A világ legdrágább autója Tegyük fel, hogy létezik a világon egy olyan szerencsés autó rajongó, aki az Euro Jackpoton megüti a főnyereményt, és az ölébe hullik 5, 3 milliárd forint. Emberünk eldönti, hogy "könnyen jött pénz könnyen megy" elv alapján a nyereménye teljes összegét autókra költi. Na, de mit vehetne belőle? Ebből a vagyonból futná neki kb. 50 darab Rolls Royce Cullinanra, de beparkolhatna egy mélygarázsba 70 darab vadonatúj Ferrari F8 Tributoval is akár. Arról nem is beszélve, hogy ha az illető Dacia rajongó, akkor a Duster modellből több mint ezer autót is felvásárolhatna. Ez lényegében azt jelentené, hogy közel három éven keresztül minden nap egy új Daciaba ülhetne. A világ legdrágább autója. De mi van akkor, ha a nyertes a világ legdrágább autóját nézte ki magának? Ez egy szerencsés helyzet lenne, mert a Bugatti La Voiture Noire értéke átszámítva körülbelül 5, 3 milliárd forint. A "fekete autó " kézzel készített szénszálas testét W16-os, 8 literes, quad-turbó motorral látták el, ami 1500 lóerőt és 1600 Nm nyomatékot eredményez.
Ha meg szeretné tudni, hogy hogyan történt, íme egy videó róla © W Motors Facebook 4. Lykan HyperSport Érték: 3, 4 millió dollár Erő: 780 LE Csúcssebesség: 385kmph 0-100kmph: 2, 8 másodperc Motor: 3, 7 literes Twin-turbó F6 Úgy tűnik, hogy ezt a babát az "első vérfarkas a történelemben" ihlette, és a W Motors, az első arab butik szuperautógyártó gyártotta. A Lykan HyperSport-ból csak hét darab készült eddig, és mindegyik autó gyémántokkal vagy féldrágakövekkel kirakott fejlámpákkal rendelkezik. Világ legdrágább auto à prix. © McLaren 5. McLaren P1 GTR Érték: 3, 1 millió dollár Erő: 986 LE Csúcssebesség: 362kmph 0-100kmph: 2, 4 másodperc Motor: 3, 8 literes Twin-turbó V8 A McLaren pálya legendája, a P1 GTR olyan petárdát jelentett, hogy annak gyártási változatát kellett megépíteniük (McLaren P1 LM). Ennek a hiperautónak a tulajdonjoga csak azokra korlátozódott, akiknek volt P1 - ha nincs P1, akkor nem kaphatja meg a GTR-t! © Aston Martin 6. Aston Martin Valkyrie Érték: 3 millió dollár Erő: 1130 LE Csúcssebesség: 400kmph 0-100kmph: várhatóan 3 másodperc alatt lesz Motor: 6, 5 liter V12 Az Aston Martin és a Red Bull Racing közötti együttműködés megszületett a legzseniálisabb jármű.
Sokatmondó, hogy a listán található autókat kizárólag 2013 után adták el, ez jól szemlélteti, hogy mekkorát nőtt a piac az utóbbi évtizedben. Magyarországi viszonylatban ezek az összegek hihetetlennek tűnnek, ahogy az a giccsparádé is, ahol ezeket a csodákat értékesítik. A magán értékesítések során még nagyobb összegekről lehet szó, viszont az nehezebben ellenőrizhető terep. A legdrágább gyors autók Ferrari és Aston Martins - Road Warriors. Állítólag egy Ferrari 250 GTO majdnem 5, 6 milliárd forintért cserélt gazdát, ez azonban nem szerepel a listán, mivel nem aukción történt az adás-vétel. Hasonló történt egy 1936-os Bugatti Type-57 SC Atlantickel is, amelyet állítólag 2010-ben 8, 5 és 11, 3 milliárd forintnak megfelelő összegért adtak el a kaliforniai Mullin Automotive Museumnak. 10. 1955 Jaguar D-Type Ez a csillogó Jaguar D-Type a 2016-os Monterey-i aukció után került a listába, miután 5, 9 milliárdért kelt el. Ez volt az első generációs D-Type, az XKD 50 alvázszámmal, és az 1956-os 24 órás Le Mans-i viadalon is diadalmaskodott. Az Ecurie Ecosse csapat színeiben, skótkékben készült, fehér csíkokkal és keretekkel.
