A kizárt települési képviselőt a határozatképesség szempontjából jelenlévőnek kell tekinteni. A képviselőnek nyilatkoznia kell arról, hogy fennáll-e összeférhetetlenségi helyzet. Összeférhetetlenség vizsgálata, dokumentálása. Összeférhetetlenségi eljárás Az önkormányzati képviselő a vele szemben fennálló összeférhetetlenségi okot köteles haladéktalanul bejelenteni a polgármesternek. Az önkormányzati képviselő a megbízólevelének átvételét, illetve az összeférhetetlen helyzet keletkezését vagy annak az önkormányzati képviselő tudomására jutását követő 30 napon belül köteles a vele szemben fennálló összeférhetetlenségi okot megszüntetni, az összeférhetetlen tisztségről való lemondását írásban benyújtani és annak másolatát átadni a polgármesternek. Az önkormányzati képviselő összeférhetetlenségének a megállapítását bárki kezdeményezheti a polgármesternél. A polgármester az összeférhetetlenség megállapítására irányuló kezdeményezést a szervezeti és működési szabályzatban meghatározott bizottságnak adja át kivizsgálásra. A bizottság, ennek hiányában a polgármester előterjesztése alapján a képviselő-testület a következő ülésén, legkésőbb az összeférhetetlenség megállapításának kezdeményezését követő 30 napon belül határozattal dönt az összeférhetetlenségről.
Az önkormányzati képviselői megbízatás megszűnését a 2. § c) és e) pontja esetén a képviselő-testület a határozatában állapítja meg. A képviselő-testület (1) bekezdés szerinti határozatát az ülést követő munkanapon kézbesíteni kell: a) az érintett önkormányzati képviselőnek, b) a választási bizottságnak, c) a fővárosi, megyei közigazgatási hivatal vezetőjének.
Egy helyi lakos azonban a Pest Megyei Kormányhivatalhoz fordult, amely a következő megállapítást tette: az önkormányzati törvény kimondja, "a polgármester illetve önkormányzati képviselő nem lehet – egyebek mellett – helyi és közéleti médiaszolgáltató, lapkiadó, lapterjesztő vezetője, vezető testületének tagja, ügyvezetője ezek vezető állású alkalmazottja. " Azaz a kormányhivatal hasonló megállapításra jutott, mint helyben többek. A lapunk birtokába jutott levél december 19-én kelt, ám a nevezett lap végül – lehetséges, épp a vizsgálat hatására – tavaly december 12-én megszűnt. Az ügyhöz tartozik, hogy ennek a kiadványnak az előzménye sem volt éppen hibátlan: 2012 tavaszán arról számoltunk be, hogy Csobánka Újság az évi 5. számában 214 helyesírási hibát vétettek, miközben mindössze egy hatoldalas kiadványról volt szó. Önkormányzati képviselő összeférhetetlensége – Jogi Fórum. A lapot – melyet számonként 70 ezer forintos szerkesztési honoráriummal állítottak elő - később az önkormányzat már nem finanszírozta. Jogsértő eset? Ha Ön vidéken él, és jogsértő eset, vagy visszaélés jut tudomására, írja meg nekünk a kismagyarorszag [at] narancs [dot] hu címre, és mi utána járunk!
Ebben az esetben a lemondás tényéről az adott választási bizottság (elnöke) írásban tájékoztatja a polgármestert. A képviselő megbízatása mindaddig nem tekinthető megszűntnek, amíg az illetékes választási bizottság érdemben nem intézkedett. Egyéni választókerület esetén nem tűzte ki az időközi választá esetén nem adta ki a mandátumot a soron következő képviselőnek. Az önkormányzati képviselő a képviselő-testület ülésén jelentheti be lemondását. A lemondást és a megbízatás megszűnésének időpontját az ülés jegyzőkönyvében rögzíteni kell. Az önkormányzati képviselő lemondhat a képviselő-testülethez intézett írásbeli nyilatkozatával is, melyet a polgármesternek, a főpolgármesternek, a közgyűlés elnökének (a továbbiakban együtt: polgármester) ad át vagy juttat el. Adatbázis: önkormányzat, összeférhetetlenség | K-Monitor. Az írásbeli nyilatkozatot a képviselő-testület következő ülésén ismertetni kell. A lemondás nem vonható vissza. Az önkormányzati képviselő megbízatása megszűnik a) a képviselő által meghatározott, a lemondást követő egy hónapon belüli időpontban, ennek hiányában b) a lemondás bejelentésének, illetve az írásbeli nyilatkozat átvételének napján.
