● A sorsolás megtartásának időpontját – amennyiben szükséges – Bonyolító a pályázat meghirdetésével azonos módon, hirdetmény útján közli. Felhívjuk a pályázók figyelmét, hogy az igazolások csatolásának elmulasztása a pályázónak felróható ok. A rendelkezésre álló határidőt követően további igazolások csatolására, azok befogadására nincs lehetőség. Szociális lakáspályázat - BPXV. A Bíráló Bizottság ennek értelmében a rendelkezésre álló határidő lejártát követően a pályázatokat az addig benyújtott iratok alapján bírálja el. A sorsolás helye: Józsefvárosi Gazdálkodási Központ Zrt. Lakásgazdálkodási Iroda (Budapest VIII., Őr u. ). A pályázat nyertese a legtöbb pontot elérő pályázó.
Bérlakásokra lehet pályázni újra: 10 lakást hirdetett meg a kőbányai önkormányzat, a lakások helyreállítási kötelezettségével. Az üres lakásokat szeptember 23-án (csütörtök) 9-10 óra között és szeptember 28-án (kedd) 15-16 óra között lehet megnézni. A lakás helyreállításának a vállalásáról szóló nyilatkozat, a felújítási költség rendelkezésre állásának az igazolása, illetve a bérlők részéről a kérelem nyomtatvány és mellékletei szeptember 27. és szeptember 30. között 8. 00-16. Pályázat – PONGRÁCTELEP. 00 óráig, október 1. napján 8. 00-11. 30 óráig személyesen nyújtható be az Ügyfélközpontban. A nyilatkozatok befogadásának a feltétele, hogy a kérelmező a benyújtási határidő előtt, egy éven belül adott be lakáskérelmet, amely alapján a nyilvántartásba vétele megtörtént. A részletekről az önkormányzat oldalán olvashattok. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről:
A korábbi gyakorlattól eltérően fontos szempont az is, hogy minél többféle igényt ki tudjunk elégíteni: legyenek lakások olyanok számára is, akik képesek a felújítatlan lakás rendbehozására és olyanok számára is, akik erre anyagi vagy egyéb okokból csak részlegesen vagy egyáltalán nem képesek. X. kerület - Kőbánya | Újra lehet kőbányai bérlakásokra pályázni. Ennek megfelelően az Önkormányzat a lakások felújítottsági szintje szerint többféle pályázatot is meghirdet. Jelen pályázat 10 db felújítandó lakás bérbeadását célozza, és azoknak szól, akik józsefvárosi önkormányzati tulajdonú lakást bérelnek és a jelenlegi lakásuk leadása mellett vállalják a megpályázott lakások felújítását, azaz a most bérelt lakásukat újra cserélnék, amelyet felújítanak. A pályázaton az vehet részt, aki a kiírásban szereplő, kötelezően elvégzendő felújítási munkák becsült költségének legalább ⅓-ad részével megegyező saját forrással rendelkezik, és ezt igazolni tudja. A pályázatok elektronikus úton is benyújthatók a honlapon, a "Pályázatok" fülön belül, az "Önkormányzati lakások bérbeadása" menüpontban elérhető jelentkezési lap elektronikus kitöltésével: Fontos tudni, hogy a pályázóknak a jelentkezéskor csak nyilatkozatot kell tenniük az egyes feltételek fennállásáról, de nem kell azokat hivatalosan igazolniuk.
