-A Nagy v árad tér lezárt állomás környékének kiszolgálására a Nagyvárad tér és a Népliget között állomáspótló járat indul M30-as jelzéssel, illetve továbbra is közvetlen belvárosi eljutást biztosít onnan a Keleti pályaudvar és a Jászai Mari tér között közlekedő 2M villamos. -A belváros elérésének, illetve az észak-déli irányú utazások segítése érdekében számos lakótérség felől – a metrópótlás korábbi ütemei alatt már megismert és sikeresen alkalmazott módon – további felszíni járatok sűrítésével is bővíti a BKK a lezárt metrószakaszt elkerülő, közvetlenül a belváros vagy az üzemelő metróvonalak felé kapcsolatot biztosító alternatív közlekedési lehetőségeket. Tájékoztatás az M3-as metró rekonstrukciójához kapcsolódó pótlás ütemváltásáról | Pesterzsébet Hivatalos oldala. A metrópótlás új ütemében a XX. kerületi közlekedést érintően változások -Az M3-as metró ismét közlekedik Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér között, ezért a BKK javasolja, hogy a XX. kerületi lakóterületek felől a belváros felé utazók már a felújított metrót válasszák. A XX. kerületből az M3-as metró Határ út állomásához a BKK kedvező eljutást kínál a sűrített menetrend szerint közlekedő 66-66E és 123-123A autóbusszal.
Az új sztrádaszakaszt péntek délben nyitják meg a forgalom előtt, péntek éjfélig ingyen használhatják a közlekedők. A pályaszakasz a csengersimai magyar-román határátkelőre vezető 49-es főút mellett fekvő Őr határából indul és Papos, Pusztadobos és Nyírparasznya településeket érintve éri el Vásárosnaményt. Az építést a közbeszerzésen nyertes az M3 KRASZNA 2012 Konzorcium (Magyar Aszfalt Kft., KÖZGÉP Építő-, és Fémszerkezetgyártó Zrt., Colas Hungária Zrt. ) végezte. A beruházás az Új Széchenyi Terv keretében, a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként 85 százalékos uniós támogatás és 15 százalékos hazai forrás segítségével valósult meg. Az M3-as autópálya Nyíregyháza és Vásárosnamény között két szakaszban épült ki. Az első, 33, 8 kilométer hosszú autópálya szakasz Nyíregyházától a 49-es út mellett lévő Őr községig tart, ezt 2013 elejétől már használhatják a közlekedők. M3 új szakasz videa. Ez a szakasz az Új Széchenyi Terv keretében nettó 31, 9 milliárd forintért épült meg.
Látni kell, hogy már a világítás megváltozása, az akusztikai környezet átalakítása és a jobb minőségű építőanyagok használata is átemeli az állomásokat a 20. századba. " – fogalmazta meg a felújítás nehézségeit Erő Zoltán. 7/7 Az építészeti és esztétikai elképzeléseken túl kiemelten fontos jelentőséggel bírt a metróvonal technológiai megújítása is. A tűzvédelmi előírások betartása, a szellőzés, valamint az elektromos- és gépészeti hálózat újragondolása és modernizálása, a metró akusztikai környezetének átgondolása esszenciális részei a szolgáltatási színvonal fejlesztésének. M3 új szakasz blog. Éppen ezért a külső mögött ezúttal sem szabad elfeledkeznünk a statikusok, gépész-, közlekedés- és villamosmérnökök, akusztikus szakemberek és megannyi más mérnök nélkülözhetetlen szakértelméről, munkájáról sem. Továbbá a hármas metró felújításának kezdetektől központi eleme volt a megállók és az aluljárók teljes körű akadálymentesítése. Ennek munkálatai a Pöttyös utca és Ecseri út állomásokon továbbra is folynak, befejezésük 2021 végére várható.
A szintén kétszer két forgalmi sávval rendelkező, 130 kilométer per órás tervezési sebességű, aszfalt burkolatú sztrádaszakaszon a tervek szerint négy különszintű csomópont és hat darab vadátjáró épül meg.
Csütörtök délután adták át ünnepélyesen a budapesti M3-as metró felújított déli szakaszát. November elején startol az utolsó, egyben legnehezebb középső szakasz rekonstrukciója. Átadták az M3-as autópálya új szakaszát - Napi.hu. Ha startol. Az erre az alkalomra szervezett sajtótájékoztatón Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója elmondta, a 3-as metró naponta több mint félmillió utast szállít, ami több mint a teljes országos vasúti hálózat napi utasforgalma, tehát szerepe megkérdőjelezhetetlen. A most átadott metrószakasz 1975-ben épült, így egy 45 éves technikát kellett felújítaniuk a szakembereknek. Bolla elmondta továbbá azt is, hogy a legtöbb fejlesztést az érintett szakaszon (Határ út, Pöttyös utca, Ecseri út, Népliget állomásokon) elvégezték már, ugyanakkor vannak még kisebb munkák, ilyen például az akadálymentesítés, amelyet csak később fejeznek be, ezek azonban nem zavarják majd az utazóközönséget. 28 Karácsony Gergely és Bolla Tibor Galéria: M3 metró átadás (Fotó: Czerkl Gábor / Index) A beruházást több tényező is hátráltatta a BKV vezérigazgatója szerint, a Covid–19-járvány mellett az is nehézséget okozott a kivitelezők számára, hogy azbesztet találtak az állomásokon, amelyet csak speciális technikával tudtak eltávolítani.
