A ranglistán a kilencedik helyezett a Virtue Signature Cobra elnevezésű készülék. Ára: 310 ezer dollár, ami körülbelül 91, 9 millió forint. Az aranyból készült telefont a francia Boucheron Vertu ékszercég tervezte meg. A szerkezet fő dekoratív eleme a kobra, ami tömör arany, illetve 439 darab rubinból és két smaragdból áll. Exkluzivitása abból is fakad, hogy a világon csak nyolcat készítettek a luxuscikkből Forrás: wealthygorilla A ranglistán a nyolcadik helyezett a Revolution elnevezésű Goldvish készülék. A vilag legjobb telefona 2. Ára: 488. 150 dollár, ami körülbelül 142, 3 millió forint. A svéd vállalat, a Goldvish alkotása egyediségét érdekes alakjának köszönheti, ami nem megszokott a mobiltelefonok iparában. A készülék fehér és rózsaszín aranyból, bőrből, illetve gyémántokból készült. Mindemellett a telefonban található egy leszerelhető analóg óra is, amelyet Fredric Jouvenot készített Forrás: wealthygorilla A ranglistán holtversenyben a hetedik helyezett a Gresso Luxor Las Vegas Jackpot elnevezésű készülék.
Hírlevél feliratkozás Ne maradj le a jövőről! Iratkozz fel a hírlevelünkre, és minden héten elküldjük neked a legfrissebb és legérdekesebb híreket a technológia és a tudomány világából. Hozzájárulok ahhoz, hogy a Player Media Kft. rendszeresen, személyre szabott elektronikus hírlevelet küldjön az e-mail címemre a legfontosabb sztorikkal, hírekkel és véleményekkel kapcsolatban. Elolvastam és elfogadom az adatvédelmi szabályzatot. A vilag legjobb telefona online. This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Hirdetés A barcelonai 3GSM Világ Kongresszus keretein belül a GSM Association bejelentette, hogy az amerikai gyártó Motorola V3x típusjelzésű mobiltelefonja kapta meg a ˝2006 legjobb 3GSM készüléke˝ díjat. "A Motorolát nagy örömmel és büszkeséggel tölti el, hogy a V3x-et ilyen komoly elismeréssel jutalmazta a szakma" - nyilatkozta Ron Garriques, a Motorola mobil üzletágának elnöke. A kagylóformájú készülék 99 milliméter hosszú, 53 milliméter széles, 19, 6 milliméter vastag (89 köbcentiméter) és mintegy 125 gramm tömegű. Az eredeti V3-hoz viszonyított méret- és tömeggyarapodás elsősorban annak tudható be, hogy a V3 utódja immár UMTS (harmadik generációs) hálózatokon is használható, a 3G mobilok pedig közismerten nagyobbak és nehezebbek 2, 5G (GPRS) társaiknál. Unihertz Atom - A világ LEGJOBB TELEFONJA (méretarányosan) - YouTube. A nagyméretű, 2, 2 colos képátlóval rendelkező, TFT technológiájú belső folyadékkristályos kijelző QVGA, vagyis 240x320 pixeles felbontással büszkélkedhet, ehhez ráadásul nem kevesebb, mint 262 ezer színárnyalat társul. A CLI technológiájú külső kijelző ugyancsak színes, felbontása pedig 96x80 képpont.
Miért Idézetek
Ára: 2, 5 millió dollár, ami körülbelül 740, 4 millió forint. A iPhone 3G telefon nem egy mai darab, de a díszítéséhez használt gyémántok miatt valószínűleg sose fogja elveszíteni értékét. A készüléket Peter Alisson osztrák tervező alkotta meg, ami 18 karátos sárga, fehér- és rózsaaranyból (angolul: rose gold) áll. Mindemellett gombja egy hatalmas 6, 6 karátos gyémántból áll Forrás: wealthygorilla A ranglistán a negyedik helyezett a Supreme Goldstriker elnevezésű iPhone 3GS készülék. A világ legjobb telefonja. Ára: 3, 2 millió dollár, ami körülbelül 947, 4 millió forint. A telefon designját Stuart Hughes és csapata tervezte 10 hónapon keresztül. A telefon 271 gramm 22 karátos aranyból készült. Az iPhone előlapját 130 darab gyémánt díszíti, a telefon hátulján lévő Apple-logó pedig 53 darab gyémánttal van kirakva Forrás: wealthygorilla A ranglistán a harmadik helyezett Stuart Hughes Diamond Rose Kiadású iPhone 4-es készüléke. Ára: 8 millió dollár, ami körülbelül 2, 37 milliárd forint. A készülék öntött arany tokján 500 darab gyémánt van elhelyezve, illetve további 53-ból lett kirakva az Apple logója.
