2020. 09. 30| Telefonguru Címkék: Huawei Watch GT 2 Pro teszt, Watch GT 2 Pro teszt 2020. szeptember 10-én indult a Huawei fejlesztői konferenciája, itt mutatkozott be a Watch GT 2 Pro okosóra többek között. A Huawei Watch GT 2 Pro igazán elegáns megjelenésű, titánból megmunkált okosóra, ujjlenyomatot látványosan kevésbé gyűjtő zafírüvegből készült előlappal és kerámia hátlappal. Huawei Watch GT 2e okosóra bemutató és tesztek – Tesztarena.hu. A Huawei nemrég készített néhány igazán remek megjelenésű hordozható eszközt, de a GT 2 Pro messze magasan az egyik legjobban kinéző darab. A Huawei Watch GT 2 Pro teszt ide kattintva folytatódik! Böngésszen tovább legfrissebb híreink között! A cikkhez kapcsolódó linkek: Huawei Watch GT 2 Pro teszt
Bár szerencsére itt messze nem akkora a gond, mint az imént említett telefonnál, de amikor a riválisok már jó ideje javában támogatják a külsős alkalmazások telepítését, akkor nem lehet elmenni szó nélkül emellett. No de akkor ne azt nézzük, hogy mi nincs, hanem hogy mi áll rendelkezésre: van szívverés érzékelő, a napi aktivitásunkat is nyomon tudjuk követni, VO2Max (maximális oxigén felvételi szint) értéket tudunk számítani, valamint a stressz szintre is rá tudunk nézni. A probléma megint csak az, hogy itt ki is merül a lehetőségek tárháza. Nem szeretnénk arra kihegyezni ezt a tesztet, hogy a riválisok jóval vaskosabb repertoárral bírnak, de sajnos ezen a téren is ez a helyzet. Az egy dolog, hogy külsős alkalmazással sincs lehetőségünk testre szabni a kezelőfelületet (óra számlapok természetesen vannak, de - mint Apple Watch esetén is - csak sajátok), de sajnos az integrált alternatívák is igen karcsúak, és még saját magunk számára sem tudunk tervezni arculatot. A mai fogyasztói társadalomban tudjuk jól, hogy mennyire fontos, hogy a vásárló a lehető leginkább a magáénak érezze az adott eszközt, viszont ennek a mellőzése nem túl biztató.
A megyei e-matrica bevezetése az egyetlen változás az e-matricák területén. A megyei matrica azoknak az autósoknak jelent könnyebbséget, akik egész évben ugyanazon megyékben járnak. A kormányzat szerint nekik így nem kell éves országos matricát venniük több mint 40 000 forintért, hanem elég megvásárolniuk a megyei e-matricát megyénként 5000 forintos áron. A képlet azonban nem olyan egyszerű, hogy amíg nyolc megyénél kevesebben járunk, addig elég megyeit venni, ha nyolc megyénél többen használjuk a fizetős utakat, akkor viszont az országos matrica a megoldás. Néhány tanács… Elképzelhető olyan helyzet, hogy valaki valóban csupán egy-két megyében jár egész évben, vagy ha ki kell lépnie az adott megyéből, akkor sem használ fizetős utakat. Azonban nem kevés olyan autós van, aki sokat járja az országot, mert elszólítja otthonról a munka, meglátogatja a rokonokat vagy imád természetet járni az ország legkülönbözőbb pontjain. Az első csoportba tartozó autósoknak nem kell venniük éves megyei matricát: ha pl.
Megkezdődött a visszaszámlálás! Ne felejtse el megvásárolni a 2019-re érvényes e-matricáját! Hamarosan lejárnak a 2018-as országos és megyei autópálya matricák! A 2018. évi országos és megyei matricákkal 2019. január 31-én éjfélig lehet csak közlekedni! Ne hagyja az utolsó pillanatra és vegye meg most 2019-es autópálya matricáját weboldalunkon itt >> A 2019. évi éves országos és éves megyei matricák érvényességi ideje 2019. január 1-től kezdődik és 2020. január 31-én éjfélig tart. Érdemes naprakésznek lenni, mert ha érvényes autópálya-matrica nélkül hajt fel egy ingyenes útszakaszról a díjkötelesre, akkor a személyautóknál 14 875 forint a bírság, ami 30 napnál hosszabb késlekedés után csaknem 60 ezer forintra nőhet. A pótdíjak mértéke 2019. január 1-től megváltozott, a módosításokról szóló összefoglalónkat ide kattintva weboldalunkon elolvashatja.
valaki tanárként dolgozik Somogy megyében, akkor valószínűleg igen ritkán használja az M7-es autópályát, hiszen a Balatont a nyári szünetben nem autópályán közelíti meg. Ha külföldre megy, jobban megéri heti e-matricát vásárolnia, hiszen kifelé és hazafelé is használhatja az autópályát, és egy megyei matrica áránál is kevesebbért megjárhatja az utat. A második csoportba tartozók egy évben hat-hét megyében rendszeresen használják a fizetős utakat, és látszólag nekik sem éri meg országos e-matricát venni 43 000 forintért, hiszen a 6-7 megyei matrica ára csupán 30-35 000 forint lesz. Azonban megfontolandó, hogy nyaralás vagy bármilyen rendkívüli esemény idejére meg kell vásárolni az országos heti matricát, vagyis néhány út a megyei matricákkal lefedett területeken kívülre, és az összköltség máris meghaladja a 43 000 forintot. Természetesen senkit sem akarunk rábeszélni, hogy feleslegesen költse a pénzét. De fel szeretnénk hívni a figyelmet arra, hogy bizonyos utazási szokások mellett érdemes mérlegelni: sok éves megyei matrica helyett nem olcsóbb-e (vagy esetleg olcsóbb és kényelmesebb! )
Ha számlát szeretne kérni a vásárlásról A matrica kiválasztásakor jelölje be, hogy szeretne számlát, és adja meg a kívánt számlázási címet. Januártól ugyanis a fizetős szakaszra felhajtás után hatvan perc áll az autósok rendelkezésére a jogosultság megváltásához. Vagyis még az is beleférhet, hogy az első benzinkútnál vegyen valaki matricát, akár 40-60-80 kilométernyi úthasználat után. Ez a szerkesztőségben is kisebb vitát váltott ki, van, aki szerint szimpatikus újítás, míg más túl soknak tartja a 60 perc engedményt. Megkérdeztük a NÚSZ szóvivőjét, hogyan jött ki az egyórás türelmi idő. "A számítás alapját az az adat képezte, hogy mennyi idő kell ahhoz, hogy a díjfizetős úthálózatra felhajtva az autós biztosan elérjen egy értékesíti pontot. Ehhez az időhöz a kalkuláció során olyan tételeket is hozzáadtunk, mint az esetleges sorban állásra, vagy magára a vásárlási tranzakcióra fordított idő, így jött ki a 60 perces határ. " Egy autósnak postázott öt darab, egyenként 14. 875 forintos pótdíjcsekk Hasít az elővétel is Nagyon úgy tűnik, hogy bejött a csak a költségvetést szem előtt tartó döntéshozók számítása, simán lehet, hogy az idén még az eddigieknél is több pénzt fizetnek be az autósok.