Ez azonban nem volt egyszerű feladat, ugyanis ezeket jellemzően nem úgy tervezték, hogy ívelt felületen legyenek. A Lightyearnek azonban sikerült leküzdeni ezt az akadályt, és a cellákat egy edzett üvegréteggel vonták be. Így az autó felületének nagyjából egyharmadát borítják napelemek. Ezeknek az újító megoldásoknak viszont meg is kérik az árát, az ezer darabos limitált szériás gyártású autónak ugyanis egyetlen példánya 260 ezer dollárba kerül, ami több mint 98 millió forint. A megjelenés dátumáról egyelőre nem közöltek pontos dátumot. A cég azt ígéri, a jövőben olcsóbb modelljeik is érkeznek majd. Galéria Lightyear Itt az első elektromos autó, amit tölteni sem kell Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A Waberer's International Nyrt. hazánkban úttörőnek számít az elektromos áruszállítás területén: az övék volt 2021 szeptemberében az első elektromos teherautó Magyarországon, ami sorozatban gyártott modellként kapott zöld rendszámot, 2022 januárjában pedig a Waberer's csoport vette át az idehaza forgalomba hozott legelső elektromos Renault teherautót is, mely a WSZL flottájában lát el kereskedelmi fuvarfeladatokat. Most egy újabb villanyhajtású monstrum érkezett a flottába, ami szintén egyedülállónak számít itthon. A vállalat tegnap vette át azt a DAF CF típusú tisztán elektromos teherautót, amely a legelső, sorozatgyártott villanyos DAF a magyar utakon, sőt, egész Közép-Kelet-Európában. Érdemes megjegyezni, hogy zéró emissziós DAF már dolgozik az Aldi, valamint a WIN Capital Kft. flottájában is, ezek azonban a járműgyártó XF típusú hagyományos hajtású tehergépjárműveinek átalakításából születtek meg. A DAF kínálatában jelenleg kettő, sorozatban gyártott elektromos modell szerepel, a CF Electric, valamint az LF Electric.
Az első modelljüket a kerekbe épített agymotorok hajtották, tehát a sorozatgyártású elsőkerék-meghajtás is jóval megelőzte a benzines autókét. A hatótávolság 80 km volt. Később jelentkeztek négykerék-meghajtású, majd az első soros-hibrid (! ) autóval is. Mixtwagen a Lohner-Porsche hibrid Járműveiket Németországba, Franciaországba, illetve Argentínába exportálták. 1914-ig, az első világháború kitöréséig több mint 300 darabot adtak el belőle. Magyarországon ilyen típusú gépkocsikat főként szolgáltató cégek használtak, elsősorban a posta, ahol a gépkocsik meghatározott útvonalon jártak. 1927-ben vette meg a Magyar Királyi Posta az első elektromobilját, 1931-ig pedig egy összesen 35 darabos flottát épített fel. A Magyar Királyi Posta villanyautója hirdetés Egy komplett üzemet rendeztek be a villanyautóknak és saját áramtermelő-központot is létesítettek. Még harminc évvel később, 1960-ban is szolgálatban volt kilenc elektromos jármű – az utolsót 1963-ban selejtezték le. Mercedes-Mars-Daimler elektromobil, 1913 Postamúzeum Az elektromos autók kezdeti népszerűsége főként a belsőégésű motorok tökéletlenségének volt köszönhető.
A villanyautózást az egyik legforradalmibb újdonságnak gondoljuk, pedig az elektromos meghajtású járművek jóformán egyidősek a robbanómotoros társaikkal és már a motorizált közlekedés kialakulásának kezdeti időszakában, az 1890-es éveket követően megjelentek Európa és Amerika közútjain. Igen kezdetlegesnek gondolnánk a korabeli technológiát, ám az akkori eredményeket sok tekintetben a mai napig sem sikerült nagyságrendekkel felülmúlni. Friss hír például, hogy az Edison által, több mint 100 éve kifejlesztett és használt akkumulátorok nanotechnológiával továbbfejlesztett változatai ismét feltűnhetnek az autókban. A mai akkuk néhány éves élettartamát tekintve megdöbbentő, hogy ezek a nikkel-vas akkumulátorok az 1900-as évek elején bemutatott Edison-féle elektromos autókban a mai napig működnek. 1898-ban mutatták be az osztrák Lohner cég villamos meghajtású autóját, mely később az első sorozatban gyártott villanyautó lett a világon. Lohner Electric Chaise Ekkoriban itt dolgozott a fiatal Ferdinand Porsche és Ludwig Lohner-rel közösen alkották meg a gépkocsikat.