A hazai családtámogatási program keretein belül akár már 4 000 000 forint környékén ki lehet hozni az egyterűt, természetesen a benzines erőforrással, alapmodellként. Azonban, ha jót akarsz magadnak akkor minimum az 1, 5 literes dízellel ajándékozod meg a családod, így lesz egy tágas, praktikus, gazdaságos, jó ár-érték aránnyal rendelkező autótok. Citroën Grand C4 Spacetourer 1. 5 BlueHDi EAT8 (2019) Lökettérfogat: 1499 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 130 LE Max. forgatónyomaték: 300 Nm Hossz. /szél. Citroen C4 Grand Spacetourer Törésteszt. /mag. : 4602/1826/1638 mm Tengelytáv: 2840 mm Saját tömeg: 1430 kg Városi fogyasztás: 4, 1 l Országúti fogyasztás: 3, 6 l Vegyes fogyasztás: 3, 7 l Tesztfogyasztás: 5, 8 l CO2 kibocsátás: 99 g/km Végsebesség: 198 km/h 0-100: 10, 4 s Az új váltóval szerelt 2 literes BlueHDI 5 személyes alapmodelljének ára 33 850 euró (10, 5 millió forint), a hasonló váltóval és motorral szerelt Grand C4 Spacetourer pedig legolcsóbban 35 050 euró (10, 9 millió forint) ellenében vezethető haza.
Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Renault Espace, Opel Zafira. Hazánk népszerű egyterűiről van szó, amiket a kihalás veszélye fenyeget, holott helykihasználás és praktikum terén nem nagyon tudnak velük versenyezni a nagy SUV-k. Valószínűleg a presztízs és a megjelenés áll amögött, hogy egyre többen a szabadidő-autók felé fordulnak, mert az tény, hogy nem az ámulatba ejtő formájuk miatt szeretjük az egyterűeket. Hanem azért, mert ezekben tényleg elfér kényelmesen öt ember. Vagy hét, csomagok nélkül. Citroen c4 grand spacetourer törésteszt blue. Ezért könyörögve kérem azokat, akik a család számára vesznek jól használható járművet, azok ne a dizájt nézzék, hanem a használhatóságot. Ebben ugyanis kiválóan teljesít a Citroën Grand C4 Spacetourer, ami most a nagycsaládos támogatást igénylőknek egy tuti tipp lehet, hiszen hétszemélyes léte ellenére olcsóbb tud lenni az ötszemélyeshez képest. Lássuk, mit érdemes tudni róla! Citroën Grand C4 Spacetourer – praktikuma ötös De amiért igazán szeretjük a Grand C4 Spacetourert vagy épp a Berlingót, az a beltér!
A motor kellően kulturált, viszont a kabin szigetelése nem sikerült túl jól, hiszen eléggé behallatszik az öngyulladó egység hangja, a Grandland X-ben már próbáltuk ezt az erőforrást, ott valahogy csendesebbnek érződött. A futóműben sem találni nagy turpisságot hozza a franciásan puha futást, a komolyabb úthibákon azért szeret elpattogni, de ha azt nézzük, hogy kiknek készült ez a jármű, akkor arra tökéletesen komfortos. Úgy sem ezzel az autóval fogsz lámpától, lámpáig versenyezni. Citroën Grand C4 Spacetourer ár és összegezve A jelenlegi (2019. 11. ) ár listát tekintve a Grand C4 Spacetourer kedvezményes ára 6 000 000 Ft forinttól indul Live felszereltséggel, 1, 2-es motorral és manuális váltóval. A tesztautó Feel felszereltséggel, 1, 5-ös dízellel és automatával már 7 740 000 forinttól startol - valójában ez a legjózanabb választás, talán az automata váltót el lehet engedni, azzal közel 600 000-et spórolhatsz. Citroen c4 grand spacetourer törésteszt line. Stábautóként is tökéletesen megállja a helyét a korábban általunk is tesztelt Grand C4 Picasso, mely a helykínálat mellett felszereltség tekintetében sem szégyenkezhet.
