Rakt. ÁR Tovább Goodyear EfficientGrip 95 W nyári gumi C 69 dB A Point S abroncsgaranciával Ön biztonságosan közlekedhet, kár nem érheti. Mert ez a garancia esetleges, javíthatatlan abroncssérüléseknél Önnek gyors, egyszerű pótlást biztosít. A vásárlókat megilleti a gyártási hibákból következő, kötelező kártérítés, amely jogszabály szerint a vásárlástól számított 6 hónapon belül érvényesíthető, és külön megadott a lap alján felsorolt, Point S tagszervizben forgalmazott gumiabroncsra érvényes. 225 55 r16 használt nyári gumi 75 40 17. Ezen túlmenően a Point S Magyarország Kft. biztosítja a vásárlóinknak a KÁTYÚGARANCIÁT a hálózatban értékesített egyes személy és 4x4 abroncsra, ami nem a gyártási hibákból eredő károkra is érvényes. Olyan károkra, amelyek nem a rendeltetésszerű használat közben keletkeztek, hanem helytelen vezetői magatartás miatt következtek be. 2234 Maglód, Gábor Áron u. 2. Tel. : 06-30 / 387-53-90; E-mail: ≡ Ajánlataink Használt gumiabroncsokra 3 hónap garanciát vállalunk Abroncskereső Méret / R Gyártó Típus Személy Terepjáró Kisteher Idény Nyári Téli Négyévszakos 1 db-s készlet Kumho HS51 225/55 R 16 95W használt nyári DOT/Profilmélység: DOT4815 6 mm Ár: 10 000 FT Tisztelt Látogató!
Abroncs gyártmány Abroncs szélesség Oldalfal magasság Mintázat Minimum terhelési index Minimum sebesség index Abroncs felépítés Abroncs fajta Évszak Évjárat (-tól) Állapot Minőseg Profilmélység (-tól-ig) - mm Üzemanyag fogyasztás Nedves tapadás Külső zajszint Alacsony zajszint Átlagos zajszint Magas zajszint Felhasználási terület Extrák defekttűrő felnivédő perem golyóálló csatornamélység-jelző jó öntisztuló képesség erősített oldalfal
A Michelin négy telephellyel rendelkezik Magyarországon. Nyíregyházán személy- és mezõgazdasági abroncsok gyártása folyik, a budapesti telephelyen teherabroncsokat gyártanak. 2005 szeptemberében avatták fel ünnepélyes keretek között a nyíregyházi gyár új részlegét, amelyben nagy teljesítményû, magas sebességindexû személyabroncsokat gyártanak, köztük a legújabb fejlesztésû nyári abroncsot, a Michelin Primacy HP-t. 225/55 R16 méretű gumik, készletek, árak, Szállítás » BHPgumi.hu™. A Michelin logisztikai központja Vácott található. Vélemények Hozzászólások
Termékleírás 225/55r16 használt nyári gumi db használt nyári gumi, ″, mm, –%, Ár:. 000, – / db Használt nyári gumi. Nem csak a téli gumi kiválasztásakor kell odafigyelnünk arra, hogy milyen abroncsot vásárolunk autónkra – biztonság és költséghatékonyság szempontjából a nyári gumi tulajdonságainak ismerete is ugyanolyan fontos. Alapvető szabály, hogy költségek tekintetében próbáljunk meg egy arany középutat követni. 225 55 r16 használt nyári gumi 75 40 17 x. A legolcsóbb gumik valószínűleg nem tartósak, nem a megfelelő anyagból készültek és nem szolgálnak majd minket sokáig. Emellett persze az is előfordulhat, hogy nem eléggé biztonságosak. A legolcsóbb kategóriából tehát, bármilyen jó üzletnek is tűnik, semmiképpen ne válasszunk. BRIDGESTONE – BRIDGESTONE Hasonlóan jelentős szempont a mintázat. Nyári gumi esetén három mintázatot különböztetünk meg. Ezek az aszimmetrikus, forgásirányos és kötetlen forgásirányos abroncsok, melyek között értelemszerűen a fő különbség az, hogy milyen forgásirányba szerelhetőek fel. Azok, amelyek bármely irányba felszerelhetőek, jellemzően a kisebb és középkategóriás autókra szerelhetőek.
