Az aktuális politikai helyzetre való tekintettel a Sztálin híd elnevezést kapta. Hat évig viselte ezt a nevet, majd az új politikai szelek elfújták, és átkeresztelték a mai napig használatos Árpád hídra. Fotó: Fortepan A kezdeti időkkel ellentétben a hatvanas, hetvenes években izgalommentesen teltek a híd napjai, ha a budai és pesti oldalon beindult lakótelepi építkezések miatt megnövekedett közúti forgalmat nem számítjuk ide. Indokolttá vált a tehát a bővítés, amelynek kezdete különféle okok miatt egészen a hetvenes évtized végéig elhúzódott. Kiszélesítették a forgalmi sávot (a hídon áthaladó 1-es villamos 1984 őszétől a Bécsi úti végállomás és a Lehel út között közlekedett), majd a korszerűsítéseknek köszönhetően a nyolcvanas évek közepére a Flórián téren felül- és aluljárórendszer épült, ami a hídra terelte a forgalmat, továbbá a pesti oldalon megépült a Váci út felüljárója is. A híd közepén megszüntették a villamosperonokat, a Margitszigetre innentől kezdve csak gyalog vagy busszal lehetett eljutni.
A kocsipálya és a járdák között a tervekben további 1-1 m kerékpársáv szerepelt. 1943-ig ebben a szélességben készült el 247 m hosszban az óbudai Duna-ágat átívelő két hídnyílás, valamint a parti szakasz, illetve egy kb. 20 m-es konzolos rész nyúlt a víz fölé. Budapest ostroma során a németek erre a hídra is robbanóanyagot szereltek, de végül valamiért nem robbantották fel, a meglévő hídelemek és pillérek semmilyen károsodást nem szenvedtek. 1948-ban újraindult az építkezés, de azért, hogy minél hamarabb átadhassák, megváltoztatták az eredeti terveket, és a híd 1950 -ben csak 13 méter szélességben épült meg: 11 m széles kocsipályatest – középen a villamossínekkel – és kétoldalt 1-1 m széles járda kapott helyet. Alulról jól látszik a három hídrész Az Árpád híd Pest felől nézve, az éppen átépülő járdákkal, 2003-ban Az 1970-es évek második felében készítették el a híd kiszélesítésének terveit (Uvaterv), eszerint az eredeti középső útpálya mellé két oldalt gyakorlatilag két új hidat építettek (a híd alatt állva ez kiválóan megfigyelhető), valamint az 1943 előtt megépített szélső főtartókat és a fölöttük lévő pályaszerkezetet elbontották, és a helyükre ugyancsak kétfőtartós hidat építettek, szélesebb kocsipályával.
Kétágyas szobák éjszakánként már 72. 25 Eurótól (kb. 24677 Ft) / szoba! Város: Budapest City Hotel Unió A City Hotel Unió*** Superior szálloda Budapest szívében, az Erzsébet körúttól egy percre, a főváros üzleti és bevásárló negyedének közepén várja vendégeit, kényelmes légkondicionált szobákkal, valamint rendezvények szervezésére is alkalmas termekkel. 1. 5 km (1 mi) a városközponttól. 7 km Kétágyas szobák éjszakánként már 36 Eurótól (kb. 12296 Ft) / szoba! Város: Budapest Boutique Residence Budapest A Boutique Residence Budapest egy XIX. századi klasszikus belvárosi épület első emeletén található. 16 szoba Superior, Executive és Junior Suite. Elegáns, modern interior, 4-csillagos színvonal... A szálloda modern, mégis elegáns, egyedi kiegészítőkkel, kiemelkedő tisztasággal és személyzettel. A város szívében ugyanakkor csendes és nyugalmas. 0. 8 km (0. 5 mi) a városközponttól. Árpád híd M3 megálló - Budapest - 3 km Kétágyas szobák éjszakánként már 100 Eurótól (kb. 34155 Ft) / szoba! Város: Budapest Royal Park Boutique Hotel A Royal Park Boutique Hotel Budapest szívében, a Keleti Pályaudvar szomszédságában kínál kényelmes szálláslehetőséget, éttermet és kávézót, valamint színvonalas szolgáltatásokat.
