BMW X3 - luxusautó, egy ötajtós ötszemélyes crossover, amely gyárt a német cég a BMW 2003 óta. 2010-ben, a második generációs SUV került bemutatásra, amelyek eltérnek a méretei a elődei, megújult a tervezés és konfiguráció. Az autó több változatban érhető el, különböző motor méretét és az átvitel típusa. BMW X3: Műszaki Ez az autó egy igen impozáns méretű. Hossza 456, 9 cm, magassága 167, 4 és 185, 3 cm-es szélessége a lehető legnagyobb bruttó tömeg crossover a rakomány és az utasok -. 2, 355 kg. A módosítás BMW X3 1. 8D AT gép gyorsul 100 km / h-ra 10, 3 másodperc. Sebességkorlátozás, amelyre lehet túlhajtott, egyenlő 195 km / h. Több mint 100 km-es autópályán az autó fogyaszt 5, 2 litert fogyaszt. BMW X3 lap - Megbízható válaszok profiktól. Amikor áthajtás az utcákon a város a szám 7, 9 liter, és a kombinált ciklusú - 6, 2 liter. BMW X3: vélemény Az előnye ennek a luxusautó tud beszélni a végtelenségig. Az első a megbízhatóság. A legtöbb vásárló nem szembesülnek olyan súlyos üzemzavarok 3-4 évig a jármű működéséhez (kivéve alkalmanként előforduló gyártási hibák).
És van értelme kézzel kapcsolni! Meglököm a kart, és habozás nélkül máris a következő (vagy épp előző) fokozatban vagyok. Tuti, hogy gyorsabban vált az automata, mint én tudnék kuplunggal, karral. Ahogy egy szlovákiai magyar autó szalon kedves munkatársa fogalmazott, amikor ottjártamkor odaadtam neki a BMW-t egy körre: bomba! (Ott így mondják a sirályt. ) Ha rendes automatával ilyet lehet, minek is nekünk a DSG? A középső hátsó ülést így a legjobb használni És hogy sokat kér-e enni? Annyira nem. A katalógus 6, 7 literes vegyes ciklusos fogyasztását persze röhögjük körbe nyugodtan, de a valóságban 8, 5 liter körül evett az autó, tempósan használva, sok városi dugóval. Keményen fut, puhán vált – BMW X3 2, 0d automata – 2008 10, 91 milla alapáron, automatával. 572 ezer az automata váltó felára. Bmw x3 vélemények for sale. Meg még egy kis villamosszék, üvegtető, bőr-szövet ülés, szépenszóló szépsípszó: a tesztautó nemigen áll meg 13 misiből. Ez pont két darab kétliteres dízel 4x4-es Kia Sportage ára. Hát, a Kia olcsóbb, de ez mégis más minőség.
Aktivitás Aktivitás Aktivitás Témakör Témakör Altémakör Altémakör Hozzászólások Hozzászólások Megtekintések Megtekintések Nem látja az autóját a listában? Az új téme megnyitásánál adja meg az autómárkát, így hozzáadásra kerül a megbeszélések listájához. A legtöbbet tárgyalt autómárkák
A Ford Motor csak 2023 után kezdene elektromos autók gyártásába a kölni gyárában. Gunnar Herrmann, a Ford németországi vezetője a Handelsblatt című gazdasági lapnak arról beszélt, hogy az elektromos autók gyártása azután kezdődhet meg, hogy a kölni üzemben leállítják a Fiesta modell gyártását. A vállalatvezető rámutatott arra, hogy az átálláshoz az kell, hogy jelentősebben bővüljön a kereslet az elektromos autók iránt. "Az évi 30-40 ezres darabszám mellet még nem lehet azt állítani, hogy az elektromos autógyártás jó üzlet" - tette hozzá. Elon Musk átadta az első Németországban gyártott Teslákat – e-cars.hu. A kölni gyár átállítása elektromos autógyártásra mintegy 15 hónapot venne igénybe - mondta Gunnar Herrmann. A múlt héten a BMW jelezte, hogy 2020-ig biztosan nem tér át az elektromos autók tömeges gyártására, amit azzal magyarázott, hogy az nem lenne túl nyereséges a jelenlegi technológia mellett. (MTI)
A beruházás bírálói a megnyitóra is szerveztek tüntetéseket, amelyeken több százan vettek részt. (Borítókép: Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója és Armin Laschet, a CDU szövetségi elnöke és Észak-Rajna–Vesztfália miniszterelnöke a Tesla Gigafactory öntödéjének üzemében 2021. augusztus 13-án Grünheide közelében. Fotó: Patrick Pleul / Getty Images)
A Ford a dél-koreai SK Innovationsszel közösen hozza létre 11, 4 milliárd dollárból a két mamutgyárat, melyek kizárólag elektromos autókat állítanak majd elő. A CNN cikke szerint a nagyobb részt a Ford adja a fejlesztésbe 7 milliárd dollárral. Elkezdődött a termelés az első európai Tesla üzemben. A cég korábban már nyilvánosságra hozta, hogy 30 milliárd dollárt költ 2030-ig az elektromos autókra történő átállásra, ezzel párhuzamosan pedig arra számít, hogy ugyanekkorra járműeladásainak 40 százalékát az elektromos autók teszik majd ki. A gyárak Kentuckyban és Tennessee-ben épülnek meg és 11 ezer embernek adnak munkát. A telephelyeken három elektromos járműakkumulátor-gyártó üzem és egy elektromos kisteherautók gyártására szolgáló gyár lesz. Több ezer hektáron épülnek a gyárak Tennessee-ben a Blue Oval City névre hallgató komplexum 3600 hektáron terül majd el, ezzel háromszor akkora lesz az alapterülete, mint a márka legendás River Rouge Copmlexéé. Itt 5800 ember dolgozik majd, akik akkumulátorokat gyártanak, valamint azok összetevőit újrahasznosító üzemben alkatrészeket gyártó sorok mellett és az F-széria elektromos darabjait összeszerelő üzemben dolgoznak.