A kedvenc részem viszont mégis a hátsó sárvédők domborítása, amelyek a hátsó lámpákban érnek véget, olyan, mintha a kocsinak csípője lenne. Hoppá, hát hogy elfordul! Galéria: Teszt: Suzuki Swift Sport – 2018. Tudja a bugit, csak a tahóság általános hiánya miatt nem fogja minden méteren előadni, hanem meg kell hozzá hajtani. Én már egy kis kipufogóhanggal is beérném, de simán megértem azt, akinek a hétköznapokban kell a nyugalom, és csak alkalmanként őrülne meg, ezt éppenséggel tudja is. 5, 5 millió forintos indulóárat figyelembe véve nem is abszolút értékben, hanem ár-érték arányban zseniális. A legmeghökkentőbb az, hogy mennyire nem kér semmit a menésért cserébe: tempós országúti használattal sikerült 6, 6 litert belegyilkolni, de a 160-170-es autópályázással is csak 6, 9-et számoltam rátankolással. Suzuki swift sport teszt 2021. Riválisa tulajdonképpen nincs: a Volkswagen Up GTI 30 lóerővel gyengébb, a Ford Fiesta ST 60-al erősebb, a Toyota Yaris GRMN 400 darabja már a gyártósor indulásakor elfogyott. Nem váltja meg a világot, de ennyiért, ennyire szórakoztató autót más nem kínál.
Hétköznapi használhatóság és vezetési élmény kéz a kézben jár az ötajtós Swift Sporttal, amely 136 lóerővel is képes magát belopnia egy autóbolond szívébe. A tesztelt ötajtós kivitelben pedig már bujkálni sem kell a hátsó sorban. Manapság szinte nem is lehet szívómotorral szerelt sportautót vásárolni, mivel az egyre szigorodó környezetvédelmi normák minden gyártót a turbós erőforrások felé terelnek, és sajnos a lóerők számháborúja sem kedvez a feltöltő nélküli motoroknak. Éppen ezért számít üde színfoltnak a mini hot-hatch mezőnyben a Suzuki Swift Sport, amely pörgős, 1. 6 literes benzinmotorral, sportosra hangolt futóművel, precíz manuális váltóval és közvetlen kormányzással csábítja a vezetési élményre vágyó sofőröket. Autó: Suzuki Swift Sport teszt: szereti, ha kínozzák | hvg.hu. Ez eddig is köztudott volt, tesztünk apropóját viszont az adja, hogy egy ideje már ötajtós kivitelben is kapható az esztergomi csúcsmodell, vagyis még egy érv szól mellette, ami főként kezdő apukáknak jöhet jól, hiszen mostantól sportos családi autóként is lehet rá hivatkozni, ha meg kell győzni az asszonyt, hogy miért nem elég a sima Swift.
És lényegében csak ügyfél regisztrációhoz kötött az árengedmény. Ehhez képest a Toyota Yaris GRMN a maga 212 lóerejével 10 milliós autó, bár az komolyabb modell. Az Opel Corsa GSI nagyjából egy kategória, de még nem tudni az árát. Angliában a Vauxhall Corsa GSI 7 millió forintnak megfelelő fontba fog kerülni. Suzuki swift sport teszt video. Összegzés 5, 5 millió forintért egy megbízható, dögös külsejű, jó fogyasztású kisautót kapunk, amivel az autópálya belső sávjában sem kell szégyenkeznünk. Kellemes a beltér és hasznosak az extrák is. Azt hiszem, nem kell nagy fantázia ahooz, hogy lássuk, a kis Swift Sport nagyon sikeres lesz.
Swift-tesztekből nem volt hiány az elmúlt időszakban, legutóbb a nyár derekán hoztunk el egy CVT váltós modellt, és ekkor láttuk először élőben azt a Swift Sportot, ami gyakorlatilag a hab a márka kisautós tortáján. Azt kell mondjam, megérte rá várni, ugyanis amellett, hogy külsőleg is ügyesen nyúltak az alap karakterhez, egy kihasználható, élvezetes, agilis képet fest magáról, és méltó módon képviseli a Swift Sport kivitelek hagyományait. Suzuki Swift Sport teszt – a szükséges plusz - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Az már a korábbi találkozásnál feltűnt, hogy kifejezetten jó érzékkel morcosították a Swiftet, mely nem csupán első ránézésre, de részleteiben megvizsgálva is kellemes összképet nyújt. Az alap Swiftnél két centivel szélesebb és másfél centivel alacsonyabb Sport remek kiállású, amire a 17 colos abroncsok is rátesznek egy lapáttal. Persze ennél azért némileg többet akart villantani a Suzuki, így aztán érthető módon a Swift orrát is átplasztikázták kicsit. A hűtőrács és a ködlámpák körüli műanyagelem is át lett szabva, a front alját pedig egy kiugró, karbonmintás plasztik zárja.
