Yokohama Találatok: 1 - 20 / 1193: Yokohama A349 Méret: 225/65R16 Nyári gumi Súlyindex: 100 Sebességindex: H Használt Profil: 5mm Yokohama G98 Méret: 215/65R17 Nyári gumi Súlyindex: 102 Sebességindex: H Használt Profil: 6mm Yokohama V903 Méret: 155/80R13 Téli gumi Súlyindex: 79 Sebességindex: T Személy Méret: 175/70R13 Téli gumi Súlyindex: 82 Sebességindex: T Személy Méret: 175/65R13 Téli gumi Súlyindex: 80 Sebességindex: T Személy Méret: 155/65R13 Téli gumi Súlyindex: 73 Sebességindex: T Személy Találatok: 1 - 20 / 1193:
2012 áprilisában, Kaliforniában a Yokohama elnyerte az OC METRO GREEN TEAM díját, így egyike lett azon 25 elismert szervezetnek, amelyek a legtöbbet teszik a környezetszennyezés csökkentéséért. A Yokohama ezt a rangos elismerést a gumiabroncsoknál alkalmazott legújabb fejlesztéseinek - a környezetbarát narancsolaj használatának - és a "Forever Forest" kezdeményezésének köszönheti. Yokohama téligumi. A fejlődés folytatódik A Yokohama bemutatta az ADVAN sorozat legújabb tagját, a nagy teljesítményű, prémium autókra szánt ADVAN Sport V105 gumiabroncsot. Ez az abroncs az elődeihez képest jobb teljesítménnyel, különleges aszimmetrikus mintázatának és a "Mound Profil-nak" (bucka profil) köszönhetően pedig kivételes tapadással rendelkezik. Nem véletlenül választotta több prémium autógyártó is gyári első szerelésű abroncsnak modelljeihez. Téli gumi és nyári gumi A téli gumik és a nyári gumik, mind mintázatukban, mind összetételükben eltérnek egymástól, így alkalmazkodnak a megfelelő időjárási viszonyokhoz. Míg a nyári gumi legfontosabb tulajdonsága, hogy magasabb hőmérsékleten és nedves, vizes útfelületen is megfelelő biztonságot nyújtson, addig a téli gumi hideg időben, havas, latyakos úton nyújt biztonságot.
A Yokohama története A Yokohama 1917-ben az amerikai BF Goodrich részvételével, Japánban alapított gumiabroncs gyártó. A gyártó több mint egy évszázad óta világszerte vezető szerepet tölt be a kiemelkedő gumiabroncs-tervek és technológiák fejlesztésében, így a járművezetők jobban tudják kontroll alatt tartani az utakat. 1917-es megalapítása óta az iparág élvonalának előmozdítására törekednek. Ők az első japán gumiabroncs-gyártók, akik ISO9001 tanúsítvánnyal rendelkeztek, ezzel szerezve elismerést el a minőségbiztosítás, tervezés, a fejlesztés valamint a gyártás-telepítés és kapcsolódó szolgáltatások területén. A Yokohama Tire Corporation a japán székhelyű Tokióban található Yokohama Rubber Co., Ltd., a prémium gumiabroncsok 1917 óta működő globális gyártó és értékesítő vállalatának észak-amerikai gyártó és marketing szerve. Az Egyesült Államokban széles körű értékesítési hálózatot üzemeltet, a Yokohama Tire Corporation. Yokohama téli gumi árak. Vezető szerepet játszik a technológiában és az innovációban. 2013 áprilisában bejelentettek és aláírtak egy egyetértési memorandumot Mississippi Állammal egy gyár építésére West Point városában, amely teherautók és buszok gumiabroncsaira gyárt évente legfeljebb egymillió darabot.
A teljes beruházás keretösszege 325 millió forint, de hangsúlyozom, hogy ez keret, mert a teljes összeget hitelből kívánjuk biztosítani. 2019. június 14., péntek Felújítják a közösségi közlekedési járatok Budaörsi lakótelep buszvégállomását 2019. június 17-e, hétfőtől. Az augusztus végéig tartó munka időszaka alatt az érintett 40-es buszcsalád járatai, valamint a 88B, a 287-es, a 972-es és a 972B busz végállomását a Szivárvány utcába, az Ifjúság utca kereszteződéshez helyezik át. A felújítás idejére a Szivárvány utca forgalmát a Napsugár sétány és az Ifjúság utca közötti szakaszon a Baross utca felé egyirányúsítják. Bíró Gyula: A budaörsi lakótelep folyamatosan megújul – Budaörsi Infó. Az érintett budaörsi buszjáratok közlekedése június 17-étől augusztus végéig az alábbiak szerint változik: A 40-es busz helyett többségében 40B jelzéssel indulnak buszok az ideiglenes Szivárvány utcai Budaörsi Lakótelep végállomás felől Kelenföld vasútállomás felé. A 40-es busz tervezett indulási időpontjai a BKK honlapján a linken, a 40B busz tervezett indulási időpontjai pedig a linken elérhetők.