Ütv: Más kereső tevékenységet nem folytathat, kivéve művészeti, tudományos, oktatói stb. tevékenység. Gazdasági társaságban személyes közreműködési kötelezettséggel járó tagsági viszonyt nem létesíthet. Nem lehet gazdasági társaság felügyelő bizottság tagja, vezető tisztségviselője, korlátlanul felelős tagja. Fegyveresek A hivatásos állomány tagja csak engedéllyel létesíthet munkavégzéssel járó további jogviszonyt. Vezető beosztású személy munkavégzéssel járó egyéb jogviszonyt nem létesíthet, kivéve művészeti, tudományos, oktató stb. tevékenységet. Bejelentési kötelezettség terheli az állományilletékes parancsnok felé, ha sporttal összefüggő munkavégzésre irányuló egyéb jogviszonyt létesít, ha gazdasági társaságban közvetlen vagyoni érdekeltséget szerez. Bírák Nem végezhet más kereső tevékenységet, kivéve művészeti, tudományos, oktatói stb. Ilyen irányú tevékenység gyakorlását megelőzően köteles bejelentést tenni a bíróság elnökének. Nem lehet Gt és szövetkezet vezető tisztségviselője, felügyelő bizottság tagja, Gt személyes közreműködésre kötelezett vagy korlátlanul felelős tagja.
Ez a rendelkezés tehát az önkormányzat által alapított kft. esetében csak a felsorolt vezetői pozíciók betöltésével járó munkaviszonyt nyilvánítja a képviselői működéssel összeférhetetlenné, az egyéb vezetői, illetve beosztotti munkakörök munkaviszonyban történő […]
Főoldal Kis-Magyarország Közel egy évvel ezelőtt lett a falu saját hírlevelének felelős kiadója a polgármester. Pedig az önkormányzati törvény világosan kimondja: a két poszt összeférhetetlen. "Csobánka Község Önkormányzat Képviselő-testülete úgy dönt, hogy 2013. március 1. napjával elektronikus formátumú és 500 példányszámú önkormányzati hírlevelet kíván indítani, melynek érdekében felkéri a polgármestert, hogy kérjen be 3 darab ajánlatot különböző ajánlattevőktől" – olvasható a falu közgyűlésének majd egy évvel ezelőtti határozatában. Ezt követően információink szerint végül 800 példányban terjesztették a négyoldalas, Hírlevél – Csobánka, a Pilis gyöngyszeme című kiadványt Csobánkán. A kiadvány felelős kiadója maga a polgármester, Winkler Sándor Józsefné (KDNP) volt. Csakhogy az önkormányzati törvény szerint ez nem lehetséges, a két poszt összeférhetetlen, ám ezt a helyi kritikát az önkormányzat hivatal figyelmen kívül hagyta. (A hírlevelet eközben a Nemzeti Média és Hírközlési Hatóság is nyilvántartásába vette. )
Gondolom ez egy kis derűt is jelentene az utasoknak, és a célnak is teljesen megfelelne. " A MÁV 1976. október 23-án ezt a választ küldte az ötlet felvetőjének: "A szignál megváltoztatása nem kívánatos, szükségtelen. A javasolt dallam hosszú, eszmei mondanivalója egyáltalán nem illik a korszerűsödő vasúti vontatásra, a vasúti közlekedésre vonatkozóan kedvezőtlen élcelődésre adna okot. Az alkalmazott signál zenei kiválasztását bizottság végezte. A dallamgenerátor által indított jelet a közönség megszokta, sőt megkedvelte. " A "Megy a gőzös, megy a gőzös Kanizsára" dallamot azonban 1980-tól mégis használták vasúti szignálként, habár csak a nagykanizsai vonal nosztalgiavonatainak bemondásakor. A Pest Megyei Hírlap 1988-as évfolyamának egyik újságírója az alábbi érdekes történetet osztotta meg az újság hasábjain a "Tilinkó" kapcsán: "Amikor annak idején először hallottam a Nyugatiban a jellegzetes dallamot, törtem a fejemet: mi is ez? A sínek közt haladó két pályamunkás beszélgetése gyújtott világosságot agyamban.
18 jan. 2022 Megy a gőzös és a nem-gőzös is, és nem csak Kanizsára, hanem mindenhova. A MÁV-Volán-csoport vezetése és az érintett szakszervezetek ugyanis megegyeztek. Nem lesz sztrájk, és közel 43 ezer munkavállaló részesül a 10 százalék alanyi jogú béremelést meghaladó mértékű bérfejlesztésben. A bérmegállapodás eredményeként a MÁV-Volán-csoport munkavállalói 2022-ben éves szinten átlagosan legalább bruttó 530 ezer forinttal vihetnek többet haza, mint az előző évben.
