A KISS200 a KISS széria távolsági forgalomra kifejlesztett változata. 2008-ban, az SBB számára készült első kétszintes vonat építése során, válaszul a regionális közlekedés növekvő kapacitásigényére, a Stadler altenrheini üzemét emeletes járművek gyártására alakította át. A KISS200 egy nagysebességű, intercity-forgalomra alkalmas emeletes motorvonat. Alumínium kocsiszekrénye könnyű és energiatakarékos, ugyanakkor stabil és elcsavarodást gátló. Nyomásálló kivitele és optimált forgóváza lehetővé teszi a 200 km/h legnagyobb sebességet. A 8 részesig bővíthető szerelvény normál és széles nyomtávon üzemeltethető, utaskapacitása akár 1000 fő is lehet. Stadler emeletes vonat menetrend. A jármű belső tere a vevők egyedi igényeinek megfelelően rendkívül rugalmas kialakítást tesz lehetővé. Első megrendelését a 200 km/h sebességű emeletes intercity szerelvények szállítására a Stadler az osztrák WESTbahn üzemeltetőtől kapta 2011-ben.
Kerékgyártó József, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója elmondta: A 2020 végéig elkészülő 19 motorvonat után, tervezetten 2021 tavaszától, havi 1 új emeletes vonat állhat forgalomba a most aláírt szerződés eredményeként. A legjelentősebb elővárosi vonalakon a 40 KISS és a 20 FLIRT évente 60 millió utas közlekedését fogja biztosítani. Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója hangsúlyozta: Idén ünnepeljük a Stadler magyarországi zászlóbontásának 15. évfordulóját. A most leszerződött 21 vonattal együtt rövidesen már 191 Stadler jármű fog Magyarországon közlekedni, és ezek a vonatok évente összesen mintegy 35 millió kilométert fognak teljesíteni. Félelmetes belegondolni, hogy ez a mennyiség mindegy 45 darab Föld – Hold közötti menettérti utazásnak felelne meg. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Stadler emeletes vonat jr. Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
Felavatta első emeletes villamos motorvonatát a Stadler svájci vasúti járműgyártó vállalat múlt hét pénteken. A Dosto fantázianevű járművet a Svájci Szövetségi Vasút megrendelésére készítette el a cég, amely eddig összesen 125 emeletes motorvonat gyártására kapott megbízást különböző vasúttársaságoktól. A Stadler ezzel belépett a nehéz gyorsvasúti személyszállítás, valamint a 200 km/h maximális sebességű intercity személyszállítás piacára is, áll az eljuttatott közleményben. A németországi ODEG GmbH által rendelt 16 darab vonat gyártásába a szolnoki leányvállalat is bekapcsolódik majd, várhatóan ez év októberétől. A Stadler Szolnok Kft. Kipróbáltuk a KISS emeletes vonatot - Raketa.hu. a vonatok egyes komponenseinek megmunkálásával és hegesztésével vesz részt a projektben. Megmutatta magát az első Dosto A vonatavatóval párhuzamosan a cég átadta két új üzemcsarnokát is, amelyeket mintegy 100 millió svájci frankos beruházással hozott létre a svájci Altenrheinben és Oberwinterthurban. Menedzsment Fórum
A motorvonatok megvásárlására a keretmegállapodás időtartama alatt, annak aláírásától számított nyolc éven belül lesz mód. A szerződés összesen 40 motorvonat lehívására biztosít lehetőséget. Ebből 19 darabot rendelt meg a vasúttársaság, amelynek mintegy 100 milliárd forintos forrásigényét az uniós Integrált közlekedésfejlesztési operatív programból (IKOP) finanszírozza. Stadler emeletes vonat szett. A vasúttársaság célja a fennmaradó 21 darab mielőbbi lehívása is. A kétszintes motorvonatok korszerű utastájékoztató rendszerrel, légkondicionált, tágas utastérrel, wifivel, mobiltelefonok és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal, valamint korszerű kamerarendszerrel rendelkeznek majd. Az emeletes motorvonatokon három hagyományos és egy mozgássérült WC lesz, a multifunkciós terek pedig négy kerekesszék, illetve 12 kerékpár vagy 5 babakocsi szállítására alkalmasak (a kerékpárhelyek száma további 24 darabbal bővíthető. Az emeletes motorvonatokkal szó szerint és átvitt értelemben is szintet lép személyszállító leányvállalatunk - mondta Homolya Róbert, a MÁV Zrt.
