Valószínűleg itt mutatkozik a lágy hibridhajtás előnye, a folyamatos motorleállítás és -beindítás spórol egy kis üzemanyagot. A facelift előtti modell is volt nálunk teszten, azt Anti próbált, ő 6, 4 literes átlagra jött ki, nagyon dinamikus közlekedéssel. Hülyeség lenne ebből következtetéseket levonni, de az biztos, hogy városban induláskor, vagy hirtelen gyorsításkor nem jön rosszul a lágy hibrid rendszer. Sok motorvariáció közül nem lehet választani, ugyanis az imént említett 1, 5 literes 90 lóerős az egyetlen, amit itthon lehet kérni az autóhoz. Mazda 2 vélemény 2021. Máshol Európában 75 lóerővel, illetve automata váltóval is választható a Mazda 2-es, de nem nálunk. Ez nem feltétlen baj, igaz, a 90 lóerő már talán több is, mint ami indokolt lenne a normális városi közlekedésre, de így tényleg lehet vele dinamikusan közlekedni, és ezt az autó futóműve sem akadályozza meg. Fekvőrendőrökre viszont nem árt figyelni, elég fájdalmas, ha beleszaladunk egybe, de a gyors indulásokkal karöltve rövid féktáv is párosul, így ha észrevesszük őket, akkor nincs akkora gond.
Nincs a műszerfalon és közelében semmi, ami ne állná meg a helyét a 3-asban, vagy akár a 6-osban is. Szinte ugyanezt a kormányt láthatjuk az RX-8 -ban, ami azt sugallja, hogy a Mazda nem a testközeli dolgokon spórol. De akkor vajon hol? Most már elkeseredve kutatom a rejtély nyitját. Ami talán mégis egy kis takarékosságot sugall, az a távolabb eső anyagok megválasztása. Közelebb hajolva egy-két kevésbé kézre eső felülethez rögtön kiderül, hogy szinte minden műanyag. Abból viszont igazán igényes kivitelű. Meglepetés! Nem csak nőknek szól - Mazda2 - Autónavigátor.hu. Van itt gumi, fém, bőr, sőt üveg kinézetű műanyag is. Ha nem keressük mindenáron a személyes kapcsolatot ezekkel a helyekkel, napokat eltölthetünk a Mazda2-ben anélkül, hogy az anyagválasztás költségkímélő trükkje feltűnne. Talán az egyetlen pont, ahol az autóbelső-berendező szakemberek kissé túlbecsülték a vásárlók igénytelenségét, az az ajtóburkolat. Itt csupán egy második generációs Swiftet is alulmúló mennyiségű szövet jelképezi a kárpitozást, bár ezt érintésorientált módon, finoman a könyökünk alá helyezte a kárpitos brigád.
Ez kell neked! Annyira kezes és könnyen vezethető a Mazda2, hogy azok, akik friss jogsival rendelkeznek vagy félnek egy kicsit a vezetéstől, nyugodt szívvel választhatják. Az ülésből jól kilátni, ennek köszönhetően kellően áttekinthető a karosszéria minden irányban. Fiataloknak első autónak is nagyszerű választás lehet a Mazda2. Bizonyára sokan úgy fogják érezni az első kilométerek után, hogy mindig is ezt vezették. Ez a jel utal arra, hogy jó választás a kocsi és hosszú távon is élmény lesz vele szelni a kilométereket. A csomagtartó alapesetben 280 literes, amely 887 literre bővíthető. A hátsó ülések ledöntésével a kisautókban megszokott módon nem sík a padló Beskatulyázva. A sok pozitív élmény mellett nem volt egyszerű dolog hátrányokat találni. Totalcar autós népítélet - Mazda - 2 2014. Mindössze egyetlen dolog említésre méltó, ez pedig a felszereltség, illetve a felszereltség-politika. Sajnos nincs lehetőség arra, hogy a legtöbb márkánál megszokott módon egyesével válogassuk össze azokat az extrákat, amelyekre szükségünk van.
Annyira stabil és semleges a viselkedése, hogy alulkormányzottságra is alig hajlamos, úgy viselkedik, mintha sínen mennénk vele. A központi 7 colos kijelző nem lehajtható, ugyanakkor érintőképernyős, amely csak álló helyzetben működik ezen a módon. Menet közben a kézifék melletti HMI vezérlővel kezelhetjük, amely külön dedikált gombokat is kapott Jobb, mint a nagytesó. A kanyarjellemzők mellett több dologban is kiemelkedő. A fék egy teljesen más karakterisztikát kapott, mint a Mazda3. A 2-esben alig kell hozzáérni a pedálhoz és már lassulunk, határozott a nyomáspont, ezt követően pedig enyhén keményedik. Német prémiumautókban ez megszokott, a Mazda2-nél viszont nem ezt várnánk, nagy köszönet a mérnököknek, hogy ilyen féket alkottak meg ebbe a kisautóba. Mazda 2 Vélemény. Extrák szempontjából pl. LED-es fényszórót nem tudunk rendelni a 3-asba, csupán Xenont, a 2-es ebben is többet nyújt, de az csak a Hazumi feletti Revolution szinttől kapjuk meg. A manuális klímához vakon is könnyedén vezérelhető kezelőfelület jár Kezdő vagy?
Közel sem volt egyszerű objektívnek maradni a Mazda közepes méretű crossoverével kapcsolatban, hiszen a tesztautó átvételét követő behuppanás első pillanatában majdnem megvett kilóra, és kis híján egyből Mazda-bérenccé változtatott. Aztán persze ahogy teltek múltak a napok, úgy egyre jobban megismertem az autót, így a kép némiképp árnyaltabb lett a CX-30-cal kapcsolatban, melynek az erősebb, 150 lóerős Skyactiv-G kivitele volt nálam. Lássuk tehát, hogyan teljesített! Mazda CX-30 – egyben van a forma Mára már azt mondanám, hogy unalmas ez a Mazda-vörös, amelyet jó néhány éve alkalmaznak a jelenlegi formanyelv legsikeresebb árnyalataként. Mazda 2 vélemény green. Aztán mikor leülök az autó mellé, és elkezdem a csillogó napfényben vizsgálni a formatervet, akkor rájövök, hogy ez még mindig nagyon ütős látvány, kihozták a maximumot a japánok a crossoveres krumpliforma adottságaiból. Aki esetleg nem tudná elhelyezni a térképen, a 2019-ben bevezetett CX-30 méretben nagyjából a Nissan Qashqai, Peugeot 3008 stb. kategóriájába esik, amely modellek egyébként szintén a C-SUV szegmensbe tartoznak papíron.
Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést.
shopping_cart Nagy választék Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat thumb_up Nem kell sehová mennie Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van account_balance_wallet Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.