Mindezek mellett az SEG Automotive BRM megoldása jelentős mértékben csökkenti a jármű CO 2 kibocsátását. A járműfejlesztés terén nemzetközileg elismert FEV az A48V koncepcióautóval a 48 Voltos technológia hétköznapi vezetési előnyeit mutatja be. Az SEG Automotive vállalattal és az RWTH Aacheni Egyetem belsőégésű motorok tanszékével közösen fejlesztett koncepcióautó 48 Voltos BRM generátort és elektromos kompresszort kapott, jelentősen javítja a gázreakciót, a fogyasztást és a kényelmet. Az SEG Automotive által gyártott BRM beépítése két szempontból is előnyös. Egyrészt jelentősen javítja a négyhengeres motor válaszidejét, másrészt csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az elektromos kompresszornak köszönhetően a belső égésű motor már 1600/perc fordulatszámon eléri a maximális nyomatékát, míg a hagyományos AMG A45-nél ez 2250 fordulat/percnél következik csak be. Emellett a BRM többletnyomatéka kiegészíti a belső égésű motorét, ennek köszönhetően jelentősen javul a jármű gázreakciója és intenzívebb gyorsulás érhető el.
Budapest, Magyarország +7 2022. 07. 15. péntek | Henrik, Roland Elérhetőség 2019. 09., 09:30 szerző: Szerkesztő 1379 olcs hibrid, Egyre több új személyautóban bukkannak fel a 48 voltos enyhe hibrid rendszerek. Nem csoda, több beszállító is kínál ilyet. A Continental is jelen van az enyhe hibridek piacán: a 48 Volt High Power rendszerébe 30 kW-os, folyadékhűtéses villanymotor kerül a váltó és a motor közé, amely akár önmagában is elég egy kisebb autó hajtásához. Képgaléria megtekintése (4 db kép) Fontos szereplő A Continental is jelen van az enyhe hibridek piacán A hasonló, tisztán elektromos üzemben is használható hibrid rendszereket általában több száz voltos elektromos alrendszerrel szokás készíteni, a Continental azonban marad a 48 voltnál ebben az esetben is – írja a Megbízható technika A Continental marad a 48 voltos rendszernél Ez hatásfok szempontjából nyilván messze van az optimálistól, viszont a cég szerint egyszerűbb és olcsóbb megvalósítást tesz lehetővé, magyarul olcsóbb autókba is megérheti beépíteni.
A Continental megkezdte az első 48 voltos hibrid meghajtás sorozatgyártását. A Continental elektromossá teszi a Renault Scénic és Grand Scénic modellek dízellel futó változatainak egyik típusát. A hibrid asszisztens nevet viselő rendszerben először alkalmazzák a 48 voltos hibrid meghajtást sorozatban gyártott autóban. A hagyományos önindító és generátor helyett a rendszer egy elektromos motort használ, amely folyamatos üzemben hat kilowattnyi teljesítményt ad le (átmenetileg 10 kW-ra is képes), és a motor főtengelyét egy szíj segítségével hajtja meg. A Continental mérnökei a Renault-val karöltve 2013-óta dolgoztak a hibrid meghajtás kifejlesztésén. A megoldás kulcsa az alacsony feszültségű hibrid technológia, amely 48 volton működik. A Continental 48 voltos megoldását kifejezetten könnyű integrálni a jelenlegi belsőégésű motorokkal, mivel nincs szüksége nagyobb helyre, mint egy hagyományos önindítónak és generátornak. Ez az elektromos motor kiváló teljesítmény-méret arányának köszönhető, amely nem tartalmaz ritkaföldfémeket.
A korábbiakban megtudhattuk a full hybrid, a plug in hybrid és a rásegítő hybrid előnyeit és hátrányait. Lássuk, milyen hybridek közül választhatunk még! 4. 48 Voltos mild-hybrid - e-autó a tömegeknek A hibridautók takarékosak, ám ugyanakkor drágák is. Ez nem csak a vásárlási, hanem a fenntartási költégekre is elmondható, mivel a magasfeszültségű rendszer mind a gyártást, mind a karbantartást veszélyessé teszi. Ennél jobb áron elérhetőek és biztonságosabbak a 48 Voltos hibrid rendszerek, amelyek egyre népszerűbbé válnak. A kis feszültségű technika szükségtelenné teszi az áramütés elleni óvintézkedéseket. Az akksi és a segédmotorhoz csatlakozó starter-generátor szintén kis méretűek, ebből következően relatíve gazdaságosak. A tisztán elektromos haladás - a csökkent hatékonyság miatt - általában egyáltalán nem lehetséges, ehelyett az áramos aggregátor elinduláskor és gyorsuláskor támogatja az autót. Ezen felül különösen hatékony generátor, amely visszanyeri a fékerőt. Ezzel a technikával már minden osztályban találkozhatunk, többnyire erős teljesítményű, hagyományos égésű motorral kombinálva.