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 3 Az eladó telefonon hívható 1 Emeletes vonat 1791 Állapot: új Termék helye: Budapest Készlet erejéig Emeletes vonat Heves megye Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
A legnagyobb forgalmú vonalakat, amelyeken a reggeli és délutáni csúcsidőszakban az utazási igény vonatonként meghaladja a 600 főt, a tervek szerint nagykapacitású motorvonatok fogják kiszolgálni, ezek 2025-re összesen 22800 ülőhelyes kapacitást biztosítanak. Budapest, 2017. augusztus 17. MÁV Magyar Államvasutak Zrt. KOMMUNIKÁCIÓS IGAZGATÓSÁG
Csongrád megye is az 1950-es megyerendezéskor nyerte el mai formáját, de székhelye először Szentes majd Hódmezővásárhely lett, és utána került a megyeszékhely 1962-ben Szegedre. Csongrád megye - Kwizda Agro Megváltozik Csongrád megye neve Csongrád megye székhelye lyrics Társkereső hargita megye Trappista sajt ár Június 4-étől Csongrád megye neve Csongrád-Csanád megye lesz - Hír TV Pal utcai fiuk dalok Miklós Péter történész, a Tornyai-múzeum igazgatója kifejtette, a magyar államisággal egyidős megyerendszer az önkormányzatiság és az autonómia egyik legrégebbi megnyilvánulása. Gémes László, a Csongrád megyei közgyűlés elnöke elmondta, a megyei önkormányzat egy hat centiméter átmérőjű bronzérmével emlékezik meg a névváltásról. Az érme előlapján Csongrád-Csanád megye címere látható a régió elnevezésével, hátlapján pedig a megye korvonala szerepel az egykori és mai megyeszékhelyekkel, valamint a megyék pajzsaival. 19/2017. (X. 5. ) OGY hatrozat a Magyar Kztrsasg megyirl, a megyk nevrl s szkhelyrl szl 67/1990.
Új nevet kap Csongrád megye június 4-től - Csongrád megye városai és települései 2020. május 25. hétfő. 11:19 Frissítve: 2020. 11:48 A kormánymegbízott a sajtótájékoztatón azt mondta: Trianon igazságtalan békediktátuma száz évvel ezelőtt mély sebet ejtett hazánkon, s ez talán soha nem fog begyógyulni. Bár a végleges felépülés nem jöhet el számunkra, de némi gyógyírt jelenthet - legalábbis nekünk, Csongrád megyeieknek -, hogy Trianon századik évfordulóján szűkebb otthonunk neve immár Csongrád-Csanád megye lesz - tette hozzá. A döntés történelmileg indokolható, eszmeileg pedig érthető, hiszen a Trianonban szétszakított Magyarország egyesítésének és összefogásának vágyát szimbolizálja - hangsúlyozta Juhász Tünde. A kormánymegbízott emlékeztetett arra, hogy az Országgyűlés 2017-ben Lázár Jánosnak, a térség országgyűlési képviselőjének javaslatára - ellenszavazat nélkül - módosította a megye nevét. Juhász Tünde közölte, a megyében élőknek nincs teendőjük a névváltoztatás miatt. A megyei kormányhivatal honlapja és elektronikus levelezési címe nem változik meg, a hatóságok bélyegezőit, a névjegykártyákat lecserélik, ez összességében egy-két millió forintos költséggel jár.
