11-15. 114. 000 Ft 2022. okt. 92. 19-23. 87. 500 Ft A teljes részvételi díj tartalmazza az autóbuszos utazást, a 4 éjszakai szállást félpanzióval, a helyi idegenforgalmi adót, az útlemondási biztosítást, a felsorolt programokat és az idegenvezetést, de nem tartalmazza a belépődíjakat. Egyágyas felár: 34. 800 Ft 3. ágy kedvezménye: 10. 500 Ft Betegség-, baleset- és poggyászbiztosítás: 440 Ft/nap Autóbusz felszállási lehetőségek 6:00 – Budapest Déli pályaudvarnál, a PRÍMA (CBA) – Déli Áruház felőli parkoló (Kosciuszkó Tádé utca) 7:00 – Székesfehérvár Piac téri buszpu. melletti parkoló Vörösmarty tér felőli része 7:40 – Siófok OMV benzinkút a McDonald's-nál 9:10 – Nagykanizsa MOL benzinkút a 7-es út mellett (Garay u. Csillagtúra az Isztrián | Broadway Holiday Utazási Iroda Kft.. 15. ) A szabad helyekről munkatársaink adnak tájékoztatást! Kérje ajánlatunkat! További érintett desztinációk: Horvátország - Körutazás Horvátországban - Körutazás Horvátországban » Horvátország - Isztriai-félsziget - Pula » Horvátország - Zágráb - Zágráb » Horvátország - Kvarner-öböl - Rijeka » Horvátország - Isztriai-félsziget - Rovinj » Horvátország - Isztriai-félsziget - Porec » Horvátország - Brioni-szigetek - Brijuni
Utazás autóbusszal egy hangulatos halászfalu, Fažana kikötőjébe. Átkelés a közeli Nagy-Brioni szigetre, ahol egy kb. 4 órás programon veszünk részt. Először egy kisvonattal utazunk körbe, közben gyönyörködünk a sziget pompás mediterrán és egzotikus növényzetében. Megnézzük a mini szafari-parkot, a római és bizánci kori maradványokat, a Szent Germana-templomot (horvát középkori műkincsek másolatai), a Természettudományi Múzeumot és a Tito életével kapcsolatos fényképkiállítást. A program végén még egy sétát teszünk az egykori kőbányához, az 1600 éves olajfához és a híres píneafenyő fasorhoz. Csillagtúra az Isztrián. A fakultatív program ára: 10. 100 Ft (14 éves korig: 6. 500 Ft). Az ár tartalmazza az autóbuszos transzfert, a hajózást, a kisvonatozást, a szükséges belépődíjakat és a helyi idegenvezető költségeit (garantált indulás). 4. NAP: SZLOVÉN ADRIA (PORTOROŽ, PIRAN, KOPER, HRASTOVLJE) Pihenés a szállodában (illetve a közeli tengerparton). Fakultatív program: Kirándulás az Isztriai-félsziget északi részén fekvő szlovén tengerpartra.
A félszigetre épült sikátoros középkori óváros a legszebbek közé tartozik Horvátországban. Lehetőség felmenni a félsziget legmagasabb pontján álló Szent Euphémia-templom harangtornyába (meseszép körpanoráma). Ezt követően Dvigrad romvárosát nézzük meg. A középkori városfalakkal körülvett település 1630 körül egy pestisjárvány miatt elnéptelenedett, mára a látványos romok maradtak meg. Az egykori Szent Zsófia-templom falai még ma is magasan állnak, az ódon házak egy részét azonban már benőtte az erdő. Útban Poreč felé pihenő a Limski-fjordnál. 9 km mélyen nyúlik a szárazföld belsejébe ez a hegyekkel szegélyezett, keskeny tengeröböl, amelyet formája miatt fjordnak szoktak nevezni. A nap utolsó programja Poreč városa. Az óváros legnagyobb kincse a bizánci korból származó Euphrasius-bazilika a csodálatos mozaikjaival (UNESCO világörökség). 3. nap: Pula, Brioni-szigetek Délelőtt városnézés Pulában, az Isztriai-félsziget legnagyobb városában. Akciós, Last minute, Egyéni - nyaralás, városlátogatás, körutazás | First Travel Utazási Iroda - Telefon: +36 (1) 302-3837. Pula volt valaha az Osztrák-Magyar Monarchia legnagyobb hadikikötője.
