Autómentes nap Szegeden! szeptember 22-én, az autómentes napon számos programmal várták az érdeklődőket Szegeden, több helyszínen is Az egyik ilyen program egy kerékpáros reggeli volt Az Anna... szeptember 22-én, az autómentes napon számos programmal várták az érdeklődőket Szegeden, több helyszínen is. Az egyik ilyen program egy kerékpáros reggeli volt. Az Anna kútnál nemcsak az Európa liget felé közlekedő, a pirosnál álló Pesa villamosok miatt álltak meg a kerékpárosok: a Rádió 88 beach flagalagútjában is szinte mindenki fékezett. Itt volt a bringás reggeli, ahol szokás szerint a Fodor-szakképző iskola jóvoltából kakaós (és)/vagy pizzás csigát kaptak a kerékpárosok, gyümölcslevet, túró rudit, sőt, Pick snackkolbászt is. A Biciklin Szeged mini szervizpontjában felpumpálták a gumikat, az olajat soha vagy régen látott láncokat is beolajozták, sokan éltek is a lehetőséggel. Az egy-két pillanatra megálló, lassító kerékpárosok kivétel nélkül azt mondták, hosszú évek óta kerékpároznak, mert sokkal gyorsabban beérnek dolgozni, sokkal könnyebb megállniuk, parkolni a munkahely környékén, mintha autóval járnának, vagy a közösségi közlekedési eszközöket használnák.
A Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) itt állítja ki három nemrégiben felújított trolibuszát – mondta el szerdán Majó-Petri Zoltán a társaság ügyvezető igazgatója, aki reméli, ezzel nem kizárólag a gyerekek érdeklődést csigázzák fel. Az SZKT-hez kötődik az a pénteki akció, amelynek értelmében egy személygépkocsi forgalmi igazolványának felmutatásával két felnőtt és három gyerek korlátlan számban veheti igénye ezen a napon a szolgáltatásaikat. A nap a Stefánián indul – ezt Németh István, az Autómentes Nap szervezője, a Szegedi Városkép és Piac Kft. ügyvezető igazgatója mondta el –, ahol reggel 7-től 9-ig reggelivel várják a bringásokat. A rendőrség a Huszár Mátyás rakparton (ennek időpontja 11 óra) baleseti szimulációt tart (egy halálos közlekedési balesetet modelleznek itt) a diákoknak. Mint elhangzott: elsősorban az ittas vezetésre és a vezetésközbeni telefonhasználat veszélyeire szeretnék felhívni a figyelmet. A rendezvény célja a környezetbarát és fenntartható városi közlekedés népszerűsítése, és nem véltlenül választották ehhez az idei év jelmondatának a "Sétálj velünk!
Az Európai Autómentes Nap – autómentes világnap – European Car Free Day – 1998 óta minden évben Föld (szeptember) hava 22. -én tartatik. Utóbb Európai Mobilitási Hétté nőtte már ki magát… Az EU nagyokosainak ezen kellene rugózzanak a puncos fiúk meg a kétpöcsű lányok világraszóló gondjai helyett!!! E rendezvénysorozat hivatott erősíteni a környezettudatosságot, felhívva a figyelmet a megnövekedett gépforgalom okozta környezeti, baleseti és városképi veszélyekre, gondokra. A mai esős nap nemigen kedvez a gyalogosságot választóknak… De ahogyan úgy negyven éve már az Élet és Tudomány is cikkezett róla, érdekes egy kicsit elgndolkodni róla, ha a kerékpár fejlesztésére annyi erőforrást (pénzt és egyebet) szánt volna a világ, mint a gépjárművek fejlesztésére, micsoda csodákon tekerhetnénk ma?! Természetesen széltől óvott burokban, napelemes födéllel és rendkívül hatékony teker-szerkezettel… Jómagam hajdan Szegeden 13 tüntetést, kerékpáros fölvonulást is szerveztem a belváros autómentességéért.
A lassan véget érő SASMob-projekt is ezzel a céllal indult el már négy éve: bevonni a nagy munkáltatókat, hogy a segítségükkel sikerüljön meggyőzni az ott dolgozókat, ha tehetik, akkor ne autóval járjanak munkába, hanem inkább kerékpározzanak és közösségi közlekedési eszközökkel járjanak dolgozni. Ebben a projektben fejlődött nagyot a kerékpáros infrastruktúra: a résztvevő cégek kerékpártárolókat építettek, sőt, cégen belül is kialakítottak szervizhelyeket, kerékpárokat, rollereket vásároltak a dolgozóknak, amiket ők hosszabb-rövidebb időre ki is bérelhetnek. De ennek a projektnek a keretében telepítettek jegyautomatákat is a cégekhez. Az Európai Unió finanszírozta SASMob jövőre "átalakul:" városi alapot hoz létre az önkormányzat azért, hogy a kisebb munkaadókat is bevonhassák, így támogatva őket is, hogy a munkavállalóik minél fenntarthatóbban járhassanak dolgozni. Pályázati lehetőségeket kínálnak majd ezeknek a cégeknek, hogy ezeknél a vállalkozásoknál is épüljenek például kerékpártárolók.
Sétáljunk le a S+ jelzésen a Belső-tó partjára, ahol balra fordulva rövidesen visszatérhetünk a ZT jelű tanösvényre! Vissza a partra A Belső-tó megkerülése után az ösvény újra nekivág egy domboldalnak, hogy elérje a Szélmarta-sziklákat a Kis-erdő-tető csúcsán. A bazaltvulkanizmus nyomait őrző formaegyüttes a tektonikai folyamatok következtében jól láthatóan oldalra billent, és a szél által szállított apró kőzetszemcsék (pl. homok) csiszoló munkája szinte leradírozta a puhább összleteket a sziklákról. Közben a viszonylag puha bazalttufát a repedésekben megfagyó víz repesztő munkája is formálja. Tihany turista térkép egyszer volt, hol nem volt közvetítés. Tökéletes pihenőhely a túra utolsó, a partot célzó, hullámvasutazó szakasza előtt. Újra lefelé tartunk, hogy átkeljünk a tihanyi bekötőúton, majd felkaptatunk a félszigetperemi hegyekre. Megnyílik a kilátás a Füredi-öbölre és a szállodamonstrumairól felismerhető Balatonfüredre, illetve mögötte Csopakra. Egy hurokkal a hegykeret külső oldalára, túránk végső szakaszára kanyarodunk. Az Óvár-hegy oldalában látható a Tihanyba érkezők tömegeinek érdeklődését felcsigázó, jól ismert Barátlakások csoportja.
A hotel parkolójából haladjunk ki a sárga sáv jelzésén, majd kiérve a műútra, forduljunk rajta balra Északi irányba, és sétáljunk vissza az aszfaltozott úton a falu központjába a Tihanyi-bencés apátsághoz. Geocaching adatok Újlaki templomrom (-C) (GCUJTE) Szélesség N 46° 53, 393' Hosszúság E 17° 53, 118' Magasság: 119 m Megye/ország: Veszprém Geoláda típusa: Hagyományos geoláda Nagyobb térképért klikk a képre!
Egyszer volt, hol nem volt … … volt egyszer egy ország, a leggyönyörűbb helyén a Földnek Vásárlás: Green Board Game Brainbox - Egyszer volt, hol nem volt See more ideas about egyszer volt hol nem volt, szörnyella de frász, inni és élni hagyni.