50: a Széchenyi téren a Mohácsi Tamburaiskola összevont zenekara mohácsi népzenét játszik 17. 00: a Széchenyi téren máglyagyújtás – busók körtánca 19. 00: a Duna Irodaházban tánc a busókkal zene: Center Band (belépődíjas) Február 8. (hétfő) 13. 00: a Sokac-körben (Táncsics utca) Kersics Anka emléktáblájának megkoszorúzása, énekel Gráf Vivien, kísér az összevont tamburazenekar, majd a busók hagyományos házról-házra járása a Kóló téren és a környező utcákban Február 9. – Húshagyókedd 14. 30: a Kóló téren gyülekező 15. 00: busócsoportok indulása a főutca érintésével a Széchenyi térre 15. Mohácsi Busójárás 2019. 45: "Busókép" és "Sokaclánykép" a Városháza lépcsőjén, majd szabad farsangolás a város utcáin 16. 30: Széchenyi téri színpadon a Zora Néptáncegyüttes műsora 16. 45: Menyhárt Éva sokac népdalokat énekel 17. 00: élő tamburazene a város tamburásainak közreműködésével 17. 00: a Széchenyi téren máglyagyújtás a Busó klub közreműködésével– koporsóégetés Részletes programért kattints ide! A szervezők korábbi tájékoztatása szerint a programokon napi átlagban 50-60 ezer ember is megfordulhat átlagosan, a legtöbb látogató kedvező időjárás esetén pedig várhatóan éppen vasárnap érkezik a városba.
Mindehhez a Mohács-Bóly Fehérborút kiváló boraiból válogathat. Az ide látogatók olyan tradicionális sokác ételeket fogyaszthatnak, mint a cserepes bab. A hozzávalókat mind friss, saját zöldségekből... Giorgio Pizzéria Mohács A Giorgio Pizzéria Mohács belvárosában, kellemes, nyugodt, mégis trendi környezetben található. A pizzéria magyaros és nemzetközi, főként olasz ízeket kínál vendégeinek. Husz Béláné babakészítő és Husz Béla fafaragó látványműhelye Már gyermekként megtanultuk tisztelni a helyi hagyományokat. Mohácsi busójárás 2019 programok 2020. 2000-ben kezdtünk el fafaragással, busó babakészítéssel foglalkozni. Három évvel ezelőtt kezdtünk el porcelán sokác babákat is készíteni. Az általunk előállított termékekkel csak kevesen foglalkoznak, igény mutatkozott a mi termékekre is.... Kajak-, Kenu- és Kerékpár Kölcsönző Mohács A Kajak-, Kenu és Kerékpár kölcsönző, a Sokac révnél, 1-2 személyes kajakokkal és 1-2-3-4 személyes kenukkal és valamint jól felszerelt férfi, női és gyermekkerékpárokkal áll a kirándulók, sportolni vágyó bérlők rendelkezésére.
Ezek használatát az ELFOGADOM gomb megnyomásával jóváhagyja. A sütik és kódok használatának tiltását ide kattintva teheti meg. Bővebb információt az Adatkezelési Tájékoztatónkban talál. A szervezők korábbi tájékoztatása szerint a programokon napi átlagban 50-60 ezer ember is megfordulhat átlagosan, a legtöbb látogató kedvező időjárás esetén pedig várhatóan éppen vasárnap érkezik a városba. Busójárás - télűző sokácok - Müpa. Az UNESCO által az emberiség szellemi kulturális örökségének reprezentatív listájára 2009-ben felvett hagyományőrző farsangi eseményt a helyiek által sokacnak, a köznyelvben sokácnak nevezett népcsoport honosította meg, azt egy 1783-as feljegyzés említi először. A balkáni térségből a török hódoltság idején Mohács környékén megtelepedő etnikum körében élő legenda szerint furfangos őseik a török megszállás elől a Duna túlsó partján lévő Mohács-szigetre menekültek. A sokacok álruhákat öltve tértek vissza a folyón átkelve és rajtaütöttek a babonás törökökön, akik az ijesztő maskarásoktól megrémülve fejvesztve menekültek a városból.
Jelentősen átalakul az egykori határátkelő területe Komáromban, ahol két körforgalom kivitelezése kezdődött el február 24-én. Az alapkövet Érsek Árpád tette le, aki ellátogatott az új Duna hídhoz és ellenőrizte… Ezen a miniszteri látogatáson elhangzott, hogy a szerkezetkész híd szakemberek által csak "felöltöztetésnek" nevezett folyamata zajlik, vagyis az aszfaltozás, a korlátok elhelyezése, az útburkolatok festése vagy a lámpatestek elhelyezése. Az átadást május 31-re tervezték. "A koronavírus-járvány terjedésének lassítása, az emberi élet és egészség védelme érdekében elrendelt veszélyhelyzeti lépések a befejezés előtt álló Komáromi Duna-híd építését is befolyásolják. Szlovákia személyforgalmat korlátozó intézkedéseket vezetett be, melyek akadályozták a munkaterületen belüli határátlépést is. A két ország közötti, külügyminiszteri szintű egyeztetés eredményeként jelenleg a munkaterületen belüli – határátlépéssel járó – mozgás engedélyezett, azzal a feltétellel, hogy minden dolgozó abban az irányban hagyhatja csak el a munkaterületet, amerről oda megérkezett.
