A Szent István téri adventi vásár idejére varázslatos karácsonyi városrésszé változik a Bazilika környéke. Az ünnepváró hangulatú, karácsonyi fényekbe öltözött világba november utolsó hétvégéjétől léphettek be, ahol öt héten keresztül majd 200 programmal, 80 kiállító kézműves termékeivel, a Zrínyi utcai street food különleges nemzetközi étel- és italkínálatával gondoskodnak az ünnepi hangulatról a karácsonyi készülődéshez. Esténként a Bazilika monumentális homlokzatának 3D-s fényfestésében gyönyörködhettek. Bazilika adventi vásár e. A kicsiket idén is hatalmas koripálya várja a 9 méteres karácsonyfa körül, de süthettek mézeskalácsot is a vásárban, és mindenki együtt rophatja hétvégenként a táncházban. Az újévi hagyományokat követve január elsején Lencse Napot tartanak, ahol a szerencsehozó újévi étel – többféle receptúrával elkészítve – minden gasztro kiállítónál és street food árusnál kapható lesz. Magyarország egyik legjelentősebb egyházi és idegenforgalmi nevezetessége, a Szent István Bazilika előtti tér idén ötödik alkalommal lesz az adventi időszak leglátványosabb, élményekkel teli találkozópontja Budapesten november 27-étől január 2-áig.
írta: Peitli Csilla 2014. 11. 24 Advent első vasárnapján nyílik meg a gyönyörű fényekkel, íncsiklandó illatokkal és hamisítatlan vásári forgataggal kecsegtető kirakodó vásár a Szent István Bazilika előtti téren. Negyedik alkalommal vár mindenkit árusok egész sora a kivilágított téren. Advent első vasárnapján nyílik meg a gyönyörű fényekkel, íncsiklandó illatokkal és hamisítatlan vásári forgataggal kecsegtető kirakodó vásár a Szent István Bazilika előtti téren. Negyedik alkalommal vár mindenkit árusok egész sora a kivilágított téren. A szokásos ajándékokat (kerámia, bőrdíszmű, ékszer) árusító faházacskák mellett lesz étel-ital bőven. A vásárok emblematikus itala, a forralt bor sem maradhat ki, de ha valaki pálinkára vágyik, annak sem kell messzire kóborolnia a térről. A gyerekek felfedezhetik a korcsolyázás örömeit, rájuk ingyen oktatás és ingyenes pályahasználat vár, de a kivilágított Bazilika látványáért is érdemes sötétedésig maradni. A vásári forgatagban való sétálgatás után a kézműves- vagy táncprogramok kínálnak szórakozási lehetőségeket, zeneszeretők pedig a Bazilikában tartott koncertekre ülhetnek be.
Helyszín: Budapest V. kerület, Szent István tér. Időpont: 2011. november 26. – 2012. január 2. Nyitás: hétköznap 11-től, hétvégén 10-től Zárás: a látogatók számától függően A vásár és a programok ingyenesen látogathatók!
–tette hozzá a rallycross világbajnok és kétszeres DTM bajnok, aki ezt az eseményt egyértelműen a legkülönlegesebb élményei közé sorolja. A lehető legbiztonságosabb lebonyolítás érdekében az Audi e-tron technológiai prototípusát bukókerettel és hatpontos biztonsági övvel szerelt versenyüléssel látták el. A járműhöz – a visszagurulást megakadályozandó - egy biztonsági kábelt csatlakoztattak, amelyhez azonban az autó felhúzására alkalmas eszköz nem kapcsolódott. Audi e tron teszt 2. Az Audi egy igen erős partnerre támaszkodhatott a projekt során az osztrák italgyártó Red Bull személyében. A két vállalat már hosszú ideje komoly támogatója a Hahnenkamm versenynek és ezt az eseményt is közösen szervezték meg. Az Audi e-tron prototípus különleges matricázása szintén ennek az együttműködésnek a jegyében készült. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában
A négykarikás német SUV hatékonyságát egyszerű szoftverfrissítéssel sikerült javítani. Baleset miatt forgalomkorlátozás az M6-os autópályán | Autoszektor. Az Audi 2018 végén kezdte meg első igazi elektromos autója, az e-tron gyártását, mely felsőkategóriás SUV-ból idén tavasszal készült el a százezredik példány. A típus hatékonyságát sok kritika érte, mindenesetre jó hír, hogy a német mérnökök folyamatosan a hajtáslánc optimalizálásán dolgoznak. Olyannyira, hogy most elérhetővé vált egy ingyenes szoftverfrissítés, melynek köszönhetően az e-tron 55 quattro esetében 86 kWh-ra nő a bruttó 95 kWh-s akkumulátor nettó kapacitása. Ennek köszönhetően 20 kilométert kapunk ajándékba: a típus hivatalos WLTP-hatótávja 441 kilométerre nőtt.
