An 2 permetező repülőgép movie Antonov An–2 A HA-MFK lajstromjelű An–2-es NATO-kód Colt Funkció könnyű szállító repülőgép Gyártó Hongdu Tervező Antonov tervezőiroda Sorozatgyártás 1947–2004 Gyártási darabszám kb. 18 ezer Típusváltozatok An–3 Első felszállás 1947. augusztus 31. Szolgálatba állítás 1947 Háromnézeti rajz A Wikimédia Commons tartalmaz An–2 témájú médiaállományokat. Az An–2 ( NATO-kódja: Colt) a második világháború után a Szovjetunióban, az Antonov tervezőirodában (OKB–153) kifejlesztett egymotoros, kétfedelű szállító repülőgép. Eleinte a Szovjetunió, később Lengyelország és Kína is gyártotta. 2004 -ig körülbelül 18 000 darabot gyártottak. A Szovjetunióban az Annuska és a Kukuruznyik becenevet kapta, Magyarországon az Ancsa név ragadt rá. Már a gyártás kezdetén sem számított korszerűnek (kétfedelű szárny, részben vászonnal bevont törzs stb. ) Ennek ellenére a pilóták szerint az egyik legkezesebb repülőgép a világon. A gép a mai napig a legnagyobb egymotoros, kétfedelű repülőgép.
Lezuhant egy permetező repülőgép a Győr-Moson-Sopron megyei Fertőszentmiklós határában. Az An-2-es földhöz csapódáskor kigyulladt, a pilóta épségben hagyta el a gépet. Az An-2-es repülőgép alacsonyan repülve szúnyogirtó permetezést végzett, mikor - egyelőre tisztázatlan okból - a földhöz csapódott. A permetezőszerekkel teli gép kigyulladt, a pilóta, aki épségben hagyta el a pilótafülkét, poroltóval megfékezte a lángokat. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra!
Az An-2-es földhöz csapódáskor kigyulladt, a pilóta alig néhány méter magasból hajtott végre kényszerleszállást. A gabonamezőre zuhant egy permetező repülőgép a Győr-Moson-Sopron megyei Fertőszentmiklós határában - írja a HavariaPress. Az An-2-es repülőgép alacsonyan repülve szúnyogirtó permetezést végzett, mikor a földhöz csapódott. A permetezőszerekkel teli gép kigyulladt, a pilóta, aki épségben hagyta el a pilótafülkét, poroltóval megfékezte a lángokat. A Kisalfö úgy tudja, a gép egy-két méterre elemelkedett a földtől, amikor a pilóta észlelte, hogy gond van a motorral. Visszafordulni még nem tudott a reptérre, a kifutópálya azonban már véget ért. Ezért a közeli gabonaföldön hajtott végre kényszerleszállást, ami a képen látható módon sikerült.
A pilóta repülés közben fogyaszthat csak a jobb, csak a bal, illetve mindkét tartálycsoportból közösen. Ha leszállás után nem egyenlő az üzemanyagszint a két szárnyban, és vízszintes talajon áll a repülőgép, a kiegyenlítő golyósszelep működésének jellegzetes kotyogó hangja hallatszik a gépből egy ideig az üzemanyag átfolyása miatt. Az üzemanyagszintre figyelni kell a következő repülés előtt, mivel a két oldal közötti eltérés nem lehet több 150 liternél. Légcsavar [ szerkesztés] A légcsavar fém, négytollú, állítható szögű, átmérője 3, 6 méter. A légcsavar kihajtása nem közvetlenül helyezkedik el a főtengelyen, hanem bolygókerekes, reduktoros megoldású. Az áttétel viszonya 0, 687, ami azt jelenti, hogy ennyiszer lassabban forog a légcsavar, mint a főtengely. A motor maximális fordulatszáma 2200 1/perc, a légcsavar ilyenkor 1510-et forog percenként, amit nem szabad túllépni az igen hosszú légcsavarlapátok végeinek magas kerületi sebessége miatt. Az ilyen "hosszúlapátos" légcsavarral ellátott repülőgépek esetében a tervezés során külön odafigyelést igényel ez a szabály, miszerint a lapátvégek semmiképp nem léphetik át a hangsebességet, mert az ilyenkor kialakuló rezonanciák, áramlásleválások tönkretehetik a légcsavart, illetve a motort.
