Idén sem rendeznek Japán Nagydíjat a Forma–1-ben – az erről szóló bejelentés már a sorozat hivatalos honlapján is megjelent. Csakúgy mint tavaly, idén is a koronavírus-járvány miatt törölték a futamot. Az eredeti tervek szerint a mezőny október 10-én rajtolt volna el Szuzukában. A szervezők és a hatóságok az utóbbi hetekben folyamatosan egyeztettek a biztonságos lebonyolítás lehetőségeiről, ám végül a japán kormány hozta meg a nehéz, de általuk helyesnek vélt döntést. A Forma–1 illetékesei most már a versenynaptár átalakításán dolgoznak, azt még nem tudni, hogy lesz-e beugró a Japán GP helyére, vagy egyszerűen csak eggyel kevesebb versenyből áll majd az idei sorozat. Forma 1 japán nagydíj 2019. Az eredeti naptár szerint szeptember végén és október elején három egymást követő hétvégén is lett volna nagydíj: Szocsi, Isztambul és Szuzuka követte volna egymást. A Forma–1 hivatalos közleménye ugyanakkor rávilágít arra, hogy tavaly és idén egyaránt sikerült minden olyan nehézségre jól reagálniuk, amit a pandémia okozott, ezúttal sem lesz ez másként.
A Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy a koronavírus okozta világjárvány miatt törlésre került a Japán Nagydíj, mely október 10-án a triple versenyhétvége harmadik futamának adott volna helyet Oroszország és Törökország után. Egyelőre nem érkezett további bejelentés, hogy mely versenyhelyszínnel kívánják pótolni Japánt, azt azonban hangsúlyozták, hogy a 2021-es naptárat továbbra is rugalmasan kezelik. A Katari Nagydíj egyike azoknak a helyeknek, mely készenlétben van, továbbá egy második bahreini futam is a lehetőségek között merült fel. Törölték a Forma–1-es Japán Nagydíjat – Autós Hírek. Az egyik nagy próblémát továbbra is az okozza, hogy Törökország, Mexikó és Brazilia továbbra is piros listán van az Egyesült Királyságban, tehát 10 napos karanténnal sújtják azokat, akik visszatérnek ezekből az országokból. A naptár lehetővé tette volna, hogy amennyiben a csapatok kicsit tovább maradtak volna Japánban, akkor nem kellett volna szembenézniük ezzel a szankcióval, ugyanakkor Japán kiesésével ez komoly kihívást jelenthet a Forma-1-nek.
A koronavírus-járvány miatt törölték a Forma-1-es világbajnokság idei versenynaptárából az októberre kiírt Japán Nagydíjat. A szervezők szerdán jelentették be, hogy a pandémia okozta nehézségek miatt marad el az idei viadal. A döntést a japán kormány hozta meg, miután egyeztetett a vb-sorozat illetékeseivel és japán szakemberekkel. A szuzukai verseny 1987 óta része a Forma-1-nek és azóta csak tavaly nem rendezték meg, szintén a járvány miatt. A 2020-es törlés ellenére a Forma-1 tulajdonosai áprilisban három évvel meghosszabbították szerződésüket a japán versenyre, melynek így 2024-ig biztosított a helye a sorozatban. Az idei futamot október 10-én rendezték volna. Nyitókép: Valtteri Bottas, a Mercedes finn versenyzője vezet Sebastian Vettel, a Ferrari német versenyzője (j) előtt a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság Japán Nagydíjának rajtja után a szuzukai pályán 2019. Forma-1 - Spanyol Nagydíj - A végeredmény és a vb-pontversenyek állása - alon.hu. október 13-án. MTI/EPA/Franck Robichon
A végeredmény, Spanyol Nagydíj, Barcelona (66 kör, 308, 424 km, a pontszerzők): 1. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:37:20. 475 óra 2. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 13. 072 másodperc hátrány 3. George Russell (brit, Mercedes) 32. 927 mp h. 4. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 45. 208 mp h. 5. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 54. 534 mp h. 6. Valtteri Bottas (finn, Alfa Romeo) 59. 976 mp h. 7. Esteban Ocon (francia, Alpine) 1:15. 397 perc h. 8. Lando Norris (brit, McLaren) 1:23. 235 p h. 9. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 1 kör h. 10. Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri) 1 kör h. leggyorsabb kör: Pérez (1:24. 108 perc, 55. kör) pole pozíció: Charles Leclerc (monacói, Ferrari) A vb-pontversenyek állása 6 futam után (még 16 van hátra): versenyzők: 1. Verstappen 110 pont 2. Leclerc 104 3. Pérez 85 4. Russell 74 5. Sainz 65 6. Hamilton 46 7. Norris 39 8. Sport: Törölték a Forma–1-es Japán Nagydíjat | hvg.hu. Bottas 38 9. Ocon 30 10. Kevin Magnussen (dán, Haas) 15 11. Cunoda 11 12. Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren) 11 13. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 6 14.
