A külső hangszóró leginkább a csengőhangok megszólaltatására való, de a fülhallgatón is néhol torzulást hallani, szerencsére ez csak max hangerőnél jön elő. Van RDS támogatással felszerelt FM-rádió is. Lumia 435 teszt hd Amire nem lesz szükséged, de jó tudni... - WinMagazin Lumia 435 Archívum - MediaMarkt Magazin A kezdőképernyőn lévő ikonok csak a SIM számát mutatják, a nevét nem. Andriodhoz szokott kéznél első körben nehezen kiismerhető a kezelés, beállítás. Egyéb A fényképező nappal nagyon szép fotókat készít, szürkületben valósághű, de kissé gyengébb minőséget produkál, este nem jó a kamerája. Nincs rajta fókusz, ellenben az előlapi kamera felbontása ugyanaz, mint a hátsó kameráé. Szelfikre ideális. A hangszóró az átlagosnál jobb, de a csúcskategóriás telefonokhoz képest kevésbé megnyerő. Netezésre a telefon teljesen jó. Összegzés A telefon nem próbálja magát eladni többnek, mint ami, pontosan azt adja, amiért vásároljuk. Érték-arányban kiváló telefont vásárolhatunk, majd gyönyörködhetünk a kijelzőben, miközben megbízhatóság terén nem csalódunk benne.
Hardver/ Sebesség A zöld testben egy Qualcomm Snapdragon 200-as SoC látja el feladatait. Pontosabban két darab, magonként 1, 2 GHz-es processzor és egy Adreno 302-es GPU dolgozik. A RAM mérete 1 GB, míg a belső tárhely 8 GB-os kapacitással rendelkezik. Utóbbi 128 GB-ig bővíthető microSD kártya segítségével. A Lumia 435 Dual SIM-en a jól ismert Windows Phone 8. 1 fut, ez később frissíthető lesz a 10-es verzióra. Némi gondolkozási idő és csekély akadás látható a menüben és a programok nyitásakor, de ennyi elnézhető és nem nagy mértékben zavaró, főképp, ha figyelembe vesszük, hogy cseppet sem felsőkategóriás eszközről van szó. Az extra programok ezúttal sem tartogatnak meglepetéseket, a Microsoft fejlesztői a Windows Phone alap applikációi mellé a HERE Drive+ navigációt, az Utazás névre keresztelt alkalmazást, az Audiótékát, az egészségünk védelmét szolgáló Egészség és Fitnesz-t, az ételek készítését segítő Gasztronómiát és a kiváló játékokat garantáló Gameloft Hub-ot helyezték el. Természetesen megmaradtak a Nokiától örökölt Lumia extrák is így kapunk külön kameraalkalmazást és képszerkesztőt is.
Hirdetés Külső Nyilván nem tűnik prémium kategóriás terméknek egy ilyen árszintű telefon, de a Microsoftnál sikerült az olcsót is úgy csomagolni, hogy inkább azt mondja rá az ember, hogy bájosan esetlen. A dobozok tartalmát sem húzták túl, egy-egy darab töltő kushad bennük, és még csak az sincs, hogy adatkábel és töltőfej, egybe van forrasztva, ha adatokat mozgatsz, akkor majd leszel szíves szerválni egy különálló kábelt. Headset nincs — de valljuk be, hogy az ebben a kategóriában esetleg a telefon mellé csomagolt fülhallgatók minősége a rettenetes és a szörnyű között mozog, jobbára csak arra jók, hogy a rádió zsinórjaként funkcionáljanak. Ennyi erővel adhatnának egy jack dugós kábelt is, rá kell írni, hogy ajándék antenna és még boldogságot is okozna. Balra az 532, jobbra a 435[+] Feketében, fehérben, zöldben és narancssárgában létezik a Lumia 435 és az 532 is, mi ezt a fideszközeli árnyalatot kaptuk meg mindkét modellből, ami annyira harsány, mintha útépítést előrejelző tábla lenne.