Az M3-as az egy újonnan létesülő határátkelőhellyel fog csatlakozni Ukrajnához, ahogy ez mostani hirdetményből is kiderül. A Beregdaróc–Beregdéda átkelő létrejöttéről még 2016-ban egyezett meg a két állam, az akkori sajtóhírek szerint a két fél azt tervezte, hogy a 4-es főúthoz tartozó záhonyi határátkelő helyett ide terelődik majd át a két ország közötti teherforgalom is. Folyamatosan frissülő háborús hírfolyamunkat ITT találja.
Hiába Esztergályos és Bodrogi jutalomjátéknak is felfogható szerepeltetése, ha az egész olyan, mint amikor a strandon a nyári dögmelegben a hűs fagyi ízét veszti, olvadni kezd, és csak folyik, csak ragad. Fő helyszínünk Mici néni stílbútorokkal, bordó-arany színekben, budoárszerűen berendezett szobája, amelynek falait a színésznő (azaz Esztergályos Cecília valós szerepeit idéző) fotói díszítik, a vitrinben régi kellékek, az ágyon a hatvanas évekből való, autentikus rózsaszín vászon ágynemű. (Nagyszüleim hagyatékából magam is emlékszem e korjellemző tárgyra. ) Ezt leszámítva Horesnyi Balázs időtlenné stilizálja a dobogóra épített, praktikusan forgó színpadot, Szakács Györgyi korhű jelmezeiből talán csak a pálmafa mintás ing és szoknya lóg ki, no, meg a Mici néni kiruccanásához tervezett, s a csinos Esztergályos Cecília számára roppant előnytelen, fehér gyöngyökkel díszített fekete bársony szaloncukorruha. A szövegből nem húzták ki a társbérletet – ami annyira pici, hogy a friss házas Bokorék bőröndből élnek, az ágyukon meg képtelenség két embernek elférni –, a lakbérpótlékot, a háromforintos tejet, 1919-et és 1942-őt, a Csepel motort, a Moszkvicsot.
Gáláns udvarlóját, az egykori fiákeresből taxissá avanzsált Gál Alfrédot Páger Antal személyesítette meg. A Mici nénit eltartó házaspárt két pályakezdő színész, Tóth Judit és Szokolay Ottó formálta meg, a kisebb epizódszerepekben pedig olyan közkedvelt művészek láthatók, mint Fónay Márta, Sulyok Mária, Szendrő József, Mezei Mária, Somogyi Nusi, Győrffy György, Kaló Flórián, Csala Zsuzsa és mások. A zenét a méltán közkedvelt Fényes Szabolcs szerezte. A vendéglői jelenetben elhangzó dal, a Tudom, hogy van neki eredetileg a Halló, Budapest! (1935) című filmhez íródott, amely csak töredékesen maradt fent. A Mici néni két élete főcíme alatt egyébként valóságos egyveleget hallunk olyan klasszikus Fényes-slágerekből, mint például a Küldök néked egy nápolyi dalt, a Valami kis szerelem, az Itt a luxusvonat, az Odavagyok magáért és a Van-e szerelmesebb vallomás. Említsük meg, hogy a film dramaturgja kedvenc szaklapom, a Filmvilág munkatársa és későbbi főszerkesztője, Létay Vera volt, Mamcserov asszisztense pedig az ötvenéves korában elhunyt zseniális rendező, Huszárik Zoltán.
Mamcserov Frigyes 1962-es filmjének színpadi adaptációjával tovább lovagolhatunk a József Attila Színház nosztalgiahullámán. Ízléssel és olajozottan működik a masinéria, kacag a néző, de ezer szerencse, hogy Mici néninek csupán két élete van. PAPP TÍMEA ÍRÁSA. Esztergályos Cecília Ugyanis ha több lenne, akkor elképzelni sem tudom, hogy a nyolcvankét perces kompakt, formás, rendkívül szórakoztató kis filmvígjátékból – írta: Hámos György – milyen hosszú előadást készítenének. Jelen esetben az itt-ott elhullajtott-betoldott dalokkal két és fél órára terebélyesedik a játékidő, s ez rendkívül bágyasztónak bizonyul. Bágyasztónak, sajna még annak ellenére is, hogy a fiatalokat játszó Balla Eszter és Zöld Csaba szerethetők, bájosak, természetesek, a címszerepben Esztergályos Cecília minden harsányságtól mentesen megnemesíti a szépség hervadását, Bodrogi Gyula pedig örök fickós sármjával nem csupán a kis-, de összes ujja köré csavar kortól és nemtől függetlenül bárkit, és nem érdemtelenül kap tapsot már a színpadra lépésekor.
Mici néni két élete vígjáték zenével A máig népszerű filmvígjáték színpadi változata kacagtató estét ígér. Az alaphelyzet látszólag hétköznapi eset: egy fiatal pár és egy idős hölgy eltartási szerződést kötnek, és a fiatalok beköltöznek a lakásba. Ez történt Mici nénivel és az ifjú párral, Katival és Lacival is. A folytatás azonban már egyáltalán nem mindennapi. Az idős hölgy, a hajdani ünnepelt színésznő ugyanis új, titkos udvarlót talál, míg az ifjú pár babát vár, csak nem merik bevallani. A titkolózás félreértések sorozatához vezet, melyekben egyre halmozódnak a komikus szituációk és még az emberi gyarlóságokat is megszeretjük. Szereposztás: Mici néni.................................. Oravecz Edit Gál Alfréd, taxis....................... Keresztesi László Laci, Kati férje......................... Szente Árpád Csaba Kati, Laci felesége................... Telegdi Kamilla / Egri Zsófia Rózsi, Mici néni barátnője....... Pap Lívia Mariska, házmesterné............. Kovács Ágnes Magdolna Főnyomozó.............................