Ez az összeg az új autót vásárlók esetében jelentősen magasabb: 260 ezer forint. Akinek 10 évnél idősebb autója van, annál ez valamelyest 200 ezer forint alatt marad. Casco biztosítása mindössze minden negyedik embernek van, ennek oka a kutatás szerint leginkább az ár és az autó kora. Míg a válaszadók 41%-a szerint túl drága a casco és nem éri meg fizetni, addig 20%-uk válaszolta azt, hogy személyautója túl öreg ahhoz, hogy cascót fizessen rá. Az Eurostat 2016-os adatai alapján Magyarországon az ezer főre jutó autók száma 338, míg ehhez képest az EU-átlag 497 volt. A legmagasabb ezer főre eső gépjárműrátával Luxemburg rendelkezett két évvel ezelőtt (662). Autók összehasonlítása felszereltségük egy szintre hozásával! | Autoszektor. Hazánkban a KSH adatai szerint legtöbben Budapesten (633 ezer) és Pest megyében, míg a legkevesebben Békés és Csongrád megyében (131 ezer) rendelkeznek személyautóval. Sokan a drága fenntartás miatt nem vesznek autót Sokatmondó ugyanakkor, hogy akinek nincs kocsija, az mivel indokolta, hogy nem vásárol. 33%-uk válaszolta, hogy nincsen elegendő önrésze, ezért nem engedheti meg magának a beruházást.
Az új felszereltség tételek mögötti zöld pipára kattintva törölhetjük az adott felszereltséget. Tehát mi döntjük el, szeretnénk, vagy sem. A szürke színű tételek, a példánkban a 6 hangszóró, gyárilag nem rendelhetők az adott modellhez, de utólag külön általában beszerezhetők. Az ilyen tételekhez emiatt nem gyári árat, hanem a TCO által kalkulált feltételezett piaci átlagárat tüntetjük fel. Ilyen áron nagy valószínűséggel beszerezhető az adott extra felszereltség. Amikor olyan extra (választható fizetős) felszereltségek kellenének az adott kocsiba a többi kiválasztott modellel történő összehasonlíthatósághoz, amik csomagban versenyképesebb áron beszerezhetők, mint egyenként, akkor a TCO a csomagot/csomagokat is felajánlja nekünk. Mennyibe kerül valójában egy autó? :: AUTOBLOG ::. A csomag nevére húzva a kurzort, felnyílik a tartalom ablak. Mi dönthetjük el a csomag előtti mezőbe pipálással, hogy kérjük-e az adott extra felszereltség csomagot, vagy kihagyjuk. Miután egy kattintással megismerhettük az autók alapfelszereltségét és további egyszerű lépésekkel az extra felszereltségeket és felszereltség csomagokat is, már nincs más dolgunk, mint eldönteni mire van szükségünk, mire nem.
Ne féljünk biztosítót váltani! A fenntartási költségek igen hangsúlyos részét teszik ki a különböző biztosítások: a kötelező biztosítás összege nemcsak a jármű típusán és a bonus-malus besoroláson múlik, hiszen a biztosítók évről évre egyre kedvezőbb díjakkal versenyeznek az ügyfelekért. Minden autótulajdonosnak jogában áll évfordulókor biztosítót váltani, amellyel azonban viszonylag kevesen élnek. Ha közeleg az évforduló, mindenképpen vegyünk igénybe egy kötelező biztosítás kalkulátort, és ellenőrizzük a számunkra elérhető ajánlatokat – elképzelhető, hogy a jelenleginél sokkal előnyösebb díjú szerződést köthetünk! Vezessünk okosan! Ha megfontoltan vezetünk, nemcsak a közlekedési baleseteket kerülhetjük el, de az üzemanyag-fogyasztásunkat is csökkenthetjük. Mindig az évszaknak megfelelő, optimálisra fújt gumikkal induljunk útnak, és ügyeljünk a helyes váltóhasználatra – alacsony sebességnél kifejezetten pazarló magas fokozatban tartani a járművet. Ugyanígy figyeljünk a jól megválasztott sebességre is: nem jó taktika, ha túlhajtjuk az autót, ezzel ugyanis túlpörgetjük a motort, amivel növeljük a fogyasztásunkat.
Katalógusok naphosszat történő böngészése és adatok rendszerezett kigyűjtése helyett ma már gyors, szakszerű és ingyenes segítség az autósok számra a TCO – Autó Életút Költség Kalkulátor. A TCO-ban több száz modellnél megismerhetjük a lényeges alap- és extra (választható) felszereltségeket, beleértve a fontosabb felszereltség csomagokat is. Így nem érdemes többet prospektusokat letöltögetnünk. Mi a felszereltség csomag? A felszereltség csomag olyan választható extra felszereltség halmaz, melyben egyszerre több felszereltség-elem is van. A csomag beszerzési ára kedvezőbb, mint a benne lévő elemek külön-külön történő megvásárlásakor. Így ezzel az autósok nyernek. Az alábbi képernyőképen az látható, a TCO-ban például egy francia márka kisautójának "Kilátás" elnevezésű csomagjában milyen értékes extrák vannak, mindössze bruttó 50 ezer forintért: Nézzük meg a gyakorlatban a felszereltségek kezelését! TCO Életút Kalkulátorban a szűrés utáni találatokat bemutató képernyőn található az "Alapfelszereltségek megjelenítése" gomb (most piros nyíllal is kiemeltük).