Road Warriors Furcsa elégedettség van abban, hogy nem tudsz valamit kézbe venni és csak messziről csodálni, vágyódni rá... néha így érezünk bizonyos autókkal kapcsolatban. Annak érdekében, hogy táplálja ezt az édes éhséget, összeállítottunk egy 14 szupergyors autót, amelyek hatalmasak és nagyon ritkák. Vessen egy pillantást: © Koenigsegg 1. Koenigsegg CCXR Trevita Érték: 4, 8 millió dollár Erő: 1018 LE Csúcssebesség: 410 kmph 0-100kmph: 2, 9 másodperc Motor: 4, 8 liter V8 Nem csak a Trevita a legdrágább jármű ezen a listán, hanem a legexkluzívabb is, tekintve, hogy csak kettő létezik. © kép 2. Lamborghini Veneno Roadster Érték: 4, 5 millió dollár Erő: 750 LE Csúcssebesség: 355 kmph 0-100kmph: 2, 9 másodperc Motor: 6, 5 liter V12 Egy másik ritka gyártmány, a kilencből csak egy, a Veneno Roadster úgy néz ki, mint az ördög megtestesültje! Világ legdrágább auto à domicile. © Instarix 3. McLaren P1 LM Érték: 3, 7 millió dollár Erő: 986 LE Csúcssebesség: 362kmph 0-100kmph: 2, 4 másodperc Motor: 3, 8 literes Twin-turbó V8 A McLaren P1 GTR utcai legális verziója nemrégiben híreket kapott arról, hogy Nürburgringen 6: 43: 2-kor tűzálló új körrekordot állított fel.
A kétüléses jármű összehajtott állapotban volt a holdkomp rekeszében, leszállás után az űrhajósok viszonylag könnyen "kicsomagolták" és üzembe helyezték. A 3, 1 méter hosszú és 1, 83 méter széles LRV négykerekű földi autóhoz hasonlított, azonban karosszéria nélkül. Megépítése hivatalos adatok szerint 12 millió dollárba került, energiával 36 voltos ezüst-cink telepek látták el. A legdrágább, aukción értékesített autók - 1. rész | Alapjárat. Földi súlya 210 kilogramm volt, ami a Holdon 35-öt jelentett, s úgy tervezték, hogy további 490 kilogramm súlyt tudjon elvinni. Kerekeinek abroncsai titán fémspirálból készített tömlők voltak. A két utasülés között botkormányszerű vezérlőkar segítségével szabályozták a menetirányt (előre-hátra, jobbra-balra), a jármű sebességét, továbbá a fékezési műveleteket. A vezérlőkart bármelyik utas kezelhette. A holdautó fontos segédberendezése volt a navigációs készülék, amely a kerekek fordulatainak összegzése révén meghatározta a kiindulási helytől megtett út hosszát, másfelől egy pörgettyűs rendszer révén jelezte a mozgási irányt.
5. 1956 Ferrari 290 MM Ezt a Ferrari 290 MM-et New York City-ben értékesítették 2015-ben, akkoriban ez volt a legdrágább ott értékesített autó, valamint az RM Sotheby's top listájának is az élére került. Úgy építették, hogy Juan Manuel Fangio versenyezhessen vele az 1956-os Mille Miglia versenyen. Ez a négy létező példány egyike, melyhez olyan nevek fűződnek mint Alfonso de Portago és Wolfgang von Trips, akik az autó fénykorában versenyeztek vele. 4. 1954 Mercedes-Benz W196 Ezt a Mercedes -Benz W196 Grand Prix autót az ötszörös Formula 1-es világbajnok, Juan Manuel Fangio vezette és valakinek 6, 5 milliárd forintot ért meg a 2013-as Goodwoodi Sebességfesztiválon. Az autót érintetlen állapotában adták el, jól látható sérülésekkel, mintha akkor jött volna csak le a pályáról. 3. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti Az itt látható Ferrari 335 Sport Scaglietti valószínűleg komoly történelemmel rendelkezik. A világ legdrágább autója. A Sebring 12 órás első versenyétől kezdve a Mille Miglián át, végül Le Mans-t is megjárta.
Izgalmas! És ismét tudom mondani, hogy: újra megnézve is élvezhető volt (elemzés írás közben). Sokat tanulhattunk a részből, például... Cápák között 3. rész elemzés, véleményezés Mándó Milán - 2021-03-27 A legújabb részben egyértelműen Tomán Szabina vitte el a figyelmet. Anyagtigrisként védte korábbi befektetését a Cseppkét, amit bár lehet túlzásba vitt, de valahol érthető... Cápák között 3. rész elemzés, véleményezés Mándó Milán - 2021-03-20 Az applikációtól kezdve a divaton át a jégkrémig sok terület szerepelt az 5. részben. Cápák között | Holdpont. Mikor most másodszorra néztem a részt az elemzés elkészítéséhez, sokkal... 1 2 3 4 1. oldal a 4-ból
Bízunk abban, hogy az INTERSPAR áruházak polcaira került Hungaricool nyertes termékek hosszú távon is megállják a helyüket, életképesek lesznek" – nyilatkozta Heiszler Gabriella, a SPAR Magyarország Kft. ügyvkx dorkezető igazgatója. " Megtiszteltetés számunkra, hogy az RTL Klub Cápák között műsorának 3. Jön a Cápák között harmadik évada | Holdpont. évadában az OPTEN is helyet kapott kiemelt támogatói szerepkörben. A Cápák között egyedülálló módon képviselteti magát a televíziós palettán, mely nemcsak a szórakoztatást, de az oktatást is hivatott támogatni. Céljaink között szerepelt, hogy edukációs tartalommal segítsük az üzleti élet kihívásait, mint például a megfelelő döntéshozatalt, kockázatcsökkentést vagy az üzletszerzést. Az adások során számtalan fordulatos eseménynek lehettünk tanúi, a Cápák kegyeiért jelentősen meg kellett küzdeniük a vállalkozásoknak. Büszkék vagyunk rá, hogy a sikeres üzleti kapcsolatok létrejöttéhez az OPTEN is hozzáj árulhatott. Az eredményes befektetések alapját képezte a megfelelő céginformációs tudás, melynek hiteles partnere az OPTEN" – fejtette ki Tóth Tamás, az OPTEN Kft.
