Lesz-e jövedékiadó-csökkentés? Az egy hónapos határidős Brent olajár heti átlaga 1, 7 dollárral, 3, 5 százalékkal csökkent ezen a héten. Az idei év negyedik negyedévére vonatkozó határidős árak az elemzés elkészítésekor 49-51 dollár között változott, ami bizonytalanná teszi, hogy január elejétől hogyan alakul az üzemanyagok jövedéki adója. Emelkedett a benzin ára karácsony első napján. A számításokhoz az is hozzátartozik, hogy a spot Brent ár októberi átlaga még nem érte el az 50 dollárt - mutat rá a GKI Energiakutató elemzése. Vége lett az árcsökkentés időszakának Az elmúlt egy év során a benzin ára 7, a gázolaj ára 8, 5 százalékkal nőtt. Szeptember végével, elsősorban az adóemelés hatására lezárult az üzemanyag árcsökkenés időszaka. Az árváltozások és az időszaki (utolsó publikált) átlagos keresetek változása miatt 2 százalékkal kevesebb benzint és 3 százalékkal kevesebb gázolajat lehet egy havi átlagos, nettó keresetből tankolni, mint egy évvel ezelőtt.
Az olaj ára ennek köszönhetően egy hét alatt 3%-ot ugrott - olvasható a -n. A portál előrejelzése szerint a világpiaci hangulatnak és az USA szankcióinak köszönhetően további drágulás várható a hazai kutakon is, aminek mértéke újabb 5-6 forint lehet literenként. A változás még nem hivatalos. Címkék: üzemanyag, előrejelzés, gázolaj, benzin, gazdaság
A Citi 28 százalékos növekedést jelez előre, és szerinte három hónap alatt 78 dollárra emelkedhet az ár. Mindeddig az OPEC és a megállapodásban résztvevő kartellen kívüli államok szemmel láthatóan igyekeztek pontosan tartani a megállapodott kibocsátási mennyiségeket. Mint a Bloomberg az elemzők és a hajókövető adatok alapján készített felmérése mutatta, az ismét szankciókkal sújtott Irán olajtermelésének napi mintegy 230 ezer hordónyi kiesését a szaudi 170 ezres termelésnövekmény és Irak 60 ezer hordónyi többlete pótolta. Utóbbi amúgy – egyetlenként - túllépte a számára megállapított kvótát, mindenesetre így az össztermelés májusban nem esett vissza. A szaudiak a termelés korlátozásának további meghosszabbítását javasolják mivel a globális gazdasági növekedés esése csökkentheti ugyan az olajigényt, de a kínálat alakulására vonatkozó várakozásokat is mérsékelhetik a fokozódó közel-keleti feszültségek és például a venezuelai kitermelés hosszan tartó bizonytalanságai. Anton Siluanov első miniszterhelyettes nyilatkozata szerint a megállapodások meghosszabbításához valószínűleg Oroszország is hozzájárul.
Ilyen esetekben a biztosító a másik gépjárműre megkötött kgfb besorolást A00-ban fogja megállapítani. Időbeli korlát miatt is lehet bukni a besorolást Közismert, hogy a bónusz-malusz besorolás a kgfb szerződőjének, a gépjármű üzembentartójának személyéhez és a szerződéssel érintett gépjármű kategóriához fűződik. A jelenlegi szabályozás szerint a bónusz-malusz rendszer a következő gépjármű kategóriákra terjed ki: személygépkocsi, motorkerékpár, autóbusz, tehergépkocsi, vontató és mezőgazdasági vontató. Az azonban már kevésbé ismert az autósok körében, hogy időbeli korlát is létezik az előző kötelező biztosítással megszerzett bónuszbesorolás új szerződésnél történő érvényesítésére. Egy másik, a PBT-nél indított eljárást indító fogyasztó az autóját új kgfb szerződésének megkötése előtt évekkel korábban eladta. Az értékesítés miatt az előző B10 besorolású kgfb szerződés – úgynevezett érdekmúlással – megszűnt. Ezután a munkáltatójától személyes használatra kapott céges autót vezette. Drágul a kötelező gépjármű-biztosítás. Évekkel később új személygépkocsit vásárolt, amelyre új kgfb-t kötött.