Kütyük Szuperolcsó kétkártyás telefonnal jelentkezett a Microsoft. Tesztünkben megvizsgáljuk, hogy vajon az olcsó ár fejében milyen korlátozásokat kell elviselnünk. Megjelent: 2015. március 23. hétfő Mai tesztünkben egy igen jó árú készüléket mutatunk be, mégpedig a Lumia 435 Dual SIM-es változatát. Az olcsó, Windows Phone 8. 1 rendszert futtató újdonság a megfizethető árért cserébe kétkártyás működést és egyszerű kezelhetőséget garantál. Csomagolás Az aprócska dobozban csak magát az eszközt, annak akkumulátorát és hálózati töltőjét találjuk. Semmi extra nincs, ilyen kis keretbe nem is fért más bele. A fülhallgató hiánya extra költséget vet fel, de pár ezer forintból egy viszonylag jó minőségű darabot is beszerezhetünk mellé. Külső Mivel olcsóbb modellről van szó, ezért az előlapra is csak egy 4 hüvelykes, 480 x 800 pixeles felbontással bíró panelt helyeztek el a mérnökök. Ez nem hangzik rosszul, de a TFT technológia átka sajnos itt is kibukik. A betekintési szögek kicsik és a színek sem az igaziak.
Kütyü Magazin - 11 napja Teljesen lekapcsolta 3G mobilhálózatát a Telekom Lekapcsolta 3G hálózatát a Magyar Telekom, amely már sehol nem érhető el. Az ügyfelek nem maradnak szolgáltatás nélkül ezt követően sem: a közel országos lefedettségű, a korábbi technológiáknál jobb ügyfélélményt nyújtó 4G hálózat továbbra is rendelkezésre áll mind a hang-, mind az adatforgalom céljára. A legfeljebb 3G-képes készülékkel rendelkező ügyfelek hangforgalmát a meglévő 2G hálózat veszi át. Kütyü Magazin - 14 napja
Multimédia A hátoldalon látható 2 megapixeles, fixfókuszos kamera beállításai elég csekélynek mondhatók, csak a képarány és a helyrajzi címke mentése állítható, egyébre nincs lehetőségünk. Az itt elterülő szokásos tesztfotókat elnézve igencsak jelzésértékű a kamera. A részletek fogalma itt meg sem jelenik, a mosódás remek példája ez a két kép, de legalább az égbolt nem égett be. A képeket elnézve nyugodtan állíthatjuk, hogy a Microsoft olcsó készüléke mellé nem árt egy digitális fényképezőgépet is elrakni ha fotózni szeretnénk bármit is. Videózni is csak VGA felbontásban tudunk, annak tükrében, hogy manapság leginkább az 1080p az alapelvárás, ezt is hanyagolnunk kell. Zenelejátszáshoz a szokásos alkalmazást kapjuk, ebben kapcsolható ismétlési móddal és keverés funkcióval is találkozhatunk. A külső hangszóró leginkább a csengőhangok megszólaltatására való, de a fülhallgatón is néhol torzulást hallani, szerencsére ez csak max hangerőnél jön elő. Van RDS támogatással felszerelt FM-rádió is.
2021. dec 22. 11:57 Fotó: Séra Tamás Nem mindennapi hátsót villantottak Dél-Koreában! Negyed métert nőtt az új Tivoli – amit eredetileg XLV-ként anyakönyveztek- és így már kiérdemelte a Grand jelzőt is. Most 6 millió alatt a kezdőára és egy 163 lóerős, egyötös turbós benzinmotort hajtja. Teszten az új SsangYong Tivoli Grand - Blikk. Ez lenne a távoli Tivoli jövő? A Grand verzió 4, 48 méter hosszú, 181 cm széles és 164 centi magas, pont mint Jennifer Lopez, csak neki lehet, hogy formásabb a feneke / Fotó: Séra Tamás Az 1. 5 GDI motor nyomatéka: 260 Nm. Automata váltóval a teljesítménye 163 LE. 175 km/óra a végsebessége. Az 5 év/100 000 km gyári garancia széria. (+5 év/150 000 km: 161 ezer Ft) Fotó: Séra Tamás A Tivoli Grand alapból 6 sebességes manuális váltóval érkezik, az automata (Aisin 6) felára 500 ezer Ft. Ehhez kapunk választható üzemmódokat is: normál, sport, tél / Fotó: Séra Tamás Csomagtere 720 liter (ha van pótkerék, akkor 574 l) a 60:40 arányban ledönthető hátsó ülésekkel 1400 literesre bővíthető.
