ha fent fog, akkor már csuszhat a kuplung, nincs megfelelö erö átvitel. 2010. 23:09 Hasznos számodra ez a válasz? 6/10 anonim válasza: 100% Lambda-szonda baja van vagy EGR-szelep. Nekünk is tönkre ment benne, levakíttattuk és az 1. 4-es 90 lovas motor 210-et ment. 9 másodperc alatt már 100-on van. Az csak egy felesleges fojtás a motornak. Ha nem az a baja akkor is vakíttasd le, megéri. :D 2010. 7. 20:18 Hasznos számodra ez a válasz? 7/10 A kérdező kommentje: Köszönöm a választ. Azt szeretném még kérdezni, hogy változott-e a fogyasztásod? A komolyabb probléma, hogy úgy 7000-7500 rpm fölé sosem pörög a motor. Úgy dadog, mint ha ez lenne a teteje, közben ahol találtam adatot, ott mind 10 000 rpm-et írnak. Nagyon ritkán (napi használat mellett is havi 1-2x) tudom tovább pörgetni csak a blokkot, amikor még épp nincs teljesen bemelegedve és a külső hőmérséklet is talán hatással van rá. Pörög a motor de nem húz a mi. Ilyenkor nagyon simán pörög tovább, és a dadogás is 9000 rpm fölött jelenik meg, szinte ugyanúgy. Amikor így működött, mintha picit simább is lett volna a járása.
Előzmény: Qkorica (869) 2013. 07 868 Sziasztok! Opel astra 1. 6f 8 szelepes autómal van inditási problémám. Mindegy hideg vagy meleg a motor egyszer csak nem indul, de betolásra egyből beröfen szinte alig mozdul meg a tán ha olyan kedve van semmi problémája nincs akár cserélve benzinszivatyú, fötengelyadó, gyertya, benzinszűrő, trafó, kábelek szinte mindegyik áttnézve relék csatlakozó öninditó ugy tekeri majd kiesik a motor és mégse nem keveri nem is eszi minden rendben szépen jár a motor ha beindul nem rángat nem fullad le fogyasztássa is rendben. Takitimi 2013. 02 867 Sziasztok! Van egy 1998-as 1. 4 16v G Astráeretnék tanácsot kérni, az autónak alkalmi hibája van, nagyon bosszantó, egyre sűrübben fordul elő. Teszt: Mazda Premacy 2. Simson S50N hidegen beindul, de már melegen nem pörög fel, ha húzom neki. Mi baja?. 0 DITD GT - Minden útra jó Mazda Premacy 2. 0 DITD GT A Mazda alsó középkategóriás egyterűje 4-5 centivel alacsonyabb ellenfeleinél. Ennek jótékony hatása, hogy beszálláskor a vezetőülésbe nem felkapaszkodni kell, hanem szinte csak becsusszanni. A fej fölötti tér még extra magas utasoknak sem kevés, a 190 centis vezető felett jó pár centi marad.
Amennyiben a rendszer bármelyik pontján probléma van az azt okozza, hogy nem jut elég levegő a motorba. Márpedig a mindenkori igényeknek megfelelően ki van számolva, hogy a porlasztócsúcs mennyi gázolajat adjon, ahhoz pedig adott levegőmennyiség kell. Ha ez nincs meg, az égés ismételten nem lesz tökéletes és a korom dől kifelé a kocsiból. Pörög a motor de nem húz huz site. A szívósor belépő oldala - ilyen a koksz! Elég ehhez egy lyukas, vagy kirepedt levegőcső, egy lelazult csőbilincs, eltömődött szívósor, vagy szimplán az eltömődött levegőszűrő és máris kész a baj. A rendszer része még a turbó, ami ha tönkre megy – ennek több oka is lehet – akkor sincs meg a megfelelő levegőszállítás. A fehér füst A "füstölés" fehér színe megtévesztő, mert ez általában nem is füst, hanem inkább gőz. Ő azt írta hogy ez az eljárás az IWSD 4105-ös gépnél működik, de hogy másik típusnál vagy szériánál is működik-e azt Ő sem ért leírom. Tehát a tesztbelépés a következő:Bekapcsolod, jobbra tekersz egyet, majd sszatekered 12 óra állásba, majd megint bekapcsolod és jobbra tekersz kettőt, majd kikapcsolod és visszatekered 12 óra állá megint bekapcsolod és balra tekersz egyet a szivattyú yenkor már nem kapcsolod ki, hanem elindítod a árkádia csak több mint 5 perc múlva írja ki a kódot és ennél egy teszttel törölni kell a hibát.
