A február 1-től egy ideiglenes menetrend várható, majd március közepétől újabb finomításokat javasol a munkacsoport. Az új menetrenden most dolgoznak a szakemberek, tehát jelenleg nem lehet megmondani, hogy melyik járat mikor fog közlekedni. Lázas kiútkeresés Miután teljesen nyilvánvalóvá váltak a közösségi közlekedésben mutatkozó hiányosságok, elsőként kommunikációs válságkezelésbe kezdett az MVK. A járatritkítást/megszüntetést is érintő társadalmi egyeztetést kezdeményeztek, felhívásukra közel 900 visszajelzés érkezett, és a többség természetesen tiltakozott a járatmegszüntetések ellen. Nem tévedés, a ritkítások mellett az MVK már olyan lépéseket is komolyan fontolóra vett, mint az 1-es busz megszüntetése. Miskolci tömegközlekedés menetrend debrecen. (A lakossági ellenállás miatt azonban ezt végül feltehetően elvetik. ) Cserébe viszont az 1-es villamost is alaposan megritkítják. A városvezetésben ellenzéki pozícióban lévő Fidesz-KDNP szóvivője, Hollósy András az 1-es busz átszervezése kapcsán azt kifogásolja, hogy egy Miskolcon kívüli település, Felsőzsolca lakosait támogatja, hiszen az 1-es busz menetrendi komfortját a 7-es buszra helyezi át, így a miskolciaktól ismét elvesz, a felsőzsolcaiaknak pedig adományoz.
Mintha most ébredne hosszú álmából a miskolci városvezetés. Zavartan szemlélik a körülöttük zajló eseményeket, és a fejüket vakarják, hogy az állam idén sem adja oda Miskolcnak a tavaly elvont 450 millió forintos tömegközlekedési normatívát. A kormányzati döntés nem is kifejezetten Miskolc-ellenes lépés volt, hiszen azt minden várostól elvonták, a villamost is üzemeltető Debrecen és Szeged sem kapja meg (és Budapest is csak azért, mert a főváros számára a tömegközlekedés nem önként vállalt, hanem kötelező feladat). A másik két megyeszékhelyhez képest a borsodi nagyvárosban azonban annyival rosszabb a helyzet, hogy ott már eddig is voltak megszorítások. Miskolc mára oda jutott, hogy naponta több tucat, menetrendben meghirdetett buszjárat – bár műszakilag nem alkalmatlan – mégsem közlekedik. A villamosok is csak azért járnak, mert a gyártóval kötött hosszú távú megállapodás alapján a gyártó végzi a karbantartást a járműveken. Miskolci tömegközlekedés menetrend 2021. A járatokat üzemeltető Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK) arra hivatkozik, hogy a város cégeit tömörítő Miskolc Holding nem ad pénzt alkatrészekre.
A CNG buszok az idei év második felében már közlekedhetnek. " (Singlár Zsolt) Továbbiak Nem lesz menetrend szerinti járat Mahócára. Újra 2-es villamos szombaton! A 2-es viszonylaton, a Tiszai pályaudvar-Vasgyár között szombatonként egy fordulóval fog közlekedni a 2-es villamos az alábbi menetrend szerint: • a Tiszai pályaudvarról: 6:41, 7:41, 8:39, 9:39, 10:39, 11:39, 12:39, 13:39. Rendszeres ütemterv: 4:39 - 23:50 A BKK Trolibusz szolgáltatási figyelmeztetések A BKK trolibusz szolgáltatási figyelmeztetésekért kérjük, ellenőrizze a Moovit Alkalmazás. Ezen felül valós idejű információkat szerezhet a trolibusz állapotáról, a busz késleltetéséről, a trolibusz útvonalak megváltozásáról, a megállók helyének megváltozásáról és a szolgáltatás bármilyen változásáról. 77 (BKK) Az első megállója a 77 trolibusz útvonalnak Öv Utca / Egressy Út és az utolsó megállója Puskás Ferenc Stadion M. A bővített menetrend maradt érvényben Miskolcon :: baznyesz-miskolc.hu. 77 (Úticél: Puskás Ferenc Stadion M) üzemel minden nap napokon. További információ: 77 16 megállója van állomások megállóhelyen és a teljes utazási idő ehhez az útvonalhoz megközelítőleg 19 perc.