A fájdalom szubjektív A fájdalomérzetet nagyban befolyásolja gondolkodásunk, ez érvényes a hátfájásra is. Az emberek fájdalomküszöbe különböző. Egyikünk, ha beüti a fejét, csak megrázza magát, és tovább megy, más valaki meg azonnal jeges borogatással enyhíti a fájdalmat. A Bechterew-kór és tünetei A Bechterew-kór a gerincet alkotó ízületeknek és a keresztcsonti ízületnek olyan gyulladásos megbetegedése, mely hónapok, évek alatt egyre súlyosabb tünetekhez, mozgáskorlátozottsághoz vezet. Derékfájás - lumbágó A derékfájás nagyon sok embernek okoz problémát, a magyar lakosság több mint fele legalább évente egy alkalommal megtapasztalja a kellemetlen érzést. Mit érdemes tudni a hátfájásról? A hátfájás rendkívül gyakori, az emberek 60-70 százalékát érinti élete során. A fájdalom többek között eredhet a csigolyatestekből, vagy a közöttük elhelyezkedő porckorongokból illetve kisízületekből, a gerinc melletti szalagokból, izmokból, ideggyökökből Fogfájás terhesség alatt A terhesség alatt jelentkező fogfájás természetes dolog, sajnos várandósan sem kerülhető el a kellemetlen fájdalom.
Címlap Hivatalok Itt a friss szociális lakáspályázat, kilenc bérlemény van a listán Kiírta a budavári önkormányzat a soron következő szociális lakáspályázatát, a listán kilenc bérleménnyel. A pályázat beadási határideje július 8., és a beérkezetteket azt ígérik, legkésőbb szeptember 30-ig el is bírálják. A szerencsésekkel határozott idejű szerződést kötnek majd. Június hónapban valamennyi kiírt lakást meg lehet nézni majd, ezeket az időpontokat, ugyanúgy, mint a részletes pályázati feltételeket itt találjátok, az önkormányzat oldalán. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről:
A spanyol km77 magazin által szervezett jávorszarvas-teszt lényege, hogy egy bójákból kirakott akadálypályán kell megmutatni, mit tud egy autó, ha nagy sebességnél hirtelen irányváltásra kényszerül. Nagy nevek is buktak meg már rajta, például a Toyota az új RAV4-re szoftverfrissítést kellett, hogy közöljön, mivel már 70 km/h alatti kormányfélrerántásnál is veszélyesen instabillá vált az SUV. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. ) Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Opel Mokka - 2020. A Volkswagen Golf is eléggé gyenge, 69 km/h-s sebességgel tudta teljesíteni a tesztet, míg a Seat Leonnak már jobb, 75 km/h-s eredménye született. A csatorna nevéből levonható, hogy a határt 77 km/h-nál húzták meg, amit meglepően kevés modell tudott teljesíteni. A legújabb alanyuk az új Opel Mokka volt, mely bár éppen, de megbukott, 76 km/h-val tudott úgy végigmenni a pályán, hogy nem döntött le egy akadályt sem.
De nem csak a közelmúlt Opeljeit idézi meg, hanem a '70-es évekbe is visszanéz, a tetővel egyezően feketére fényezett motorháztető ugyanis vagány taréjt kap, mint anno a Manta A. Az Opel logó sem csak króm lehet, hanem például fekete. Felette indul a taréj, ami színel a szélvédőn elhelyezett érzékelőkkel Galéria: Statikus bemutató: Opel Mokka – 2020. A kocsi frontja viszont teljesen új, a Mokka kap j a meg először az Opel Visor névre keresztelt megoldást, melyről már most tudjuk, hogy a Crosslandon is feltűnik, és bizonyára sok ezután következő villámos viszi tovább. Ennek lényege, hogy szembemegy a divattal, és az egyre nagyobb hűtőrácsok helyett egységes, zárt felületre tűzi az egyébként finoman újratervezett Opel logót. Opel mokka tesztek. Ezt a gyár iránytűnek hívja, mert a motorháztető tarajának függőleges, és az alapáron LED lámpatestek vízszintes síkját éppen metszi, mintha csak az irányt akarná kijelölni. Képen és élőben is látványos megoldás, biztos hogy ezeket az Opeleket más márkával nem keverjük majd össze.