Még az is lehet, hogy soha nem fogod őket használni, de legalább fel tudtad rá venni a családtámogatást. Röviden – Citroën SpaceTourer M 150 Mi ez? A francia autógyár puccos kisbusza, amit Peugeot és Toyota emblémával is meg lehet venni Mit tud? Jól variálható belső térrel, takarékos motorral visz el nyolc embert a világ végére is Mibe kerül? A legolcsóbb SpaceTourer 10, 3 millió forinttól vihető el, a legdrágább pedig 15, 2 milliós alapártól indul. Citroen c4 grand spacetourer törésteszt 5. A tesztautó alapára 11, 3 millió forint, erre jöttek aztán az extrák, amivel a végén 13, 5 millió környékén állt meg a számláló Kinek jó? Akinek annyi gyereke/barátja/rokona van, ami már nem fér be egy kényszer-hétülésesbe, az nem ússza meg ezt a méretet A kisbuszok látszólag tökegyformák. Sőt igaziból is, hiszen sok márka alapjaiban ugyanazt árulja, csak az embléma más az autók orrán. Ilyen a Toyota Proace, Citroën SpaceTourer és a Peugeot Traveller is. Mi elsőnek a Citroën átiratát néztük meg közelebbről, de hamarosan jön majd a Peugeot is, hiszen a Genfi Autószalont, illetve az oda-vissza utat meg abban nyomtuk le.
A 120 lóerős, 1. 6-os BlueHDI pedig madárétkűvé teszi az egyébként méretes francia egyterűt. Ha a videó mellé a mi tesztünket is elolvasnátok pontosan erről a modellről, akkor ide kattintsatok! Citroen C4 Grand Spacetourer Törésteszt – Citroen C4 Grand Spacetourer Törés Teszt -. Cimkék C4 Grand Picasso Citroën Grand C4 Spacetourer – idős, mégsem ráncos A franciák mindig is elöl jártak az egyterű, kényelmes családi autók fejlesztésében. Valahol az 1998-as év derekán jelent meg a Picasso elnevezés, később a C4 Picassóval találkozhattál, majd jött 2013-ban a képeken látható típus, vagyis a Grand C4 Picasso, ami mára már Grand C4 Spacetourerként ismert. Tehát egy közel 6 éves formatervről beszélhetünk, ami ennek ellenére sem tűnik kellemetlenül öregnek. Megvan a buszos, egyterűs karosszéria, ami 4602 mm hosszú, 1826 mm széles és 1638 mm magas, a tengelytáv pedig 2840 mm-re nyúlik. Megvannak a Citroënre jellemző osztott lámpák elöl, a hátsó lámpatestek karom szerűen illeszkednek a kasztniba, ezüstös betétek díszítik a tesztautót, beleértve a tetősíneket. Talán egy tolóajtó elfért volna rajta, bár a hagyományos módon nyíló ajtók strapabíróbbak és így sincs baj a ki-be szállással.
A Citroën először 1998-ban használta a Picasso jelölést, melyet most kivezet a termékpalettájáról. Ennek első kézzelfogható bizonyítéka a korábbi C4 Picassót váltó új C4 Spacetourer, íme: © Citroën A névváltoztatásnál fontosabb újdonság, hogy a C4 Spacetourer mostantól egy vadonatúj EAT8 automataváltóval is rendelhető. A nyolcfokozatú egység első körben a 160 lóerős teljesítményű és 2 literes lökettérfogatú BlueHDi dízelmotor mellé rendelhető, de a gyártó ígéretei szerint még az idén számos egyéb erőforrást is társítani fognak vele. A kifutóban lévő hatsebességes automata váltóhoz képest az új Aisin váltó kisebb és 2 kilogrammal könnyebb, nem mellesleg pedig 7 százalékkal szerényebb fogyasztás érhető el vele. Citroen C4 Grand Spacetourer Törésteszt — Citroen C4 Grand Spacetourer Törés Teszt 2017. A gyártó szerint a váltások finomabbak lettek, ami jobb vezetési és utazási élményt jelent, a kormány mögötti fülekkel pedig akár manuálisan is lehet váltani. A Citroën C4 Spacetourer Franciaországban májustól lesz kapható. A franciák tudnak könnyű autót gyártani, a Spacetourer önsúlya is 1400 kg örül van így érzésre minden szituációban elegendő volt az 1, 5-ös, viszont az 1, 2-es háromhengeres benzinest nem ajánlanám, egyrészt erőtlen nagyobb tempónál és másrészt többet is fogyaszt.
