A tér északi oldalán áll a romantikus stílusú, 1860-ban épült Vajda-ház. A műemlék jellegű épület Hoffer Károly tervei szerint épült. Szép az épület kapuja, és a kapu feletti öntöttvas erkélyrács. Az épületet nagyon szépen kidolgozott karos gázlámpák is díszítik. A Vajda-ház nemcsak kívülről szép, hanem a vakárkádos udvara is nagyon tetszetős. A Dugonics tér és a Kárász utca sarkán áll a három emelet magas kupolatornyú Ungár-Mayer-palota, amely városképileg igen jelentős épület Szegeden. A palotát Magyar Ede építész építette 1910–11 között. Az épület leglátványosabb és egyben legszebb része a hatalmas hagymakupola saroktornya, a torony díszítőelemei között láthatjuk a Tábor utcai Goldschmidt-palota kapualjának bádog leányalakjait. A tornyot ezek a leányalakok karöltve veszik körbe, amelyek Varga Sándor szobrászművész alkotásai. A téren hajdanán szálló is működött – Dugonics Szálló és Hotel néven –, a mostani Román Kulturális Intézet melletti épületben. A Kárász utca sarkon egykor egy timpanonos bejáratú, földszintes ház áll, melynek helyére – ki tudja, milyen megfontolásból – egy modern épületet emeltek.
Az Apáthy utca is kétsávos zsákutca lesz, viszont a célforgalom a Zrínyi utcából behajthat. A tervek szerint első ütemben a Somogyi, a Toldy, az Eötvös és az Apáthy utcát, a parkot és az Árpád teret zárják le, majd a szökőkút környékén, valamint a Nagyáruház és a BÁV felé eső útszakaszon dolgozik a kivitelező. Ettől az időponttól kezdve szűnik meg a parkolás a munkálatok által érintett területen. Aki parkolni szeretne az a környező utcákban illetve a Honvéd téri parkolóházban teheti ezt meg. A Dugonics tér Szeged Dugonics terén hajdanán – még az 1879-es Nagyárvíz pusztítása előtt – búzapiac működött, később, a város átalakulása és a modernizáció kezdetén több villamosvonal is találkozott itt a Kárász utca-Széchenyi tér, illetve Dorozsma irányában. A Dugonics tér egyik látványossága a Szegedi Tudományegyetem épülete előtt álló kör alakú zenélő szökőkút, amelynek terveit 1979-ben Tarnai István készítette, az árvíz századik évfordulójának alkalmából. A Szegedi Tudományegyetem klasszicista jegyeket is magán viselő, egyébként eklektikus stílusú központi épületét a tér keleti oldalán láthatjuk, amelyet 1873-ban építettek.
Üzletek, intézmények a téren Ma a Petőfi Sándor sugárút felől belépve előbb a BÁV és számos kisebb üzlet fogad bennünket, elérkezünk a Millennium Kávéházhoz, majd a C&T Utazási Iroda és a Katolikus Ház következik. A Szeged Nagyáruház tömbje mellett elhaladva az SZTE Számítógépes Optimalizálás Tanszékének épülete áll az Árpád tér sarkán. Innen, a Rektori Hivatal és a JATE Klub bejárata mellett visszafordulva ismét kijutunk a Dugonics térre. Itt a zenélő szökőkút mellett elhaladva bekukkanthatunk a mindig nyüzsgő Kárász utca forgatagába, majd a Somogyi utcán a Tisza Lajos körút felé indulva az Immedio hírlapboltját, egy közkedvelt dohány és ajándékboltot, egy gyógyszertárat, cukrászdát, éttermet, kisebb-nagyobb boltokat találhatunk, melyek – minden bizonnyal – a felújítás ideje alatt jelentős forgalomcsökkenésre számíthatnak majd, de a megszépült térnek nemcsak a városlakók, hanem ők is örülni fognak. Tekintse meg képösszeállításunkat, melyben megpróbáltunk feleleveníteni néhány pillanatképet a tér távoli és közelmúltjából!
