OPEL Astra J sedan 1. 6 benzin 115 Le. Vélemény és tapasztalat 20. 000 km-nél. - YouTube
33 Nem ez a legelőnyösebb szín Galéria: Használtteszt: Opel Astra Sports Tourer 1, 7 CDTi EcoFlex – 2013. Az oktató személyével most nem foglalkoznék, a lényeg, hogy egy Omega B Caravannal szereztem meg a rózsaszín kártyát. Sok tucatnyi autó vezetésével később ki kell, hogy mondjam: annál borzalmasabb jármű azóta se akadt a kezeim közé (oké, a szocik teljesen kimaradtak). Nem vagyok márkanáci, az első autómnál se mérlegeltem (pedig a mérleg fontos egy új Opelnél). Legyen még rajta valamennyi műszaki, és a maradék pénzemből elgurulgathassak vele. Így hamar egy B Corsában találtam magam, ami ugyan a saját autó rózsaszín ködét leszámítva is nagyságrendekkel jobb volt, mint az Omega, de másfél évvel később, amikor eladtam, nem fájt érte a szívem. Talán az a baj, hogy általában nem kötődöm tárgyakhoz. Galéria: Használtteszt: Opel Astra Sports Tourer 1, 7 CDTi EcoFlex – 2013. Most pedig itt a lehetőség, hogy egy használt Astra J Sports Tourert tesztelhessek, és a rejtett vágy, hogy lelakottabb használt autó kerüljön a kezeim közé.
És ha tényleg nincsenek elektromos bajai, még a súlyfeleslegével együtt is szerethető. A tesztautót a Lease Plan Zrt. -től kaptuk. A műszaki adatokért kattintson ide! Opel Astra Sports Tourer 1, 7 CDTi EcoFlex – 2013. Üzemanyag gázolaj Lökettérfogat (cm3) 1686 Hengerek száma/elrendezése 4/soros Teljesítmény kW (LE)/1/perc 81 (110)/6000 Nyomaték Nm/1/perc 260/2550 Könyezetvédelmi besorolás Euro 5 Váltó 6 fokozatú, manuális Végsebesség km/óra 180 Gyorsulás 0-100 km/órára mp 13 Kombinált fogyasztás l/100 km 3, 7 Saját tömeg kg 1538 Hosszúság mm 4698 Szélesség mm 1814 Magasság mm 1535 Tengelytáv mm 2685 Csomagtartó l 550 Tank mérete (l) 56 Újkori alapár Ft 6. 000. 000 Ft-tól (1. 7-es dízel, Cosmo felszereltséggel)
Ennek a négyéves hazai autónak gyakorlatilag újszerű az alja. Az aknában kicsit meglepődtem a műanyag stabilizátor pálcán, erről azt hallottam, hogy előfordul idő előtt fáradás, szóval mindent összeszedve azért érdemes szakértővel átvizsgáltatni a szívómotoros J Astrát vásárlás előtt. A lényeg azonban mégiscsak az, hogy ha rendes gazdája volt, akkor jók az esélyeink. A színes kijelzők villódzása felől nézve ez szinte megnyugtatóan visszafogott belső Galéria: Használtteszt: Opel Astra 1. 6 sedan – 2017. Mivel 2015-ben bemutatták a K Astrát, ezt a 2017-es kocsit bizonyára már az Astra Classic hagyományok szerint visszafogott szín és felszereltség-választékból, de jó áron kínálták, így az átlagnál könnyebb keveset futott, megkímélt darabot kifogni belőle, magán használatból. A dolog hátulütője a gyászosan sötét belső, amit a jobban felszerelt J Astrákban lehetett színesben is kérni, és a szedán testnek is megvan az a hátránya, hogy a csomagtartó hiába tágas, nem olyan könnyen pakolható, mint a 2015-ben kivezetett ötajtós, vagy kombi.
26 Innen szinte mint az ötajtós, de azt 2015-ben abbahagyták Galéria: Használtteszt: Opel Astra 1. 6 sedan – 2017. Egy ilyen kívül fehér, belül fekete, négyajtós papamobilt nem azért tartunk, hogy emlékezetes élményt adjon. A rövid tesztút kevés nyomot hagyott a lelkemben, alig tudom felidézni, milyen, de egy érzés mégis elkísér: megnyugtatóan egyben van. No nem az ajtókárpit, az ugyanis már így négy év és 73 ezer kilométer után is nyiszorog kicsit, ahogy rámarkolok a behúzó fogantyúra. De a kormány, a váltó, a futómű, a motor, meg úgy az autó egész mozgáskulturája kifejezetten kellemes. Megszólalásig olyan, mint egy jó autó, ráadásul az orrában a minden dombon az életéért küzdő, száz lóerős 1. 4 helyett a big block, a büszke 1, 6 literes szívó benzinmotor ígér erőt és örök életet. Ebből az egyiket meg is tudja adni. Az utóbbi időben sokat foglalkoztunk egy bizonyos 1, 6-os szívó Astrával, és hiába telt el 18 év a két fehér Opel gyártása közt, mégis rokon a két motor. Az Opel motorkódok igen beszédesek, márpedig a forgalmiban B16XER szerepel, ami az Ágó Béla által küldött táblázat szerint azt jelenti: Euro 6-os, 1, 6 literes, 10, 5 – 11, 5 közötti sűrítési arányú, hengerenkénti befecskendezéses, és emelt a teljesítményű motor.
