A részecskeszűrő eltömődését kb 80%-ban a EGR – szelep hibás működése okozza. Sajnos a diagnosztikai gépek nem jelzik ki a hibás működést, CSAK leszereléssel és átnézéssel megállapítható a hiba!!!! Forrás. : egrszelep Egr szelep működése range Az EGR-szelep rejtelmei (1. rész) | Autoszektor Plexi lap Egr szelep működése honda Dinamó működése A szelep kitöltési tényezőjének változtatásával a kipufogógáz visszavezetése széles határok közt állítható. A mágnesszelepet a motorvezérlő egység vezérli egy meghatározott jellegmezőnek megfelelően. Töltőnyomás-szabályzás mágnesszelepe (16. ) Hasonló működésű az előzőhöz, viszont ez a töltőnyomás-határoló vákumszelepet (úgynevezett Waste-gate szelep) vezérli a vezérlőegység parancsának megfelelően. E szeleppel érhető el, hogy a motor szerkezeti elemeit károsító túlnyomás ne jöhessen létre, továbbá egyes üzemállapotokban a kompresszort károsító folyamatok ne lépjenek fel. Mennyiségszabályzó (17. ) A forgóelosztós adagolóban ez az elem állítja a szabályzógyűrűt, így a mindenkori motorállapot szerinti üzemanyag-mennyiség kerül befecskendezésre.
Az EGR szelep megtalálható benzin és diesel üzemű járműveknél egyaránt, bár a legtöbb esetben csak a dieseleknél hallunk róluk. Ennek oka, hogy a benzines motor szikra gyújtásának köszönhetően kevesebb korom képződéssel jár az égés a diesel-hez képest. Mivel a diesel erőteljesebben kormol, még a legtökéletesebb üzemeltetés mellett is előbb vagy utóbb elkerülhetetlen a korom-kerakodás kialakulása, amely idővel hibákhoz vezethet. Persze ez függ attól is, hogy milyen üzemben van használva az autó. Ha csak városi ingázásra van használva, kvázi napi 5-10 km lámpától lámpáig, akkor az EGR rendszer és a szelep nagyon hamar már kb. 10-15 000 km alatt is súlyosan elkormolódhat, nem beszélve a visszahűtőről (EGR cooler) és a visszavezető csőhálózatról. Ezeknek a cseréje nem csak időigényes és bonyolult folyamat, hanem többszázezres tételre is rúghatnak a költségek. Ez a kis elektromos berendezés sokak szerint "szükségtelen" az autóba, mivel csak egy újabb költséges hibaforrás, viszont a mai modern környezetvédelem szempontjából igen fontos alkatrészről, rendszerről van szó.
Ezzel ismét javítottak a rendszer működésén és mindennapi használhatóságán. Aztán a későbbiekben már elektronikusan kezték el szabályozni a kipufogógáz visszavezetést ezzel tulajdonképpen téve azt, hogy teljesen típusra lehessen szabni azt, hogy miképpen működjön ez a rendszer. Ezeknél a megoldásoknál a PCM egy szolenoid vagy léptető motor segítségével működteti az EGR szelepet. A szelep alap állapotban zárva van (például: alapjáraton, kigyorsításnál vagy hideg motornál) A szelep akkor van nyitva ha közepes sebességgel haladunk a verdával. Meghibásodási jelek / Tünetek: Leggyakoribb meghibásodás amikor a kipufogógáz által felhordott korom lerakodás miatt az EGR szelep nyitott állapotban ragad. Ennek a tünetei általában durva- / egyenetlen alapjárat, lefulladás. A másik eshetőség amikor a szelep zárt állapotban ragad a korom lerakódás miatt. Ekkor az égési hőmérséklet jelentősen megemelkedik aminek akár kopogásos égés is lehet a vége. Illetve jelentkezhet enyhe gyorsítás közben olyan tünet, hogy "hullámzó" a gyorsítás érzete.
Ha nem végzünk részletes hibafeltárást, diagnosztikai vizsgálatot, akkor nem kizárt, hogy EGR hibajavításkor fölösleges Opel alkatrészek cseréjébe kezdesz, ami számodra időpazarlást és akár jelentős pénzkidobást is jelent.
Biztos, hogy mindig szükség van rá? Az Euro 6-os előírások bevezetésével szinte minden dízel gépjármű SCR-rendszert, vagyis AdBlue-befecskendezést kapott a NOx-kezelésére, mert az EGR már nem volt elég az új határértékek teljesítésére. (Haszongépjárművek esetében az Euro V bevezetése volt hasonló mérföldkő. Ott a Scanianak sikerült AdBlue-befecskendezés nélkül teljesítenie a normát, viszont cserébe volt olyan munkapontja a motornak, ahol a kipufogógáz több, mint 50%-a visszakerült a szívó oldalra, majd az égéstérbe. ) Az SCR-rendszer bevezetésével a kipufogógáz-visszavezetés NOx-kibocsátást csökkentő hatása kiváltható lenne, a legtöbb gyártó azonban 2 okból továbbra is alkalmazza a kipufogógáz-visszavezetést: - a AdBlue-tartály méretezésének fontos szempontja, hogy mennyi NOx-ot kell semlegesíteni, az EGR nélküli motorok több AdBlue-t fogyasztanak, - a menetcikluson nagyon kritikus rész a motor bemelegedési folyamata, amely szakasz a forró kipufogógáz visszavezetésével csökkenthető, a motor gyorsabban bemelegszik.