Emellett a romániai Krajovában összeszerelt új kishaszongépjárműből is készül majd egy tisztán elektromos hajtású változat 2024-től. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
Robert Habeck gazdasági miniszter az évi 500 ezer autó összeszerelésére tervezett gyár - hivatalos nevén Gigafactory Berlin Brandenburg - megnyitója előtt tartott tájékoztatóján rámutatott, hogy a Tesla rekordidő alatt építette fel az üzemet, méghozzá állami támogatás nélkül. Ford gyár németország kancellárjainak listája. A beruházás gyorsasága azzal magyarázható, hogy a Tesla már a végleges hatósági engedélyek előtt elkezdte az építkezést, a saját kockázatára. Ez Németországban még új vállalkozói hozzáállást, kultúrát jelez - fejtette ki a Zöldek politikusa, megjegyezve: miniszterként azért dolgozik, hogy sok más területen is meghonosodjék a "Tesla-sebességű" működésmód. Arról is szólt, hogy az amerikai cég azért választotta Németországot első európai üzeméhez, mert bízik a német "mobilitási fordulatban", azzal számol, hogy az egész ország közlekedése átáll a megújuló energiaforrásokra épülő elektromos meghajtási technológiára. A Tesla projektje egy sor további beruházást vonzott a térségbe, a Berlin körül elterülő Brandenburg tartományba.
Együttműködés a Volkswagennel Még februárban jelentette be a Ford, hogy a Kölnben készülő leendő elektromos modellje a Volkswagen Csoport MEB platformján fog alapulni. A két vállalat júniusban alá is írt egy megállapodás az elektrifikációs folyamataik összehangolásáról – írja az Kölnben jelenleg a Ford Fiesta modellek készülnek, de a gyártó egymilliárd dollárból készíti fel az elektromobilitásra az üzemet, ami a hírek szerint két új modell bevezetésével fog járni.
Munkások, akiket robotok öltek meg! Szerző: Vya itt: Színes hírek, 18+ Robotok által okozott balesetekről nem szólnak a szalagcímek.
Elkezdődött a termelés kedden a németországi Grünheidében épített Tesla-gyárban, az elektromos autókat gyártó amerikai cég első európai üzemében, írja az MTI. A Tesla rekordidő alatt építette fel autókat és később majd akkumulátorokat is gyártó üzemét a Berlin melletti településen, és a beruházás bejelentésétől számított 861. napon adta át az első 30 kocsit a vásárlóknak. A Tesla-gyár a többi között azt is mutatja, hogy a német egység működik – emelte ki a gyáravató ünnepségen Olaf Scholz kancellár, utalva arra, hogy a 12 ezer embernek munkát adó üzem az egykori NDK területén épült. Ford gyár németország járási jogú városainak. Felidézte, hogy az egyik legtekintélyesebb amerikai autógyártó vállalkozás, a Ford, csaknem száz éve, 1925 óta tevékenykedik Németországban. "Akkor is igaz volt, most is érvényes, hogy globális versenyre van szükség, és nem deglobalizálásra" – mondta a kancellár. Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója aláhúzta, hogy a Grünheidében gyártott minden egyes kocsi újabb lépés a fenntartható jövő felé. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
A helyiek tüntettek a gyár megnyitása ellen A Tesla projektje egy sor további beruházást vonzott a térségbe, a Berlin körül elterülő Brandenburg tartományba. A német BASF – a vegyipar egyik legnagyobb szereplője – katódgyárat épít, amelyben évente 400 ezer elektromos autóhoz gyártanak akkumulátorhoz való elektródákat, a kanadai Rock Tech Európa legnagyobb lítiumfeldolgozó üzemét tervezi a tartományban, az elektromos meghajtású teherautókhoz gyorstöltő berendezéseket gyártó amerikai Microvast pedig az európai központját telepíti Brandenburgba. Ugyanakkor a Tesla beruházása kezdettől komoly lakossági ellenállás mellett zajlott. Megnyitotta első európai üzemét a Tesla | Autoszektor. A környék lakói és környezetvédő szervezetek tiltakoztak a többi között azért, mert a melléképületekkel és az elkészült gyártmányok parkolóival együtt 302 hektárt elfoglaló üzemhez kivágtak egy egész erdőt, és attól tartanak, hogy a gyár évi 1, 4 millió köbméteres – egy negyvenezres település fogyasztásának megfelelő – vízfogyasztása ivóvízhiányt okozhat az eleve egyre szárazabb éghajlatú vidéken.