Most még tűrhető a dolog, de ez a fajta korrózió nem viccel, évadról évadra egyre nagyobb területet hódít el, aztán szépen átlyukad a lemez is. Tapasztalatból beszélek. Ugyanez ismétlődik a jobb hátsó sárvédőn. Nyissunk be egy-két helyre! Mesél a szakértő - Rozsda bácsi jól lakott | Autoszektor. Rozsdásodás szempontjából a legkényesebb helyek, amiket nem csak hogy ér a víz, de távozása, száradása nehézkes. Tipikusan ilyen hely az ajtók alja, amiről nekem mindig a sertés feldolgozással kapcsolatos fogalom, a "hasa alja" ugrik be, de ez most lényegtelen. Minden ajtó alsó élén ott figyel a vörös a rozsda. Melyiken enyhébben, melyiken erősebben, de úgy, hogy a lemezillesztések egy-két helyen már meg is adták magukat. A motorház fedél belső része is indul... A jobb hátsó ajtó nyitásával láthatóvá vált a C-oszlopon elterülő óriási rozsdaboglya, de ami a legjobb volt az egész szemlén, hogy a minimálisan szükséges erőnagyságú ajtó becsukás után egy darab rozsda le is esett a kocsi aljáról. Jobb C-oszlop és küszöb találkozása Nézzünk akkor még alá! Az alváz végképp ki van téve a víz támadásának, és bár ez a rész hatékonyan száraz, viszont rengeteg vizet kap.
Látszik is rajta a rozsda, néhol egészen ijesztő mértékben. A motorházban a tornyok könyékén ugyanez látható. És akkor még nem bontottuk meg az autót sehol. Használt autó vásárlás garancia. Pedig ott várnak csak az igazi meglepetések egy ilyen autónál, hiszen a látható rozsda mindig csak a jéghegy csúcsa. Éppen azért van ez így, mert a látható helyek könnyen ki is száradnak. A burkolati elemekkel takart, zárt helyek viszont tartják a vizet, így jó táptalajai a rozsdának. Döntés kérdése A közepes méretű SUV kilakatolásának és újra fényezésének, megfelelő alváz- és üregvédelemmel való ellátásának költsége szinte biztosan vetekszik a kocsi árával. El kell dönteni, hogy akkora szerelem ez a kocsi, hogy lesz, ami lesz belevágunk, vagy elengedjük és belátjuk, hogy ebben az ársávban, ilyen autóhoz lehet jutni 2022-ben. Azt nem tudom, mert nincs infónk róla, hogy megvették-e a kocsit, de az biztos, hogy ügyfelünk a vásárlás előtti átvizsgálással teljes körű képet kapott az autó állapotáról és kellő mennyiségű információval rendelkezett a jó döntés meghozásához.
Mindig olvassuk el, mit is írunk alá, nehogy olyan feltételt tartalmazzon, amely nem a valóságnak megfelelően történt, vagy adott esetben számunkra hátrányos következményt hordozna. Leggyakoribb ilyen eset a gépjármű állapotáról történő tájékoztatással kapcsolatban szokott előfordulni. Ha a szerződés csak általánosabb megfogalmazással tartalmazza a tájékoztatás megtörténtét, utána a feleken múlik az azzal szembeni bizonyítás. Így például ha a szerződés csupán azt rögzíti, hogy az eladó a gépjármű állapotáról a vevőt tájékoztatta, aki azt megtekintett állapotban megveszi, később azonban olyan hibája merül fel a gépjárműnek, amely szóban nem hangzott el, és szemrevételezéssel észlelni sem lehetett, a vevőn áll annak bizonyítása, hogy a hiba az adásvételi szerződés megkötésének időpontjában fennállt, és azt nem is ismerte. Használt autó vásárlás részletre. Ezzel el is érkeztünk ahhoz a kérdéshez, hogy mit tehetünk, ha a megvásárolt járművel problémák merülnek fel. Mindenek előtt forduljunk szakemberhez a hiba szakszerű feltárása érdekében.
Az autómentés és szállítás Budapesten 15. 000 Ft-tól érhető el. Ez a díj Budapesten érvényes. A helyszínre általában 1 óra alatt szoktunk megérkezni, de természetesen mindig a leggyorsabb érkezésre törekszünk. Az érkezés idejét nagymértékben befolyásolja a forgalom. Használt autó vásárlás buktatói - Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége. Azonban legyen szó akár hétköznapi csúcsforgalomról vagy hétvégi dugóról, kollégáinkkal non stop rendelkezésre állunk, a hét minden napján, akár éjszaka is! Baleseti autómentést is vállalunk, a hét minden napján, non-stop! Precíz pontos munkavégzésel, megbízható munkatársakkal Megbízható autószállítóra van szüksége, hogy mozgásképtelen vagy használtan vett autóját elszállítsa? A kért autót szervizbe is vihetjük, de ha Önnek más tervei vannak vele, akár otthonánál is letehetjük. Nem számít a távolság, az elmúlt évek alatt rövid és hosszútávú autószállítást is egyaránt sikerrel. teljesítettünk.
