Tavasszal kezdődik a nagy lakásfelújítási szezon: festés, tapétázás, járólapozás, villanyszerelés és radiátorcsere. De milyen szakemberre bízzuk a munkát? Hol és hogyan érdemes mestert keresni? Milyen munkafázisokhoz kell külön engedély? – A lakásfelújítás buktatóiról Tornyi László, az Ipartestületek Országos Szövetségének alelnöke, Ebedli Gyula belsőépítész és dr. Művészet a színekkel és formákkal. Kolyvek Antónia, a Budapesti Békéltető Testület szóvivője nyilatkozott a Kossuth Rádió Napközben című műsorában. Hogyan találjunk jó szakembert? Az ipartestületek nyilvántartják a megfelelő tapasztalattal és ismeretséggel rendelkező szakemberek nevét, aki lakásfelújításra készül, annak első körben nem árt itt tájékozódnia: sokkal megbízhatóbb forrás a szájról szájra terjedő ajánlásoknál. Magyarországon nagyjából 180 helyen kereshető fel ipartestület, nemcsak a nagyvárosokban, de a kistelepüléseken is – mondta el Tornyi László. Az Ön böngészője nem támogatja a hanganyag lejátszását! A teljes beszélgetést itt tudja meghallgatni Nagyon sok cég szórólapokon hirdeti magát, amelyen sokszor csak egy telefonszám szerepel.
A szakértő szerint fontos, hogy a beépítendő terület alapsíkja egyöntetű és törésmentes legyen, ne kelljen például gerendákat átlépegetni. – Cseréptetőnél 17 fokos dőlésszög alá nem lehet menni. Jó trükk, ha a tető síkja, nem a talp szelemenből (a fedélszerkezet egyik szerkezeti eleme, a szarufákat alátámasztó gerenda, elhelyezése a tetősíkkal párhuzamos, vízszintes, ezáltal a tetőszerkezetnek hosszirányú merevítést ad – a szerk. ) indul, hanem egy parapet fallal meg van emelve, így a kialakuló keresztszelvény segíti, hogy minél nagyobb legyen a tér. – Minél jobban megemelt a parapet fal, annál több használható terület marad például beépített szekrényeknek – hívja fel a figyelmet Ebedli Gyula. Lakberendezés I. rész: Így lesz az ingatlanból otthon! - BWT. – Időnként érdemes a fajlagosan drágább megoldást választani és a tetőszerkezet egy-egy oszlopát, szarufáját kiváltani, ha azzal teret nyerünk. Az eltávolított szarufák helyére például egy nagyobb tetőtéri ablak is bekerülhet. Méretezési és optikai trükkök Le Corbusier francia építész alkotta meg a modulort, azt a szabványrendszert, amely meghatározza, hogyan kell a lehatárolt térdarabban a funkciókat kényelmesen, ergonomikusan kialakítani.
Kivétel például a parketta, igaz, az eredetit meghagytam, csak felújíttattam – mutatta a kezük munkáját. Gábor úgy gondolta, ha beköltözik, szeretné megosztani a rezsit barátaival, így a galérián három hálószobát alakított ki az interneten látott ötletek alapján. - Modern lakás az ódon palotában: a fiatal belsőépítész beleszeretett a hangulatába Ezzel végérvényesen megpecsételődött a Ferencváros sorsa, a Dózsa megérdemelt győzelmet aratott. A fiaskószéria, az újabb vereség után egyre erősebbek azok a vélemények, hogy változtatni kellene az FTC szakvezetésében... JUNIOR ART LAKBERENDEZŐ ISKOLA. A jól értesültek máris az elmúlt évtizedek legnagyobb Üllői úti sztárját emlegetik lehetséges vezető edzőként. Jók: Kardos, Ebedli, Kozma, Kovács E., illetve Jancsika, Rab, Rubold Népszava 1984. október 28. hmgy Két emeletén két tucat lakást alakítottak ki közel ötméteres belmagassággal. – Nem kellett mesteremberekre várnom. Szinte minden felújítást megoldottam a barátaim segítségével – mesélte Szöllősi Gábor Gábor öt éve ingatlanértékesítéssel és -kiadással kezdett foglalkozni.