Persze bekerültek felesleges cukiságok is, mint a diktafon vagy a dugóban az előttünk álló elindulásának jelzése, és az LCD-műszercsoport is menő, de amiatt a biztonsági övbe haraptam többször, hogy a telefont nem sikerült rendesen tükrözni. Ssangyong xlv teszt budapest. Mit telefont, telefonokat, merthogy próbáltuk androiddal és almával is. Az utóbbit egy 56k-s faxmodem sebességével valahogy le tudta néha követni, de közben a párosítatlan telefont az indukciós töltőre tettem, nem tölteni, csak hogy ott legyen, amire változó időközönként egy telefonhiba felirattal és bimmbammal reagált, elveszítve a párosított iphone-t. Női szemmel Soha nem volt új autóm, a legfiatalabb is 20 éves volt, amikor megvettem, így merőben szokatlan volt a Tivoli Grand. Ebből kifolyólag nem tudnám úgy értékelni, ahogyan egy teszthez illik, de szerencsére nem is a feladatom, csupán azt mondhatom el, mi volt női szemmel az első benyomásom. Néhány dolgot nem értek, például: miért csak gumiszalagok vannak kifeszítve zseb helyett az első ülések háttámláján, hova rakja a hátul ülő gyerek a matchboxot, könyvet stb?
A csomagtartó jól kihasználható, dupla rekeszes, kétoldali tárolókkal és akasztókkal ellátott. A tetővonal ugyan ránézése alacsony, ez azonban nem vesz el a helykínálatból, a Tivoli Grand tényleg tágas belülről, jól pakolható, és elöl-hátul elegendő fej- és lábtérrel rendelkezik. Nagy családdal, hosszú utakra is ideális. Nyomokban Mercedest tartalmazhat! A Tivoli Grand egy 1, 5 literes turbós benzinmotort kap, ez 163 lóerő és 280 Nm nyomaték leadására képes, jól mozgatja az amúgy alig 1400 kg önsúlyú autót. Ennek a modellnek az esetében a Ssangyong már szinte teljesen szakított a Mercedes alkatrészekkel szerelt motorkonstrukciókkal, ez teljesen egyedi fejlesztés, és ugyan a Mercedes motorok mintájára, de már csak nyomokban tartalmaz egy-egy alkatrészt a német gyártótól. Vigyázat, harap! SsangYong Tivoli Grand teszt – Autós Hírek. A tesztautó hat sebességes AISIN automata váltóval szerelt verzió volt, ez feláras, alapesetben hatsebességes manuális váltóval érkezik a modell. Automata esetében három vezetési módozat közül választhatunk: sport, normál és komfort, ezek a szervokormány érzékenységét és a motor karakterisztikáját szabályozzák, a futóműre nincsenek kihatással.