A budapesti vasúttörténeti park után a legteljesebb aktív, látogatható vasúti gyűjtemény Szentesen található. A Vasúttörténeti Alapítvány Szentesi Gépészeti Gyűjteménye a helyi vasút múltját bemutató, ingyenesen látogatható vasúttörténeti emlékhely kicsiknek és nagyoknak egyaránt sok izgalmat tartogat. Ha ön is azok közé tartozik, akiket mindig is vonzott a vonatfütty hangja, a mozdony füstje, bizonyára szívesen ellátogat velünk Szentesre, ahol a 2009-ben átadott vasúttörténeti parkban és a 2005 óta létező gyűjteményben gyönyörködhetünk. Erre van a legendás motorgarázs A terület legkönnyebben úgy közelíthető meg, ha a vasútállomástól a Kolozsvár utcán indulunk el észak felé, kifelé a városból, majd a Korsós soron folytatjuk utunkat. Az utca végén, nagyjából egy kilométernyire található a park és a MÁV legendás motorgarázsa, amely 1928-ban épült meg egy európai hírű beruházás keretében a GANZ motorkocsik karbantartására. Ma is itt áll a MÁV legősibb, 1927-es gyártású, működő motorkocsija.
Különleges tematikus tárlattal indult az új évad a Városi Kiállítóteremben. Régi egyenruhák, fotók, oklevelek alkotják azt a tárlatot, mely másfél évszázad vasúttörténetét mutatja be az egyes korszakokra jellemző tárgyak segítségével. A relikviák Husonyicza Gábor és Kuruc László magángyűjteményének részei. Az "Állomás a város szolgálatában" című vasúttörténeti kiállítás megnyitóján Szitka Péter, Kazincbarcika polgármestere idézte fel a saját, vasúttal kapcsolatos emlékeit, majd Husonyicza Gábor nyugállományú vasúti főfelügyelő tartott tárlatvezetést. – Régóta készültünk arra, hogy egy ilyen kiállítást ismét bemutassunk a városnak, hiszen 1990-ben, vagyis 23 évvel ezelőtt már egy ilyen tárlat – mondta a gyűjtő. – Sokan emlékeznek rá és sokan elfelejtették ezt, úgyhogy innen jött az ötlet, hogy most, amikor 115 éves a barcikai állomás, ennek az évfordulója kapcsán rendezzünk vasúttörténeti kiállítást. Így most értékes tárgyainkat a város nagyközönsége elé tárjuk újra – mondta Husonyicza Gábor.
Hát egy segédmozdonyt nem sikerül kiállítani a mi saját cégünknek! Mert, ha ez egy állami vállalat, az enyém is. Így mint részvényes, a szerencsejáték felszámolása érdekében a következő javaslattal élnék. Főosztályvezetőtől felfelé minden vasúti alkalmazott két hétre kilép az irodájából, és semmi egyebet nem csinál, csak egész álló nap a MÁV vonalain, a MÁV eszközeivel utazik. Mivel ezt az egész szemétdombot a lentebb lévő kisvasutasok tartják életben, nem hiszem, hogy a főnökök hiánya bárhol is fennakadást okozna. Na, jó, maximum kevesebb Excel tábla, meg jelentés és beszámoló készül, netán továbbképzésből és tanfolyamból is kevesebbet tartanak. A vonatok ettől még a mai vállalhatatlan rend szerint közlekedni fognak. Ha a cégem (állampolgár vagyok, államvasutakról beszélek) tisztelt és jólfizetett vezetői csak két hétig a saját bőrükön tapasztalnák, hogy mit művelnek hosszú évek óta, talán lenne esély a halaszthatatlan változásokra. Mert esetleg feltűnne, hogy például a Nyugati pályaudvaron még két nappal az eső után is csöpög a tető, potyog a vakolat, nem balkáni, hanem kelet-indiaiak az állapotok.
Jól meg van csinálva" - mondta Rátkai Bálint. Szombathelyi Vasútmodellező és Vasútbarát Egyesület 1993-ban alakult, kiállításaikkal évről évre az ünnepi időszakban örvendeztetik meg a látogatókat.
A gyorsvonat Salgótarjánban áll meg. Mozdonyát elcserélik, a könnyű síkmozdony helyett négy-csatlós hegyi-óriás áll a kocsik elé, s a nehéz gép lihegve kapaszkodik Somoskőújfalu felé, hol óriási kőfejtő-telepek szürkélnek a sötétzöld erdők között. A sziklák közül kiérve, Füleken áll meg a vonat, hogy Gömör felé igyekvő utasait elbucsuztassa. Ezután zöld réteken zakatol a gyorsvonat Losonczig, hol az állomás élénksége meglepő. Innen a Krivány-völgyén meredek pályán viszi el az utast a zólyomi határ felé. A Krivány völgye összeszorul s a nyilt, magyar vidéket sűrű erdőkkel szegélyezett zöld völgy váltotta fel. Néhol egy-egy szűk mellékvölgy, vagy szakadék enged röpke pillantást az elzárt völgyből. Fürész (Píla) községen túl hosszú alagútba fut a vonat, hogy azt elhagyva, a Krivány-hágón kapaszkodjék át s ezzel búcsut mondjon Nógrádnak. " Gőzmozdony a rappi állomáson A monográfia Losoncot bemutató része szerint a város (…) fontos és élénk vasúti közlekedési góczpont, a budapest–ruttkai fővonal mellett fekszik; állomása igen forgalmas; napi átlagos személyforgalma 1910-ben 857 utas volt.