Az An–3T változatból 25 darabot gyártottak 2000–2009 között. An–2M – lengyel hidroplán változat An–2F – fotófelderítő változat, 12, 7 mm-es géppuskával és 23 mm-es gépágyúval felfegyverezve An–6 – Időjárásfelderítő repülőgép. A meteorológus-megfigyelő elhelyezésére a függőleges vezérsík előtt egy üvegezett kabint alakítottak ki. Turbófeltöltős motorral szerelték fel. Repülési magassága elérte a 9500 m-t. 1956–1958 között folyt a sorozatgyártása. An–23A – hajtóművek légi teszteléséhez kialakított magassági repülőgép Jun–5 (J–5) – kínai licenc-változat, elsősorban szállítási célokra. 1957 -től gyártottak An–2-eseket Kínában. Az évek folyamán több korszerűsített, egyedi igényekhez szabott változata is megjelent. Jun–5 (J–5D) – Kínai gyakorló-kiképző változat bombázó gépek pilótáinak kiképzéséhez Beijing–5 – 1987-ben kifejlesztett kínai változat ( 1987) Jun–5 (J–5B) – kínai gyakorló-változat An–2–100 – az Antonov válalatnál 2013-ban kifejlesztett légcsavarots gázturbinás változat. A gépbe a Motor Szics 1500 LE-s MSZ–14 légcsavaros gázturbináját építették.
Szalagrendszerben kerékpárvázak és alkatrészek fényezés előtti matricázása és tisztítása lesz a feladatod. Betanított munka Alkalmazotti jogviszony Általános munkarend Fényező Karriertipp!
Bruttó 1 800 Ft/óra Animátor Beosztás szerinti munkarend
kerület 7 km …), délután (13: 00-22: 00), éjszaka (21: 00-6: 00) Munkaidő … - 29 napja - Mentés Targoncás kollégáinkat keressük 9. kerületi raktárunkba! szerelő és targoncás Budapest, VIII. kerület 7 km … Délután: 13: 00-22: 00 Éjszaka: 21: 00-6: 00 Napi … - 29 napja - Mentés Dolgozz velünk a 9. kerületben! Összeszerelő Budapest, VIII. ->Munkaidő: hétfőtől péntekig ->Szabad … - kb. 1 hónapja - Mentés Rugalmas beosztás és kétheti kifizetés! Összeszerelő Budapest, VIII. A műszakod … - kb. 1 hónapja - Mentés Legyél Te is a csapatunk tagja! szerelő Budapest, VIII. 1 hónapja - Mentés Targoncás munkalehetőség! Targoncás Budapest, VIII. kerület 7 km … Délután: 13: 00-22: 00 Éjszaka: 21: 00-6: 00 Napi … - kb. 1 hónapja - Mentés Targoncás pozíció azonnali kezdéssel! Targoncás Budapest, VIII. 2 hónapja - Mentés Összeszerelő kollégákat keresünk kiemelt bérezéssel! 16 kerület állás. Összeszerelő Budapest, VIII. kerület 7 km …), délután (13: 00-22: 00), éjszaka (21: 00-6: 00) - Munkaidő … - 2 hónapja - Mentés TARGONCAVEZETŐ TARGONCAVEZETŐ Budapest, XVII.
Neked köszönhetően vásárlóink a legjobb termékeket és nagyszerű vásárlási élményt kapnak. Egyszerűen szólva tehát, a legnagyobb feladatod az, hogy boldoggá tedd vásárlóinkat. Ráadásul minden nap más és más, így nem le... Egészségpénztár Egészségbiztosítás Árurendelés. Áru átvétele és szakszerű kihelyezése. A vásárlókkal való kommunikáció és udvarias kiszolgálás. Lottó terminál kezelése.
kerület 7 km …: - 1 műszakos (válaszható: délelőtt, délután, éjszaka), 8 órában - 3 műszakos (váltott … - 2 hónapja - Mentés
Gyors és pontos szállítással, udvarias és segítőkész hozzáállásoddal nagymértékben hozzájárulhatsz vásárlóink elégedettségéhez, cégünk sikeréhez.
k. Szent korona u. 2, Perjés u. 2. XIV. Lajos király u.