A több mint 15 ezer tonna vasbeton szerkezetet magában foglaló 928 méteres hidunkat utoljára 1984-ben újították fel, most a Margit híd lezárása miatti átkelőforgalom egy részét a már amúgy is Budapest legforgalmasabb hídja veszi át. | Fotó: Hirling Bálint [origo] Kubik Béla hídmester reggel fél nyolckor kezdi munkáját, minden nap kétszer végigmegy a hídon és ellenőrzi az állapotát, ez körülbelül napi négy kilométer sétát jelent. | Fotó: Gebauer Hanga [origo] A híd alsó szerkezetének bejáratánál levő szórakozóhely nem zavarja, csak hétvégenként üzemel. | Fotó: Hirling Bálint [origo] A margitszigeti részen lehet bejutni az alsó szerkezetbe, a pillérben lévő terek és a kezelőjárda tágasabb, mint bármelyik másik hídon. | Fotó: Hirling Bálint [origo] Az ellenőrzést megszokásból a budai oldal felé kezdi, ezután indul a pesti hídrész irányába. A híd felső szerkezetét naponta, az alsót pedig hetente kell bejárnia. | Fotó: Hirling Bálint [origo] A maga 70 évével a legidősebb fővárosi hídmester, 1968-ban kezdett a budapesti hidakon dolgozni lakatosként, az Árpád hídon 1972 óta teljesít szolgálatot.
A három hídszerkezet között 5-5 cm hézag van. A középső, régi hídon zajlik a villamosforgalom, míg a két szélsőn halad a gépjármű, illetve a biciklis és gyalogosforgalom, amit vezető korlát választ el a közúttól. A híd villamospályáján engedélyezett sebesség: 50 km/h. Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] dr. Gáll Imre: A budapesti Duna-hidak: Az Árpád híd. Budapest: Hídépítő. 1984. ISBN 963-218-690-7 Horváth Péter: A Nagy Túlélő – az Árpád híd.
Abban az esetben ha nem ismeri Budapest és környékét, vagy könnyebben szeretne a(z) 1138 Budapest, Váci út 134/b. alatt található gyógyszertárhoz eljutni, használja az útvonaltervezőt!
[4] Az 1970-es évek végére tervezett felújítási munkálatok végül 1980-ig csúsztak. (Meg kellett építeni hozzá 1980-ban a Clark Ádám úszódarut, amellyel 1981-1983 között emelték a helyükre a híd acélelemeit. ) A főtartók legnagyobb távolsága eredetileg is 25 méter volt, emiatt nem kellett kiszélesíteni a hídpilléreket, csak kis mértékben, a szerkezeti kövek helyének megváltoztatásával kellett átalakítani azokat. [5] A felújítás során részben lehetett közlekedni a híd valamelyik részén. A szerkezetkész állapotot 1983. november 10-én ünnepelték hordógurítással, 1984 nyarán már irányonként két sávon bonyolódott a forgalom, [6] de teljesen csak novemberre készült el (annak ellenére, hogy már április 4-én átadták). A híd szélessége az eredeti terveknél is nagyobb, 35, 4 méter lett, ebből a középső villamospálya 7, 2 m, a kétoldali közúti pálya 11-11 m, a járdák szélessége 2, 4-2, 4 m. (A járdákba beépített vasbeton pallók nem váltak be, ezért ezeket 2003-ban acéllemezre cserélték, egyúttal a híd északi oldalán a járdán bicikliutat alakítottak ki. )
Ha a Balatonra gondolsz, azonnal a déli part jut eszedbe, mert odavagy a lassan mélyülő vízért, az északi part látványáért, és a legkedvesebb vízparti településeid is itt fekszenek? Nézzük, melyek a Balaton déli partján a legjobb kirándulóhelyek, látnivalók, gyermekbarát programok és kulináris élmények, amelyekről semmiképpen nem maradhatsz le! Siófok hajóállomás – Balaton Hajózás Zrt. Ha Balaton déli part, akkor hajózás! Az egyik legjobb dolog, amit a Balaton déli partján tehetsz, hogy jegyet váltasz egy menetrendi-, vagy sétahajóra, és megtapasztalod, mekkora élmény a hajózás a magyar tengeren. Ha szereted a sebességet, vár a gyorshajózás, de a gyerekhajó és bulihajó is nagyon népszerű a kirándulók körében. Legjobb balatoni látnivalók online. Siófokon pihennél? Ezek a legjobb siófoki programok! Siófokról, Földvárról, Szemesről, Lelléről, Fonyódról, Boglárról, és Máriafürdőről is indulnak hajójáratok. Hajózhatsz a naplementében, utazhatsz nosztalgiahajón, de csillaglesen is részt vehetsz. Nem rossz ajánlat, igaz? Balatoni vendégházak medencével>> Ezeket a balatoni strandokat ne hagyd ki a déli parton!
