Most még tovább megyünk: teljesen új termékünktől azt várjuk, hogy felveszi a versenyt az általános városi terepjárók C-osztályának minden tagjával, de ár-érték arányban még ennél is továbbmegy és mindegyiküket lekörözi! Ssangyong Korando 2019 Teszt. " A korábbi modellnél hosszabb, szélesebb és alacsonyabb karosszériával az új Korando 4, 410 mm hosszú, 1, 830 mm széles, 1, 675 mm magas. A nagyobb menetkényelem érdekében tengelytávja 2 650 mm-re nőtt. Csomagterének térfogata 551 litertől (felhajtott hátsó ülésekkel) 1 248 literig (lehajtott hátsó ülésekkel) terjed. Az új Korando a kategóriájában elérhető legmodernebb technológiákat kapja (9, 2" érintőképernyős multimédia egység, automata vészfékező rendszer AEBS, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer LDWS, sávváltás asszisztens LCA, ütközés figyelmeztetés FCW, távolsági fényszóró asszisztens HBA, holttér figyelő BSD, 360 fokos kamera AMS, hátsó keresztforgalom figyelmeztető RCTA, táblafelismerő rendszer TSR, intelligens motoros mozgatású csomagtér ajtó, szellőztethető vezetőülés stb.
Nagy valószínűséggel a hagyományos automata váltó lehet a legnagyobb bűnös ebben a meglepően nagy étvágyban, de a kockaforma test és a magas építés se igazán autópálya-barát dolgok. Na mindegy, ez így ennyi: aki spórolni akar, mindenképp kézi váltós Korandót vegyen. Máskülönben az autó igazán kellemes társ volt az utakon. Erős, rugalmas, nyomatékos a motor, a váltó a kissé hirtelen, rántós elindulásokat leszámítva ügyesen, finoman kapcsol. A kormányzás könnyebb, a rugózás puhább, a csillapítás gyengédebb, mint általában a konkurens kocsiknál lenni szokott, de én úgy érzékeltem, hogy ezzel a lágysággal jóval többet nyertem komfortban, mint amennyit elveszítettem vezetési élményben. A fronthajtással amúgy is rémesen alulkormányzott, orrtolós, kigyorsításkor gumiégetős kocsi ez, ha a sportosságot próbáljuk erőltetni. A Korando ráadásul egy magas autó, inkább tervezték földutakra, mint szerpentinekre. Teszt autók - SSANGYONG KORANDO - Fábián. A 182 mm-es hasmagassággal és a kiálló-kilógó elemektől mentes alsó kialakítással nyomvályús úton vagy hóbuckákon se kellett félnem, hogy ez-az leszakad a kocsiról.
A Korando ára méretéhez, erejéhez, komfortjához és praktikumához képest annyira jó, hogy szinte még azt a sok-sok benzint sem sajnálja tőle az ember. Két esetben tudom nagyon határozottan ajánlani a jelenleg csak benzinmotorral kapható Korandót. Az első, ha cégautót kell választani ebben az ársávban és az üzemanyagot a vállalat fizeti. A másik, ha saját fenntartásban kell ugyan egy ekkora méretű, erejű autó, de nem megyünk vele túlságosan sokat. Pláne nem autópályán. Ssangyong korando 2019 teszt budapest. A koreai márka kezdetben klasszikus Jeep-utánérzéses terepjárókat gyártott, később nagy méretű, jó ár-érték arányú, de nulla presztízsértékű, a "szegény ember ML-Mercije" Rexton kivételével legendásan ronda SUV-okat és pickupokat készítettek, Mercedes-alapú technikával. A Ssangyong jó pár éven át kereste a módját, hogyan tudna végre tényezővé válni mifelénk, de Európában tudomásom szerint csak az olasz piacon tudtak komolyabb sikereket elérni. Eddig. Jó egy évtizeddel ezelőtt a gömbölyded, csinoska, egész kellemes akkori Korandóval jött a váltás a terepjárós image-ről egy kispolgáribb arculatra, a márka mai portfóliója pedig már legnagyobb részt a szemnek egyáltalán nem kellemetlen utcai SUV-okból áll.
A csapatától a legújabb használtautó tesztünkben Göbölyös Zsolt ezúttal egy Iveco Daily 35S modellt szemelt ki tesztelésre. A szállítmányozók körében is kedvelt típus 7. generációs 2018-as változatában egy csendes, 2, 3-as Euro 6-os motor és 156 lóerő biztosítja a fuvarozás gördülékenységét. Létra alváz, nagy felépítmény, jó terhelhetőség jellemzi, ráadásul van néhány olyan előnye, amit sokan nem tudnak, csak azok, akik használják. Tudta, hogy az IVECO márkanév jelentése: Ipari járművek vállalata- Industrial Vehicles Corporation? Ön is szeretné kipróbálni ezt az Ivecót? Akkor nézze meg a tesztvideóját, majd látogasson el az EuroFleet használtautó centrumába, és győződjön meg róla, hogy ez a modell 235. 000 km után is megbízható, masszív műszaki alapokkal is a legjobb munkakörülményeket garantálja. Használtteszt - Iveco Daily 35S 2.3d (2018): Kelet kedvence - EuroFleet. Használtautókról az összes információ rendelkezésre áll, és akár 4x garancia is jár hozzájuk. Győződjön meg róla személyesen, válassza ki az Ön számára a leginkább megfelelő használt autót! !
