Reggel nyolc órától korlátozás nélkül megnyílnak a magyar-szlovák határátkelők - jelentette be az egyik ilyen ponton, a Győrhöz közeli Vámosszabadin tartott péntek reggeli sajtótájékoztatóján Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes és Igor Matovic szlovák kormányfő. Semjén Zsolt emlékeztetett arra: Magyarország, Szlovákia, Csehország és Ausztria között született megállapodás a határnyitásokról. Magyar szlovák haar hotel campanile. Igor Matovic szlovák miniszterelnök azt emelte ki, hogy a koronavírus-járvány lecsengésével már a jövő felé tekinthetünk. Örömét fejezte ki amiatt, hogy helyreáll az utazási szabadság, mondván, így "ismét visszatérhetünk, legalább némiképp, a normális életmódhoz". A határ megnyitás Magyarország számára azt jelenti, hogy péntektől nem lesz szükség negatív koronavírus-tesztre és karanténba sem kell vonulni az Ausztriába, Csehországba és Szlovákiába történő utazás, valamint az ezen országokból történő hazatérés esetén, egyben megszűnik az eddigi 48 órás korlátozás is, ami azt jelentette, hogy a karanténmentes tartózkodás nem haladhatta meg a két nap hosszúságot.
május 7. május 7., 09:01 Ciki pillanatban kapott el a Google Street View egy rendőrt a szlovák-magyar határon (FOTÓ) március 31. március 31., 21:50 Négy további szlovák-magyar határátkelőn kap zöldet a teherforgalom március 18. március 18., 13:37 Megnyitották a határt a teherforgalom előtt Ipolyságnál március 18., 12:33 Csak az egyik irányba közlekedhetnek a kamionok Medvénél! március 17. március 17., 15:05 Megnyitották a medvei határátkelőt! március 13. március 13., 09:51 Mától nem lehet csak úgy külföldre utazni - Minden, amit tudni kell a határátkelésről Címkéhez tartozó összes cikk
Pinkamindszenten a környék polgármestereivel egyeztettek arról, hogy milyen tapasztalatokat szűrtek le a korlátozás elmúlt egyhetes időszaka alatt. Az érintettek azt kérték, az átjárás ne jelentsen súlyos többletterheket, az észszerűnél hosszabb időt a dolgozóknak vagy az iskolásoknak, ezért döntöttek a Strém felé vezető átkelő két idősávban történő megnyitásáról: mindennap 6 és 8 óra, valamint 15 és 17 óra között nyitva áll az átkelő.
Klus szerint várható, hogy Magyarország enyhít ezeken a szabályokon. Foci-Eb: Mehetek, vagy sem? Mivel a mai naptól az oltottak számára megnyíltak a határátkelők, ezért az alábbi információk inkább azokat érintik, akik nincsenek beoltva a koronavírus ellen, vagy még nem kapták kézhez oltási igazolásukat.
Részletek Megjelent: 2016. január 14. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. A pickup szegmens egyik legrégebbi és legismertebb tagja a Mitsubishi L200, amely mindinkább finomabb formákkal próbál sikereket elérni ebben a munkára termett kategóriában. A 2016-os modellévű verzió is ebben a szellemiségben készült, ráadásul a legmagasabb felszereltséggel és combos, automataváltós hajtáslánccal vendégeskedett szerkesztőségünk garázsában. A kötelező "bukócső" - galéria Napjainkban a Mitsubishi sajnos nem a legjobb időszakát éli: a legendás EVO versenyautók már csak a legnagyobb fanatikusokat mozgatják meg, miközben új, populáris modellekkel sem igazán rukkolt elő manapság a gyémántos márka. Terepjárókban azonban mindig erősek voltak a japánok, elég csak a minden próbát kiálló Pajero szériára gondolni, de az L200-as család is régóta koptatja már a flasztert, s kedvelt választásnak számít a többcélú járműveket keresők körében.
Sárosan a Vértesalján A gépátvételnél két szokatlan tényező is felmerült. Egyrészt a tesztautó kissé hiányos volt, a jobb első sárhányó műanyag védőperemét valamikor valaki megpróbálta ellopni (minek??? ), de törekvése csak részben vezetett eredményre. A plasztikív kettétört, fele az autón maradt, fele az idióta tolvajnál. Másrészt amikor próbáltam biztosítani az Emil Frey, az importőr cég munkatársát, hogy nem fogjuk nagyon meggyepálni a kocsit, azzal reagált, hogy de, bátran, nyugodtan, csináljunk csak vele, amit akarunk, próbáljuk csak ki, mit tud terepen. A srác még ugrált is a fellépőn, hogy bebizonyítsa, mennyire masszív. Aztán amikor a vas reccsent egy nagyot, és lehullott alóla egy nagy marék száraz sár, abbahagyta, és azt mondta, hogy azért két dologra figyeljünk oda: ha lehet, ne fotózzuk a megbontott oldaláról az autót (ezt elfelejtettem, és fotóztam), és vigyázzunk, mert a nagy tengelytáv miatt rövid bakhátakon felakadhat a kocsi alja. (Ezt megjegyeztem, nem is történt semmi baj. )