Miközben az Egyesült Nemzetek Szervezete megpróbál utat találni az Ukrajnából érkező gabonának, és mérsékelni a globális élelmiszerválság miatti aggodalmakat, a Fekete-tenger mentén elhelyezett aknák százai olyan gyakorlati rémálmot jelentenek, amelynek megoldása még azután is hónapokig tart, hogy bármilyen megállapodás létrejön. A Fekete-tenger döntő fontosságú a gabona, az olaj és a többi olajtermék szállítása szempontjából. Vizein Bulgária, Románia, Grúzia és Törökország, valamint Ukrajna és Oroszország osztozik. Újabb csapás az ellátási láncoknak - léket kapott a fekete-tengeri hajózás - AzÜzlet. Ukrán kormánytisztviselők becslése szerint 20 millió tonna gabona nem tud eljutni a február 24-i orosz invázió óta a világ negyedik legnagyobb exportőrországából a piacra. A kijevi és a nyugati vezetők azzal vádolják Moszkvát, hogy az ukrán kikötők blokádjával súlyos gondokat okoz a globális élelmiszerellátásban. Oroszország kijelentette, hogy a nyugati szankciók feloldását szeretné minden olyan megállapodás részeként, amely lehetővé teszi az export áramlását. Hónapokig tartó aknamentesítés Tengerészeti tisztviselők szerint azonban, még ha sikerül is megállapodást kötni, és az ukrán kikötők újra megnyílnának, az Ukrajna és Oroszország által telepített tengeri aknák veszélye még hónapokig visszatartja a szállítmányokat.
A török külügyminiszter is észszerű megoldásnak nevezte a fekete-tengeri exportútvonal kialakítását. Mevlüt Cavusoglu szerint a Lavrovval folytatott egyeztetése eredményes volt, és egy lépéssel közelebb kerültek a probléma megoldásához. A külügyminiszter arra kérte Moszkvát és Kijevet, hogy üljenek tárgyalóasztalhoz, és alakítsák ki a szállítások mindenkinek elfogadható feltételeit.
A hadikikötő Szevasztopolj kikötője, a nyugatról keletre húzódó, közel hét kilométer hosszú főöbölből és ennek több kisebb melléköbléből áll. Közülök a legnagyobb a délfelé nyúló "Déli öböl", amely közel két kilométer hosszú. Mélysége még az óceánjáró hajóknak is a parthoz való közvetlen kikötését teszi lehetővé. Még a legviharosabb időben is teljesen nyugodt itt a víz. Ezért itt vannak a kereskedelmi hajók rakpartjai és a könnyebb hadihajóegységek bázisa. A csaták, akárcsak most is, rendkívül véresek voltak. Az ostromlók állandóan erősítéseket kaptak és végül már 175. Fekete tengeri kikötők es. 000 emberrel rendelkeztek. Szevasztopolj elesett, de a háború még sem dőlt el a harcmezőn, hanem tárgyalások indultak meg az ellenségek között, amelyek azután a Párizsban aláírt békéhez vezettek. Ez a béke nagy csapás volt Szevasztopoljra, mert Oroszország arra kötelezte magát, hogy nem tart a Fekete-tengeren hadiflottát és ezt a kötelezettségét évtizedeken át be is tartotta. Ezért erre az időre Szevasztopolj elvesztette politikai jelentőségét, amelyet csak az első világháború alatt nyert ismét vissza, amikor Oroszország a Dardanellák megszerzését tűzte ki háborús céljául.