Utazás autóbusszal egy hangulatos halászfalu, Fažana kikötőjébe. Átkelés a közeli Nagy-Brioni szigetre, ahol egy kb. 4 órás programon veszünk részt. Először egy kisvonattal utazunk körbe, közben gyönyörködünk a sziget pompás mediterrán és egzotikus növényzetében. Megnézzük a mini szafari-parkot, a római és bizánci kori maradványokat, a Szent Germana-templomot (horvát középkori műkincsek másolatai), a Természettudományi Múzeumot és a Tito életével kapcsolatos fényképkiállítást. A program végén még egy sétát teszünk az egykori kőbányához, az 1600 éves olajfához és a híres píneafenyő fasorhoz. A fakultatív program ára: 7. 900 Ft (14 éves korig: 4. 500 Ft). Az ár tartalmazza az autóbuszos transzfert, a hajózást, a kisvonatozást, a szükséges belépődíjakat és a helyi idegenvezető költségeit (garantált indulás). 3. nap: Bale, Rovinj, Dvigrad, Limski-fjord, Poreč Kora délelőtt séta egy középkorból itt felejtett településen, Baléban. Rovinj a következő állomás.
Az Isztriai-félszigeten két ország osztozik. A déli és középső részek Horvátországhoz tartoznak, míg a félsziget északi része a tulajdonképpeni szlovén tengerpartot jelenti. A két szláv népen kívül sokfelé találkozunk az olasz kultúra nyomaival, hiszen az Isztria évszázadokon keresztül a Velencei Köztársaság része volt, illetve a két világháború között is Olaszországhoz tartozott. A tengerparti városokban az olaszajkúak voltak többségben, ez a magyarázata az olaszos óvárosoknak, a velencei Szent Márk-bazilika Campaniléjére emlékeztető harangtornyoknak. Az utazás során utasainknak igyekszünk megmutatni Belső-Isztria kevéssé ismert, ugyanakkor nagyon hangulatos tájait, településeit is, ahol viszont inkább a szláv kultúra emlékeivel találkozhatunk. Elutazás Budapestről reggel 6 órakor a Déli pályaudvartól. Székesfehérvárról az autóbusz 7 órakor indul a Piac téri parkolóból. Utazás a Siófok – Nagykanizsa – Letenye – Varasd útvonalon Zágrábba. Ismerkedés Horvátország fővárosával: a katedrális (magyar vonatkozású emlékekkel), Jelasics tér, Szent Márk-templom stb.
Hazautazás a Firenze – Bologna – Mestre – Ljubljana – Maribor – Tornyiszentmiklós – Nagykanizsa – Siófok útvonalon. Érkezés Székesfehérvárra és Budapestre az esti órákban. Figyelem: Toszkána több városában a turistabuszok nem mehetnek a főbb látnivalók közelébe, ezért egyes helyeken az átlagosnál hosszabb sétákra kell számítani. A programok sorrendje a múzeumok nyitvatartásának függvényében felcserélődhet.
00 Ft/fő Időpontok - Teljes részvételi díj 2022. ápr. 14-18. (húsvét) 96. 500 Ft 2022. jún. 2-6. (pünkösd) 107. 400 Ft 2022. szept. 11-15. 114. 000 Ft 2022. okt. 92. 19-23. 87. 500 Ft A teljes részvételi díj tartalmazza az autóbuszos utazást, a 4 éjszakai szállást félpanzióval, a helyi idegenforgalmi adót, az útlemondási biztosítást, a felsorolt programokat és az idegenvezetést, de nem tartalmazza a belépődíjakat. Egyágyas felár: 34. 800 Ft 3. ágy kedvezménye: 10. 500 Ft Betegség-, baleset- és poggyászbiztosítás: 440 Ft/nap Autóbusz felszállási lehetőségek 6:00 – Budapest Déli pályaudvarnál, a PRÍMA (CBA) – Déli Áruház felőli parkoló (Kosciuszkó Tádé utca) 7:00 – Székesfehérvár Piac téri buszpu. melletti parkoló Vörösmarty tér felőli része 7:40 – Siófok OMV benzinkút a McDonald's-nál 9:10 – Nagykanizsa MOL benzinkút a 7-es út mellett (Garay u. 15. ) A szabad helyekről munkatársaink adnak tájékoztatást! Kérje ajánlatunkat!
