Balesetek az M3-ason - Felborult egy autóbusz Mezőkövesdnél, három halott A súlyos balesetben az elsődleges adatok szerint hárman haltak meg, és további 28-an megsérültek. 2016. 12. 18 08:39 MTI MTI Fotó: Vajda János Az elsődleges adatok szerint hárman haltak meg abban a buszbalesetben, amely szombaton éjfél előtt történt az M3-as autópályán, a Miskolc felé vezető oldalon, a 133-as kilométerszelvénynél. A már felborult járműnek több autó is nekirohant - mondta a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője az MTI-nek. Janasóczki Attila közölte: a halálos baleset Mezőkeresztes és Mezőkövesd között történt az autópályán, az utat teljes szélességében lezárták. Hozzátette: egy utasokat szállító busz ezidáig tisztázatlan körülmények között felborult. A baleset következtében három ember meghalt, többen pedig megsérültek. Súlyos baleset történt az M3-as autópályán. Janasóczki Attila közölte: a busz magyar forgalmi rendszámú volt. A jármű balesete után további autók rohantak előbb a buszba, majd egymásnak. Kilenc személyautó és két mikrobusz ütközött.
A halálos balesetek száma 4, 8, a súlyos sérüléssel járóké 15, a könnyű sérüléseseké 12 százalékkal nőtt 2021-hez képest. Az első három hónapban 98-an haltak meg az utakon, 899-en szenvedtek súlyos, 2727-en könnyű sérülést. A KSH közlése szerint 24 százalékkal több lett az ittasan okozott baleset, ez az összes baleset 8, 8 százalékát tette ki. Balesetek ma m3 2021. A balesetek leggyakoribb oka (33 százalék) a sebesség nem megfelelő alkalmazása volt, amelyet az elsőbbség meg nem adása követett (29 százalék). Nyitókép: Mihádák Zoltán
Kamionnal ütközött egy kisteherautó az M3-ason Igricinél. A baleset miatt Mezőcsát-Hejőpapi csomópontnál leterelik a forgalmat a sztrádáról. Friss: véget ért a helyszínelés és a műszaki mentés, újra zavartalan az M3-as autópálya forgalma. Korábban írtuk: kamionba rohant egy kisteherautó az M3-as autópálya Budapest felé vezető oldalán, Igricinél - írja a Katasztrófavé. A mezőcsáti hivatásos tűzoltók feszítővágóval megkezdték egy ember kiszabadítását az egyik járműből. A balesethez riasztották a tiszaújvárosi hivatásos tűzoltókat is. A helyszínre mentőhelikopter indult. Balesetek ma m3 2022. Az Útinform szerint a helyszínelés idejére a forgalmat megállították, torlódásra kell számítani. A Mezőcsát-Hejőpapi csomópontnál a rendőrség letereli a forgalmat.
A sztrádákon 35 százalékkal több, összesen 93 baleset történt január és március között, ezen belül a súlyos sérüléssel járóké nőtt a legnagyobb mértékben (81 százalék), de a könnyű sérüléses és a halálos kimenetelű balesetek esetében is nagy volt a növekedés (40, illetve 13 százalék) - olvasható a statisztikai hivatal honlapján. A száz kilométernél hosszabb autópályákon száz kilométerre átlagosan 8, 3 baleset jutott, fajlagosan a legtöbb (14, 3) az M5-ösre, a legkevesebb (2, 3) az M6-osra. Az összes baleset (2793) közül a legtöbb Pest (349), Szabolcs-Szatmár-Bereg (175) és Bács-Kiskun (157) megyében, a legkevesebb Tolnában (53), Nógrádban (54) és Baranyában (67) történt. Budapesten 582 balesetet regisztráltak az első negyedévben. Balesetek ma m3 review. Az adatok szerint a forgalom 22 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest, míg a személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetek száma 13 százalékkal. Márciusban ugrott meg leginkább a baleset száma, 41 százalékkal volt több, mint egy évvel korábban.