De nem csak errõl van szó. Az autó nagy értékû használati tárgyaink királya; véges életünk mérhetõ hányadát töltjük benne. Joggal várjuk el, hogy mûködésével (lehetõleg rendeltetésszerû) érzelmeket (lehetõleg pozitív) keltsen. Suzukiék metálbordó tuk-tukja esetemben maradéktalanul megfelelt ennek az elvárásnak. Túl is teljesítette, ami azt illeti. A benne töltött elsõ perc végén utazni kezdtem az idõben – mintha a galaxismag felsõbbrendû intelligenciái parancsoltak volna vissza a múltnak abba a szeletébe, ahol elõször hallottam a hírét. Suzuki swift sport teszt 2020. Ösztöneim mágikus biztonsággal vezetnek a megszépítõ messzeség ködén át a Moszkva tér, e szocbarokk zérópont felé, ahol ifjúkori bálványaim temploma, a hullámlemez könyvesbódé és a teremtés legocsmányabb hotdogos kioszkja áll. A múlt század nyolcvanas éveinek közepén járunk, ama vad korban, mikor a sikk netovábbja a kõmosott farmer és az aerobic-kamásli, a nõi frizurák fõ összetevõje a csónaklakk volt. Emlékeimet e ponton elhomályosítja az iszonyat, de hamar kitisztul a kép: apámat és alkalmi sporttársait látom a konferenciabüfének használt budai konyhaasztalnál, ahol – szép az, ami érdek nélkül tetszik – napi rendszerességgel tárgyalták ki a tõkés világ autóiparának vívmányait.
1. Monológ (Miről beszéljek? ) A vizsgázó lát a képernyőn egy témát és hozzá kapcsolódó négy irányítási szempontot. Egy percig átgondolhatja, hogy miről szeretne beszélni, majd elindítja a felvételt és önállóan beszél a témáról maximum két percig. 2. Interjú/Tranzakció (Mit válaszoljak? Szóbeli nyelvvizsga menete 2020. ) A vizsgázóval egy gépi hang párbeszédet folytat egy adott témában, beszédhelyzetben. A vizsgázó egyenként indíthatja el a hat külön hangfelvételt, melyekből a párbeszéd áll, meghallgathatja őket kétszer, majd válaszol, illetve reagál ezekre a feladatnak megfelelően. Felvételenként maximum egy percig beszélhet, de ha úgy érzi, hogy nem tud többet mondani, akkor továbbléphet a következő kérdésre. 3. Társalgás (Hogyan reagáljak? ) A vizsgázó két beszédpartnerrel beszélget egy társalgási témával kapcsolatosan, akik videófelvételről szólnak hozzá. A vizsgázó egyenként indíthatja el a videófelvételeket, melyek során a beszélők felváltva szólnak hozzá, megnézheti ezeket kétszer, majd válaszol, illetve reagál rájuk a feladatnak megfelelően.
Felvételenként maximum egy percig beszélhet, de ha úgy érzi, hogy nem tud többet mondani, akkor továbbléphet a következő kérdésre.
1. Válaszlevél (Mire és hogyan reagáljak? ) A vizsgázó lát egy szöveget (pl. levél, email vagy hirdetés), melyre 60 szavas választ kell írnia. Kap három irányítási szempontot is, melyekre ki kell térnie a válaszlevélben. 2. Témakifejtés (Miről írjak? ) A vizsgázó 80 szavas élménybeszámolót vagy leírást ad egy adott témában, négy irányítási szempont vagy kérdés alapján. 1. Válasz kiegészítés (Hogyan fejezzem be? A nyelvvizsga menete. ) A vizsgázó rövid bejelentéseket, közleményeket vagy instrukciókat hallgat meg kétszer. A szövegek alapján rövid kérdéseket kap megkezdett válaszokkal, melyeket egy-egy szóval kell kiegészítenie. A vizsgázó egy rövid párbeszédet hallgat meg kétszer, majd a beszélgetéssel kapcsolatos állításokról eldönti, hogy igazak vagy hamisak-e. 3. Feleletválasztás (Igaz vagy hamis? ) A vizsgázó elképzelt közönség tagjaként hallgat meg egy tájékoztatót vagy rövid beszédet. A szöveg kétszeri meghallgatása után eldönti, hogy a szöveggel kapcsolatos állítások igazak vagy hamisak-e. A vizsgázó egy hosszabb rádióműsort vagy ismeretközlő online műsort hallgat meg kétszer, majd a szövegre vonatkozó kérdésekre adott három válaszból kiválasztja a helyeset.