Tovább bővül a Magyar Honvédség önkéntes tartalékos rendszere. A Magyar Honvédség Katonai Igazgatási és Központi Nyilvántartó Parancsnoksága a Facebook-oldalán azt írta: a jelenlegi két területvédelmi ezred mellett Gödöllőn jön létre a következő. Ezzel kapcsolatban már folyamatosak az egyeztetések, s ezeken az alakulat parancsoka, Durgó Tamás alezredes is részt vesz. Azt írták: az új ezred három körzetből alakul, összesen 47 járással. A cél, hogy az ezred "hatékony és jól feltöltött legyen" – emelte ki a parancsokság, hozzátéve: várják a tartalékosok jelentkezését.
Az integráció megszüntetése új alapokra helyezi a vezetési rendszert, amely így tiszta viszonyokat teremt a hatáskörök területén. "Az új rendszer lehetővé teszi a feladatok felelősség és szaktudás szerinti észszerű szakmai és világosabb megosztását. Ennek érdekében a Honvédelmi Minisztérium 2019. január 1-től az irányítói, a kontroll- és a közigazgatási feladataira, míg a Magyar Honvédség újonnan megalakuló parancsnoksága a katonai feladatok vezetésére és azok végrehajtására fog koncentrálni" – hangsúlyozta. Ez azt jelenti, hogy így megvalósul az elsősorban politikai és közigazgatási szakértelmet igénylő irányítás, másfelől a katonai szakmai tudást követelő vezetés határozott elkülönülése. Az altábornagy kiemelte: a honvédelmi tárca továbbra is végzi majd a honvédelem ügyének kormányzati szintű kidolgozó, irányító és koordinációs feladatait, ugyanakkor a parancsnokság – a Honvéd Vezérkar és az MH Összhaderőnemi Parancsnokság összevonásával – a katonai felsőszintű szervező, tervező és vezető szervezetként működik.
(Kérjük a borítékok feladásakor a postai kézbesítési időt figyelembe venni szíveskedjenek! ): Név: Magyar Honvédség Parancsnoksága Személyzeti Csoportfőnökség Postai cím: 1885 Budapest, Pf. 25. A borítékra rá kell írni: "Pályázat HM ösztöndíjra" Külön fel kell tüntetni a borítékon a megpályázott szakot/szakirányt/ágazatot. A pályázat elnyerőivel sikeres alkalmassági vizsgálatot követően ösztöndíjszerződés kerül megkötésre. Pályázattal kapcsolatos felvilágosítást Hajdu Attiláné alezredes, Németh Annamária főhadnagy és Csibrik Ferencné törzszászlós ad (tel. : 06/1/474-11-11/27-071, 26-027, 27-138) e-mail:,, ). Az ösztöndíjpályázatok elbírálására létrehozott bizottság a beadott pályázatok előzetes elfogadásáról 2022. június 10-ig dönt. A befogadott pályázatot beadók alkalmassági vizsgálata tervezetten július és augusztus hónapban kerül lefolytatásra. A pontos időpontról e-mail-ben kapnak az érintettek tájékoztatást. A hiányosan, rosszul kitöltött pályázatok hiánypótlására az értesítéstől számított 5 munkanapos határidőn belül van lehetőség.