragédia: elektromos roller felrobbanó aksija miatt halt meg egy 9 éves kisfiú) A FÉBÉSZ utánajárt annak, hogy egy napi szintű, enyhe terepen történő városi használatra melyik a legideálisabb eszköz a tesztelt termékek közül. KugooKirin S1 Pro elektromos roller teszt | RendeljKínait. A vizsgált paraméterek alapján végzett teszt győztese az Inmotion L8F lett, amely egy vegyes fékrendszerű, maximum 30 km/h-s sebességű eszköz, mellyel akár 40 km-t is megtehetünk egyetlen töltéssel. Különösen előnyös és a városi használat során felbecsülhetetlen jellemzője, hogy súlya mindössze 11, 5 kg, az egyik legkönnyebb roller a FÉBÉSZ listájában. A termék – 189 890 Ft-os árával –, a vizsgált termékekhez viszonyítva, ár-érték arányban a középkategória felső sávjában helyezkedik el, a figyelembe vett paramétereit tekintve azonban minden bizonnyal megéri az árát.
A kompaktabb állapot eléréséhez csak el kell forgatni egy biztosító kart, határozott mozdulattal lecsukni a kormányt, majd ezt rögzíteni a hátsó sárhányón lévő reteszhez. Összecsukva a roller stabilan fogható, de a súly miatt egy idő után elég kényelmetlen cipelni. A munkából hazafelé gurulva egyszer megálltam vásárolni, és mivel a kialakítása miatt nincs lehetőség arra, hogy a járművet biztonságosan kikössük, így vittem magammal a szupermarketbe. Elektromos roller teszt de. Pár percig, a lépcsőn fel és le, az irodában liftezve még teljesen okés hordozni, de egy minimum húszperces, mászkálós Tesco-túránál már rettentő kényelmetlen, így ezt követően a rollert nem is használtam máskor, csak ha A-ból kellett eljutni B-be. Ha a két végpont között akadt valamilyen elintéznivalóm, akkor maradtam a tömegközlekedésnél, esetleg biciklire pattantam – utóbbit ugyanis simán le lehet lakatolni szinte bárhol. Fotó: Farkas Norbert / Ami a használatot illeti, az pofonegyszerű: a kormányrúd közepén kapott helyet a lámpa, ezen található a bekapcsoló gomb, ezt megnyomva kel életre az elektronika.
Árban nagyon nagy a szórás, amit vegyél számításba, hogy olyan helyről vásárolj, ahol az esetleges szervizelést is meg tudják oldani, ugyanis ez nem feltétlenül olyan mint egy bicikli vagy egy autó esetében. És a lényeg, hogy egyáltalán nem kell hozzá nagy ügyesség, csak óvatosság még akkor is, mikor újra gyereknek érzed magad.
Ahogyan már említettem, BT modullal nem rendelkezik, ami két dolog miatt bosszantó. Egyrészt nem lehet állítani az elektromotor visszatöltésének erejét, mindig szabadon fut. A másik, hogy semmilyen tempomat nincs, sem bekapcsolni, sem kikapcsolni nem lehet, emiatt azért 1-1, 5 órán át húzni a gázt eléggé fárasztó tud lenni. A legtöbb roller appban ráadásul van beágyazott Google Maps is, ami jól jön akkor, ha ismeretlen helyre gurultok el, szóval ezeket a ziccereket kár kihagyni 2021-ben. Update 1: A végére azért jutott még egy életveszélyes mutatvány, a motorfék háromszor is beragadt egy feltöltés-merítés ciklus alatt. A hiba teljesen véletlenszerűen jött elő, ilyenkor hiába húzzátok a gázt, nem indul meg a roller. Ezt nem találtam különösebben viccesnek az út közepén, amikor közeledtek felém az autók, de aztán varázsütésre megjavult és megindult, de ilyet egy rollernek nem szabadna csinálnia. Elektromos roller teszt - TesztVilag.hu. Összegzés Sok mindenen változtattak a KugooKirin S1 Pro kapcsán az elődmodellekhez képest, de azért így is eléggé felemás az összkép, és sajnos a negatívumok vannak túlsúlyban.
Eladó Kiadó Típus Település, kerület Alapterület (m²) -
A hosszú távú karrier biztosítása érdekében karrierprogramot indítottunk kollégáink számára. Átlag életkor? 25-35 Ebéd? Saját étterem Légkondi vagy ablak? Légkondi, de hatalmas ablakaink is vannak Sokat beszélgettünk kollégáinkkal, hogy mit szeretnek a legjobban az irodánkban. Ce glass szeged budapest. Egyértelmű válaszként érkezett a kellemes, világos, klimatizált, modern bútorokkal felszerelt open office irodakörnyezet, azt pedig egyenesen imádják, hogy a szatymazi reptér szomszédságában lévén szuper kilátásunk van a leszálló kisrepülőkre. Fiatalos, nyüzsgő, fejlődni akaró, nyitott, kreatív, őszinte és nem utolsó sorban eredményorientált! Rendszeresen tartunk gyümölcsnapokat, amelyekhez a gyümölcsöt cégünk saját gyümölcsfái biztosítják. Saját személyi edzőnkkel kéthetente tornát tartunk az irodai dolgozóinknak, hogy felfrissülhessenek. Lefektettük egészségprogramunk alapjait és folyamatosan újdonságokkal bővítjük. A Törzsgárda díjak átadása az egyik legrégebbi hagyományunk. Büszkeséggel tölt el minket, hogy sok kollégánkkal már évek óta egy hajóban evezünk.