Danièle Watts afrikai-amerikai színésznőt a múlt hónapban azért igazoltatták, mert fehér barátjával kihívó pózban csókolózott egy kocsiban, és valaki jelentette őket a rendőrségnek. Kérdés, hogy akkor is szemet szúrnak-e a környezetüknek, ha Watts fehér. Hisz nem is olyan rég, Elvis és Marilyn Monroe fénykorában még egy stilizált filmcsók is erős tiltakozást váltott ki több amerikai államban, ha eltérő bőrszínűek közt történt meg. Ebből az apropóból nyújtunk most rövid áttekintést az interraciális csók útjáról a mozivásznon és a tévéképernyőn. A filmtörténet első fehér-nem fehér csókja inkább a határok kijelölését szolgálta, semmint azok lebontását: Edwin S. Fekete-fehér, igen-nem (DVD). Porter egyperces némafilmjében ( What Happened in the Tunnel, 1903) egy fiatal nő úgy szerel le egy heves udvarlót a vonaton, hogy egy alagútba érve helyet cserél a fekete szolgálónőjével, és a férfi tudtán kívül az utóbbitól lop csókot a sötétben. Ajkai csak az arcot érintik, noha a naturalisztikus csókábrázolás sem számított tabunak a korai filmben.
A kérdező igyekszik úgy irányítani a beszélgetést, hogy a kérdezett kimondja a tiltott szavak valamelyikét, viszont ügyelnie kell, hogy kérdezőként ő szintén elkerülje. Nézzünk egy példát: Táskát vettél? Naná. Szereted hordani? Persze. Milyen színű? Piros. Beleférnek a könyveid? Fekete fehér igen ne supporte pas les. Nehezen… A kérdező 5 kérdést tehet fel. Ha a kérdezett kimondja a tiltott szavak valamelyikét, akkor kiesik, vagy zálogot ad (ezt előre megbeszélhetjük). Ha sokan játszunk, akkor sorban, mindenkit meg kell kérdezni. Aki elrontja, kiesik a játékból vagy zálogot ad. A zálogok a játék végén kiválthatók. Ha befejeződött egy kör, a játék szerepcserével folytatódhat. Feldolgozást segítő kérdésjavaslatok: Melyik szerep tetszett jobban? A kérdezőé vagy a válaszadóé? Melyiket érezted nehezebbnek? Nehéz volt átgondolni a választ vagy a kérdést, mielőtt azonnal kimondtad volna? Szerinted tudnál egy napig úgy beszélgetni másokkal, hogy ezeket a szavakat nem mondhatok ki?
Ami a leginkább zavarba ejtő, hogy egy modellből bármilyen eredményt ki lehet hozni, és többféle modellből is lehet ugyanarra az eredményre jutni. Talán nem kérdés, hogy melyik a kívánatosabb. Az évszázadokkal korábbi építési gyakorlat is ritkán járható, amikor egy-egy építkezés közben derült ki, hogy egy szerkezet állékony-e vagy sem. Ebből talán már látszik, hogy a mérnöki szemlélet és kontroll, a józan paraszti ész és tapasztalat mennyire fontos ahhoz, hogy az ember ne csináljon nagy butaságot. Akkor itt minden fekete-fehér, igaz? Nagyon nem. De mi a helyzet a rajzokkal? Tegyük fel, hogy a terheket és hatásokat egyértelműen fel tudtuk venni, a modellezés során a valóságnak megfelelően tudtuk kialakítani az épületünket a virtuális térben, és egyértelmű eredményeket kaptunk. Akkor már csak le kell rajzolni, nem? Játszunk fekete-fehér-igen-nem játékot? (1327639. kérdés). Ez a számítógép által támogatott tervezési folyamatban tényleg csak gyakorlat kérdése, és a végeredmény egy olyan CAD fájl és rajz, amit kinyomtatva végre tényleg eljutunk a mérnök-létben más szakmagyakorlók által irigyelt tökéletességig.