Mindkét autóval szerezhettünk volna pontokat, ha rendes verseny lett volna. " A bajnokságot vezető Lewis Hamilton, – akinek előnye Max Verstappen győzelmével mindössze 3 pontra zsugorodott -, azzal vádolta a Forma-1-et, hogy tudták, hogy a futamot nem lehet majd a biztonsági autó mögött elrajtoltatni. A Mercedes versenyzője így beszélt erről: "Tudták ezt már, amikor a végén kiküldtek minket, hogy a pálya nem lett jobb. Csak azért tették ezt, hogy két kört tudjunk menni a biztonsági autó mögött, ami a minimális követelmény egy versenyen. " Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi visszautasította ezt a vádat, és kifejtette, hogy a sportágat a olyan folyamatos rossz esőzés érte utol, amit még nem látott egy nagydíjon: "Még a nemzetközi sportkódexet is megpróbáltuk megfelelően alkalmazni, hogy "megállítsuk az időt", hogy lehessen futam. F1 belga nagydíj 2018. Mindent megpróbáltunk, de egyszerűen nem volt ezzel szerencsénk. " Érdekes, de az olyan topcsapatok, mint a Mercedes és a Red Bull nem voltak hajlandóak sarazni a Forma-1-et a lebőgésük miatt.
It was a dramatic Saturday at Spa, in our first qualifying session after the 2021 summer break ⏱ Watch highlights here - including this incident that Lando thankfully walked away from, and a battle for pole that was decided by 0. 013s ⬇️ #BelgianGP 🇧🇪 #F1 — Formula 1 (@F1) August 28, 2021 Az időjárás előrejelzések szerint futam során erős szél és további heves esőzések várhatóak, így a Pirelli által jósolt száraz pályás gumistratégiák helyett a pilótákon és a stratégákon múlik majd minden. F1 belga nagydíj video. Egy megfelelő és jó időben eszközölt gumiválasztás akár győzelmet is jelenthet bármely csapat számára. Sergio Pérez a kivezető körén eldobta a Red Bullt és a falnak csapódott, a sérülés olyan mértékű, hogy a szerelők már nem tudják helyrehozni a rajtig. Pérez futamának ezzel vége! A spái esős időmérő nem várt fordulatokat hozott, remekelt a Williams, másodpercekig George Russell pole pozíciója volt kilátásban, de végül Max Verstappené lett az első rajtkocka. Legutóbb 2017-ben Monzában volt első sorban a Williams, akkor Lance Stroll indulhatott a második helyről, szintén egy esős időmérőt követően.
Lando Norris, a McLaren brit versenyzője látványos és súlyos balesete után félbeszakadt a Forma-1-es Belga Nagydíj szombati időmérő edzése. A 21 éves pilóta a kvalifikáció harmadik szakaszának elején, a legendás Eau Rouge kanyarban veszítette el az uralmát a McLaren felett, a versenyautó pedig nagy sebességgel a szalagkorlátnak csapódott, majd pörögve-forogva csúszott keresztül az aszfaltcsíkon. Norris komolyabb sérülés nélkül megúszta az esetet, de megfigyelésre és további vizsgálatra a pályán található kórházba szállították. Az időmérőt leállították, miután már a harmadik szakasz elején eleredt az eső, amely közrejátszott Norris balesetében is. A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel már a szerencsétlenség előtt jelezte, hogy szerinte túl sok a víz a pályán, és így nem szabadna folytatni a kvalifikációt. Az F1-es Belga Nagydíj TV-közvetítései - F1VILÁG.HU. Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.
új hír érkezett, kattintson a megtekintéshez! Nincs pihenő, jövőhéten Hollandia 1985 után ismét visszatér a versenynaptárba. Várunk mindenkit akkor is és addig is az Indexen! Michael Masi úgy döntött, hogy a Belga Nagydíjat már nem indítja újra. A verseny véget ért. Az első tíz helyezett az eredeti pontok felét zsebeli be. Max Verstappené a győzelem, George Russel a második és Lewis Hamilton a harmadik helyen végzett. Extrém körülmények vannak a pályán, de balesetmentesen autózott a mezőny az SC mögött. A mezőny két kört teljesített, most felsorakoznak a bokszutcába. A verseny már étékelhető. 50 perc maradt a futamból. Első látásra az időjárási körülmények még mindig borzalmasak, a látási viszonyok szintén, áll a víz a pályán, mindenki esőfüggönyben autózik. Megszületett a döntés. 18:17-kor elrajtol a futam. Mindenki készülődik a paddockban. Lassan az egész paddock unja a várakozást, és a holnapi rajtot preferálja. Index - Sport - Formula–1-es Belga Nagydíj – körről körre - Percről percre. Michael Masi még mindig bízik az indulásban. Az eső valóban lassan alábbhagy... Újra köröz a Medical Car.