A harmadik évadban a Telekom a Digitálisan Tettrekész Díjjal fejezte ki ismét elismerését tíz olyan vállalkozó felé, akik vállalkozásukban a digitális elképzeléseket már megvalósították vagy tervezik megvalósítani. A díjjal elismerjük, hogy ők már elindultak az úton, megtapasztalva azt, hogy a digitalizáció egy folyamat, vagyis apró lépésekkel is előrébb juthatnak, hiszen mindig lehet még hatékonyabb módszereket találni, egyszerűsíteni és tovább fejlődni- bármilyen iparágról legyen szó" – mondta Szabó Béla, a Telekom márka és kommunikációs igazgatója. Cpk között műsor . "A SPAR és a Cápák közötti együttműködés igazi sikertörténet volt, hiszen úgy sikerült piacot teremtenünk friss, innovatív hazai termékeknek, ahogy még sohasem az elmúlt években. A Hungaricool by SPAR különdíjban részesült 7 hazai márkában közös, hogy mindegyik fiatalos, lendületes, érdekes márka és számunkra kiemelten fontos, hogy a vásárlóink ilyen különleges termékekkel találkozzanak. A nyertes cégek számára egy hatalmas lehetőséget biztosítunk a különdíjjal, hiszen egy csapásra országosan elérhetővé tesszük termékeiket, hasznos gyakorlati tudással és értékes marketingtámogatással segítjük őket.
És bár a producerek azt ígérik, a mostani évad még ezeknél is szórakoztatóbb lesz, érdemes hangolódni az új évadra a korábbi adások felelevenítésével. Az első évad legelső részében tűnt fel a két felvidéki fiatalember, Régi Tamás és Roltin András, akik kézzel készített nyalókákat gyártanak azóta is. A Cápáknak nagyon tetszett az üzlet, 30 millió forintot kaptak 30%-ért cserébe. Az együttműködés jól sikerült, a cég működik, 2020-ban a pandémiában is helyt tudott állni, a forgalmuk a 2019-es 188 millió forintról 152 millióra csökkent 2020-ban. Fotó: Labancz Viki Aki figyelemmel kísérte az első évadot, az biztosan emlékszik a zoknis performanszra: a SocksClub a zoknivásárlást forradalmasította volna a befektetők segítségével. Cápák között műsor szereplői. Az előfizetéses zoknibizniszt egy kicsit túlértékelték a megálmodói, hiszen akkor még csak mindössze 14 előfizetője volt a 3 hónapos cégnek. A legnagyobb kifogás az volt ellenük, hogy tulajdonképpen nem volt semmijük, nagyon aprók voltak még. A honlapot azóta már lekapcsolták, de a bábelőadásuk örökre velünk marad.
Habár végül nem talált befektetőt, de kétségkívül az évad legizgalmasabb prezentációja és alkudozása Horváth Zsolt szakács, pitmaster és Balogh Levente között zajlott le. Zsolt egy Hibachi asztali grillsütőt tervezett és vitt a stúdióba: természetesen meg is mutatta, milyen húst lehet sütni rajta, amit a Cápák is megkóstoltak. A termék ugyan meggyőzte a befektetőket, az üzleti terv azonban nem: az addig eladott 100 sütőt kevesellték. Hárman azonnal kiszálltak, Balogh Levente azonban sokáig tépelődött: tanúi lehettünk, ahogy próbálja le-, illetve rábeszélni magát az üzletre. Jól látszott, olykor milyen kevésen múlik, összejön-e a nagy együttműködés. Cápák között - Két újabb befektetéssel ért véget az évad - Márkamonitor. Rendkívül izgalmas, tanulságos pillanatok voltak, igazi drámai fordulattal a végén. Pénzt ugyan nem kapott Zsolt, de ettől függetlenül a cég a mai napig működik. Egészség- és környezettudatosság A második évadban Apró Annát Tomán Szabina váltotta, az évad egyik legsikeresebb vállalkozója pedig Janklovics Iván, SnackGarden tulajdonosa volt, akivel később a Pénzcentrum is készített interjút.