2. A tavaly – preferált kistelepülésen – igényelt áfa-visszatérítési támogatások feltételei is változnak Jelenleg igen szorult helyzetben vannak a tavaly építkezésre adó-visszatérítést igénylők abban az esetben, ha generálkivitelezővel építkeznek. (Tavaly kizárólag preferált kistelepülésen építkezők kaphattak adó-visszatérítési támogatást. ) Ugyanis az idei évtől már 5%-os áfával kapnak számlát, aminek adóját – a jelenlegi szabályok alapján – nem lehet visszaigényelni. Új lakást építők adó-visszatérítési támogatás Szükséges dokumentumok - PDF Ingyenes letöltés. Sőt a tavalyi évben már megkapott támogatást is vissza kellene fizetniük, mivel nem tudnának megfelelő összegű 27%-os adótartalmú számlát benyújtani. Ezt a helyzetet is rendezi a kormány: az idei évet megelőzően kötött támogatási szerződésekre a 2021-es évet megelőzően kötött kivitelezői szerződések alapján idén kiállított 5%-os áfa tartalmú számlák is elfogadhatóak. A kisebb adótartalmú számlák áfáját is visszakaphatja az igénylő, illetve a számlabenyújtási kötelezettség teljesítésekor mind az 5, mind a 27%-os adótartamú számla elfogadható lesz.
Házastársak, fiatal házaspár vagy élettársak esetén az új lakásban mindkét félnek az ingatlan-nyilvántartásba bejegyzett tulajdonnal kell rendelkeznie. Számlabenyújtási kötelezettség Az elfogadott költségvetés szerinti bekerülési díj legalább 70%-áról a támogatott személy saját nevére kiállított számlát kell bemutatni. Az adó-visszatérítési támogatás kizárólag a 27%-os általános forgalmi adó-mértékkel kiállított számla vagy számlák benyújtása esetén vehető igénybe. A 70%-os számlabemutatási kötelezettség teljesítésénél 27% vagy 0%-os ÁFA tartalmú számlákat lehet bemutatni. Új lakás építése esetén 2015. január 1-én vagy azt követően, de az építési engedély kiadását legfeljebb 6 hónappal megelőzően kiállított számla fogadható csak el. A tájékoztatás nem teljes körű és nem minősül ajánlattételnek vagy adótanácsadásnak. Kérjük, a részletekről tájékozódjon a Szövetkezeti Hitelintézetek fiókjaiban vagy honlapjukon közzétett dokumentumokból. További információért forduljon a Szövetkezeti Hitelintézetek munkatársaihoz.
Adó-visszatérítési támogatás vehető igénybe Magyarország területén lévő: új lakás vásárlásához, vagy építéséhez (5%-os ÁFA mértékkel kiállított számlákra) új lakás építéséhez (27%-os ÁFA mértékkel kiállított számlákra) a 17/2016. (II. 10. ) Korm. rendelet 2. melléklete szerinti preferált kistelepülésen, továbbá bármely település külterületén, az ingatlan-nyilvántartásban tanya, vagy birtokközpont megnevezéssel nyilvántartott ingatlanon (továbbiakban: preferált kistelepülés) meglévő épület bővítésére és/vagy korszerűsítésére (27%-os ÁFA mértékkel kiállított számlákra) Az Adó-visszatérítési támogatás az új lakások építéséhez, vásárlásához kapcsolódó lakáscélú támogatásról szóló 16/2016 (II. ) és a használt lakás vásárlásához, bővítéséhez igényelhető családi otthonteremtési kedvezményről szóló 17/2016 (II. ) kormányrendeletekben meghatározott költségekre egyidejűleg és legfeljebb egy alkalommal igényelhető. Lakás: az ingatlan-nyilvántartásban lakóház vagy lakás megnevezéssel nyilvántartott, vagy ilyenként feltüntetésre váró ingatlan a hozzá tartozó földrészlettel.