Kulcsszó Aukció típusa? aukciósház Darabanth Aukciósház aukció dátuma 2021. 11. 18. 19:00 aukció címe Fair Partner ✔ 406. Gyorsárverés aukció kiállítás ideje 2021. november 15. és 18. között | H-Sz: 10-17 Cs: 10-19 aukció elérhetőségek 317-4757, és 266-4154 | | aukció linkje 21429. tétel 1910 Szeged, Dugonics tér (EK) 1910 Szeged, Dugonics tér (EK)
Music Centrum Hangszerüzlet 1 értékelés Elérhetőségek Cím: 6722 Szeged, Dugonics tér 4. Telefon: +36-62-426319 Weboldal Kategória: Hangszer Fizetési módok: Készpénz, MasterCard, Visa Elfogad bankkártyát? : Igen Parkolás: Utcán, pénzért Részletes nyitvatartás Hétfő 09:00-17:30 Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat 09:00-13:00 További információk Vélemények, értékelések (1)
Azt persze ne felejtse el, hogy egy környezetkímélő alternatíva mellett dönteni elsőre komoly anyagi beruházást jelent. Az autók típusától függően körülbelül 5 és 20 millió forint közötti vételárral számoljon. De mindemellett számos előnyre szert tehet, ha zöld rendszámos autója van: az ingyenes parkolás egyes városokban; új autó vásárlása esetén az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. által lebonyolításra kerülő elektromos autó állami támogatása vissza nem térítendő támogatás; regisztrációs adó mentesség; nincs átírási illeték; a zöld rendszámú autók mentesek a védett övezetek behajtási díja alól; cégautóadó mentesség; lízingeléssel cégautónak vásárolva az e-autó ÁFA-ja is visszaigényelhető; a céges autónak lízingelt elektromos autó is részt vehet az állami támogatási pályázatban; és nem utolsó sorban, az sokkal olcsóbb üzemanyag 1. Ingyen parkolás zöld rendszámmal A budapesti gépjármű-tulajdonosok nagy részének fontos az ingyenes parkolás – ami zöld rendszámmal Budapest valamennyi kerületében adott.
Tovább pörgeti a fejlesztéseket, illetve a konnektorról tölthető hibridek gyártását a folyamatosan átalakuló fogyasztói magatartás (környezettudatosság), illetve az országonként eltérő kormányzati támogató politika. Az autógyártók felismerték ezt, már számos olyan gépjármű modell érhető el a vásárlók számára a kínált termékportfólióból, melyek 3000-4000 köbcentis motorral szereltek, akár 680 lóerősek (például: Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid), súlyuk elérheti a 2, 5 tonnát is, éppen 25-30 km-es tisztán megtehető hatótávval rendelkeznek, így jogosultak a hazai jogszabályok szerint a zöld rendszám használatára, annak minden előnyével. A várható változásokkal kapcsolatban több portál is megkérdezett. A teljes (használt és új autó) piacot felforgató változtatásokat nem javasolnék a döntéshozók számára. Jelenleg Magyarország területén 16. 000 darab zöld rendszámos autó fut, melynek fele tisztán elektromos, a másik 50% konnektorról tölthető hibrid hajtásrendszerrel rendelkezik. Alapvetően a jogalkotó előtt két út kínálkozik.
Kinek jár a zöld rendszám? A zöld rendszám a környezetkímélő járművek megkülönböztető jelzése, amihez a jogalkotók kedvezményeket, jogosultságokat tudnak rendelni. A hivatalos rendelet szerint a zöld alapszínű rendszámra a zéró emissziós, a tisztán elektromos hajtású, illetve a belső égésű motorral is rendelkező, de tisztán elektromos üzemben 25 vagy 50 km megtételére képes autók jogosultak. Azaz zöld rendszámot nemcsak a tisztán elektromos autók kaphatnak, hanem a plug-in hibridek is, amennyiben megfelelnek a fenti feltételnek. Ezért van az, hogy nagyobb méretű, nagy teljesítményű plug-in hibrid SUV gépjárművek is közlekedhetnek zöld rendszámmal.
Az Európában máig egyedülálló szabályozás létrejöttéről szólva Ungár János felidézte, hogy a jogalkotói szándék a környezetkímélő járművek támogatása volt. Azonban a szabályozás születésének idejéhez képest a hazai autópark és a technológia is sokat változott. – A szabályozó a tisztán elektromos hajtású járművek mellett a plug-in hibrideknek is megadta a zöld rendszámot, de csak egy paraméter alapján: a jármű legalább 25 kilométert legyen képes megtenni tisztán elektromos hajtással. Ez átmeneti megoldásnak jó, viszont gondot okoz az, hogy az átlagos károsanyag-kibocsátás maximuma nincs meghatározva – magyarázta Ungár János. Hozzátette: szakmai egyetértés látszik abban, hogy a gyorsan változó technológiai és piaci környezetben óvatosan kell bánni a technológiai alapú szabályozással, hiszen az hamar elavulhat. A jelenleg hatályos szabályozás miatt fordulhat elő az, hogy akár 300-400 lóerős benzin- vagy dízelmotorral ellátott plug-in hibrid járművek tulajdonosai is részesülnek az indirekt támogatásokban.