A további egységek is az újpesti hajógyárban készültek. 1936-ban vízre bocsátották a Szeged, 1937-ben a Tisza és végül 1939-ben a Kassa motorost is.
A magyar állami hajózás 1964-évi átszervezésével a tengerhajózás is a MAHART-hoz került. A Duna-tengerjárók még néhány évig Pozsonyig, sőt Bécsig is feljártak a Dunán, aztán fokozatosan eltűntek a folyóról… Ma már a "Debrecen" (ex Kassa) az egykor oly népes magyar Duna-tengerjáró flotta egyetlen megmaradt tagja. A "Kassa" 1939-ben épült a Ganz hajógyárban. A Duna deltája, hajózhatósága - 1936. június - Huszadik Század - Sajtócikkek a múlt századból. 1941-1944 között hadi szolgálatot teljesített, 1944 végén Ausztriába menekítették, ahonnan 1947-ben tért haza. "Debrecen"-re átkeresztelve Budapest és a keleti mediterrán térség kikötői között ingázott, míg 1964-ben ki nem vonták a forgalomból. 1965-1998 között műhelyhajó. 1999-ben a Magyar Duna-tengerhajózásért Alapítvány (MDA) vette gondjaiba, majd 2004-ben a Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvány kezelésében a Neszmélyi Hajóskanzenbe került. 2006-ban a révkomáromi hajógyárban részben felújították, majd Budapesten rendezvényhajóként állították szolgálatba. 2010-ben az Octopus Tengeri Régészeti Egyesület 25 évre bérbe vette a hajót, amelyen EU pályázati támogatással tengerhajózási és vízalatti múzeumot alakít ki.
A Csepel Duna-tengerjáró a Csepeli Szabadkikötőben 1976-ban Forás: Fortepan, Magyar Hírek folyóirat A Duna-tengerhajózást lényegében 1967-ben megszüntették, ezután csak elvétve úszott fel hajó a tengerről a Dunán Budapestig. Ezzel azonban nem szűnt meg a magyar tengeri hajózás, hiszen a cég új, nagyobb tengeri hajókat szerzett be, amelyek ugyan nem tudtak felhajózni a Dunán, de magyar lobogó alatt végezték a tengeri áruszállítást. A tengeri hajózás fénykora 1977 és 1983 közé esett, ekkor ugyanis 21 hajó járta magyar lobogó alatt a világtengereket. Duna-tengerjáró hajók - Wikiwand. A tengert ekkor viszonylag nagy MAHART hajók járták. A Duna-tengerjárókat még itthon, Újpesten építették, de 1967-től már külföldön gyártatta az általa üzemeltetett nagy tengeri hajókat a MAHART. Ezek közül az első a 6260 tonnás Budapest volt. Egy évvel később készült el a testvérhajója, a Hungária. A magyar hajók az összes világrészt és tengert bejárták, szállítottak mindent, amire kereslet volt, amilyen fuvart csak tudtak szerezni. Eközben a Duna-tengerjárókat sorban eladták, ezek azután más lobogók alatt járták a tengereket, a MAHART pedig egyre nagyobb hajókat vett.
A Duna-tengerjáró hajók olyan teherhajók, melyeket arra terveztek és használtak, hogy teherárut szállítsanak a csepeli szabadkikötő és a Fekete-tenger valamint a Földközi-tenger kikötői között. Ezzel részben pótolták azt a hiányt, ami a trianoni békeszerződés következtében Magyarországot érte a fiumei tengeri kikötő elvesztésével. A Duna-tengerjárók magyar tervezésű, gyártású és üzemeltetésű hajók voltak és a konténeres szállítás elterjedéséig sikeresen versenyeztek a vasúti és közúti szállítással és külföldi kikötőkben az áru átrakásával. Ezek a hajók kellően sekély merülésűek, hagy alacsony vízállás mellett is hajózni tudjanak a Dunán, eléggé alacsony felépítménnyel készülnek, hogy magas vízállás mellett is átférjenek a hidak alatt, elég erős motorral épülnek, hogy a helyenként erős sodrású szakaszokon is haladhassanak árral szemben és kellően tengerállóaknak építik. Története 1914-ben Magyarország több mint 500 kereskedelmi hajóval rendelkezett, aminek többsége a békeszerződés rendelkezései következtében az utódállamokra szállt.
Böddiné Schróth Ágnes (kémia), az ELTE Trefort Ágoston Gyakorlóiskola tanára és igazgatóhelyettese. Endrész Gyöngyi (kémia), a miskolci Földes Ferenc Gimnázium tanára. New Yorker újszerű női pulóver - Női pulóverek - árak, akciók, vásárlás olcsón - Táncsics mihály gimnázium vác város Táncsics mihály gimnázium vacances
Pap Béla Pataky István Fõvárosi Gyakorló Híradásipari és Informatikai Szki 1101 Budapest Salgótarjáni út 53/b Reményi Zoltán Percel Mór Szakképzõ Iskola 8060 Mór Dózsa György u. 2. Szõts Zoltán Pollák Antal Mûszaki Szakközépiskola 6600 Szentes Aponyi tér 1. Koós Zoltán Remenyik Zsigmond Gimnázium és Szakközépiskola 3390 Füzesabony Ifjúság út 17. Garamhegyi Gábor Rudas Közgazdasági Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégium 2400 Dunaújváros Római Körút 47-49. Kratzmajer Zoltán Széchenyi István Gimnázium és Szakközépiskola 7621 Pécs Király u. 44. Burián Gábor Szegedi Tudományegyetem Informatikai Tanszékcsoport 6720 Szeged Árpád tér 2. Táncsics Mihály Gimnázium by Kalmár Zoltánné BAMA - Táncsics Mihály Gimnázium Sportcsarnok Népzene itthonról | TV, rádió, online | Budapest | Folknaptár Friss hírek Tovább Rovatainkból ajánljuk 2022. Táncsics mihály mezőgazdasági vác. április. 01. 11:30 Para-Kovács Imre A Covid-járvány és az orosz–ukrán háború lehetőséget kínált, hogy tényleges helyzetben is bizonyítsa a kormány és a kormányfő... 2022.
Kezdet: 2022. július 9., szombat Befejezés: 2022. július 9., szombat Helyszín: Rendezvényszervező: Kulturális Sajdik Ferenc: Pesti látogatás idõszaki kiállítás Kezdet: 2022. március 11., péntek Befejezés: 2022. július 15., péntek Pannónia Ház, Sajdik Gyûjtemény (Térkép: Vác, Köztársaság út 19. ) Megnyílt Sajdik Ferenc Pesti látogatás c. idõszaki kiállítása a váci Sajdik Gyûjteményben. A Kossuth- és Munkácsy díjas alkotó állandó tárlata mellett 2022. július 15-ig látogatható a mûvész saját képeibõl berendezett kiállítás. Táncsics mihály val d'oise. A rendkívül színes anyag része a Mûvészek házai sorozat, de könnyed vonalakkal megrajzolt színészportréi, Szerelmes állatok c. festett karikatúrái, valamint a mûvész pikáns humorát is megvillantó Hölgyek bogarai címû tusrajzai is felsorakoztak a váci Pannónia Ház emeleti nagytermében. Sajdik Ferenc személyesen válogatta ki az ezredforduló után készült, bemutatásra szánt mûveit -köztük egészen frisseket is-, amelyeket korábban nem láthatott a nagyközönség. A Gyûjtemény 2022. április 30-ig váci lakcímkártyával 500 Ft-os belépõjeggyel látogatható.