9 D (223AXB1A) Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) FIAT MAREA (185) 1. 6 SX Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) FIAT PANDA (169) 1. 3 D Multijet Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) FIAT PUNTO (188) 1. 2 60 (188. 030,. 050,. 130,. 150,. 230,. 250) Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) FIAT STILO (192) 1. 6 16V Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) FORD FOCUS (DAW, DBW) 1. 6 16V Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) FORD GALAXY (WGR) 2. 3 16V Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) 7 000 Ft FORD MONDEO III lépcsőshátú (B4Y) 2. 0 16V Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) HONDA ACCORD VII (CL) 2. 2 i-CTDi Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) KIA SORENTO I (JC) 2. 5 CRDi Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) LADA 1200-1600 1300 (VAZ2101) Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) LANCIA KAPPA (838A) 2. 4 (838AE1AA, 838AH1AA) Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) MERCEDES-BENZ A-CLASS (W168) A 140 (168. 031, 168. 131) Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 270 CDI (211. 016) Hátsó stabilizátor rúd (vízszintes) OPEL ZAFIRA A (F75_) 1.
Stabilizátorkar csere Stabilizátorkar csere Néhány sorban és képpel szeretném megmutatni a stabilizátor pálca cseréjét. Ez miatt nem biztos, hogy érdemes autószerelőhöz menni. Akinek van egy minimális műszaki érzéke 6db csavar ki- és behajtásához és a legalapvetőbb szerszámai, otthon is el tudja végezni a műveletet. Kezdjük a szerszámokkal: Első lépésként levesszük a kereket. Erről nem készült kép, gondolom menni fog. Amint lent van a kerék, jöhet a csavarlazító. Befújjuk vele a felső és az alsó csavart is, majd hagyjuk néhány percig. Ezt követően kezdjük az alsó csavar lazításával, ugyanis nehezn hozzáférhetőbb, a szerelés elején még türelmesebbek vagyunk. A menet közepe ki van alakítva, hogy egy imbusz kulccsal ellen tudjunk tartani, ugyanis a fáradt fejben a menet hamarabb elforog, így simán villáskulccsal ráfogva elforogna a menetes rész és nem lehetne levenni. A képen is látszik, hogy a lengőkarra ráfektettem, így nem kell külön tartani. Az alsó fejhez villáskulccsal fértem hozzá, lassan haladva lehet kihajtani a csavart, de le fog jönni.
Kereskedés: Bánlaki Zsolt E. V. : (+36) 30/2611000, e-mail: megmutat (Kód: 2009100) Univerzális alkatrészek Leírás: Lengőkar, stabilizátor rúd több típushoz ( 2005-ig) Pl: Peugeot, Renault, Citroen, Volkswagen, Hyundai, Daewoo, Audi, BMW, Chrysler stb. Akár hétvégén is. Futár megoldható másnapi kézbesítéssel. Este 9-ig hívható vagyok. E-mailre válaszolok! Érdek Magánszemély Tel. : (+36) 70/3185186 (Kód: 3056052) Tippek Túl sok a találat? Szűkítse a keresési feltételeket a bal oldali szűrővel! A vételár megadása esetén ár szerint rendeződnek a találatok.