A nyugodt víztükörben ivás közben tükröződő "ellenség" legyőzhető, mivel a hullámzással a kép teljesen eltűnik és a víz újabb, akár percekig tartó elsimulásáig nem is tér vissza, így a madár néhány perc alatt megnyugszik (Videó: Orbán Zoltán). Szó
23 Mintha egy mérges kutya készülne ugrani Galéria: Teszt: Suzuki Swift Sport – 2018. Kedves a népléleknek, ez meg ráadásul a Sport, vagyis a nép egyszerű gyermeke, ami fenyít. Illetve nem. Vagyis de, csak nem úgy. Előrebocsátom: amennyire bölcsészként meg tudom ítélni, a Swift Sport mérnöki szempontból elég jól sikerült holmi, csak éppen nem bizserget semmit. Nem vagyok egy nagy sommelier, de vannak autók, amiken a motor beindítása utáni ötödik másodpercben érezni, hogy ez az, ez megural, erről szól a sportos kisautó. Úgy szól a motor, olyan érzés kattogtatni a váltót, és még a parkolóház felhajtójára rákanyarodva is érezni, hogy a kormány nem csak az irányt szabja meg, de tapogatja az utat. És Swiftnél egyiket sem éreztem. A hiba simán lehet bennem, hiszen az ezres, háromhengeres szoft-hibriddel akkorát autóztunk Albániába menet, hogy az akkor még csak lebegtetett Sportot látatlanban a sztratoszféra környékékre vártuk. És amikor az ember ennyit srófolja az elvárásait, nem feltétlen az autó hibája, hogy nem ugorja meg.
Az visszafogott élményautózást az elöl MacPherson, hátul csatolt hosszlengőkaros futómű is támogatja, tempósabb kanyarokban sem jön zavarba és ami a legjobb benne, hogy érezhetően átjön az a fajta gépérzet, ami manapság a túlelektronikázott, modern autókból szinte teljesen kihalt. Autópályán zajos, néha ropog a kasztni, szolidan puffan a finoman áthangolt futómű az úthibákon, a Monroe lengéscsillapítóknak és az egyedi stabilizátor rudaknak köszönhetően kevésbé dől a karosszéria, mint egy mezei Swift esetében. Ár és összegezve 2021-be lépve a Swift Sport ára is emelkedett valamelyest, listaáron 7 740 000, kedvezménnyel 7 240 000 forinttért lehet hazavinni a kizárólag fullos felszereltségben, japánban készülő méregzsákot, az esetleges kéttónusú fényezés 70 000 forintot kóstál. A teljesítmény csökkenése egyáltalán nem vesz el a Swift Sport menettulajdonságaiból, továbbra is egy racionális döntés lehet annak, aki hosszabb távra tervez, és valami mosolyfakasztó kisautóval járna a mindennapokban.
Hengerűrtartalom: 1586 cm3. Furat/löket: 78/83 mm Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 100 kW (136 LE)/6900. Nyomaték: 160 Nm/4400. Erőátvitel: elsőkerék-hajtás, hatfokozatú kézi váltó. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 3890/1695/1510 mm. Tengelytáv: 2430 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1470/1475 mm. Tömeg: 1045 kg. Össztömeg: 1480 kg. Csomagtartó térfogata: 211-860 l. Üzemanyagtartály térfogata: 42 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 8, 7 s. Végsebesség: 195 km/h. Szabványos átlagfogyasztás: 6, 4 l/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 147 g/km. Tesztfogyasztás: 7, 3 l/100 km. Költségek. Listaár 4 990 000 Ft.