A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (4 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: A vakítás nagymestere Elképesztően rámentek a látványosságra a Peugeot-nál, de közelről már nem annyira fénylik, kivéve persze a lámpáit. Peugeot 5008 vélemények diesel. Egyterűt kinyírni csak így Későn kapcsolt, de ezzel alulról súrolja a prémiumságot a Peugeot. Ez még csak nem is zötyög, nem is üt – jó lenne tudni, így marad-e. RC HYmotion4: Peugeot álomhibrid Népítélet-kereső Népítélet-kereső
A futómű sem a legerősebb pontja a Peugeotnak, a hátsó felfüggesztés elég hangos és pattogós, nyilván a 18 colos papucsok sem segítenek ezen. Összességében a vezethetősége mégis pozitív, kanyarban is ügyes a bódé, a manőverezhetőség is jó. Összekerékhajtás nem rendelhető (minek is), van viszont Grip Control, ami hóban/sárban jó szolgálatot tehet, a lejtmenet-vezérlőnek talán már kevesebb létjogosultsága van. Az új 5008 kellemesen lett az aktuális divathoz alakítva, ám a tesztautó közel 12 milliós ára riasztó. Vásárlás: Thule Tetőcsomagtartó Peugeot 5008 2017-től, Thule Edge, tetősínes Tetőcsomagtartó árak összehasonlítása, Tetőcsomagtartó Peugeot 5008 2017 től Thule Edge tetősínes boltok. Azonban ha lemondunk néhány indokolatlan opciós extráról, és csak azokat tartjuk meg, amik a mindennapokhoz valóban szükségesek, akkor már egész jó konfigurációt lehet összehozni 7. 5 környékén (de az alap alapja akár 6. 5 körül is elérhető). Ennyiért pedig már mindjárt más szájízzel közeledünk a Peugeot csinos óriása felé, melynek jellemét és tulajdonságait nézve nyugodtan kijelenthető, hogy a francia márka egyik keresett modellje lehet az elkövetkezendő években, akárcsak a kistestvérei, azaz a 2008 és a 3008 is.
Akinek szüksége van egy hétüléses 5008-asra, az tényleg letett már valamit az asztalra. Leginkább a szülőasztalra. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
A horvát főtervező, Domagoj Dukec úgy rajzolta meg a természetesen a legmodernebb mátrix LED technológiát felvonultató fényszórókat, hogy azok felső részében található a menetfény, a helyzetjelző és az index, a vaskosabb és sötétített alsó szekció pedig a tompított és távolsági fényszórók otthona. És igen, Iconic Glow néven mostantól már a X7-es hatalmas veséi is világítanak a sötétben, de máshogy, mint az új 7-es BMW esetében: Az 5, 15 méteres hossz és a többi méret értelemszerűen változatlan maradt, hiszen csak egy egyszerű ráncfelvarrásról van szó. A hátsó traktus nem változott olyan mértékben, mint a frontrész, a legfőbb újdonságot a módosított rajzolatú, 3D-hatású lámpák jelentik. Az utastér továbbra is hatalmas, alapáron jár a hét ülés, felár ellenében pedig "elnöki" hatüléses kivitel is elérhető. Magyarországon is bemutatkozott a BMW iX. A 3, 1 méteres tengelytávolság érzékeltetéséhez elég talán csak annyit leírnunk, hogy egy Smart ForTwo teljes hossza alig 2, 7 méter. A helykínálat nemcsak az utas-, hanem a csomagtérben is remek.
Galéria: Bemutató: BMW M440i xDrive Gran Coupe Szűkös a hátsó ajtók nyílása, kicsit magasra húzódik a küszöb is, de az utastér már kellően tágas és komfortos négy főre, amivel rögtön értelmet nyer a coupe elé írt bővítő gran. M-es sportülései elöl nagyon határozottan fognak oldalról, ami még akkor is bőven elég volna egy hegyi szerpentinen, ha combban nem hozná ennyire szűkített szárú farmer érzését. Az üléspozíció viszont pont olyan, amilyennek egy BMW-ben lennie kell, tehát mélyen, egyenes lábakkal, sportosan jó beállítani, aztán rámarkolni a vaskos, Nappa bőr M-es kormányra. Bmw x7 bemutató red. Masszív oldaltartású sportülések. Hátul magas a kardánalagút, szűk az ajtónyílás és magasan van a küszöb, de bent már van hely rendesen Galéria: Bemutató: BMW M440i xDrive Gran Coupe Kellemes illatú és minőségi az utastér, ami erősen emlékeztet az E46-osom műszerfalára, hiszen az is épp ilyen vezető felé forduló középkonzolos, csak nincs a tetején egy 10, 25 colos érintőképernyő a felhőn keresztül frissülő OS7-tel.
Luxus alapáron Az új BMW 7-es sorozat már alapfelszereltségként (a BMW i7 legolcsóbb változata 52, 4 millió forint) mátrix funkciójú távolsági fénnyel és elvakítás-mentes távolságifény-asszisztenssel dolgozó, adaptív LED-technológiás első fényszórókkal érkezik meg az utakra. A mérnökök a modell világításfunkcióit két külön területre összpontosították. Még házimozi is van a bajorok új luxuscirkálójában - BMW i7 bemutató galéria. A magasabbra tett, vízszintesen elnyújtott és rendkívül keskeny LED-fényforrások a nappali menetfényeknek, a helyzetjelzőknek és az irányjelzőknek adnak otthont. Az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető kristályfényszórók korábban nem látott fényhatásokat idéznek elő, a nappali menetfények és a helyzetjelzők szerepét ugyanis itt az L alakban elrendezett és LED-ekkel egyenként megvilágított Swarovski kristályok töltik be. A citroenesen elhelyezett alsó fényforrásokban a tompított és a távolsági fényszórók kaptak helyet, sötétített búrájukkal mélyen az első lökhárítóba ágyazódva. A frontrész hatásos kisugárzását a két BMW hűtőrács elegáns kontúrvilágítása fokozza tovább, amely látványos üdvözlő és elköszönő fényjátékra is képes.
A zászlóshajó szerepét ezeken a piacokon a BMW 760i xDrive modell tölti be 400 kW / 544 lóerő maximális teljesítményre képes V8-as erőforrásával. Európában 2023 tavaszán csatlakozik a portfólióhoz az új BMW 740d xDrive modell, motorházteteje alatt egy 220 kW / 300 lóerő maximális teljesítményre képes, soros hathengeres dízelmotorral. 2023 elején bizonyos piacokra megérkeznek a plug-in hibridek. Már Magyarországon is megrendelhető az új BMW X7 - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A későbbiekben a tisztán elektromos meghajtású BMW i7 újabb változatai is bemutatkoznak, köztük az új zászlóshajóként érkező BMW i7 M70 xDrive modellel, amely 485 kW / 660 lóerő maximális teljesítményt ígér. Mint a vaj Az új BMW 7-es sorozat futómű-technológiája egy sor innovációval segíti a modell menetdinamika és menetkomfort közötti egyensúlyának fenntartását. Az ideális műszaki alapot e téren az elődmodellhez képest jelentős mértékben megnövelt karosszériamerevség, a szélesebb nyomtávok és a nagyobb keréktárcsák egysége adja. A tervezőmérnökök az első és a hátsó tengely alapfelszereltségként kínált légrugós felfüggesztését és az opcionális extrafelszereltség részeként megrendelhető aktív hátsókerék-kormányzást is részletekbe menően továbbfejlesztették.