A monostornak 1233-ban már külön kórháza és valószínűleg gazdagon ellátott plébániája volt. Szegeden az Árpád-korban bencés apátság virágzott, amelyet 1255-ből való oklevél említ. A megye lakossága a honfoglalástól a tatárjárásig az elemi csapások és a kun betörés ellenére virágzó kultúrának vetette meg alapját, két nagyobb várost és 25 helységet alapított. A tatárok kirabolták és felégették Csanád és Csongrád megye virágzó falvait és városait, a nemesség szétszóródott, a parasztság mocsarakba és nádasokba menekült. A megye a tatárjárás után lakatlanná lett. Szeged, Csanád, Csongrád, Vásárhely, a legvirágzóbb helységek, elpusztultak. IV. Béla újra benépesítette ezt a vidéket, idegeneket is hívott be, németeket, akiknek becses kiváltságokat adott, (vásártartási jog, rév- és vámmentesség, szabad bíró- és papválasztás, a városi joghatóság kiterjesztése a város összes lakosságára), s ezáltal fejlett városi kultúrának vetette meg alapját. A tatárok által elpusztított csongrádi vár helyébe Szegeden építtetett újabb királyi várat, ezzel az újonnan épülő Szeged városának fontosságát emelte, elősegítvén Szeged ipari és kulturális központtá növekedését.
A honfoglaló magyarok a hunok és avarok egykori szállásterületein telepedtek meg, és a vezértörzs az egykori Pannónia birtokbavétele előtt — a hagyomány szerint — Pusztaszeren tartotta meg első országgyűlését. A megye a honfoglalás, a pusztaszeri gyűlés óta előkelő szerepet játszott a magyar történelemben. A honfoglalás harmadik évében vette birtokba Árpád a Berettyó—Körös—Maros vidékét, a szentesi, szegvári, szőllősi földvárakat. A kereszténység Ajtony legyőzése után terjedt el, előbb a tiszántúli, majd a Tiszán inneni részeken. I. István király ez országrészen a megyéket Ajtony legyőzése után alapította meg. Csongrád megye az oklevelekben 1075 óta szerepel (Garam-Szt. Benedeki apátság alapító oklevele), Csongrád központtal. A megye legnagyobb városa, Szeged, már a XI. században megalakult. A megye lakossága főleg halászattal foglalkozott a földművelés és pásztorkodás mellett. III. Béla király korában egyik tagja, Kalán pécsi püspök alapította Szer helységben Boldogasszony tiszteletére, a bencés szerzetesek számára a Kalán nemzetség monostorát, amelyet II.
21718, 20. 237234 Az 1884-ben épült eklektikus-klasszicizáló, volt Gerliczy-kastély (Alkotmány u. 36. ) épületében jelenleg a Mellkasi Betegségek Szakkórháza mûködik, melyet hét hektáros park övez. A kastélypark egyedi és védett természeti értékû kocsányos tölgyei nemcsak a betegek gyógyulását segítik elõ, hanem az idelátogatóknak is kellemes élményt nyújtanak, a park díszítõszobraival együtt. (Varga Imre, Vass Károly és Kovács Ferenc alkotásai)- forrás Deszk Nagymágocs, Szentesi út 2. Károlyi kastély Tel: 63/363-005 Szoc. otthon Bejelentkezéssel látogatható info wikinagymagocs video GPS: 46. 591613, 20. 468429 A nagymágocsi Károlyi kastélyt 1896 és 1897 között Károlyi Imre építtette, eklektikus neobarokk stílusban. A kastélyt és hozzátartozó épületek egy részét Ybl Miklós tervezte. Az összes épületek eredeti állapotban maradt meg, jóllehet a kastélyhoz az idők folyamán hozzáépítettek, és egyes részeit lebontották. A kastélyt 41 hektáros gondozott park öleli körül, ami a parképítő művészet remekei közé tartozik; 18. századból származó barokk szobrok díszítik.