Nehéz hozzáadni valami mást. Csak értékes tanácsokat adhat a járművezetőknek: ne takarítson meg egy biztosítási kötvényt, mivel ennek hiánya végül kerek összeget eredményez az összes érintett személy károinak megtérítésére. Európában a legolcsóbbak között vannak a magyar kgfb- tarifák 2019. november 03. (vasárnap) Nemzetközi összehasonlításban a magyar kgfb-tarifák az elmúlt évek emelkedése ellenére is a legolcsóbbak közé tartoznak Európában - állapította meg közleményében a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ), emlékeztetve arra, hogy a biztosítók idén is legkésőbb november 1. éjfélig közzéteszik az év végi évfordulós szerződésekre vonatkozó kgfb-díjaikat. 15 százalék körüli emelkedés várható a kgfb piacon 2019. Biztosítás.hu - Kötelező, CASCO, Utasbiztosítás online. október 28. (hétfő) Átlagosan 15 százalék körüli emelkedés várható a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) díjainál az év végén váltók esetében - közölte a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének képviselője az M1 aktuális csatorna vasárnap reggeli műsorában.
A legtöbb biztosítónál e között a két érték között alakul a pótdíjazás. Az Aegonnál is három évet vesznek figyelembe, aki hibázott, annak a másfélszeresére nő a díja. Az Unionnál 35 százalék a pótdíj mértéke, és szintén 3 év számít. A Groupamánál a bónusz-fokozattól függ a károkozói szorzó, a legmagasabb bónuszfokozatban 24, 9 százalék, a malusos ügyfeleknek (M1-M4) kétszeres díjat kell fizetniük, ha három éven belül okoztak kárt. Az díjszabások alapján egyértelműnek tűnik: az elmúlt években kárt okozó ügyfelek nem kellenek a biztosítóknak. Kutatások szerint a daganatos betegségek egyharmada gyógyítható lenne az időben történő diagnosztizálással és a megfelelő kezeléssel. A gyors és korai rákdiagnózis életmentő lehet, és a legkorszerűbb eljárásokkal végzett gyors és komplex rákdiagnosztika jelentősen javíthatja a túlélési esélyt. A Wáberer Biztosító Esély Egészségbiztosítása gyors és teljes körű rákdiagnosztikát biztosít a legkorszerűbb eljárásokkal és kiemelt hazai szakértőkkel, valamint komplex beteg támogatással minden daganat típusban.
Ebbõl 30 nap után a biztosító írásban felszólítást küld a díjfizetésre. A díjhátralékos idõszakra a biztosító késedelmi kamatot számíthat föl. A díj nem fizetés miatti szerzõdések törlésérõl a biztosító 15 napon belül értesíti az üzemben tartót. A díj nem fizetés idõszakára utólagosan (várhatóan magas mértékû) fedezetlenségi díjat kell fizetni annál a biztosítónál, ahol az üzemben tartó ezt követõen szerzõdik. A fedezetlenségi díjat a Kártalanítási Számla (KSZ) kezelõje, a MABISZ Gépjármû Kárrendezési Iroda minden év október 30-ig hirdeti meg. A biztosítással nem rendelkezõnek 5 napon belül jelentenie kell az általa okozott kárt a KSZ-nek. A flotta ezen túl minimum 5 jármûbõl áll és csak egyetlen - egyéni vállalkozó, jogi személyiségû vagy anélküli gazdasági társaság, tehát nem magánszemély - üzemben tartója lehet (így tehát nem állhat össze például több kis cég jármûparkja egy flottává). Noha idén ez nem kötelezõ, a Felügyelet vezetõi körlevélben szólította föl a biztosítókat: az átláthatóság, korrekt díjfeltételek érdekében már 2010-re is az új törvényi feltételekkel hirdessék meg flottadíjaikat.