2022. 07. Csütörtök Apollónia napja Jelenleg a TV-ben: Kormányinfó - sajtótájékoztató élőben Következik: Vezércikk 14:05 Belföld 2022. május 31., kedd 15:07 | HírTV Donáth Annával szembe nem indult volna az elnökválasztáson a Momentum megválasztott elnöke. Gelencsér Ferenc szerint kudarc volt a választás, így le kellett vonni a következményeket, így újításra volt szükség. Baleset, teljes útzár az M3-ason - Infostart.hu. Gelencsér nem indult jó eséllyel, de Hajnal Miklós diplomabotránya és Kerpel-Fronius Gábor DK-s viszonya miatt mégis sikerült őket legyőznie. Top10 - Térjünk a lényegre!
- Egészen extrém szintű a kanyarodási tapadás és stabilitás minősége. - Rendkívül gyors kormányzási reakciók. - Hosszú élettartam egy ilyen teljesítményű sport abroncshoz képest. Hátrányok: - A külső zajszint kissé magas, de ez nem ritka a sport abroncsok esetében. Összességében a Dunlop nyárigumi teszt csak jókat tud mondani erre a minden szinten kiváló tapadású és maximális teljesítményű sport nyárigumi modellre. Nyarigumi teszt 2019. A legtöbb riválisát túlhaladja tudásban, és extrém magas sebesség érhető el vele a kanyarokban. A Dunlop nyárigumi teszt által megfigyelt minden jellemző pozitív értékelést kapott, kivéve az útzaj nagyságát. Mindent összevetve kiemelten méltó utódjának tűnik a nagynevű ősének. Forrás:
Fordította: Borbás Ádám Az új ACE gumiabroncs-teszt két okból is egyedülálló. Egyrészt a szerkesztők csak a alsó- és középosztálybeli gumiabroncsokat hasonlították össze, a másik ok pedig a 215/55 R17-es méret. Ez a méret az elmúlt három évben csak négy alkalommal jelent meg a teszteken, ahol főként prémium márkák voltak jelen. A szerkesztők most azon vásárllók igényeit vették figyelembe, akik számára döntő tényező az ár/érték arány és a vételár. Elsőként a féktávolságot tesztelték 80 km/h-ás sebesség mellet egy Audi Q2 segítségével. Legjobban a Fulda SportControl 2, teljesített amely 6 méterrel előrébb állt meg mint a tesztel legrosszabb eredményt elérő Firestone Roadhawk. A teszt maximális pontszámát viszont egy abroncs sem érte el. Nyárigumi-teszt | hvg.hu. A menettulajdonságok összehasonlítása további 12 számban történt. A biztosok a legpontosabb eredmények elérése érdekében többször megismételték a teszteket. A leggyengébb eredményt az angol Avon ZV7 érte el. A száraz úton elért legrosszabb féktávolság mellett a vizes körülményeykkel is meggyűlt a baja így a legkevesebb ponttal az utolsó helyen végzett.
A Hungaroring tanpályáján 18 abroncsgarnitúrát vetettek össze. A Használtautó és a idei tesztje 205/55 R16 méretben készült el, jelenleg ebből fogy a legtöbb a hazai piacon. De itt egy német teszt is a városi SUV-k kategóriájához, az Auto Motor und Sport jóvoltából, ők a 215/55 R17 méretben vizsgálódtak, amely például olyan autókon van mint a Volkswagen T-Roc. A magyar teszthez ezúttal Skoda Octavia kombik szolgáltak, és a mérések sem változtak az előző évekhez képest: megmérték a fékutat száraz és nedves aszfalton, 60 km/h-ról lassítva, a kanyarjellemzőket, a gördülési ellenállást, a beltéri zajt, és végül az abroncsok kopási képét is pontozták a többszöri vészfékezés után. Nyárigumi Teszt 2019. Általános tanulságként ismét kiderült, hogy száraz aszfalton a mezőny kétharmada egyméteres szóráson belül maradt, legalábbis a valóban nyári abroncsok között. A téli és a téli alapú négy évszakos gumik viszont kompromisszumosak: már 60 km/h-ról vészfékezve is akár 3, 8 méteres, tehát autóhossznyi többletfékutat adhatnak.