Végül szerencsésen hazaértünk Székesfehérvárról, minden barátom ágyba került és a Mokka is megtalálta az otthoni konnektort. A teszthét második fele kevesebb izgalmat hozott, töltögettem itthon, Lidl-nél és szépen nyugodtan közlekedtem a kis villanyautóval. Meg is hálálta, a fogyasztás a kezdeti 18-20 kWh/100 kilométerről 13, 4 kWh-ra csökkent 100 kilométerenként. A 300 kilométeres hatótáv vállalható kis odafigyeléssel (az én országúti tempómban 296 kilométert biztosan megtehetnék eco módban, kevés klímával), télen inkább ne tervezzünk 200 kilométernél messzebbre… Autópályán is megállja a helyét, akár 150 kilométer/óra sebességgel is haladhatunk vele a belső sávban – de minek? Opel mokka 16 teszt. Az üresen 16 mázsás Mokka álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 9 másodperc alatt gyorsul fel, de az ötven kilométer/órát már 3, 7 másodperc alatt letudja, így lámpánál mindig én indultam el elsőként. 100 kW-os egyenáramú villámtöltőnél (amivel a Mokka-e alapfelszereltségként kompatibilis) 30 perc alatt tölthető fel 80 százalékra a teljesen lemerített akku.
Zseniális formaterv, otthonos és praktikus belső tér, potens villanyhajtás, de vajon megőrizte márkajellegét a PSA-s befolyással az Opel? Szerintünk igen! Teszten az elektromos Opel Mokka-e - JÁRMŰIPAR.HU. Hirdetés Motor, hajtás, hatótáv A technika pontosan ugyanaz, amit már a Corsa-e, vagy épp a legközelebbi Peugeot-társ, az e-2008 esetén megismerhettünk, természetesen CMP-platformos a kocsi, és ismerősek lesznek a számokban kifejezhető értékek is: bruttó 50 kWh, nettó 45 kWh kapacitású, vízhűtéssel temperált akkumulátorpakk, 136 lóerős és 260 Nm-es csúcsnyomatékú villanymotor és elsőkerékhajtás, akárcsak a konszern hasonló autóiban. Ezzel a karosszériával 3, 7 másodperces 0-50 gyorsulásra lehet számítani, ami nagyon komoly ugrást ad álló helyzetből, de fölötte már nagy száguldozás nincs, a 8, 5 másodperces 0-100 még a kategórián belül elég jó, de semmi több, fölötte pedig már lassan másznak fel a számok, 150 km/h-nál van az elméleti végsebesség, de már 130 km/h-s tempónál is komolyan nő a fogyasztás, így ezt valószínűleg csak egy-egy pillanatig használják majd ki a tulajdonosok.
Nyilvánvaló, hogy nagyon feldobja a kocsit az a konkrét zöld-fekete kettős fényezés, ami a tesztautónkra jutott, de ha a színektől eltekintünk, akkor is rengeteg apró formai elem ad ki egy dögös egészet. Elöl leginkább a motorháztető taréjszerű kiemelése, illetve a lámpák közt meghúzódó hűtőrács-imitáció, a Vizor uralja a képet, ez utóbbi egy darab plexipanelből áll, ami mögé önvezető rendszerek szenzorait lehet tenni, de jelenlegi fő funkciója az, hogy lenyűgözően néz ki, és hihetetlenül kiemeli a büszke Opel-villámot. Felszereltségtől függően mindenféle króm vagy fekete elem emeli ki a formákat, az ajtók fölötti díszlécezés, a sárvédőívek borítása, a lámpák markáns vonalvezetése, illetve a csomó éllel tarkított, itt-ott szögletesre, máshol kerekdedre hajló formai elemek nagyon egyedivé teszik azt, amit az Opel a Mokkával, illetve jó néhány későbbi modelljével is képviselni fog. Éppen, hogy megbukott az új Opel Mokka a jávorszarvas-teszten (videó). [+] Ráadásul az új Mokka esetén – és ez nem csak az elektromosokra vonatkozik, hanem leginkább a 6, 2 millió forinttól elérhető benzines változatokra – meg is szűnnek azok a fájdalmasan fapados változatok, amik acélfelnin, halogén fényszóróval és műanyagbevonatú kormánnyal rontják az összképet, továbbá az összes modell elektromos kéziféket és digitális műszerfalat kap, és nyilván az alapvető biztonsági extrákon kívül a klímaberendezés is része az alapfelszereltségnek.