Díjfizetés Aktuális árakért és e-matrica vásárlásért kattintson ide. Hírek Friss hírek, sajtócikkek az autópályával kapcsolatosan. Információk Információk az M60/M6 autópályákról. Építéstörténet, üzemeltetés. Térkép Az M60 autópálya nyomvonala, pihenőhelyek, benzinkutak. M60 autópálya hírek, sajtófigyelő Üzemeltetéssel, továbbépítéssel, közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos hírek, sajtóanyagok. Hírarchívumunk megtekintéséhez kattintson ide. → Július 31-től használható a kertvárosi elkerülő 2015. 07. 30 Az elkerülő szakasztól azt remélik, hogy a Maléter út forgalmát még inkább mentesíteni tudják az M60-as sztrádáról Barcs irányába tovább haladóktól. A díjmentesen használható 1, 8 km-es szakasz az M60 autópálya Pécs-Dél ( főút) és Kökény között terül el. Térképek és információk a megyei matricákról 2014. M60 autópálya információs honlap. 12. 30 Gyökeres újítást jelent a hazai gyorsforgalmi úthasználatban az autósok költségeit jelentősen csökkentő megyei matrica 2015. január elsejétől történő bevezetése. Az új rendszerben segítenek eligazodni a megyei térképek, ezeknek köszönhetően az autósok felmérhetik, mely úthálózati szakaszokon jogosultak egy adott megyei matricát használni.
Határig érhet az M6/M60 2014. 01 Folyamatban vannak az M6/M60-as autópályák továbbépítésének előkészületei, legkésőbb 2018-ig átadhatják a horvát határig vezető részeket – mondta a napokban a szaktárca államtitkára. A Pécs–Barcs közötti szakasz költségét 120–150 milliárdra becsülik. Galériánkból
Mi a különbség az eddigi matricák és a megyei matrica között? A megyei matrica az adott megye összes díjköteles útvonalának igénybevételére ad lehetőséget egész évben. Míg az eddigi matricák az adott időszakra területi korlátozás nélküli, országos autópálya-használati lehetőséget jelentenek 10 napra, egy hónapra vagy egy évre, addig az új megyei matricák épp fordítva működnek: területi korlátozással vehetők igénybe (az adott megyén belül). Kötelező Autópálya Matrica. Az éves matrica területi korlátozás nélkül vehető igénybe hazánkon belül, az ára viszont magasabb. Éves országos jogosultság: érvényes a tárgyév első napjától a tárgyévet követő év január 31. napjának 24 órájáig (összesen 13 hónap, amennyiben a vásárlás a tárgyév január 1-én történik). Az éves e-matrica az érvényességi időtartamon belüli vásárlás esetén a vásárlás időpontjától biztosít úthasználati jogosultságot. Éves megyei jogosultság: éves, területi alapú matricatípus a D1M, D1, D2, U és B2 kategóriába tartozó járművek esetén, amellyel egy megye gyorsforgalmi díjköteles úthálózata használható.
A térképek eléréséhez kattintson ide! A térképeken megtekinthető a megyei matrica hatálya alatt használható úthálózat. Általános tudnivalók A 2013 nyarán bevezetett magyarországi e-útdíj a személygépkocsikra nem vonatkozik, kizárólag a 3, 5 tonna feletti össztömeggel rendelkező járművek számára díjköteles a főutak többsége. A korábbi D2, D3, D4 kategóriák megszűntek, az ezekbe a kategóriákba tartozó járművek az elektronikus útdíjfizetési rendszerbe kerültek át. A megyei térképek a megye közigazgatási határán belül húzódó gyorsforgalmi úthálózatot ábrázolják, a díjköteles gyorsforgalmi úthálózatot minden esetben piros vonal jelzi, a díjfizetés nélkül használhatót pedig zöld. Jön az egynapos autópálya-matrica, az egész EU-ban kötelező lesz bevezetni - Propeller. A térképek feltüntetik a megye közigazgatási határán belül található összes gyorsforgalmi úti csomópontot is, külön jelölve a megye közigazgatási határához legközelebb eső csomópont. Az adott megye gyorsforgalmi úthálózatát az ennek használatára jogosító matricával a szomszédos megye első lehajtójáig lehet jogszerűen használni, ezt követően a gyorsforgalmi úthálózat igénybe vétele kizárólag a szomszédos megyére érvényes matricával, vagy a teljes úthálózatra (például 10 napos jogosultság) jogosító termék birtokában lehetséges.
Kategóriák Hogyan működik az e-matrica? Az e-matrica rendszere mint a korábban életbe lépett e-útdíjfizetés hozadéka került kialakításra, majd nem sokkal bevezetésre. Ezzel a lépéssel a hatóságok egyfelől tehermentesítik az autópálya matrica rendszerét, másfelől lehetőséget biztosítanak egy könnyebben és gyorsabban megoldható közlekedési szabályozásnak, mely kimondottan az autópályák használatával kapcsolatos. A meghatározásra került kategóriák mindegyike speciális kereteket szab, ugyanakkor illeszkedik a KRESZ-ben foglaltakhoz is. A D1 kategória a 3, 5 tonna összsúlyt meg nem haladó, maximum 7 személyes járművekre, illetve a motorkerékpárokra vonatkozik. A D2 a 7 személyesnél nagyobb mikrobuszok és a 3, 5 tonnánál nem nagyobb összteherrel közlekedő haszongépjárművek, valamint a lakóautók kategóriája. Az U a vontatmányokat és az utánfutókat gyűjti kategóriába. A B2 kategóriája a buszoké. Mely útszakaszokon kötelező e-matricát váltani? Az igazán jelentős változás az M0-s autópálya bevezető szakaszára vonatkozik, hiszen ez hazánk egyik legtöbbet használt, legforgalmasabb pályakasza.
Autópálya Autópálya matrica kötelező Kötelező gépjármű Gitár matrica Kötelező autó Szükség van az egynapos autópálya-matricára | Alfahír Akinek drága az élete (és a fényezése), jól teszi, ha folyamatosan figyeli a tükröt is, a szembe sávot is, hogy idejében le tudjon húzódni, ha mégsem adja ki valamelyik bátor hülyének a szitu. Településen belül nagyjából fele-fele arányban vánszorognak 40-50-nel, illetve tépnek 70-80-nal a román rendszámú kocsik. Érdemes már az elején eldönteni, mi melyik stílust választjuk, a KRESZ-hez ragaszkodni macerás, időnként kimondottan veszélyes. Jó szívvel ajánlom a román tapasztalat után is régi, bevált módszeremet, miszerint akár lassan, akár gyorsan akarunk menni, álljunk be egy helyi autós mögé. Így elég csak rá figyelni, őt követni, nem kell az ismeretlen környezetben folyamatosan keresni az utat. És a H-s rendszám se villan olyan messziről az esetleges lehúzós hangulatú, urambocsá' " hungarofób" rendőrök szemébe. A magyar rendszámmal nem élveztünk kitüntetett rendőrfigyelmet az utakon Ami nekünk a fóliázott ablakos BMW, az nekik az A4-es TDI Audi, egyértelműen ezek a legveszélyesebb, legkiszámíthatatlanabb sofőrök szolgálati járművei a romániai utakon.
Az ő esetükben szinte minden esetben az éves matricát javasoljuk. Egy másik új kategória, az utánfutó (U) bevezetése viszonylag kevés autóst érint.