Eltérő lehet például egy-egy településen a megengedett gerincmagasság, az ereszmagasság és akár a homlokzati változtatás mértéke is. – Fontos hangsúlyozni, hogy a beépítés előtti padlástér mérete nem azonos a kialakítható lakás méretével, még ha első látásra tágasnak is tűnik. Hiszen az országos településrendezési és építési követelményekről (OTÉK) szóló kormányrendelet szerint is hasznos alapterületnek a nettó alapterület azon része minősül, ahol a belmagasság legalább 1, 90 m. De a józan ész is azt diktálja, hogy a kialakítandó tetőtéri lakásban meglegyen az a kubatúra, vagyis a határoló falak és a tető által közbezárt tér, ahol az ember még azután is kényelmesen elfér, hogy minden szükséges szigetelés, zárás, burkolat felkerül. A szakértő szerint fontos, hogy a beépítendő terület alapsíkja egyöntetű és törésmentes legyen, ne képezzen a gerenda akadályt, ne kelljen átlépegetni. – Cseréptetőnél 17 fokos dőlésszög alá nem lehet menni. Jó trükk, ha a tető síkja, nem a talp szelemenből (a fedélszerkezet egyik szerkezeti eleme, a szarufa alátámasztó gerenda, amely elhelyezése a tetősíkkal párhuzamos, vízszintes, ezáltal a tetőszerkezetnek hosszirányú merevítést ad – a szerk. )
Így ami azonnal szembe ötlik, hogy nem botlunk mindenhol mintadarabokba, a falak nincsenek telezsúfolva mintákkal, de nem is kell: az innovatív tárolási megoldásnak köszönhetően minden egy mozdulattal elérhető és bemutatható. Ennek a különleges és frappáns megoldásnak köszönhetően az egyébként nem túl nagy alapterületű bemutatóterem a legújabb trendeknek megfelelően meglepően tágas. A tágasság érzését csak tovább fokozza a hatalmas ablakokon beáradó fény, ami ugyancsak a funkcionalitást szolgálja, hiszen a természetes fényben könnyebb a megfelelő parketta kiválasztása. Az ablak mellett még egy tárgyalóasztalnak is bőven jutott hely, ahol a vendégek megtekinthetik a mintákat, vagy akár egy belsőépítész megtervezheti megbízójának a burkolatot. Ha nem a saját szemével látja az ember, el sem hiszi hogyan lehetséges a tér ilyen ravasz kihasználása. Interakcióban a fával Igazi impulzív az élmény nyújtanak a szokatlanul megformált tér hátsó falán látható óriásra nőtt "fakavicsok", melyre a fatörzs vonala vezeti a szemet.
Galéria: Automata váltó olajcsere Milyen automaták vannak még? A hagyományos automaták mellett több alternatív automata váltó is elterjedt, a legegyszerűbbek az automatizált kézi váltók (robot/izált váltók), ezek szerkezetileg alig különböznek a kézi váltóktól. Az ilyennel szerelt autót is két pedállal vezeti az ember, a Smarttól a Toyota-féle MMT-n át a BMW-nél SMG-nek hívott váltóig, de a működésük annyira elmarad bármelyik rendes automatától, hogy gyakorlatilag ki is haltak. A művelethez a motort járatni kell, ezért kell a kipufogógázt elszívni Galéria: Automata váltó olajcsere És ott vannak a DSG-k, DCT-k – vagyis a dupla kuplungos automaták, amelyek megoldják a sima robotizált váltók bajait azzal, hogy valójában két külön váltó és kuplung játszik bennük a fokozatokkal, ezért nincsenek kínos szünetek, míg a fokozatra várunk. ( Az ilyen váltók működéséről volt már cikkünk, itt olvasható. ) Valamivel ritkábbak a fokozat nélküli CVT-k, amelyek nagyon hasonlóan működnek a robogók vario váltóihoz, ám több gyár bicskája beletört már ebbe (Ford, Audi, Opel, stb.
Automata váltó olajcsere a Dottore Autószervizben: miért válasszon minket? Tapasztalt kollégák és modern körülmények Csapatunk külföldön szerzett tapasztalattal is rendelkezik, ennek köszönhetően könnyedén megküzdünk a nagyobb javítási feladatokkal is. Két évtizedes rutinnal a hátunk mögött több ezer autó karbantartási és javítási munkálatait végeztük el, így nyugodtan ránk bízhatja gépjárművét. Négy állásos műhelyünkben nincs olyan gépészeti akadály, amelyet ne tudnánk elhárítani. Miután megbízható szoftverekkel és modern diagnosztikai eszközökkel beazonosítottuk a hibát, a korszerű eszközparkunknak hála hatékony és minőségi szerelést tudunk biztosítani. Prémium autó automata váltó olajcsere is lehetséges Amikor egy nagy értékű kocsiról van szó, a tulajdonosa jogosan aggódik, hogy jó kezekben van-e szeretett gépjárműve. A Dottore Autószerviz a prémium autók szervizelését és automata váltójának olajcseréjét is vállalja, nem okoz gondot a BMW, Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce vagy Ferrari javítása sem.