Mellette – Ellene Tetszetős külső Sok extra Kényelmes belső Nagy csomagtartó Gyenge benzinmotor Lomha váltó Régimódi belső A megtermékenyülés folyamat Folyamatosan visszater hüvelyfertőzés Baby wheels vonat szett
A fogyasztást illetően 8-9 liter környékén számolhatunk, de ami a Tivolinál soknak tűnt, az valamiért itt elfogadhatóbb, talán a méret miatt, nem tudom, ez már pszichológia. Mivel ez a konfig a csúcsfelszereltség alatt eggyel, a Clever szinten van, ezért nem kapunk óriáskijelzőt, és a LED-fényszóró sem jár hozzá szériában, de mondjuk a fűthető kormányt megválthatunk 40 ezerért, a szellőztethető első/fűthető hátsó üléseket meg 130-ért, és itt látszik, hogy a Ssangyong előnyei közé nem csupán a jól kitalált alapfelszereltség sorolható, hanem a megfizethető extrák is. Egyébként a bőr meg az elektromos kézifék nem hiányzott, az anyagminőség jó, a Carplay jóvoltából a navi is megoldott, a tolatókamera minőségi. Ssangyong Tivoli Teszt — Teszt: Ssangyong Tivoli 1,6. Az embernek a "nem nagyon kell ide más"-féle érzés kezd begyűrűzni a gondolataiba, minél több ideig barátkozik a Korandóval. Azért nem véletlen a Touareg-utánérzet Modern okosságoknak sem volt híján a tesztautó, habár az indukciós töltőt nem tudtam kipróbálni, a Tivoliban megismert digit műszerfalat meg már korábban agyondicsértem, azért csak belefutottam most is (ráadásul másodjára) egy "Azta! "
Az viszont kiemelendő, hogy nem csak a központi képernyő, még a tolatókamera is benne van az alapverzióban. Bizony, a Tivoli Grand egyik nagy ütőkártyája az ára, a másik pedig a felszereltsége. Tételesen hosszú a lista, sok más mellett vészfékrendszer, sávelhagyásra figyelmeztetés, 6 légzsák, elektromos ablak- és tükörmozgatás, légkondicionáló mind szerepel az 5, 99 milliós alapárban. A felszereltség bővítésére kedvező árú csomagok is elérhetők, sok más mellett holttérfigyelő és hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztetés, fűthető első ülés és kormánykerék, kulcs nélküli nyitás-indítás viszonylag olcsón megkapható. Ssangyong xlv teszt b. Belül teljesen új az opciós digitális műszerblokk és a zongoralakkal övezett középső kijelző. A műanyagok olcsó hatásúak, de maga az autó is olcsó A helykínálat korrekt, az ülések tartása éppen elegendő A menetmódok függvényében is változik a műszerblokk képe, a központi kijelző Apple CarPlay/Android Auto kompatibilis, de csak kábelen keresztül Amivel viszont nem lehet már variálni, az a motorpaletta: a korábbi 1, 6-os dízelnek már nyoma sincs, 1, 5 literes, közvetlen befecskendezésű és turbós benzines szerepel csupán a Tivoli palettáján, ez 163 lóerőt ad, 280, automata váltó esetén 260 newtonméter nyomatékkal.
- Voilamode teszt 2020-04-06 Kényelmes, de kemény melós - Musso Grand teszt - Autósvilág Tivoli X150 1. 5 GDI Turbo teszt - Auto Babbo Tivoli X150 teszt - Auto Babbo 2020-03-11 Sokkal több, mint gondolnád – Ssangyong Tivoli Tivoli X150 GDI Turbo teszt - Korea megcsinálta! Ssangyong Korando 1. 5 T-GDI teszt Korando C300 - Autoroom video teszt 2020-03-09 Musso Grand - Kompromisszumok nélkül Musso Grand teszt - Tesztvilá 2020-02-27 SsangYong Tivoli X150 - Ne félj az ismeretlentől SsangYong Tivoli X150 - Tesztelő Ssangyong Tivoli X150 teszt - Igényesfé 2020-02-05 Nagyon feljött Dél-Korea, de hogy ennyire?! Nagyon feljött Dél-Korea, de hogy ennyire? 2020-02-02 Kényelmes teherautó igényeseknek - Musso Grand teszt - Alapjá 2020-01-20 Speedzone teszt: SsangYong Korando C300: Mindent bele! Feltörekvő nemzedék – SsangYong Korando 1. 5 Turbo GDI Aut. teszt 2020-01-10 A koreai mindenes - Musso Grand teszt - Origo 2019-12-27 Van másik út - Tivoli X150 1. Ssangyong xlv teszt roman. 5 GDI Turbo teszt - Totalcar Korando video teszt - 2019-12-18 Korando teszt - igényesfé 2019-11-13 Korando teszt - Totalcar - Új Korando vélemény 2019-11-03 Tivoli X150 Speedzone teszt (videó) Tivoli X150 teszt - Speedzone 2019-10-25 Tivoli X150 teszt (videó) - Tivoli X150 videó teszt 2019-10-21 Az igazi mindenes – SsangYong Musso Grand teszt 2019-09-30 Ez a legnagyobb - Musso Grand Prémium vélemény 2019-08-01 Tivoli Autó Pult - Tivoli teszt Tivoli 1.