A fékre sincs panasz: hatékony, jól adagolható. Ami viszont gond, hogy a HR-V motorja pörgetve zavaróan hangos, fémes, kellemetlen orgánuma folyamatosan betolakszik az utastérbe. Hiába pörög fel könnyedén és lelkesen a kis VTEC, és hiába pörgetnénk mi magunk is szívesen, ez a zaj annyira elveszi az ember kedvét mindentől, hogy inkább elváltogat alacsonyabb fordulaton és betunyul. Tovább rontja a helyzetet, hogy a zajjal együtt a menés csak visszafogottan érkezik meg: a 10, 7 másodperces százas sprint és a 192 km/órás végsebesség szédítőnek még nagy jóindulattal sem nevezhető. Méretei alapján nehéz elhinni, pedig tényleg a Jazz padlólemezére épül Galéria: Teszt: Honda HRV 1. 5 – 2018. Pedig a HR-V futóműve speciel lenne a lendületes haladáshoz. Honda Hrv 1.6 4wd Teszt – Auto Magyar. Elöl ugyan McPherson, hátul pedig csatolt lengőkaros a felfüggesztés, tehát egyszerű, mint a szög, viszont a hangolását jól eltalálták, kellően feszes, de még nem kényelmetlenül kemény. Nem olyan élvezet vezetni, mint egy Seat Atecát, de a többi kis és közepes SUV -hoz képest nem dülöngél, pontosan követi a kormány utasításait, lelkesen veszi a kanyarokat.
A kellemes külső, az élhető és tágas belső, a jó vezethetőség és a megbízhatóságból fakadó várhatóan gondtalan együttlét megvan, az erős, kellemes hangú benzinmotor viszont nagyon hiányzik. Mint minden Honda, újonnan ez is elég drága, az sem vígasztal minket, hogy öt-tíz év múlva a használtpiac sztárja lesz, ezért jól tartja majd az árát. HONDA HR-V - Autónavigátor.hu. Totalcar értékelés - Honda HR-V Executive 1. 5 - 2018 Egy Hondában általában lelkesedünk a pörgős, változó szelepvezérlésű benzinmotorért, de a HR-V-nek ez a gyenge pontja. Viszonylag nagy karosszériáját alacsony fordulaton lomhán, kihúzatva pedig zavaróan hangosan mozgatja az 1, 5-ös VTEC. A fogyasztása viszont jó és várhatóan gond sem lesz vele, de a motor így is beárnyékolja az egyébként nagyon pozitív összképet. Népítélet - Honda HR-V
Az utastérből tökéletes a kilátás, az autó eleje és hátulja remekül behatárolható. A sofőr a jármű jellegéhez mérten magasan ül, és bár nem állítható az ülésmagasság, könnyű megtalálni az ideális távolságokat. A hátul ülőknek elegendő a térd- és fejtér, de kényelmesen csak ketten utazhatnak egymás mellett. Honda hrv teszt b. A Honda csomagtere alapállapotában elég kicsi. A 16 szelepes VTEC motor erősebb, mint az alap 1, 6-os, Civic-ből átvett változat, alapjáraton szinte hangtalan, és zaja kihúzatva is visszafogott. A változó szelepvezérlés 3000-es fordulatszám fölött érezteti jelenlétét: ekkor a HR-V-t fürge menetteljesítményekre sarkallja. Menet közben, sajnos, a Honda merev hátsó tengelye néha dobogással-pattogással nyugtázza a főváros útjait, de a futómű hangolása egyébként is kemény. Az egyenesfutással és az irányíthatósággal semmi baj, ha pedig az első kerekek megcsúsznak, automatikusan bekapcsol a hidraulikus – más konstrukciókhoz képest súlytakarékos – összkerékhajtás. Ennél sem több, sem kevesebb nem áll rendelkezésre: robusztus felépítés, differenciálzárak és felező hiányában nem nehéz terepre szánták a Hondát.
Elkészítés: Az élesztőt morzsoljuk bele 2 dl langyos tejbe, majd a cukor hozzáadása után, keverjük össze a kezünkkel, hogy jól elolvadjon benne az alapanyag, és hagyjuk 15 percig pihenni. A liszteket mérjük ki egy tálba, adjuk hozzá a sót, a felfuttatott élesztőt, extra szűz olívaolajat, és gyúrjunk belőle rugalmas tésztát, kb. 3 perc. Szép sima tésztánk lesz. Ezt követően, tegyük egy tálba, takarjuk le egy konyharuhával, és kelesszük duplájára, kb. 30 perc. Prosciutto sonka készítése brands. – Én be szoktam kapcsolni a sütőt, mielőtt elkezdem összeállítani a tésztát, így melegebb van, amire a kelesztéshez érek. A sütő eléje teszek egy széket és arra teszem a tálban lévő letakart tésztát, így az időt megspórolva, csak 15 perc a kelesztés -. Egy tepsibe öntsünk egy kicsi olíva olajat és nagyobb szemű sóval egy picit sózzuk meg. Ezt követően tegyük bele a tésztát és igazgassuk el a tepsi formájára a kezünkkel, és még 15 percig kelesztjük. Ha letelt az idő, a tetejébe nyomkodjunk bele a fele részbe: az apró csíkokra vágott prosciutto sonkát, aszalt paradicsomot, bazsalikomot.
Rögtön rádobjuk az elsőként megsült tojáslepényt, lefedjük a serpenyőt és néhány perc alatt készre sütjük a frittatát. Frissen tálaljuk. Ha tetszett a világ legkirályabb frittatája receptje, akkor csekkoljátok a videóinkat, exkluzív tartalmakért pedig lájkoljatok minket a Facebookon, és kövessetek minket az Instagramon!