Az Otokar Vectio C típusú, 29 férőhelyes midibuszt teszteli a Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV) június 16. és 19. között a 16-os busz vonalán - tájékoztatta a BKV Zrt. és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdán az MTI-t. A midibusz 9, 3 méter hosszú, 300 lóerős Cummins motorral és ZF Ecolife váltóval is felszerelt jármű, amely 29 ülő, 18 álló és egy kerekesszékes utas szállítására alkalmas. A tesztjármű a menetrenden felül közlekedik majd és ingyenesen használhatják az utasok - közölték. 9 busz bkv chicago. A BKV és a BKK a tesztelésekkel a járműgyártás fejlesztését támogatja - írták. Májusban a Mercedes és az MAN legmodernebb csuklós elektromos városi autóbuszait tesztelték a 7-es és a 8E vonalon. Márciusban pedig egy Solaris gyártmányú, hidrogénhajtású autóbuszt teszteltek a 105-ös busz vonalán. A közlekedésszervező - a szükséges anyagi források rendelkezésre állása esetén - újabb ötvenegy alacsonypadlós, akadálymentesített, klímával felszerelt, modern villamossal is korszerűsítheti a fővárosi járműparkot - jelezték.
Nem 18 buszt kellene lecserélni, hanem 380-at, amelyet szívesen meg is tettünk volna a fent említett alkalmak egyikén vagy például akkor, ha a kormány nem vérezteti ki a fővárost az iparűzési adó elvonásával. Abból a pénzből ugyanis nagyjából 500 új buszt vehettünk volna - olvasható a bejegyzésben, amely szerint a kormány egyszerűen bosszúhadjáratot folytat Budapesttel szemben.
A BTDSZ javasolja, hogy az olyan munkaköröket, ami mögött nincs teljesítmény, csak kifizetés, szüntessék meg, halasszák el a vezetői prémiumok kifizetését, és abból fizessék ki a jegyjutalékot, ne a bérmegtakarítás terhére. Az állandósult dugók miatt egyre feszültebbek az autósok és a közösségi közlekedést használók is. A reggeli és a délutáni órákban a korábbiakhoz képest dupla menetidővel kell számolniuk az autósoknak. A Hegyalja útra felfestett sáv ugyan a közösségi közlekedést segíti, ám ezzel a húzással Pest után Buda is elesett az autósforgalom tekintetében. 9 busz bkv en. A Blaha Lujza tér hétfőn indult felújítása miatt ezzel szemben a 7-es buszcsalád által használt sávokat elvették a tér környékén, ami az autósközlekedés mellett a közösségi közlekedést is alaposan lelassítja. A közösségi közlekedőknek is egyetlen egérút maradt: a föld alatti vonalak. Ám ott is a 3-as vonal belvárosi szakaszának felújítása zajlik, és a pótlóbuszok a felszínen szállítják az utasokat. Nyitókép: MTI/Balogh Zoltán
Az előírások szakszerű végrehajtását újra ellenőrzik majd a fővárosi kormányhivatal munkatársai. A BKV közölte, hogy minden üzemkezdet előtt elvégzik a járművek ellenőrzését, karbantartását. Forgalomba csak olyan jármű kerül, amely megfelel a hatósági szabályoknak és nem veszélyezteti a közlekedés biztonságát. A napokban Budapest Főváros Kormányhivatalának fővárosi közlekedésfelügyeleti főosztálya ellenőrzést hajtott végre a BKV négy telephelyén, ahol éppen a megszokott, üzemkezdet előtti éjszakai karbantartás, valamint a járművek ellenőrzése zajlott. A vizsgálat összesen 13 busz, illetve trolibusz állapotát kifogásolta. Megtiltotta 13 BKV-busz és 5 trolibusz közlekedését a Fővárosi Kormányhivatal műszaki hibák miatt - PestCentrum. Ezeknek az ismételt forgalomba helyezéséhez szükséges feladatokat a telephelyen végezték, hogy a járművek a szabályoknak megfelelő állapotban, a lehető leghamarabb újra forgalomba kerülhessenek – írta közleményében a BKV. A BKV járműparkjának cseréje – a társaság lehetőségeihez mérten – folyamatos, ennek ellenére a budapesti közlekedési igények miatt olyan kiöregedett buszok forgalomban tartása is szükséges, amelyek a napi karbantartás során válnak a szabályoknak megfelelő állapotú, biztonságos járművekké.