Az új komáromi Duna-híd egy új közúti híd a Duna felett, amely elkészülte után Észak- és Dél-Komáromot azaz Szlovákiát és Magyarországot köti majd össze. A híd egyenként 165 tonnás alkotórészeit lengyel, cseh és szlovák részegységekből Budapesten, Csepelen állították össze. A teljes híd 37 elemből áll, ezek összsúlya 5400 tonna. A hidat tartó pilon 2400 tonnás és közel 95 méter magas. A projekt A megrendelő igénye szerint olyan szerkezet kellett építenünk, mely az építkezés időtartama alatt (mint ideiglenes szerkezet) mentesíti az épülő pillérek munkagödreit nagy mennyiségű víz szivattyúzásától, illetve a nagy volumenű vízbetöréstől. A megoldandó feladat Feladatunk a szádfalak által körül határolt munkagödrök - melyeket a Duna vize ölel körbe – jet-grouting eljárással, azaz jet-paplannal történő alsó függőleges irányú vízmozgás, vízbetörés megakadályozása, mely a Duna medrében épülő pillérek "száraz" munkagödörben történő kivitelezését volt hivatott biztosítani. A megoldás A Duna medrében kialakított, 3 darab hídpillér szádfallal biztosított és feltöltött munkasíkján kerülhetett sor a jet-grouting (jet-paplan) munkálatok elvégzésére, melynek kialakítását a KELLER saját technológiájához igazítva tervezett és kivitelezett.
Újabb mérföldkőhöz érkezett az új komáromi Duna-híd építése: megtartották a próbaterhelését a híd teherbírásának használatba vétel előtti ellenőrzése érdekében - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A próbaterhelés során statikus és dinamikus terhelést végeznek, a hídszerkezet különböző részein, elemein mérik az ezek hatására bekövetkező alakváltozásokat, az egyes szerkezeti elemekben keletkező feszültségeket (pl. a főtartó lehajlását, jelen esetben pedig még a piloncsúcs elmozdulását is). Teherautók a 600 méter hosszú új komáromi Duna-híd próbaterhelésén 2020. május 16-án. MTI/Krizsán Csaba Az új komáromi Duna-híd esetében a statikus próbaterhelést 32, egyenként 31, 6 tonna súlyú tehergépkocsival végezték, összesen 16 teherállás kombinációban. A dinamikus terhelés során két tehergépkocsi halad át a hídon 5, 20, 40, 60 km/órás sebességgel. A próbaterhelést és a méréseket a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékének szakemberei végzik el.
The estimated reading time is 1 minute A látogatóközpontban a hídépítés teljes folyamatával ismerkedhetnek meg a szakemberek, egyetemista csoportok és más érdeklődők 2019 teléig, a projekt zárásáig. A Komáromi Duna-híd kivitelezése tavaly október óta zajlik. A beruházás által közvetlen teherforgalmi kapcsolat jön létre Komáromnál Magyarország és Szlovákia között. A 600 méteres, egypilonos, ferdekábeles hídon átvezetett 2×1 sávos szakasz a magyar oldali 1. sz. főutat köti össze a szlovák oldali 63. főúttal. A pilon magassága az útpálya felett 94, 5 m. A híd öt nyílásból áll, melyek közül három a meder felett, kettő pedig a szlovák oldali ártéren lesz. A hídon kerékpárút és gyalogosjárda, a belterület közelsége miatt közvilágítás is lesz. Jelenleg a Duna-híd alapozási munkálatai folynak mind a hat támasznál, különböző fázisokban. Az acélszerkezet gyártása is megkezdődött a három gyártóüzemben, Lengyelországban, Csehországban és a komárnói hajógyá acélszerkezet első elemei már megérkeztek a csepeli előszerelő telepre, ahonnan az összeállítás és a korrózióvédelem elkészítése után vízi úton szállítják azokat a helyszínre.
Továbbá felszerelünk 7 db kétirányú gyorsulásmérőt, 10 db sauelmozdulás mérőt, 3 db hőmérséklet mérő, 4 db kábelerőmérő cellát és 1 db videókamerat. A monitoring rendszer kiépítésével az Üzemeltető valós idejű eredményeket kap a hídról, melyeket Freyssinet társvállalata a Sixense által fejlesztett és üzemeltetett EverSense® szoftver felületen bármikor elérhet. A rendszer riasztásokkal van felszerelve, tehát ha egy beállított értéknél nagyobb eltérés tapasztalható, riasztást küld a kijelölt személyeknek. A monitoring rendszer telepítése megkezdődik a ferdekábelek szerelésénél a kábelerőmérő cellák felhelyezésével. A feladataink megvalósításában segítségünkre van Anyavállalatunk, ahonna magasan képzett és tapasztalt mérnökök vannak jelen a munkaterületen június óta.