Á, igen az újraindítás jó lesz! Kocsi gombra már nem is zár, szaporodnak az izzadtságcseppek, de kulccsal való zárás nyitás után jön az igazság pillanata: gyújtás után éktelen bimbammolás, karácsonyfa műszerfal, azonnal látogassa meg a legközelebbi szervizt, úristen mind meghalunk- téboly, de pár pillanat múlva meggyógyította magát, és indult is. A bimbammolást többé nem csinálta, de a műsort még kétszer eljátszotta velem. Abból egyszer egy szűk utcában kerültem egy parkoló autót, és a nálam töltött három nap alatt pont akkor sikerült lefulladnom. Szemből persze egész éjszaka csak akkor jött autó, úgyhogy kicsit ideges is volt, hogy miért gondolom úgy, hogy az út közepén akarok parkolni... De ne higgyenek nekem, a Népítéletet átolvasva nem jellemzők a J Astrára az efféle anomáliák. Az automatikus fényszóró ugyan sokaknak bizonytalankodik, gond szokott lenni a tempomattal is, de alapvetően jól bírja a strapát. A 7, 24-es Népítélet-átlag ugyan nem kiemelkedő, de 40 ítélet alapján már megbízható merítés van a típusról.
6 sedan – 2017. Az a fura helyzet hát, hogy bár az Astra nagyon józan autó, de vannak hasonlóan józan ellenfelei is. Innentől tehát az ízlés dönt majd, akár olyan formán, hogy Opelből Opelbe ül a vevő, akár úgy, hogy ez az Astra meglepően jól néz ki, és belül is szépen öregszik, vállalhatók a formái. Már majdnem azt mondtam, hogy szép autó, pláne valami elegáns színben. Valóban nagyon konzervatív, de ez nem jelenti, hogy rossz lenne, és aki ilyesmit keres, valószínűleg pont nem a csilli-villi képernyőkkel teljes modernségre ácsingózik. Úgyhogy hiába tudok nála szebbet, frissebbet, erősebbet, tágasabbat vagy éppen kívánatosabbat, tökéletesen érthető, amiért ennyire kedvelt. A cikkben szereplő autót a Kedvenc kereskedésem kínálatából választottuk. Ide kattintva kereshet még hasonló Opel Astrákat a Jóautók on.
K&H tartós befektetési számla értékpapír típusú megtakarítások nyilvántartására szolgál (pl. befektetési jegyek, részvények, kötvények) minimum nyitó egyenleg 25 000 forint számlaforgalom a számla egyenlege a számlanyitás évében (felhalmozási évben) bármilyen összeggel növelhető (befizetés, átutalás, átvezetés), azonban a számlanyitás évét követően befizetés, jóváírás már nem teljesíthető rá. A számláról pénzfelvétel (kifizetés, átutalás) - a számlamegszüntetés esetét kivéve - kizárólag a számlanyitás évét követő 3. év utolsó napján lehetséges.
2020. 08. 15. Amennyiben szeretnénk a tőzsdén megkeresett nyereségünk után minél kevesebb adót fizetni, úgy a legajánlottabb egy TBSZ vagy NYESZ számla nyitása. A NYESZ számla azonban akkor éri meg a legjobban, ha az arra beutalt és azon megkeresett összeget, csak 10 év után vesszük ki. Ezért is lehet a befektetők számára jóval hasznosabb a TBSZ nyitása. Amennyiben a Random Capitalnél szeretnénk Tartós Befektetési Számlát, azaz TBSZ -t, nyitni, úgy először egy sima számlát kell létrehoznunk, melyet ügyfeleink már interneten keresztül is el tudnak intézni. Miután készek vagyunk a számlanyitással, a következőképpen történik a TBSZ adózása. A számlanyitással azonos naptári évben egy úgynevezett gyűjtőév veszi kezdetét, amiben beutalhatjuk a kereskedésre szánt összeget. Ez az időszak a naptári év végéig tart és utána már nem tudunk több tőkét beutalni a TBSZ számlánkra. Ezt követően jön az első 3 éves ciklus, ami alatt, ha feltörjük a számlánkat annak TBSZ jellege megszűnik és 15%-os adóteher kötelez minket, ami azonos a normál számlák adózásával (A feltörés akkor történik meg, ha pénzt utalunk ki TBSZ-ünkről).
Az egyes pénzintézeteknél lehetnek eltérések A Tartós Befektetési Számlán elhelyezett pénz számos dologba befektethető: legyen szó akár részvényekről, kötvényekről, állampapírokról, befektetési jegyekről, és így tovább. Azt azonban érdemes tudni, hogy nem minden pénzintézetnél ugyanazok a lehetőségek érhetők el. Hogy egy szemléletes példát vegyünk: a Magyar Államkincstárnál is lehetőségünk van számlanyitásra, ráadásul költségmentesen, ugyanakkor náluk csak állampapírba fektethetünk. Érdemes még megemlíteni azt is, hogy egy TBSZ-nek is lehetnek költségei. Mivel egy pénzintézetnél vezetett számláról van szó, felmerülhet számlavezetési költség – ez attól függ, hol nyitunk ilyen számlát. Például sok esetben, ha egy pénzintézetnél már rendelkezünk hagyományos számlával, úgy elengedhetik ezeket a költségeket. Ugyanakkor a legtöbbször ezek a költségek – ha vannak is – alacsonyabbak, mint amit az adókedvezmény miatt nyerünk ezzel a lehetőséggel. Tehát még a számlavezetési költség megfizetésével is jól járunk ezzel a konstrukcióval.