A debreceni nyár egyik legjelentősebb eseménye a Debreceni Virágkarnevál karneváli hete. Augusztus 14-től számos izgalmas programak vár titeket idén is! Tudtátok-e, hogy a Debreceni Virágkarnevál gyökerei valószínűleg a XX. század elejére nyúlnak vissza? Egészen meglepő módon a kezdeményező a Debreczeni (sic! ) Polgári Kerékpáregyesület volt. Az egyesület tagjai rukkoltak elő egy kerékpáros versennyel egybekötött virágkorzó ötletével. Úgy is lett: virággal díszített kerékpárról még fénykép is tanúskodik. 1905-ig kellett várni, amíg a virágbicajból virágkocsi lett. Ez a felvonulás pénzgyűjtő akcióvá vált; a város mentőkocsikra volt szüksége. Debreceni virágkarnevál programok 2020. Eltelt hat évtized, mire a helyi sajtó 1966-ban arról számolhatott be, hogy a Virágkarnevál felvonulói "méltóképpen tolmácsolták a béke és barátság gondolatát". Azóta is róják Debrecen fő útjait a kreatív és kevésbé kreatív virágkocsik. Az egykor csak augusztus 20-ra koncentráló esemény mára egy hetes karneváli hét lett. Idén augusztus 14-től augusztus 21-ig választhattok a virágkarneváli programok közül.
Egy hetes programsorozattal várja a látogatókat augusztus 15. és 21. között a 48. Debreceni Virágkarnevál, amely a reformáció emlékévéhez is kapcsolódik. Az eseményt a közmédia kiemelten kezeli. Debrecen a virágkarnevál hetében számtalan programmal csalogatja a látogatókat, nekik köszönhetően ilyenkor megduplázódik a város lakossága – mondta el a rendezvény csütörtöki budapesti sajtótájékoztatóján Debrecen alpolgármestere. Széles Diána kiemelte az augusztus 12. és 20. között zajló Galiba Gyermekfesztivált, emlékeztetve arra, hogy tavaly az épületvetítések is nagy sikert arattak, ezért idén az idei Fények Éjszakái során már a Nagytemplom homlokzatát díszítik 3D mappinggel augusztus 15. és 19. Debreceni Virágkarnevál programelőzetes – visitdebrecen. között. Bódor Edit, a Főnix Rendezvényszervező Kft. ügyvezetője hozzátette, hogy a rendezvény központi eleme az augusztus 20-i karneváli felvonulás lesz, amelyre Debrecen városa egy húszméteres, százezer friss dáliával kirakott sárkányfigurával készül. Az óriási virágkompozíciók hazai és külföldi – többek között spanyol, francia, kanadai és orosz – táncosok, hagyományőrző csoportok, olasz zászlóforgatók kíséretében haladnak végig Debrecen utcáin – jegyezte meg a főszervező.
1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók
Programok 06. 17-18. Salsa/Koktélok hétvégéje 07. 01-02. A magyar népművészet hétvégéje 07. 15-16. E-sportok hétvégéje, Geek Day 07. 29-30. Utcazenék hétvégéje 08. 12-13. Könyvek hétvégéje 08. 19-20. Virágkarnevál Július 30-án és augusztus 19-20-án a korábbi években megismert Átjáró – népművészeti és iparművészeti – vásár színesíti a programokat.
Kattintson az alábbi gombra...
A Mokkát nagyon jó vezetni, elsősorban azért, mert kiváló a futóműve és a kormányzása, ráadásként a fékei is nagyon hatékonyak. A felfüggesztésnél lágyabb rugókat és feszesebb lengéscsillapítókat alkalmaztak, így egész kellemesen rugózik, miközben nagyon stabilan fekszi az utat. Motorját amennyire lehetett, alacsonyan építették be, ami szintén sokat segít. A Mokkát automatikusan működő összkerékhajtással szerelték fel, amelynek működésébe nincs beleszólásunk; ha megcsúsznak az első kerekek, bekapcsolódnak a hátsók is a hajtásba. A Mokka a hideg évszakokban így nagyobb biztonságot nyújt, mint a többi autó, de terepre ne merészkedjünk vele, már csak a nagyon alacsonyra húzott első kötény és az utcai mintázatú gumik miatt sem. A combtámaszt fel-le villannyal, előre-hátra pedig kézzel igazíthatjuk. Az oldaltartás lehetne jobb is, de nem sportkocsi, érjük be ennyivel. A helykínálat elöl rendben van, hátul is elfogadható. A beltér ugyan szürke, de egészen kellemes Galéria: Teszt: Opel Mokka X 1.