Teljes töltet cserélése, gépi öblítéses technológiával A automata váltó olajcsere az egyik legfontosabb, megelőző karbantartás. Típustól függően 60. 000 és 120. 000 km között minden automata váltó esetén el kell végezni, azoknál a típusoknál is fontos, ahol a gyártó nem ír elő csereperiódust. A teljes töltet cseréje csak speciális gép segítségével végezhető el.
Gyári Gépi BMW Automata váltó olajcsere – tisztítással Automata váltó olajcsere a legkorszerűbb gyári gépi tisztítással – átöblítéssel történik, hogy az automata váltó tökéletes működése és váltás élménye megmaradjon. Tudta, hogy az automata váltó olaja idővel elhasználódik? A motor ki-be kapcsolásával, főként a Start – Stop rendszerű autók esetében lényegesen nagyobb igénybevételnek van kitéve a folyamatos nyomás változással az ATF olaj. Városi autók esetében lényegesen hamarabb használódik el az automata váltóban az olaj. Olyan, hogy örök életű olaj, NEM LÉTEZIK! "Nem véletlen, hogy az autógyár olajcsere mentességet hirdet, hisz az alkatrészprofit sokkal nagyobb üzlet. " A megtett kilométer futás alatt, ahogy a motorban a motorolaj, úgy az automata váltóban az ATF olaja is elhasználódik, így rendszeresen, vagyis 60 – 80. 000Km megtétele után ajánlott az automata váltó olajcseréje. Tapasztalataink alapján 150-230. 000km futott automata váltók esetében kritikus állapotú olajszerűséget cserél le a gép, olajcsere után az ügyfelek elmondásai alapján mintha egy új váltó került volna fel a régi helyére, pontos kapcsolás kellő dinamikával párosul.
Az olajcserét, illetve az öblítést minden esetben addig végezzük, ameddig tiszta olajat nem látunk a gép ellenőrző ablakán. Megelőzi a váratlan meghibásodásokat Meghosszabbítja az automata váltó élettartamát Azoknál a típusoknál is fontos elvégezni, ahol a gyártó nem ír elő csereperidust Speciális gépünk segítségével a teljes töltet lecserélhető, nem marad fáradt olaj a rendszerben. Minden esetben a gyári előírásnak megfelelő olajat használunk Azoknál a típusoknál, ahol lehetséges a szűrőt is cseréljük Az automata váltó olajcseréjének a fontosságával a is foglalkozott.
Ugyan így hibás az a "spórolás" ahol az olajmennyiséggel spórolnak, mert így az átöblítés lényege vész el, vagyis a szennyeződések benne maradnak az automata váltóban. Mindezek mellett nem elhanyagolható a szűrő minősége sem.
Ilyen esetekben mindig rövidebb intervallumot válasszunk, akár felét is az előírtnak. A Hondánál a szervizkönyvbe is egyértelműen jelzik a japánok a fokozott városi igénybevétel miatti csökkentést a motorolajnál is. Gondoljunk csak bele, hogy városi használat során sorozatos gyorsítás / fékezés mellet mennyivel nagyobb terhelésnek van kitéve az automata váltó mint például egy autópálya használatnál. Megfelelő karbantartással megsokszorozható a váltó élettartama, ezenkívül működése komolyan kihat a menetkomfortra is. Ezért is lett kifejlesztve az autógyártókkal közösen a mai technikai színvonalnak legjobban megfelelő professzionális átáramló olajöblítéses technológia. Ezzel a gyárak által is elfogadott automata készülékkel a teljes olaj mennyiséget, kb. 98%-ban le tudjuk cserélni, ellentétben a régi módszerrel, amivel csak a teljes mennyiség 30-50%-a volt lecserélhető. A csere előtt egy speciálisan erre a célra kifejlesztett tisztító adalékkal járatjuk az autót, hogy a szennyeződések maradéktalanul feloldódjanak, és csak ezután cseréli le a gép automatikusan a teljes mennyiséget.