F1 2021. augusztus 31. kedd, 12:40 // 2021-08-31 12:40:00 Sokan sokféle véleményt elmondtak már a rendkívül furcsán alakuló Belga Nagydíjról. Tulajdonképpen már csak az maradt ki, aki lényegében az egész versenyen az első helyen állt. Belegondoltunk már abba, hogy Max Verstappen úgy nyerte meg a Belga Nagydíjat, hogy gyakorlatilag egyetlenegyszer sem állt az élen? Igaz, hogy körözés közben folyamatosan ki-kinézett a piros Mercedes mögül, de akárhogy vesszük, autózva vagy a bokszban állva, ezt a futamot Bernd Mayländer fejezte be az élen. A rajongók a leintés után felvetették, hogy ha már a pilóták közül nem tudtak Nap Versenyzőjét választani, akkor legalább odaadhatnák ezt a címet a biztonsági autó sofőrjének (másik esélyesként az orvosi autót vezető Alan van der Merwe neve is felmerült). A német hízelgőnek érzi ezt, de mint biztonságért felelős ember természetesen annak jobban örül, ha nem kell reflektorfénybe kerülnie. "Köszönöm a szurkolóknak. F1 2021: Trükkös időjárás a trükkös belga pályán. Én csak a munkámat végzem, egy jó csapatban, amiben élmény dolgozni, és remekül működik együtt.
A rutinosabb utazók azt mondják, hogy érdemes rászánnunk két hetet, de inkább egy hónapot, amibe minden belefér, amit csak tervezünk: túrázás, látnivalók és pihenés. Amennyiben elértük a végcélt, és szeretnénk visszajutni Vlagyivosztokból, akkor az egyik lehetőségünk, hogy visszarepülünk Moszkvába. Moszkva vlagyivosztok vaut le coup. A sokat tapasztalt turisták azonban azt javasolják, hogy Vlagyivosztokból repüljünk Pekingbe, és onnan utazzunk vissza Európába, mert ezt valamivel kedvezőbb áron megtehetjük. Ez is érdeklehet: Helyreállították az Orient Express kocsijait, nyáron újra útnak indulhatnak – Fotók
Az 1941-es júniusi német támadást követően, a katonai összeomlás szélén állva, a szovjet vezetés a vasútvonalra támaszkodva több mint 1500, iparilag fontos gyárat telepített ki a fenyegetett európai területekről a biztonságosabb eurázsiai régiókba, ahonnan hadianyagot és katonákat szállítottak vissza az európai hadszíntérre. A Bajkál-tavat megkerülő szakasz (Kép forrása: Wikipédia/ Sorovas/ CC BY-SA 3. 0) A vasút két kontinensen fut keresztül: Európában 1777, Ázsiában 7512 kilométert tesz meg. A vasútvonalhoz tartozik a világ egyetlen, márványból épült vasútállomása is, amely a Bajkál-tó melletti Szlugyanka városkában található. Moszkva vladivostok vasut and son. A transzszibériai vasút összesen 15 alagúton halad keresztül, ebből a leghosszabb 7, 2 kilométer hosszú; 16 nagyobb folyót keresztez, így a Volgát, a Kámát, az Obot és az Amurt is. Az utasoknak, ha nem akarják elveszíteni időérzékelésüket, oda kell figyelni az óráik átállítására, ugyanis Moszkvától Vlagyivosztokig nyolc időzónán haladnak át.
kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám) Nyomtatott előfizetés vásárlása bankkártyás fizetés esetén 10% kedvezménnyel. Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot. 9 945 ft 8 990 Ft Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel. Az első 500 előfizetőnek. 20 000 ft 14 990 Ft
Bár az első szerelvény 1903. július 13-án indult el Szentpétervárról a távol-keleti Vlagyivosztokba – ahová 16 nappal később, 9508 kilométer megtétele után érkezett meg –, a vasútvonalat csak 1916-ban adták át teljes hosszában. 1910 körül az Urálban A költségeket kezdetben 350 millió rubelre becsülték ez végül 1, 5 milliárdra nőtt, az összeg mai értéken 25 milliárd dollárnak felelne meg. Az építkezéseket egy 6 ezer főt számláló mérnökcsapat irányította, és a vonalon gyakran több mint 80 ezer munkás dolgozott gépek nélkül, kéziszerszámokkal. A vonal építése jó ütemben haladt, évente közel 600 km vasútvonalat fektettek le. 1903 után egy másik fontos mérföldkő következett: 1905. Moszkva vlagyivosztok vasút térkép. október 29-én adták át a vasútvonal Bajkál-tavat elkerülő részét, amelynek építése a legtöbb pénzt emésztette fel, köszönhetően a nehéz terepviszonyoknak. Ezen a 207 km-es szakaszon ugyanis rengeteg robbantásra, valamint alagútépítésre volt szükség, de az átadás után legalább már nem kellett kompokkal átszállítani a vasúti kocsikat.
A több mint 9 ezer kilométeres távolságot a leggyorsabban – 6 nap, 1 óra és 59 perc alatt – a Rosszija-expressz teszi meg. A transzszibériai vasút a teherszállítás szempontjából is igen jelentős – a Moszkva és Vlagyivosztok közötti vonalon évente több mint 120 millió tonna árut szállítanak. A világ leghosszabb vasútvonala a filmeseket is megihlette, forgattak róla dokumentumfilmet, és több játékfilmnek is helyszíne. Az utolsó orosz cári ékszerész, Carl Peter Fabergé egyik ékszertojása egy felhúzható kis aranyvonatot rejtett, a tojást körbevevő szürke szalagra pedig a vasút térképét rajzolták. Olvasta már a Múlt-kor történelmi magazin legújabb számát? kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám) Nyomtatott előfizetés vásárlása bankkártyás fizetés esetén 10% kedvezménnyel. Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot. 9 945 ft 8 990 Ft Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 25% kedvezménnyel. Város, moszkva, állomás, kiev, vasút. Város, kiev, moszkva, modern, nighttime, moszkva, körképszerű, állomás, vasút, | CanStock. Az első 500 előfizetőnek. 20 000 ft 14 990 Ft