2021. szeptember 9. 11:45 Négy BKV-telephelyen tartott ellenőrzést a Fővárosi Kormányhivatal a hét elején. A 46 vizsgált jármű 40 százaléka alkalmatlannak bizonyult a közlekedésre. Többek között nem megfelelően működő fékberendezés, a futómű és a kormányberendezés hibája miatt a kormányhivatal azonnali hatállyal megtiltotta 13 autóbusz és 5 trolibusz közúti közlekedésben való részvételét. A BKV Zrt. járműveinek műszaki állapotát mérte fel négy telephelyen Budapest Főváros Kormányhivatala Közlekedésfelügyeleti Főosztálya szeptember 6-án és 7-én. 9 busz bkv live. A szakemberek összesen 46 járművet ellenőriztek, ebből 18 bizonyult közúti közlekedésre alkalmatlannak; 13 autóbusz és 5 trolibusz. Ez azt jelenti, hogy a fővárosi önkormányzat tömegközlekedési vállalatánál az ellenőrzés alá vont járművek 40 százaléka volt alkalmatlan, nem egy esetben kifejezetten veszélyes a közúti közlekedésre. A kormányhivatal azonnali hatállyal megtiltotta az említett buszok és trolik közlekedésben való részvételét, többek között olyan veszélyes hibák miatt, mint a fékberendezés hatástalan állapota, a futómű vagy a kormányberendezés nem megfelelő működése.
A Fővárosi Kormányhivatal azonnali hatállyal megtiltotta a BKV 13 autóbuszának és 5 trolibuszának közúti közlekedését műszaki hibák miatt – közölte a Fővárosi Kormányhivatal csütörtökön az MTI-vel. A hivatal tájékoztatása szerint szeptember 6-án és 7-én négy BKV-telephelyen tartottak ellenőrzést. A 46 vizsgált jármű 40 százaléka volt alkalmatlan, nem egy esetben kifejezetten veszélyes a közúti közlekedésre. Többek között nem megfelelően működő fékberendezés, a futómű és a kormányberendezés hibája miatt hozta meg döntését a kormányhivatal. Ezek mellett környezetszennyező működésre – olajszivárgás – is fény derült és előfordult, hogy egy járműnél több súlyos műszaki problémát is felfedeztek az ellenőrök – tudatták. Hozzátették: a vizsgálatot követően a hatóság a közlekedők biztonságáért elrendelte a járművek javítását és műszaki felülvizsgálatát. Az előírások szakszerű végrehajtását újra ellenőrzik majd a Fővárosi Kormányhivatal munkatársai. 2021. ORIGO CÍMKÉK - 9-es busz. szeptember 9. (MTI)
A Magyar Nemzet értesülése szerint a BKV szeretné kiterjeszteni a bizonyos járatokon már bevezetett első ajtós felszállási rendszert. A cél az, hogy hétvégén a teljes busz- és trolihálózaton ez legyen érvényben, hét közben pedig csak néhány nagyon forgalmas járat vagy annak egyes szakaszai jelentenek majd kivételt. Bemutatkozott a BKV duplacsuklós Ikarusa | Magyarbusz [Info]. A járatidők hivatalos meghosszabbításáról egyelőre nincs szó, márpedig ha egy buszra az eddig négy ajtó helyett egyen szállnak fel az utasok, az minden megállóban hosszabb várakozást jelent. Épp akkor, amikor a városban most nyáron elindított három nagy felújítási projekt miatt – amihez negyedikként az M3 már korábban megkezdett átépítése társul – amúgy is megnövekedett számos járat menetideje. Szabó István, a Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezetének (BTDSZ) elnöke szerint az elképzelés a járművezetők szempontjából is aggályos. A jelenlegi terv szerint ugyanis a sofőrök jegyellenőrzési jutalékot kapnának a pluszfeladat elvégzéséért, ám mindez a bérmegtakarítás terhére történik.