A Figyelő TOP200 Magyarország jövő héten jelenik meg – olvasható a közleményben.
2462 thyssenkrupp Components Technology Hungary Kft. 2452 Nestlé Hungária Kft 2422 Pannonjob Kft. 2376 Pepco Hungary Kft. 2355 Mediaworks Hungary Zrt. 2352 TDK Hungary Components Kft. 2342 JOBTAIN Kft. 2301 MECSEK FÜSZÉRT Zrt. 2273 EPAM Systems Kft. 2272 Deutsche Telekom IT & Telecommunications Hungary Kft. 2253 Provident Pénzügyi Zrt. 2233 ROSSMANN Magyarország Kft. 2217 DIGI Távközlési és Szolgáltató Kft. 2174 Nokia Solutions and Networks Kft. 2172 BT ROC Kft. 2164 Morgan Stanley Magyarország Elemző Kft. 2162 OBI Hungary Retail Kft. 2161 METRO Kereskedelmi Kft. 2130 ExxonMobil Üzletsegítő Központ Magyarország Kft. 2068 AmRest Kft. 2058 Teva Gyógyszergyár Zrt. 2026 UNIX AUTÓ Kft. A legnagyobb magyar vállalatok - lássuk a listát - Portfolio.hu. 2020 Adient Hungary Kft. 2013 ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. 1998 Valeo Auto-Electric Magyarország Kft. 1997 MVM Mátra Energia Zrt. 1974 Aptiv Services Hungary Kft. 1973 Rail Cargo Hungaria Zrt. 1961 GYSEV Zrt. 1935 "Pro-Team" Nonprofit Kft. 1926 Ericsson Magyarország Kft. 1921 A top 100-ban vannak, de nincsenek friss létszámadatok: Cégnév Átlagos létszám (2020) MOL Nyrt.
Helyezés (tavalyi) Cégnév Nettó árbevétel (2011) milliárd Ft Átlagos statisztikai létszám (2011) Saját tőke (2011) milliárd Ft Adózott eredmény (2011) milliárd Ft 1 (1) Mol Magyar Olaj- és Gázipari Nyrt. * 5343, 2 31 638 2 243, 1 185, 0 2 (2) Audi Hungaria Motor Kft. 1736, 9 6 789 1 858, 2 236, 2 3 (4) GE Hungary Ipari és Kereskedelmi Kft. 1180, 9 9 332 565, 1 n. a. 4 (7) Földgáz Trade Fölgázkereskedő Zrt. 793, 9 48 18, 9 -0, 6 5 (5) Samsung Electronics Magyar Zrt. 793, 6 1 550 151, 0 33, 5 6 (3) Nokia Komárom Kft. ** 702, 4 4 746 37, 5 18, 5 7 (6) Philips Magyarország * 674, 2 8 (13) MVM Magyar Villamos Művek Zrt. * 646, 5 7 907 563, 7 45, 9 9 (10) Tesco-Global Áruházak Zrt. 612, 7 21 363 288, 2 4, 5 10 (9) Magyar Telekom Távközlési Nyrt. Legnagyobb magyar cégek filmek. * 597, 6 10 111 488, 0 3, 2 *Konszolidált adatok, ** Adatai a cégbíróságról származnak A nagy kiskereskedelmi láncok közül a Lidl és a Penny-Market árbevétel nőtt a legjobban, 6%-ot meghaladó mértékben. A Tesco és az Auchan árbevétele 5 százalékkal nőtt egy év alatt, míg a Spar nettó árbevétele fél százalékot csökkent.
Hat díj a gálán Azok a cégek, amelyek a kétszázas élcsapatból is kiemelkednek, a Figyelő TOP 200 Gálán díjat vehetnek át. Idén díjat kap a legnagyobb árbevétel-növekményt elérő és az adózott eredményét legnagyobb mértékben növelő (legtöbbet fejlődő) cég, illetve az előző évhez képest az árbevétel alapján összeállított listán legnagyobb ugrást végrehajtó és a legnagyobb tőkearányos nyereséget elérő vállalat is. A cégek egy ötödik, kevésbé számszerűsíthető kategóriában is versenyeznek egymással: díjat kap a közösségi célokért legtöbbet tevő társaság is. A "felelősségtudat-díj 2000" elismerést az a vállalat nyerheti el, amelynek társadalmi programjait és a civil közösségért végzett munkáját a szervezők és a Gála támogatói a legeredményesebbnek találják. Legnagyobb magyar cégek teljes film. Idén először a legeredményesebb női menedzser is díjat kap. Egyéni díjkategóriáról lévén szó, a nyertes kiválasztása során az ismertséget és a teljesítményt együttesen veszik számításba, a cégek véleménye és az objektív szempontok egyaránt szerepet játszanak.