Az Európai Unió Bírósága elutasította a Google fellebbezését, és ezzel helybenhagyta az Európai Bizottság 2017. évi határozatát a Google Shopping szolgáltatással kapcsolatban. A rekordméretű, 2, 8 milliárd dolláros bírságot is változatlanul hagyták. Válságra készülnek a magyar cégek - Adó Online. Az ügy azért indult, mert 2017-ben az EU úgy vélte, a Google a saját ár-összehasonlító shopping szolgáltatását előnyben részesítette a riválisokkal szemben. A Google állásfoglalása szerint a kifogásolt helyeken már három éve végrehajtotta a szükséges változtatásokat. A döntés jelzésértékű a többi technológiai cég – Amazon, Apple és Facebook – számára, hogy az EU nem tolerálja a versenyellenes viselkedést. Novemberi Club: Kuriózumtól az evidenciáig, avagy a sokakat lázban tartó DevOps A 2021-es év utolsó előtti, új helyszínen megtartott ITB Clubján az informatika egyik legérdekesebb területe, a DevOps került górcső alá. Előadóink öt fő pillér köré szervezve közelítették meg annak fogalomkörét és a DevOps fókuszú szoftverinfrastruktúra-projektekre is kitértek.
Legutóbb patológiai metszetnyilvántartó rendszer kidolgozásáról számoltak be, az előző években pedig patológiai archiváló-nyilvántartó rendszer, moduláris orvosi mikroszkóp, hangtechnikai innovációs központ létrehozásáról írtak. Utolsó beszámolójuk szerint 2019-ben és 2020-ban is másfél milliárd forint körüli forgalommal zártak. Nyereségük eközben 389 millió forintról 426 millió forintra nőtt. Magyar fejlesztő cégek budapest. Kapcsolódó hírek: ASK-M erdőgazdálkodás fenntartható erdőgazdálkodás Magyarországi hírek Forrás: MTI / / FZL | Küldte: Szerkesztőség Oszd meg ezt a cikket! Köszönjük!
Egy új magyar szoftveres fejlesztés a nagy cégek nyomában Csökkenti a hibázás lehetőségét az adódigitalizáció – Életünk számos területén tapasztaljuk, hogy egyre értékesebbé válik az idő, és kiemelt szerephez jut annak minél hatékonyabb kihasználása. Erre az igényre válaszul rohamtempóban megindultak a digitalizációra és az automatizációra irányuló fejlesztések, amelyekkel mindennapi… 1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók
Fennáll a hibázás, tévedés lehetősége. Amellett, hogy ez a kötelezettség jelentős emberi erőforrást igényel, magas költségekkel is jár, hiszen a dokumentáláshoz nemzetközi szintű adatbázisokra is szükség van, amelyek drágán szerezhetők be. Hazai oktatástechnológiai cégek szerepeltek a világ legjobbjai között. "A feladat elvégzésével tanácsadó irodát is megbízhatnak, azonban ez a megoldás szintén költséges, és mivel a szükséges adatok összegyűjtése ebben az esetben sem kikerülhető a cég számára, ezért ugyancsak idő- és erőforrásigényes" – hívta fel a figyelmet Kiss Péter. Megoldást kínál az új szoftver A transzferár-nyilvántartás területén eddig elképzelhetetlen volt, hogy létezne olyan megoldás, ami a folyamatot egyszerűbbé és gyorsabbá teszi, ráadásul olyan formában, ami nem csak a szakemberek, hanem bárki számára könnyen értelmezhető és alkalmazható. A Smart TPD szoftver minderre megoldást nyújt, a felhasználónak csupán a vállalkozás és a cégcsoporton belüli ügyletek alapinformációit kell megadnia egy felhasználóbarát kérdőív formátumban, minden mást a program teljesen automatikusan elvégez.