Főleg, ha gyerekekkel utazol. Mi tetszene a csemetéknek igazán? Kisvonatozás, állatsimogató, kalandpark, esetleg bobozás? Mindegyikhez találsz remek helyeket a déli parton, sőt, ha hosszú hétvégét tervezel, akár össze is kötheted a programokat egymással. Balatoni vendégházak, apartmanok saját játszótérrel >> Balatonfenyvesi Kisvasút Kihagyhatatlan látnivalók gyerekekkel a balaton déli partján: Balatonfenyvesi Kisvasút, Balatonfenyves Balatonboglár Kalandpark Bobpálya, Balatonboglár Magyar Nemzeti Cirkusz, Balatonlelle Rádpuszta Gasztro Élménybirtok, Balatonlelle Zamárdi Kalandpark, Zamárdi Szántódpusztai Idegenforgalmi és Kulturális Központ Fordított Ház, Siófok Bella Állatpark További siófoki programokat keresel? Ez a 6+1 családi program kerüljön fel a listádra! Legjobb balatoni látnivalók pécs. Rádpuszta Gasztro Élménybirtok Kirándulnál? Ezek a Balaton déli partjának legjobb kilátói! Bár abban sokan nem értenek egyet egymással, hogy a Balaton északi vagy a déli partja izgalmasabb-e, de az biztos, hogy bármely kilátót keresed fel a tó körül, olyan panoráma vár, ami garantáltan lenyűgöz.
Zichy kápolna, Lórév A Duna árterében, gyönyörű természeti környezetben álló neogótikus, romantikus stílusú kápolna és az azt körülölelő természet remek kirándulási lehetőséget kínál számunkra. Az impozáns, műemléki védettségű kápolna egy kis dombra épült, így amikor a Duna kilép a medréből, a Zichy kápolna egy apró szigetté változik. Belsejében egy állandó kiállítás is található, amely a forradalom és a falu helytörténetéről mutat be dokumentumokat. Balatoni kirándulóhelyek, strandok és látnivalók - top7hungary.com. A kápolnát körülölelő Duna és az erdős növényzet festői látványt nyújt mindenkinek, aki Lórévre látogat. Szállásajánlatok a környéken>> Legszebb látnivalók Magyarországon: Zichy kápolna, Lórév Muhi csata emlékműve, Muhi Muhi határában, egy mesterséges dombon, jelképes sírhalmon álló 71 fakereszt állít emléket a magyar történelem egyik legnagyobb csapását okozó, az 1241-es muhi csata során az ütközetben elhunyt áldozatoknak és az országvesztésnek. A középkori magyar állam legsúlyosabb vereségének 750. évfordulója alkalmából 1991-ben avatták fel Vadász György építész és Kiss Sándor szobrász elemi erejű alkotását.