km-re Kereskedés: NagyZsé Építőipari Szolgáltató Kft. P IVECO DAILY 35 S 10 ABS ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY CENTRÁLZÁR LÉGZSÁK SZÍNEZETT ÜVEG TEMPOMAT ÜLÉSMAGASSÁG ÁLLÍTÁS VONÓHOROG 12 Dízel, 2007/3, 2 287 cm³, 70 kW, 95 LE, 450 000 km? km-re
Hirdetés feladása Teherautó Iveco Daily Kedvenc hirdetéseim ( 0) A keresés finomítása {"datas":{"fam":"1", "cat":"32", "brd":"379", "tpe":"2526"}, "labels":{"cat":["Teheraut\u00f3"], "brd":["Iveco"], "tpe":["Daily"]}} Teherautó Iveco Daily 1 oldal Összes feltétel törlése 89 teherautó Iveco Daily használt hirdetés Ár: Növekvő sorrend Ár: Csökkenő sorrend Km: Növekvő sorrend Km: Csökkenő sorrend Év: Növekvő sorrend Év: Csökkenő sorrend MEGJELENÍTÉS A CÍMSORBAN DAF CF65 13 950 € KLEYN TRUCKS BV 387 030 km | 2008 Eladó járműve van? Tegye közzé hirdetését néhány kattintással! Feladom a hirdetésemet
Keresés Szűkítés Találat hirdetés/oldal
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 2 1 590 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 2 019 300 Ft 6 2003, 2 800 cm³, 250 km? km-re Kereskedés: Kornélia- Trans Kft. 4 Dízel, 2001, 2 798 cm³, 92 kW, 125 LE? km-re 6 Dízel, 2006/11, 2 287 cm³, 85 kW, 116 LE? km-re 17 1 650 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 2 095 500 Ft Dízel, 1995, 2 499 cm³, 80 kW, 109 LE, 367 111 km? Eladó új és használt IVECO (kishaszonjármű) - Használtautó.hu. km-re 45. Kereskedés: Snoopy Truck Kft. 8 Dízel, 1991/1, 2 499 cm³, 68 kW, 92 LE, 371 922 km? km-re Kereskedés: T & T Credit Kft. P IVECO 35 DailyC 13 V H3 ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY KLÍMA TEMPOMAT VONÓHOROG AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES AZONNAL ELVIHETŐ 6 Dízel, 2005/7, 2 798 cm³, 92 kW, 125 LE? km-re Kereskedés: Hacsa General Trade Kft Dízel, 2011/10, 3 000 cm³, 102 kW, 139 LE, 690 000 km? km-re 3 Dízel, 2005, 2 798 cm³, 92 kW, 125 LE, 303 000 km? km-re 6 1 700 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 2 159 000 Ft Dízel, 2003/1, 2 798 cm³, 92 kW, 125 LE, 566 768 km? km-re
305 g/km (komb. ) 175. 000 km 06/1996 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) 101. 000 km 09/2012 78 kW (106 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) 11. 644 km 11/2016 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Dízel - (l/100 km) 211 g/km (komb. ) 250. 000 km 12/2000 1 kW (1 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) 235. 000 km 12/2002 1 kW (1 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) 88. Iveco daily használtautó hu. 000 km 09/2019 114 kW (155 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-28045 invorio 114. 770 km 04/2017 132 kW (179 LE) Használt - (Előző tulaj) Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) 247. 239 km 04/2017 132 kW (179 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Dízel - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 227. 000 km 07/2016 125 kW (170 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel 8, 7 l/100 km (komb. ) 230 g/km (komb. )
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 9 Dízel, 2014/11, 2 998 cm³, 125 kW, 170 LE, 287 000 km? km-re Kereskedés: rex-tal kft K 12 7 499 990 Ft + ÁFA Fizetendő: 9 524 987 Ft Dízel, 2013/10, 2 998 cm³, 107 kW, 145 LE, 183 500 km? km-re 6 Dízel, 2002/6, 2 798 cm³, 92 kW, 125 LE, 360 000 km? km-re 3 5 Dízel, 2001/2, 2 800 cm³, 92 kW, 125 LE? Eladó használt IVECO DAILY kishaszonjármű: Kocsi.hu. km-re 4 Dízel, 1978/5, 2 490 cm³, 37 372 km? km-re Kereskedés: Tóth Attila E. V. 4 Dízel, 2003, 2 798 cm³, 92 kW, 125 LE, 980 000 km? km-re Kereskedés: Mikont Trade Kft. 4 Dízel, 2005, 2 287 cm³, 85 kW, 116 LE, 123 456 km? km-re 6 699 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 887 730 Ft Dízel, 2008, 2 287 cm³, 78 kW, 106 LE? km-re 6 Dízel, 2009/2, 2 300 cm³, 85 kW, 116 LE? km-re