Ha az kerül megállapításra, hogy a hiba már a vásárlás előtt fennállt, de arról nem kaptunk megfelelő tájékoztatást, késedelem nélkül vegyük fel a kapcsolatot az eladóval, és jelezzük részére a történteket. Jobbik esetben sikerül megegyezni a feleknek a költségek viseléséről. Ha erre mégsem kerülne sor, igényérvényesítési fórumokat vehetünk igénybe. Használt autó vásárlás költségek. Jogi személy eladó esetén fordulhatunk a kereskedelmi és iparkamarák által működtetett békéltető testületekhez, amelyek ingyenes, gyors eljárás keretében nyújthatnak megfelelő jogorvoslatot, de ezt követően, vagy ehelyett a polgári eljárások is nyitva állnak. Ugyanúgy segíteni fog a Magyar Autóklub is a fogyasztónak, keressék bátran a FEOSZ tagszervezetét is, ha kérdésük van. Természetes személy eladó esetén a bírósághoz fordulás az egyetlen út az igazunk megtalálására. Mielőtt azonban nekivágunk az egész procedúrának, gondoljuk végig, hogy a bíróság csak akkor fog helyt adni az igényünknek, ha a hiba független a jármű használtságától, illetve az elhasználódás számítható mértékét jelentősen túllépi.
Lőjjük le a poént! CR, vagyis Csámcsog a Rozsda. Több ezer vásárlás előtti használtautó átvizsgálás tapasztalattal a hátunk mögött egy járműhirdetés alapján akár egész jól meg tudjuk mondani, hogy mire lehet számítani majd élesben. Például egy kétajtós kétliteres turbó coupé esetében a legkevésbé sem megkímélt állapotra és törésmentes előéletre. Aztán ott vannak az ügyes-okos egyedileg átalakított autók, a háromszoros S-line/R-line kivitelek, az utólagosan GTi-re alakított sima szívómotoros gagyik, amikről messziről lesír, hogy a külsőségek, vagy akár a plusz lóerők oltárán simán feláldozták a megbízhatóságot, a jó műszaki vagy esztétikai állapotot. Ma is egy olyan tipikus esettel foglalkozunk, ahol a hirdetést megnyitva azonnal sejthető volt, nem ezt az autót keresik az ügyfelek. Mit várunk ilyen paraméterekkel? Az autó egy 2001-es(! ) gyártású, tehát 21 éves Honda CR-V 2. BBB Autó - Használt autó vásárlás, autómentés, roncs autó vásárlás. 0i volt. Az ára 1, 3 millió Ft. Én nem mondom, hogy nem lehet ilyen korú autóban gondolkodni, hiszen én is pont egy ilyen öreg autót birtoklok napi használatra.
Egyre nehezebb autóhoz jutni lízingre vagy hitelből – de a statisztikák szerint havonta többen adják vissza autójukat, mert nem tudják fizetni a törlesztő részleteket. Utazik, költözik, üzleti útja van? Olcsó bérautóink között egészen biztosan talál céljának és igényeinek megfelelő gépkocsit. Hosszútávú autóbérlés, kölcsönzés a weboldalon keresztül is lehetséges.
Kezdőlap › Seat › Seat Ibiza II 1. 4 I 16V (1996) - Műszaki adatok ferdehátú, 3 / 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 3853. 00 mm x 1640. 00 mm x 1422. 00 mm, tömeg: 985 kg, hengerűrtartalom: 1391 cm 3, 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 101 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 128 Nm @ 4400 rpm, gyorsulás (0-100): 10. 70 s, végsebesség: 180 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9. 7 l / 5. 6 l / -, gumiabroncs: 185/60 R14 Gyártó Seat Sorozat Ibiza Modell II 1. 4 I 16V Első gyártási év 1996 Utolsó gyártási év 1999 Karosszéria ferdehátú Ajtók száma 3 / 5 Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2443. 00 mm (milliméter) 8. 02 ft (láb) 96. 18 in (hüvelyk) 2. 4430 m (méter) Nyomtáv elöl 1430. 00 mm (milliméter) 4. 69 ft (láb) 56. Seat Ibiza 1.4 Fogyasztás. 30 in (hüvelyk) 1. 4300 m (méter) Nyomtáv hátul 1394. 57 ft (láb) 54. 88 in (hüvelyk) 1. 3940 m (méter) Hosszúság 3853. 00 mm (milliméter) 12. 64 ft (láb) 151. 69 in (hüvelyk) 3. 8530 m (méter) Szélesség 1640.