Népliget Bíró Gyula: A budaörsi lakótelep folyamatosan megújul – Budaörsi Infó Jövő tavaszra méltó lesz Budaörshöz a buszpályaudvar - Budaörsi Napló Közlekedés A 40E, a 140A, a 240-es, a 287-es és a 940-es busz a fővárosi végállomása irányába a Szivárvány utca–Baross utca–Bretzfeld utca–Szabadság út módosított útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Patkó utca és a Gimnázium megállóhelyet. Budaörsi lakótelep buszmegálló népliget. A buszjáratra a 40B Ifjúság utca és Lévai utca megállójában lehet felszállni. A 972-es és 972B busz Törökbálint felé a Szivárvány utca–Baross utca–Árok utca–Szabadság út módosított útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Patkó utca és az Alcsiki dűlő megállóhelyet. Célszerű előre megtervezni utazásukat a BKK FUTÁR alkalmazással, amely valós idejű járatinformációk alapján ad tájékoztatást a buszok pontos indulásáról és érkezéséről. Bérletek érvényessége: A Budaörs, Gimnázium–Patkó utca–Budaörsi lakótelep közötti szakaszon érvényes VOLÁNBUSZ bérletek a Budaörsi lakótelep–Ifjúság utca–Lévai utca–Budaörs, városháza közötti szakaszon is érvényesek.
A terület foltszerűen változó karakterű, de többszörös léptékváltások figyelhetőek meg a terület pár száz méteres környezetében is. A lakótelep és a bevásárlóközpontok közé ékelődik egy tömegközlekedési csomópont, ami pozíciójából adódóan széles réteget szolgál ki. Ez egy jelentős gyalogos fókuszpont, mivel az áruházak láncolatából kiérkező gyalogos tengely és a lakótelep járdái itt futnak össze. Emellett innen indulnak a belváros felé a területet kiszolgáló buszok is. Budaörs esetében kiemelten fontos a tömegközlekedés megújulása. 🕗 Nyitva tartás, Budaörsi-Lakótelep, érintkezés. A reggeli végeláthatatlan dugók csillapítását szolgálná egy jól működő közösségi közlekedési hálózat. Ehhez a jármű és vonalhálózati struktúrán felül elengedhetetlenül fontosak azok a pontszerű létesítmények, amelyekkel elsődlegesen találkozik az utas a reggeli és délutáni rutin során. 13/19 Szivárvány utcai buszpályaudvar - építész: Dobos Botond, Kurucz Olívia - fotó: Danyi Balázs A területen korábban álló korszerűtlenné váló állomásépület funkcionálisan és karakterében egyaránt elavult.
A külső héjat adó alu-hab táblák egyszerre homogenizálják a testet zajszerű fényelnyelő mintázatukkal, és egyidejűleg – az alapanyag újrafeldolgozhatósága révén – ökológiailag újszerűvé teszik azt. A külső optikai héj alatt az intenzív használathoz kötődő emberközeli helyzetekben színes felületképzés jelenik meg a dobozokon. Egyszerre mutat befelé forduló gesztust és egyúttal válik irányítottá az áthaladás. A színek mellett az egyes megállókat jól elkülönítik a méretes számok, de a hagyományos taktilis sávok szintén segítik a használatot. 16/19 A forgalmi iroda mellett helyet kapó büfé és trafik lehetőséget biztosít arra, hogy a folyamatos használat révén kevésbé tudjanak kialakulni gazdátlan helyzetek. A tető alatti kapuhelyzetek szorosan kapcsolnak ahhoz az alapelvhez, ami a gyalogosközlekedést a legpraktikusabb, de egyben legbiztonságosabb úton irányítja a megállóba. Ezek az áttörési pontok elemi szinten szükségesek a normális használathoz, így hosszútávon elkerülhetővé teszik a tető alatti területek utólagos beépítését.