1995 óta a Privatizációs Kutatóintézet, majd az ebből alakult Növekedéskutató Intézet igazgatója. A Fidesz gazdasági szakértőjeként 1998-ban ő készítette a párt gazdasági programját. 1998 végétől Orbán Viktor miniszterelnök gazdasági tanácsadó testületének tagja. (MTI) Ajánló: Mint elmondta, az autókat nem presztízsük, hanem különlegességük miatt választotta. A vállalkozó azt is elárulta, hogy annak reményében vásárolt befektetési céllal ugyanolyan kivitelű és típusú autókat, hogy így egy későbbi együttértékesítés esetén nagyobb értéknövekedést érjen el velük. A Porsche-gyűjtemény átköltöztetésének okát firtató kérdésünkre Matolcsy Ádám azt válaszolta, hogy egyszerű anyagi megfontolások vezették a döntésben: a Millenáris Parkolóban ugyanis olcsóbb az autók tárolása, mint a korábbi helyen volt. Mint az a fentebbi, az üzemeltető ártábláját ábrázoló fotónkon is látszik, a vállalkozó cége által használt bérlet havi 42 ezer forintba kerül áfával autónként, amely a négy autó esetén havonta 168 ezer forintot jelent.
kerületi luxusvillát, amelyet Matolcsy György használ. Matolcsy Ádám barátainak is jól megy az üzlet, egyikük luxuslakásokat épít a Vörösmarty téren, másikuk 305 milliós uniós támogatásból kezd sörgyártásba. Niall horan életrajz Budapest szabadkai út Ádám és éva Matolcsy György jegybankelnök a rokonsága – unokatestvére, felesége, fiai – állami támogatásait, megbízásait és üzleteit firtató kérdésekre korábban azt válaszolta, hogy "senkit nem szabad megfosztani attól a lehetőségtől, hogy részt vegyen Magyarország felemelkedésében" Matolcsy György 1955. július 18-án született Budapesten. A budapesti Közgazdaság-tudományi Egyetem ipari karán szerzett diplomát 1977-ben. Először az Ipargazdasági és Iparszervezési Intézetben helyezkedett el, majd 1978-ban a Pénzügyminisztériumba került. 1985-től a Pénzügykutató Intézetben a tulajdonreform lehetőségeit vizsgálta. Egy évvel később, az intézet felszámolását követően a Pénzügykutató Rt. -ben dolgozott kutatóként és tanácsadóként, és a nagy visszhangot keltett Fordulat és Reform című tanulmány egyik szerzője volt.
Matolcsy Ádám elismerte a Magyar Narancsnak, hogy Magyarország egyik meghatározó irodabútor-gyártójával, a Gyulai Fafém Bútor Zrt. -vel tárgyalt tavaly cége, a Balaton Bútor Zrt. Ez az üzlet végül nem jött létre, de a jegybankelnök fia állítja: külföldön és belföldön is vannak tervei további cégvásárlásokra. A lap felvetésére Matolcsy elmondta, hogy semmi szokatlant nem talált abban, hogy a fele akkora árbevétellel rendelkező cég venne meg egy nagyobb vállalatot. Szerinte számtalanszor előfordult már, hogy kisebb árbevétellel rendelkező cég nagyobbat vásárol meg. A Balaton Bútor Zrt. egyébként nemrég közel 300 millió forintos támogatást kapott a Külgazdasági és Külügyminisztériumtól, és a Testnevelési Egyetemnek is nagyobb megrendelést teljesített. (Kiemelt képünk illusztráció: Shutterstock)
A régióbeli cégeken kívül beszállt például nigériai erőmű-beruházásba és közös kínai–magyar vállalkozásokba is. Testvére, Zoltán ugyancsak kiterjedt cégbirodalmat épített, némelykor a fivérrel közösen. Szemerey Zoltán leginkább a Magyar–Amerikai Vállalkozási Alap vezetőjeként ismert, ez 60 millió dollár felett diszponált. Pénzügyi befektetőként cégeket vásárolt fel, amelyeken aztán feljavítás után több-kevesebb sikerrel túladott. Utána a mezőgazdaság felé fordult, ma több ezer hektáron gazdálkodó nagyvállalkozóként tartják számon. A kapcsolat a következő generációval se rossz, Szemerey Zoltán egyik fia, Bertalan az NHB felügyelőbizottsági tagja. Egészen más pályán, a fuvarbizniszben futott be Szemerey Tamás apai ági unokatestvére, Lóránd. A Szemerey Transport Zrt. -vel 12 milliárd forint éves árbevételig jutott, de a csődtől menekülve végül egyesült a piacvezető Wáberer György szállítmányozó társaságával. A Szemereyek nemcsak az üzletágak sokaságában szereztek pozíciókat, hanem az ország egyes területein is.