A leggazdaságosabb autó keresésénél, azaz a gépjármű fenntartási költségek összevetésénél, a TCO Kalkulátorban összehasonlíthatunk teljesen eltérő kategóriájú autókat is, például azért, hogy felmérjük, mire futja a családi költségvetésből, de egymáshoz hasonlító gépjárműveket is összemérhetünk. Ilyenkor különösen fontos, hogy lehetőleg azonos, vagy nagyon hasonló legyen a járművek felszereltsége, mert különben megalapozatlan és akár magára nézve hátrányos döntést hozhat a jóhiszemű autóvásárló. Évekre elronthatja az autózás élményét, ha utólag kiderül, egy közel azonos árú autóban lett volna olyan felszereltség, ami megkönnyíthette volna, mondjuk a téli napjainkat (pl. ülésfűtés + fűthető szélvédő és mosó fúvókák). Persze mindenkinek más az, amit nem szeretne nélkülözni, ami számára fontos. Egyikünk a kisgyereke biztonságát szeretné fokozni Isofix ülésrögzítővel, másikunk egy parkolóból kitolatáskor összetört autó rossz emléke miatt ragaszkodik a tolatóradarhoz, vagy tolatókamerához a következő autójában.
Kamat (9%) Ha valaki hitelből vásárol autót, akkor a kamat is hozzáadódik az autó költségekhez. Ha rendelkezésre áll saját forrás, akkor pedig az úgynevezett alternatív kamattal kell számolnunk. Ez azt a pénzösszeget jelenti, amit másba tudtunk volna fektetni, ha nem autót vásárolunk. Adó (6%) Új autó vásárlásakor számolnunk kell a regisztrációs adóval, amihez hozzáadódik a 30 százalékos biztosítási adó is, aminek alapja a felelősségbiztosítási díj. Az adók díja annak alapján változik, hogy valaki benzines, dízel vagy elektromos autót választ. Egyéb (3%) Egyéb autó költségeknek minősül például az átírási illeték vagy az autópálya matrica díja. Milyen hosszabb távú fenntartási költségek merülhetnek fel? Az autó fenntartása kapcsán hosszabb távú költségek is felmerülnek. Tipikusan idesorolható az évente fizetendő teljesítmény adó, az éves kötelező szerviz díja és az éves szintű értékvesztés. A teljesítményadót gépjárműadónak vagy súlyadónak is szokás hívni. Ezt az autó tulajdonosának vagy üzemeltetőjének kell megfizetnie, függetlenül attól, hogy magánszemély vagy cég tulajdonában van.
RtsgNet - Tjkoztat a jrbeteg szakrendelsek indulsrl Hírközpont - Új kistérségi járóbeteg szakellátó központ épül Rétságon Kistérségi járóbeteg-ellátó központ épült Rétságon | Széchenyi 2020 Tisztelt Felhasználó! A Földhivatal Online rendszerben 2020. július 10-én pénteken 17:00 és 23:00 között karbantartást végzünk. Ezen időszak alatt a Földhivatal Online szolgáltatást a még nem regisztrált felhasználók nem vehetik igénybe. A karbantartás ideje alatt az új felhasználók regisztrációja, valamint a személyes adatok megadása, módosítása szünetel. Kistérségi rendelőintézet rétság étlap. Kérjük a fentiek figyelembevételét! Szíves megértését köszönjük. Cikk: Nemzeti Fejlesztési Ügynökség 2009. november 18. Rétság város önkormányzata közel egymilliárd forintos támogatást nyert el integrált kistérségi járóbeteg-szakellátó központ kialakítására. Az uniós forrásokból megvalósuló beruházás mintegy 18 000 fő minőségi egészségügyi kiszolgálását teszi lehetővé. A pályázati kiírás célul tűzte ki, hogy a projekt a helyi együttműködéseket erősítse a kistérségekben, ezt a célt a rétsági kistérség 18 önkormányzatának összefogása példásan szolgálja.
Az anyagi szempontú lobbi érdekek a konkrét pályázati kiírás megfogalmazásánál jelentek meg. Állítólag ennek tudható be például, hogy 15 000 főre olvadt a feltételként megszabott kistérségi lakosok száma, miközben – a hosszú távú fenntarthatóság érdekében – szakemberek egy csoportja minimum 20 ezerben szabta volna meg a határt. Kistérségi rendelőintézet rétság önkormányzat. Más kérdés persze, hogy az intézkedések nálunk megszokott összehangoltsága folytán, épp a pályázatkiírással egy időben szabták át – lényegében csökkentették – a kistérségek határait, amit a fenti területeken túli települések lakosságának bevonásával – így biztosítva a feltételként megszabott 15 ezer állandó lakost –véltek kivédhetőnek. Kételyek és kérdések Az érintett önkormányzatok szerződésben vállalták, hogy öt éven keresztül mindenképp biztosítják a kistérségi szakrendelők működését, ellenkező esetben vissza kell fizetniük a támogatásként kapott, közel egy milliárd forintot. A dolog nem babra megy, az unió szigorúan, félévente ellenőrzi a megállapodás végrehajtását.