Figyelt kérdés 2-3-4 sebességnél jelentkezik... hidegen melegen... a fordulatszám megugrik, de nem gyorsul az autó, csak ha nagyon finoman, lassan adok gázt. Néha még valami kerékcsikorgást is vélek hallani.. Az ABS jeladó világit.. nem tudom hogy lehet-e hozzá köze. Én kuplungra gyanakszom.. Clio2 köszi a segitséget 1/6 anonim válasza: 100% Jól bizony egy halott kuplung 2016. nov. 21. 20:51 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 A kérdező kommentje: ez esetben kb lehet tudni hogy milyen költségekkel számolhatok egy csere esetén..? 40-60km/h környékén húz az autó, de mintha kicsit nyökögne... ennek is köze van a kuplunghoz? 3/6 anonim válasza: 65% Úgy tudod eldönteni, hogy kuka-e a kuplung, hogy: 1. megpróbálsz 3-asban elindulni. Ha viszonylag könnyen megy, nem fullad le az autó, akkor gyanús a dolog. ha ez van, akkor 2. megismétled ugyanezt, de behúzott kézifékkel. Pörög A Motor De Nem Húz, Mitől Nem Gyorsul A Motor?. 3-asban nagyon finoman felengeded a kuplugot. Ha sikerül felengedni teljesen, forog a motor és áll az autó, akkor (hamar állítsd le, ne járasd így) annak a kuplungnak annyi.
Hogy veszed észre, hogy nem megy a henger? (rángat, nem indúl, kihagy, ) Éllandó hiba vagy csak néha? Melyik szerelő mit mondott és miért? Azért ez így elsőre marha sok mindent vehetnél, tényleg;-) Autószerelőhöz soha ne vidd a kocsit, azok nem szerelnek csak cserélnek. Van olyan is mire meg van a hiba kicserélik a fél autót. Előzmény: Szné Hajni (854) 854 Sziasztok! Nagy gondom van! Van egy astra 1. 6-os ecotec mostoros autóm és már pár hete nem megy egy vagy két henger. Nézte már két szerelő, de mindenki mást akar hozzá valakinek ötlete mi lehet a gond??? Előre is köszönöm a segítséget. Koncsy 2013. 17 853 Szia Károly! Pörög a motor de nem húz huz 5. Milyen az a szelephiba, mit tudnak rajta elrontani gyártáskor? Nekem is x KM -ént bevési a gyújtáskimaradás hibát. Mindent átnéztem. 2005 z14xpe motor. Mióta nálam van kinlódok ezzel a sárga lámpás dologgal, de több 10000 Km kocsikáztam így. Egy dologra lettem figyelmes, ami miatt újra foglalkoztam vele, hogy az alapjáratom amikor az autónak az akksija sem vett fel már több áramot ill., nem volt semmi fogyasztó használva, az alapjárat szépen felmászott 1200 ford/ percre.