Az Audibőrbe bújt Porsche jelenleg a VW-csoport elektromos kínálatának csúcsát jelenti, hát megnéztük, hogyan boldogul ott, ahol a quattro igazán elemében van. És az nem az elektromos szuperlimuzinok komfortzónája. #speedzone #audi #etron #tannis
►► Ha tetszik a vidijóóó akkor dobj rá egy LIKE-ot! ◄◄ ▼▼ Elérhetőségeim ▼▼ ●●● Üzleti megkeresés: ●●● Facebook oldal: ●●● Instagram: ●●● Facebook Privát: ●●● Facebook csoport: ●●● Snapchat: beniipowa ►►► Véleményed írd le a kommentszekcióba, szoktam nézni! ●● Nagyon szépen köszönök minden egyes Like-ot, Feliratkozást vagy esetleg megosztást! Íme a Porsche Taycan két unokatestvére, az Audi e-tron GT és az RS e-tron GT!. ●● Nagyon jó látni hogy van értelme annak amibe fektetem az időm, király érzés hogy vagytok a csatornán, vagytok nekem! :)
Tavaly februárban nagy kaliberű fejlesztéseket jelentettek be, megkezdődtek az előkészületek a négykarikás autógyártó és a Porsche által közösen fejlesztett PPE (Premium Platform Electric) architektúrára épülő modellek villanymotorjának gyártására. Ezeknek a jellemzően nagy autóknak az ellenpólusát jelentik majd a MEB padlólemez rövidített változatára épülő, megfizethetőnek ígért kis méretű villanyautók a Škoda, Seat, és Volkswagen márkajelzései alatt, amelyek a MEB ECO erőforrást fogják hasznosítani. Audi e tron teszt film. Az új beruházással 500 új munkahely jön létre. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Túl lehet persze tolni, ilyenkor audisan, az orrával csúszik meg, de ha van elég lélekjelenlét, és letiporjuk, hátra küldi a nyomaték több mint kétharmadát, és irányba fordít. Igazából lélekjelenlét kell hozzá leginkább, mert erő az mindig van. Talán túl sok is: pokoli nehéz felvenni vele a ritmust, mert itt a tempóról visszajelzés csak a derekunkba épített g-szenzorban van, a fülünkben nincs, márpedig itt kellemetlenül gyorsan pörögnek a számok a műszerfalon. Ezt lesz nagyon nehéz megszokni a villanyautóban, hogy sokkal kevesebb visszajelzéssel érünk majd el sokkal durvább sebességet. Audi e tron teszt 1. Azt a békát le kell nyelni, hogy a villanyautók már gyorsabbak, mint a belsőégésű társaik, de az élményt eddig kajánul számon kérhettük rajtuk, a Taycan és az E-Tron GT után ezentúl ez eggyel kellemetlenebb önigazolási próbálkozás lesz. Próbálnék legalább azzal érvelni, hogy ezzel a súllyal nem tud megállni, ez sem lenne igaz, mert úgy áll meg, hogy az orrváladék a szélvédőig jojózik, a szemünk meg csak azért marad bent, mert minden lehetséges izommal feszítünk.