Az Opelektől eddig megszokottól teljesen eltérő formatervvel érkezik a Mokka második generációja, a belsejét pedig kijelzők uralják. Elektromos változata mellett a benzin- és dízelmotorok is részei maradnak a kínálatnak, valamennyi a PSA-tól megörökölt technikát kapja. Részleteiben is bemutatjuk az új kisméretű SUV-ot, amely a Vitara és társai egyre népszerűbb kategóriájába érkezik. A Mokka 2, 5 centivel rövidebb a Vitaránál, összkerekes változat nem lesz belőle. Kattintson a képre, galéria nyílik! Forrás: Opel Bemutatkozott az új Opel Mokka, amely a Chevrolet-fejlesztésű Mokka X-et váltja a rüsselsheimi gyártó palettáján. Ahogy a nemrég bemutatott Corsánál, úgy a kis szabadidő-autónak számító Mokka esetében is az Opel francia tulajdonosának, a PSA konszernnek a polcairól válogatták az alkatrészeket a fejlesztési költségek alacsonyan tartása érdekében. A franciák CMP padlólemezére épülő új Mokka akár 120 kilóval is könnyebb lehet elődjénél, miközben a karosszéria torziós merevsége 30 százalékkal javult.
Collection A kategória bestsellerét, a Renault Capturt már alaposan felextrázva is megkapjuk hatmillió körül, igaz, az csak elöl hajt, és az 1, 2 literes TCe turbó jelenti a csúcsot a benzinesek közt. Audi Q2-ből a Design-felszereltségű 1, 4-es TFSI-k közel kilencmilliónál kezdődnek, S-line csomaggal és egyéb finomságokkal viszont határ a csillagos ég, de legalábbis bő 13 millió forint. Összkereket mondjuk ott sem kapunk, csak a kétliteres TDI-hez. Nehéz megmondani, ezzel a motorral kinek lesz jó választás a Mokka X. A mindennapos városi szaladgáláshoz sok a tíz liter, hosszabb távokhoz jobb a dízel. Totalcar értékelés - Opel Mokka X Innovation 1. 4 Turbo 4x4 aut. - 2017 Élhető, jó minőségérzettel bíró autó, amelyben a kompaktsága ellenére is el lehet férni. Az új turbómotort kissé agyoncsapja a hatsebességes automata. A fogyasztás a legkomolyabb gyengéje. Népítélet - Opel Mokka De amitől igazán vagányul fest, az a széles "válla" és a széles nyomtávja. Biztos lábakon áll a talajon, már szériában 18 colos kerekeket (a Cosmo szinten széria) kapott, de felárért akár 19-es felnik is rendelhetők hozzá.
A második generációs új Opel Mokka a közeljövő Opeljeinek az előfutára, legalábbis dizájn-vonalon mindenképpen. Ez alapján ki merem jelenteni, bizony jót tett a márkának, hogy 2017-ben a francia PSA-konszern bekebelezte. Egy Opel talán sosem volt ennyire formabontó, új és más, mint az eddig megszokott. És ez jó, nagyon jó. Az új modell a PSA CMA egyenplatformján alapszik, amelyre sok más, kisebb méretű autó is (pl. új Corsa) készül már, vagy készülni fog a jövőben a cégcsoportnál. Ennek megfelelően az új Mokka jelentősen kisebb, mint az elődje, a hossza mintegy 12, 5 centiméterrel csökkent változatlan tengelytáv mellett. Viszont cserébe 10 centivel szélesebb lett, így a beltér szellősebb lehet a korábbinál. A csomagtér mérete szinte változatlan, a korábbi 356-ról 350 literre csökkent a kapacitása. Egyértelműen a Mokka lesz az Opel szabadidő-autó kínálatának a belépő modellje, kisebb lesz a Crossland X-nél is végre, eddig ugyanis közel azonos méretűek voltak. A méretcsökkenésnek hála, egyúttal a súlyából is veszített az autó, elődjénél 120 kilogrammal lesz könnyebb, ami jó hatással lesz a menetteljesítményekre és a fogyasztásra is.
2016. okt. 2017. dec. 2019. jan. 2020. febr. 2021. ápr. 2022. 03. 22.
Örülhetünk annak is, hogy a Mokkához olyan, a kategóriában nem általános vagy hiányzó extrákat is megkaphatunk, mint a ráfutásos ütközésre figyelmeztetés, a sávelhagyás figyelmeztető rendszer, a KRESZ tábla felismerő rendszer, a kormányfűtés vagy a tolatókamera. Remek az Opel adaptív első bi-xenon fényszórója is, amely a sebesség függvényében változtatja a fénykéve hosszát és szélességét, és persze a kanyarba is befordul. A Mokka jelenleg egy 1, 6 literes, 115 lóerős szívó benzinessel, egy 140 lovas 1, 4-es turbómotorral és egy 130 lovas, 1, 7 literes CDTI dízellel érhető el. A szívó benzines csak elsőkerék-hajtással kapható, az 1, 4-es turbó és a dízelmotor azonban összkerékhajtással is konfigurálható. A három erőforrás közül az 1, 4-es Turbo tűnik a jó választásnak, mert igen fürgén mozgatja az autót, és a fogyasztása normál használat mellett 8 liter alatt tartható. A dízelmotor 750 ezer forintos felára egyszerűen túl magas. Az Astrában megismert 1, 4-es turbómotor 9, 8 másodperc alatt gyorsítja százra a Mokkát, ami a vezetővel 1, 5 tonnát meghaladó tömeg mellett nem rossz.