Takitimi 2013. 02 867 Sziasztok! Van egy 1998-as 1. 4 16v G Astráeretnék tanácsot kérni, az autónak alkalmi hibája van, nagyon bosszantó, egyre sűrübben fordul elő. autója adatai Széria: 3 Típus: E46 Kivitel: Sedan Modell: 316i Évjárat: 2002 Elküldve: 2021. július 17. szombat, 19:35 trebi69 írta: hil írta: Sziasztok, lenne egy nagy problémám. Hidegen a motor pöccre indul, he melegen (teljesen mindegy hogy üzemi hőfokon van vagy alatta) leállítom és pár percen belül újra indítózok akkor is pöccre indul. Viszont ha hagyom hűlni kb. 15-30 percet, akkor nagyon sokat kell indítóznom, és amikor nagy nehezen beindul, akkor még hullámzik párat az alapjárat, mire beáll normálisra (néha mintha benzinszagot is éreznék). Gyorsításnál (ha jobban oda lépek) a motor pörög de az autó nem húz, mi lehet a baja?. Kicseréltem előszőr a főtengely jeladót, majd a vezérműtengely jeladót is de semmi javulás. A diag nem ír hibát. Mi lehet a baj? Köszönöm előre is a válaszokat! Talán lehetséges, hogy az üza. rendszer elengedi a nyomást Hogyan tudnám leellenőrizni hogy elengedi a nyomást az üa rendszer?
Paraméterek Állapot új könyv Kiadó Kulcslyuk Kiadó Kiadás éve 2020 Oldalszám 312 oldal Borító puhafedeles Vélemények Regisztráljon és írja meg véleményét! Hasonló könyvek a kategóriában
Mivel nem remeteként élünk, természetesen figyelembe kell vennünk a körülöttünk élő embereket, ám ha rossz helyre tesszük a fókuszt, örökös igazodásra, ebből fakadóan pedig állandó csalódottságra és elégedetlenségre kárhoztatjuk magunkat. Feltetted már magadnak a kérdést: ki lennél Te, ha nem mindig mások elvárásai szerint élnél? Ha nem sóvárognál annyira a külső visszaigazolásra, hanem felfedezhetnéd és így az lehetnél, aki valójában vagy? Ha nem áldoznád fel a megfelelés oltárán az önazonosságodat? Ki vagy Te? - Almási Kitti - Pszichológia - Mai-Könyv.hu - Online könyváruház. Van-e még olyan pillanat, amikor tudod, érzed, ki vagy Te? Ezzel a könyvvel arra szeretnélek késztetni: gondold végig, hogy a saját életedben mit miért teszel éppen úgy, ahogy. Vedd számba, hogy kiknek az elvárásait tekinted önmagadra nézve szinte kötelezőnek, és miért is akarsz ennyire megfelelni nekik. A Téged mozgató elvárások közül melyekre mondasz tudatosan is szívből igent, melyek esetében tartod még vállalhatónak a kompromisszumot, és mi az, amin inkább változtatnál? Miben szeretnéd akár mások kívánsága ellenében is a saját utadat követni, és hogyan szedheted össze ehhez a szükséges bátorságot, erőt és kitartást?
Bővebb leírás, tartalom Tudatos törekvéseink mellett egy sor olyan belső szabály irányít minket, amelyek létezésével talán nem is vagyunk tisztában, mert ezek mások sugalmazott vagy vélt elvárásai alapján épültek fel bennünk. Így kell kinéznem, ha azt szeretném, hogy... Illik úgy viselkednem, mintha... Nem láthatják meg rajtam, hogy... Mit szólnának, ha tudnák... Ha érvényesülni akarok, akkor... Almasi kitti konyv videa. Jobb a békesség, szóval... A másoknak való megfelelés vágyában folyamatosan figyelünk és találgatunk, mik lehetnek a többiek elvárásai, és gyakran önmagunknak sem valljuk be, mennyire igyekszünk ezeknek eleget tenni. Az így kialakított viselkedésminták egy idő után annyira beépülnek, hogy már a sajátunknak érezzük őket, csak sokszor nem értjük, miért érezzük magunkat olyan rosszul a bőrünkben. A munkám során azt tapasztalom, hogy legtöbbször nem azzal foglalkozunk, milyenek vagyunk valójában, vagy szívünk mélyén milyenek szeretnénk lenni, hanem azzal, hogy milyennek kell(ene) lennünk mások szerint.