A váltókar gázadáskor nagyot lendül, kapcsoláskori útja a 3. és az 5. fokozat között olykor akadozik. Vezetés, menettulajdonságok Az autóból jól kilátni, az osztott bal oldali tükör alig hagy holtteret. A rugók keménysége, a csillapítás sportos feszessége rossz burkolaton kellemetlen ütéseket, túl acélos pattogásokat képes az utastérig juttatni. A futómű stabilitására erős kanyarokban, hirtelen irányváltásokkor is biztosan lehet számítani. A kormány kis erőigénnyel, pontosan irányít, a fékerő jól adagolható, kis helyen is könnyen lehet manőverezni az autóval. Műszaki adatok Négyhengeres, soros benzinmotor elöl, keresztben beépítve. Egy felülfekvő vezértengely, könnyűfém hengerfej, hengerenként két szelep. Seat Ibiza II 1.4 I 16V (101 hp, benzin, 1996) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. Hengerűrtalom: 1391 cm3, furat 76, 5 mm, löket 75, 6 mm. Hengerenkénti befecskendezés. Teljesítmény: 60 LE/44 kW (4700/min). Nyomaték: 116 Nm (3500/min). Elöl McPherson-, hátul kapcsolt felfüggesztés. Elöl tárcsa-, hátul dobfékek. Ötfokozatú váltó, elsőkerékhajtás. Gumiméret: 165/70 R13.
1. 4 16V (75 LE) Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 8. 4 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 5. 3 l/100 km Üzemanyag ellátás Többpontos befecskendezés Üzemanyagtank kapacitás 45 l Teljesítmény Motor teljesítmény 75 LE / 5000 ford/min. Nyomaték 128 Nm / 3300 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 12. 5 sec Motor és váltó Motor elhelyezkedése Első, Transzverzális Sebesség fokozatok kézi váltóhoz 5 Motor űrtartalom 1390 cm 3 Súly és teherbírás Minimális csomagtér kapacitás 250 l Maximális csomagtér kapacitás 782 l Megengedett maximális súly 1445 kg Méretek Kerekek és Gumik hátsó keréknyom 1394 mm Gumiabroncs méret 185/60 R14 Egyéb specifikációk erőátvitel rendszer Belsőégésű Motor szervokormány Hidraulikus kormányz 1. 0 i (50 LE) 5. 2 l/100 km 50 LE / 5000 ford/min. 86 Nm / 3000 ford/min. Seat ibiza 1.4 fogyasztás számítása. 19. 4 sec 999 cm 3 1405 kg 175/70 R13 1. 4 (60 LE) 8. 8 l/100 km 60 LE / 4700 ford/min. 116 Nm / 3000 ford/min. 15. 1 sec 1415 kg 1. 6 (101 LE) 10. 9 l/100 km 6 l/100 km 101 LE / 5600 ford/min.
Stage2 tuningot ezen a motoron – 1. 4 TDI 70 LE – nem vállalunk, mivel nem foglalkozunk fizikai átalakítással és anélkül a teljesítmény biztonságosan már nem fokozható. IDE kattintva kérhetsz ajánlatot az autódra!
Cupra 1. 8 i 20V (180 LE) Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 10. 9 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 6. 1 l/100 km Üzemanyag ellátás Többpontos befecskendezés Üzemanyagtank kapacitás 45 l Teljesítmény Motor teljesítmény 180 LE / 5800 ford/min. Nyomaték 245 Nm / 2000 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 7. Seat ibiza 1.4 fogyasztás kiszámolása. 3 sec Motor és váltó Turbófeltöltő Trubófeltöltő Motor elhelyezkedése Első, Transzverzális Sebesség fokozatok kézi váltóhoz 5 Motor űrtartalom 1781 cm 3 Súly és teherbírás Minimális csomagtér kapacitás 265 l Maximális csomagtér kapacitás 1030 l Megengedett maximális súly 1650 kg Méretek Kerekek és Gumik hátsó keréknyom 1425 mm Gumiabroncs méret 205/40 R17 Egyéb specifikációk erőátvitel rendszer Belsőégésű Motor első fékek Ventillált tárcsák szervokormány Hidraulikus kormányz Cupra 1. 9 TDI (160 LE) 7 l/100 km 4. 5 l/100 km Szivattyú fúvóka (Befecskendező Egység) 160 LE / 3750 ford/min. 330 Nm / 1900 ford/min. 7. 6 sec 6 1896 cm 3 1675 kg FR 1. 8 i 20V (150 LE) 10.
01 in (hüvelyk) 0. 0765 m (méter) Löket 75. 60 mm (milliméter) 0. 25 ft (láb) 2. 98 in (hüvelyk) 0. 0756 m (méter) Maximális teljesítmény 101 hp (angol lóerő) 75. 3 kW (kilowatt) 102. 4 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 6000 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 128 Nm (newtonméter) 13. 1 kgm (kilogram-méter) 94. 4 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 4400 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 10. 70 s (másodperc) Végsebesség 180 km/h (kilométer per óra) 111. 85 mph (mérföld per óra) Üzemanyag fogyasztás városban 9. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 2. Seat ibiza 1.4 fogyasztás review. 13 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 56 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 24. 25 mpg (mérföld per gallon) 6. 41 mpl (mérföld per liter) 10. 31 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 5. 6 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 23 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 48 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 42.